Расшифровка кодов ошибок дифференциального электронного модуля (DEM) - 1 из 2: Прочее Volvo XC90 I

Как заменить модуль управления

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как заменить компонент

Заменить подающий насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ МУФТА (AOC), ЗАМЕНА ". (ref-476845-S42336315382012060500000)

Схема №22

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки дифференциального электронного модуля (DEM) - 1 из 2: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, нормально ли запускается и работает двигатель насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Работает ли двигатель масляного насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы и кабели

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить на наличие повреждений
4. Двигатель на холостом ходу. Проверить напряжение, сняв показания с помощью вольтметра на разъеме управляющего модуля для двигателя насоса. Снять показания между клеммами # 1 и # 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение представляет собой широтно-импульсный модулированный сигнал, который сильно изменяется и может быть считан только в течение короткого времени. Целью считывания является лишь индикация наличия обрыва цепи или его отсутствия. Устраните проблему при необходимости. Другая информация: см. " СПЕЦИФИКАЦИЮ СИГНАЛА, ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM) " см. AW50AWD 80SC 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S42336315382012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Питательный насос работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал о неисправности

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

Информация

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в определенных случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-476841-S25207069612012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ

1. Продолжение см. в разделе ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Выключение зажигания. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) 200xt2- и питающим насосом в отношении контактного сопротивления и окисления ".проверить вывод между дифференциалом электронного модуля (DEM) и питающего насоса на наличие повреждений. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Холостой ход двигателя. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Электродвигатель масляного насоса должен гудеть и вибрировать обязательно. AW50AWD AW50AWD 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S42391806452012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
2. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. раздел АКТИВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ (AOC), ЗАМЕНА
3. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
4. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик давления и температуры

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Использование VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента).
2. Испытание температурного датчика. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (от + 20 до + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неправильное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик изменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования снова.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера использовать VIDA (Volvo scan tool).

Прочая информация

1. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ, МУФТА, ЗАМЕНА

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

Как проверить компоненты

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в определенных случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476841-S26572120702012060500000)

1. Выключение зажигания. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) 200xt2- и питающим насосом в отношении контактного сопротивления и окисления ".проверить вывод между дифференциалом электронного модуля (DEM) и питающего насоса на наличие повреждений. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Холостой ход двигателя. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Электродвигатель масляного насоса должен гудеть и вибрировать обязательно. AW50AWD AW50AWD 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S42391806452012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Схема №32

Войти

1. Зажигание включено. Прочтите сигнал датчика давления масла, чтобы проверить функцию. При зажигании на масле давление должно быть 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. Для двигателя на оборотах холостого хода давление масла должно составлять 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-476841-S17121079172012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
2. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. раздел АКТИВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ (AOC), ЗАМЕНА
3. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
4. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в определенных случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476841-S34770617422012060500000)

1. Зажигание включено. Прочтите сигнал датчика давления масла, чтобы проверить функцию. При зажигании на масле давление должно быть 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. Для двигателя на оборотах холостого хода давление масла должно составлять 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". (ref-476841-S11028629522012060500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) 200xt2- и питающим насосом в отношении сопротивления контактов и окисления ".проверить вывод между дифференциалом электронного модуля (DEM) и питающего насоса на наличие повреждений. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Холостой ход двигателя. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Электродвигатель масляного насоса должен гудеть и вибрировать обязательно. AW50AWD AW50AWD 80SC (ref-476727-S11683967872012060500000)(ref-476845-S42391806452012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
2. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. раздел АКТИВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ (AOC), ЗАМЕНА
3. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
4. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. ПРОБНОЕ ВОЖДЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неверное значение

См. НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и температурным датчиком. Проверить сопротивление контактов и окисление. ПОДСКАЗКА: считать сигнал датчика температуры для проверки функции. Исправьте по мере необходимости ".прочая информация: см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ДЭМ) " см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН НА МУФТУ (AOC), ЗАМЕНА " Для электронного модуля DEXTAG0 и 4T65AWD 2003- см. AW50AWD 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S02624933182012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Использование VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента).
2. Испытание температурного датчика. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (от + 20 до + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неправильное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик изменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования снова.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера использовать VIDA (Volvo scan tool).

