Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Соленоиды коробок передач - демонтаж и монтаж (Xc): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Соленоиды коробок передач - демонтаж и монтаж (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 45 иллюстраций ~15 мин чтения

Соленоид, системы управления, замены

  1. Информацию по AW55-50 2000 см. в разделе Соленоиды, система управления, замена (AW55-50; 2000)
  2. Для получения информации по AW55-50 и AW50AWD 2001- см. раздел " Система управления соленоидом, замена ". (ref-431009-S21551545472011101900000)

Приготовления

ПримечаниеОперации, которые влияют на кабельный жгут и разъемы и крепления для соленоидов системы управления, не должны выполняться при замене соленоидов или системы управления.

Снять, смотри " Демонтаж " и " Установка подъемной траверсы и подъемного крюка ". (ref-451888-S38734496992012020900000)(ref-451888-S35952322902012020900000)

Схема №925

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №926

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-451889-S36647218102012020900000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

ПримечаниеПоказания следует снимать примерно при 20 ° С.

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-451889-S15513765202012020900000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Отделка

Подсоединить соединители к соленоидам.

Выполнить повторную установку, см. разделы " Герметизация крышки " и " Установка разъемов и электропроводки ". (ref-451888-S33702661162012020900000)(ref-451888-S42949005312012020900000)

Снять, смотри " Демонтаж " и " Установка подъемной траверсы и подъемного крюка ". (ref-451888-S38734496992012020900000)(ref-451888-S35952322902012020900000)

Схема №927

Снять

  1. Разъемы для электромагнитных клапанов
  2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
  3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №928

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

ПримечаниеУбедиться в отсутствии трещин на верхней части рычага ползунка селектора передач.

Схема №929

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

ПримечаниеУбедиться, что в коробку передач не попадает мусор.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №930

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

  1. Винты для системы управления
  2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №931

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Выполнить повторную установку, см. разделы " Герметизация крышки " и " Установка разъемов и электропроводки ". (ref-451888-S33702661162012020900000)(ref-451888-S42949005312012020900000)

Как снять бокову крышки с коробки передач

См. " Передача боковой крышки, снятие ". (ref-451889-S32617770652012020900000)

Схема №932

Снять

  1. Штуцера
  2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку, чтобы немного отогнуть зажим
  3. Электромагнита от системы управления. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и системой управления. Осторожно одновременно потянуть и вытянуть соленоид. Проверить, чтобы уплотнительные кольца остались на соленоиде.

Как установить соленоид

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца датчика.

Установить соленоид.

ПримечаниеНебольшой направляющий выступ на соленоиде должен быть направлен вверх при установке.

Закрутить и нажать на соленоид так, чтобы он опустился в систему управления.

Установить

  1. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
  2. Соединителя.

Как установить бокову крышки на коробку передач

См. " Передача боковой крышки, установка ". (ref-451889-S29229519452012020900000)

Передача боковой крышки, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995085

9995460

9995462

9995562

9995716

9995972

9997018

9997062

9997070

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №933

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и вытащите корпус воздухоохладителя из креплений.

Схема №934

Использовать устройство для всасывания масла.

Снять мерную палочку. Убедиться, что всасывающая труба доходит до коробки передач.

Извлечь всю жидкость, примерно 6 литров.

Схема №935

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

ПримечаниеПривяжите шланг к двигателю так, чтобы он не падал вниз и при монтаже прижмите штуцер шланга к брандмауэру.

Схема №936

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя наддув-ного воздуха (интеркулер).

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Схема №937

Снять

  1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
  2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.
Схема №938

ПримечаниеПередняя подъемная балка должна быть оснащена комплектом креплений " 9997070 ", как показано на иллюстрации. (ref-403953-S41582818492011061000000)

Расположить подъемные балки " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 " на подъемных проушинах двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм.

С левой стороны двигателя должна быть использована такелажная проушина " 9997018 ".подсоединить инструмент к 2-м винтам на задней кромке двигателя вместе с подъемным крюком " 999,5460 ". (ref-403953-S00795919302011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Схема №939

Отсоединить багажник от брандмауэра и сдвинуть его вверх на рулевой вал.

