Расчетный крутящий момент двигателя
Значение указывает на крутящий момент двигателя, рассчитанный модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Дифференциальный электронный модуль (DEM- дифференциал Electronic модуль) получает это значение через сеть контроллеров (CAN - шина CAN) от модуля управления двигателем.
Диапазон измерений: От -512 Нм до + 511 Нм.
Крутящий момент заднего моста
Значение указывает крутящий момент, передаваемый на заднюю ось, рассчитанный блоком (муфтой) АОС.
Диапазон измерений: 0-1020 Нм
Требуемый крутящий момент двигателя
Значение указывает крутящий момент двигателя, запрашиваемый водителем. Электронный модуль дифференциала (DEM) использует эту информацию для правильного увеличения передачи крутящего момента на заднюю ось.
Диапазон измерений: От -512 Нм до + 511 Нм.
Расчетный крутящий момент двигателя, значения
Значение указывает крутящий момент двигателя, рассчитанный модулем управления двигателем (блок управления двигателем) при генерации расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерений: От -512 Нм до + 511 Нм.
Крутящий момент задней оси, значения
Значение указывает крутящий момент, передаваемый на заднюю ось, рассчитанный блоком AOC (муфта) при генерации расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерений: 0-1020 Нм
Требуемый крутящий момент двигателя, значения
Значение указывает крутящий момент двигателя, запрошенный водителем при создании расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерений: От -512 Нм до + 511 Нм.
Расчетный крутящий момент привода передних колес
Значение указывает на один вычисленный крутящий момент модуля управления двигателем (блок управления двигателем), подаваемый на входной вал муфты активно on Demand Coupling (карданный вал). Расчет включает в себя передаточное число коробки передач и главной передачи. Дифференциальный электронный модуль (DEM) получает это значение через сеть контроллеров (CAN) от модуля управления двигателями (ЕСМ).
Диапазон измерений: От -16.376 Нм до + 16.384 Нм.
Значение указывает крутящий момент, передаваемый на заднюю ось, рассчитанный блоком (муфтой) АОС.
Диапазон измерений: 0-8191 Нм.
Требуемый крутящий момент на задней оси
Это значение указывает на то, что один модуль управления тормозами (BCM) запросил максимальный крутящий момент задней оси. Электронный модуль дифференциала (DEM) использует эту информацию для правильной передачи крутящего момента на заднюю ось.
Диапазон измерений: 0-8191 Нм.
Требуемый крутящий момент привода переднего колеса
Значение указывает запрашиваемый водителем крутящий момент двигателя. Электронный модуль дифференциала (DEM) использует эту информацию для корректной передачи крутящего момента на заднюю ось.
Диапазон измерений: От -16.376 Нм до + 16.375 Нм.
Крутящий момент двигателя
Значение показывает рассчитанный крутящий момент модуля управления двигателем (блок управления двигателем), подаваемый на входной вал муфты активно on Demand Coupling (карданный вал) при сохранении расшифровка кодов ошибок. Расчет включает в себя передаточное число трансмиссии и конечной передачи. Дифференциальный электронный модуль (DEМ) получает это значение через сеть контроллеров (CAN) от модуля управления двигателями (ЕСМ)
Диапазон измерений: От -16.376 Нм до + 16.384 Нм.
Значение указывает крутящий момент, передаваемый на заднюю ось, рассчитанный блоком AOC (муфта) при генерации расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерения: 0 -8191 Нм
Значение указывает запрошенный крутящий момент двигателя водителя, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Электронный модуль дифференциала (DEM) использует эту информацию для правильной передачи крутящего момента на заднюю ось.
Диапазон измерений: От -16.376 Нм до + 16.375 Нм.