Прочая информация

1. См. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ, МУФТА (AOC), ЗАМЕНА

Как проверить состояние

1. Холостой ход двигателя
2. Считать температуру масла. Проверить, находится ли температура масла в допустимом диапазоне. Сравнить ее с температурой окружающей среды. ПОДСКАЗКА: Чтобы проверить, что температура обновилась, провести тест-драйв автомобиля и повторить считывание температуры.

Показания температуры в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ

Как заменить датчик температуры / давления

Заменить датчик температуры / давления.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика температуры / давления см. в разделе " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ, ЗАМЕНА МУФТЫ ". (ref-494780-S36852700912012081600000)

Схема №33

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Замерить температуру масла, проверить соответствие температуры масла допустимому диапазону и сравнить ее с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Холостой ход двигателя
2. Считать дифференциальное давление масла. Проверить, что функция датчика давления масла - в ПОРЯДКЕ. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла сцепления. Считывайте давление во время тест-драйва. HINT: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и датчиком давления масла. Проверка контактного сопротивления и окисления. Также проверить наличие утечки. AW50AWD AW50AWD 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S02624933182012060500000)(ref-476845-S42391806452012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Использование VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента).
2. Испытание температурного датчика. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (от + 20 до + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неправильное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик изменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования снова.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера использовать VIDA (Volvo scan tool).

Прочая информация

1. См. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ, МУФТА (AOC), ЗАМЕНА

1. Холостой ход двигателя
2. Считать дифференциальное давление масла. Проверить, что функция датчика давления масла 200- исправна. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. HINT: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МПА. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и датчиком давления масла. Проверка контактного сопротивления и окисления. Также проверить наличие утечки. AW50AWD AW50AWD 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-494780-S36852700912012081600000)(ref-476845-S42391806452012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик давления

1. Холостой ход двигателя
2. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Другая информация

Функция в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Испытайте автомобиль на подъеме, чтобы проверить, что давление масла обновлено.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ

1. Зажигание включено. Считывание напряжения для дифференциального электронного модуля (DEM) и центрального электронного блока (CEM) прерывисто. Напряжение должно быть в состоянии сравниваться с источником питания на центральный электронный блок (СЕМ) + / -2,5 В. ПОДСКАЗКА: сравнить с напряжением батареи. Неисправность является постоянной, если источник питания на дифференциальный электронный модуль (de

1. Подробнее смотрите в разделе ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ И КАБЕЛЕЙ

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем активно On Demand Coupling-управление модуль.
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем управления муфтой активно on Demand 2008. Проверить наличие повреждений. РЕКОМЕНДАЦИЯ: считать напряжение для проверки функции. ПОДСКАЗКА: Исправьте при необходимости. Другая информация: см ".сигнал характеристика, дифференциал ELECTRONIC модуль (DEM) ".AW50AWD и 4T65AWD 2003-, см ". ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ (DECM- 200x1), замена ". 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить, что значение находится в допустимом диапазоне. Напряжение должно сравниваться с напряжением питания центрального электронного блока (CEM) + / -2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить источник питания

1. Двигатель работает на холостом ходу. Прочтите, чтобы проверить исправность питания дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть в состоянии сравнить с питанием центрального электронного блока (CEM) 12 В + / -2,5 В. Другая информация: Для получения информации о сигналах см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-476727-S11683967872012060500000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоединить разъем от дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить кабель между клеммой № 2 и землей. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить разъемы на отсутствие погнутых или поврежденных штырьков. Устранить при необходимости. Другую информацию: Для получения информации о сигналах см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА " Чтобы проверить проводку и соединения, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-476727-S11683967872012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабеле массы?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать напряжение питания для дифференциального электронного модуля (DEM). Сравнить с напряжением на центральном электронном модуле (CEM). Напряжение должно быть 12 В + / - 2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправное напряжение

См. НЕИСПРАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Внутренняя неисправность

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Как проверить давление масла

1. Зажигание включено.

Считать давление масла в дифференциальном электронном модуле (DEM). Давление должно повышаться, когда скорость двигателя превышает 500 об / мин. Использовать VIDA (Volvo scan tool).

Сначала считать давление масла с включенным зажиганием, а затем с работающим двигателем. При считывании давление масла должно расти, когда обороты двигателя превышают 500 об / мин, давление должно повышаться сразу после увеличения оборотов двигателя.

Если давление не повышается, это означает, что возникла неисправность.

Давление увеличивается?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено.

Проверить состояние на наличие соответствующего расшифровка кода ошибки.

Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок является прерывистым и не повторяется.

Если состояние расшифровка кода ошибки является постоянным, продолжить трассировку отказов.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476841-S39393829002012060500000)

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства

См. " ПРОВЕРКА ПОЛНОПРИВОДА " (4T65 AWD), или см. раздел " Проверка полнопривода " (хтагx1 AWД) AW50/51 (ref-476847-S33704552612012060500000)(ref-476847-S13999925192012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Холостой ход двигателя
2. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла исправен. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, чтобы давление было обновлено. Прослушивайте шум, чтобы проверить, что ничего механического не произошло в муфте. Другая информация: Выбрать альтернативу ниже: Давление масла ОК ОКЛ: Устранение неисправностей завершено. Механический шум Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-476841-S23109465032012060500000)(ref-476841-S13274050692012060500000)

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Заменить активную муфту по требованию.

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. раздел АКТИВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ (AOC), ЗАМЕНА

Схема №37

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считать давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено.

Обновлялось ли давление масла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM)
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ". (ref-476841-S36950599432012060500000)

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. " ПРОВЕРКА ПОЛНОПРИВОДА " (4T65 AWD), или см. раздел " Проверка полнопривода " (хтагx1 AWД) AW50/51 (ref-476847-S33704552612012060500000)(ref-476847-S13999925192012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Проверка датчика давления. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: правильное давление должно быть 0,00 + / - 0,08 МП а. Двигатель работает на холостом ходу Использование VCT2000 (или соответствующего сканирующего инструмента).
2. Испытание температурного датчика. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий сканирующий инструмент). ПОДСКАЗКА: Нормальное значение температуры окружающей среды, когда транспортное средство холодное и (от + 20 до + 50 ° C), когда автомобиль находится в движении.

Если считано неправильное значение, то расшифровка кода ошибки должен быть стерт и датчик изменен. После замены датчика повторить процедуру тестирования снова.

ПОДСКАЗКА: Для считывания аппаратного номера использовать VIDA (Volvo scan tool).

Прочая информация

1. См. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ, МУФТА (AOC), ЗАМЕНА

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

См. НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию.
4. Зажигание вкл. ПОДСКАЗКА: считать напряжение для проверки функции. Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: см " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM) " Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ (DECM-), ЗАМЕНА " На Tf-xtx1 2005- см ". ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ НОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ (2005). 80SC (ref-476727-S40676116762012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. НЕИСПРАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

1. Двигатель работает на холостом ходу. Считать питание для дифференциального электронного модуля (DEM). Другая информация: Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ". (ref-476727-S11683967872012060500000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Программное обеспечение не соответствует оборудованию. Проверить, что установлено правильное оборудование.

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправное оборудование

См. раздел НЕИСПРАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать VIDA (инструмент сканирования Volvo). Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки процедур для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы в соответствии с соответствующей спецификацией сигналов и служебной информацией блока предохранителей и реле.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИИ КОМПОНЕНТА / ФУНКЦИИ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
7. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
8. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
9. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Ремонт

1. См. МУФТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
2. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС АКТИВЕН ПО ТРЕБОВАНИЮ МУФТА (AOC), ЗАМЕНА
3. См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Считать значение напряжения питания для дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение аккумуляторной батареи ".HINT: Сравнить с напряжением питания на центральном электронном модуле (CEM). Запустить двигатель и разрешить ему работать в режиме холостого хода. Еще раз прочитайте значение напряжения подачи на дифференциальный электронный модуль (DECT).напряжение должно возрасти до 13-15 В, в зависимости от напряжения зарядки генератора. AW50AWD 80SC (ref-476727-S01989650852012060500000)(ref-476845-S41067606062012060500000)(ref-476845-S01074571622012060500000)(ref-476689-S17283010372012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считать значение напряжения питания для дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть приблизительно таким же, как и напряжение батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей DEM-P056017

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DEM-P056017

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DEM-P056017

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если сбой является периодическим, это означает, что он был зарегистрирован ранее, но больше не присутствует. Периодические сбои могут быть вызваны помехами при запуске модуля управления или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как она происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если сбой является периодическим, это означает, что он был зарегистрирован в более раннем случае, но неисправность больше не присутствует. Периодические сбои могут зависеть от нарушений во время запуска дифференциального электронного модуля (DEM) или они могут быть другими типами сбоя, которые могут возвращаться в разных случаях. Оценка неисправности производится в каждом конкретном случае. Если ошибка постоянна, заменить дифференциальный электронный модуль (ДЭМ).

Прочая информация

1. Для AW50AWD и 4T65AWD 2003- см. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНА
2. Для Tf-80SC 2005- см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (DEM), ЗАМЕНЯЮЩИЙ (2005-2008) ". (ref-476845-S01074571622012060500000)

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Отслеживание неисправностей DEM-P060749

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DEM-P060749

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DEM-P060749

1. Зажигание включено
2. Подождать 20 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта первая проверка предполагает, что загрузка нового программного обеспечения требовалась в модуле управления, который сгенерировал расшифровка кода ошибки. Если загрузка нового ПО не потребовалась: считать расшифровка кодов ошибок и проверить, является ли состояние кода постоянным или прерывистым, чтобы узнать, насколько трудно будет найти неисправность. Считывайте диагностические кодексы неисправностей в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА. Убедиться, что диагностический кодекс неисправности (расшифровка кода ошибки) для неисправной связи снова не сохраняется.

Устранена ли неисправность?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Снятие показаний с кабеля в сети CAN (Hs-CAN)

Как снять показания по кабелю в сети CAN (Hs-CAN)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Демонтаж центрального электронного модуля (CEM)
4. Соединить разъединительную коробку с кабельным жгутом для каждого центрального электронного модуля (CEM). Обратить внимание, что не следует подключать центральный электронный модуль (СЕМ) к измерительным приборам. СОВЕТ: в случае невозможности использования разъединительной коробки снять показания сопротивления с задней части затронутых разъемов, если это возможно. Это предотвращает повреждение контактов клемм и корпусов розеток. Отключить сеть CAN, чтобы упростить обнаружение неисправности. Подходящая точка для отключения сети находится на центральном электронном модуле (с, СЭМ) Если в кабеле есть подозрение на обрыв, или короткое замыкание должно быть обнаружено в одном из его соединений: 47. Разъем в модуле управления для этого соединения должен быть отключен и считано оттуда 48. Возьмите следующие значения сопротивления между C3: 47 и C3.48. Сопротивление должно составлять 120 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение даст значение только 120 Омов, если главная цепь в сети CAN цела. Если где-то в сети будет короткое замыкание- (либо основное сопротивление, либо ответвление). Другая информация приведена в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " м. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММНЫХ ВЫВОДОВ (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476705-S32237667672012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Как проверить транспортный нагрузку на кабели канистр

1. Подключить центральный электронный модуль (CEM) к блока предохранителей и реле
2. Подключить аккумулятор.
3. Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: Когда кабельный жгут адаптера и центральный электронный модуль (CEM) были подключены, должно быть напряжение питания 2.8, есть доступ к обеим сторонам сети CAN (как кабели LS-CAN, так и Hs - CAN). Также будет трафик в обеих сетях. Будьте осторожны, проверить клеммы, между которыми должны быть сняты показания, чтобы не было сделано предполагаемое считывание в неправильной сети. Неисправности в сети может быть из-за того, что управляющий модуль посылает неисправные сообщения, нарушающие нормальную связь. (ref-476703-S28376567452012060500000)(ref-476746-S00156360512012060500000)

Значение OK?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СЕТИ CAN

Идентификация модуля управления в сети CAN

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Проверить коммуникацию / нагрузку на Hs-CAN, измеряя напряжение между C3: 48 и С3: 47. Среднее значение напряжения должно быть прибл. 0,5 В (допустимо от 0,4 до 0,6 В). В случае ошибки связи напряжение составляет примерно 0,7 В и выше.

Чтобы определить, какой модуль управления неправильно обменивается данными, отключить питание одного модуля управления за один раз. Проверить напряжение в кабелях CAN еще раз. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Продолжайте до тех пор, пока напряжение между кабелями CAN не упадет примерно до 0,5 В.

ПОДСКАЗКА: Когда подозрительный модуль управления будет идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Зажигание выключается между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено
3. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) во всех модулях управления
4. Запустить автомобиль. Позвольте автомобилю работать в течение 10 минут. Считать расшифровка кодов ошибок в автомобиле через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Выполняется ли регенерация расшифровка кода ошибки для отказа конфигурации?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверка показывает, что неисправность больше не присутствует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью.

Трассировка отказов для этого расшифровка кодов ошибок не сопровождается проверкой.

Вы можете просмотреть информацию еще раз или выйти из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Проблема решается изменением дифференциального электронного модуля (DEM).

Прочая информация

1. См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