Повернуть рулевое колесо так, чтобы винт для соединения рулевого вала был доступен, но с колесами как можно более прямо вперед.

Извлечь ключ зажигания. Не поворачивайте рулевое колесо сейчас.

Вывернуть винт из соединения рулевого вала и сдвинуть вверх нижний рулевой вал.

Поднять машину.

Схема №940
Схема №941

Снять

  1. Оба передних колеса
  2. Передней защитной панели. См. раздел Передняя часть подрамника, замена
  3. Брызговик под двигателем.
Схема №942

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №943

Ослабить 2 винта в центральном подшипнике / элементе карданного вала

Снять

  1. Винты для опоры подпятника. Пусть карданный вал упирается в выхлопную трубу
  2. Один из винтов и ослабить другой для заднего элемента. Повернуть элемент в сторону, чтобы выхлопная труба была открыта.
Схема №944

Снять

  1. Зажим для нагретых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) от элемента
  2. Элемент. Снять тормозную трубу с креплений в элементе
  3. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
  4. Резиновые крепления выхлопной трубы и крепление на подрамнике.
Схема №945

Снять

  1. Винты для передней и задней колодок двигателя
  2. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя.
Схема №946

Снять

  1. Винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят вверх
  2. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне заднего края рамы.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отсоединить топливопровод от держателей.

Схема №947

Снять

  1. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
  2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
  3. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости. Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка
  4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины перед снятием гайки
  5. Гайка для тяги от шпинделя колеса.
Схема №948

ПримечаниеПеред отсоединением тяги измерить и записать расстояние, как показано на иллюстрации.

Схема №949

Использовать инструмент " 9997062 ". (ref-403953-S27815051622011061000000)

Наверните колпачковую гайку " 9997062 " на шестерню шарового шарнира, затянуть ее относительно рычага подвески и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом подвески был зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Схема №950

Использовать подъемную проушину " 9995085 " и более длинную штангу jimmy или ручку штанги jammy " 999,5462 ". (ref-403953-S41756930132011061500000)(ref-403953-S38748499762011061000000)

Расположить крюк подъемного ушка в литой зенковке на управляющем рычаге. Поместить jimmy bar или ручку himmi bar через ушко на крючке и напротив управляющего рычага, как показано на иллюстрации.

Нажать на рычаг управления вниз и сдвинуть шпиндель колеса в одну сторону, устанавливая защитное гнездо " 9995562 " на шестерню шарового шарнира. Удерживайте его на месте гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Схема №951

Удерживайте рычаг управления, как описано выше, для облегчения снятия соединения приводного вала со ступицей.

Отпустить рычаг управления в исходное положение.

Схема №952

Использовать контргайку " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Не повреждайте уплотнение приводного вала при снятии конца ведущего вала с трансмиссии.

Снять приводной вал.

Удерживайте пружинные стойки назад с обеих сторон, используя натяжной ремень, чтобы дать больше места.

Схема №953

Снять 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты.

Отогните и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

ПримечаниеНе повреждайте переднее крыло.

Схема №954

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Расположить мобильный домкрат " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. Ослабить винты для подрамник на правой стороне. Убедиться, что гайки все еще закреплены как минимум 5 нитями резьбы. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять домкрат.

Схема №955

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

ПримечаниеПри опускании подрамника необходимо обеспечить, чтобы соединение рулевого вала на рулевой передаче свободно перемещалось в втулке кузова таким образом, чтобы тормозная труба не захватывалась кронштейном для установки выхлопной трубы.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Схема №956

ПримечаниеЗаглушите масляные трубы, чтобы внутрь не попала грязь.

Отвернуть гайки с кронштейнов под маслопроводы.

Отвернуть соединительные гайки с трубопроводов (контргайка на соединениях) и вытащите маслопроводы.

Сдвинуть маслопроводы в одну сторону.

Схема №957

Ниже

  1. Двигатель и трансмиссия с левой стороны. Убедиться, что кабели и шланги не захвачены или растянуты при опускании
  2. Насколько позволяет подъемный крюк, проверить через отверстие в подъемном крюке, чтобы увидеть, когда упор становится видимым.
Схема №958

Извлечь трос селектора передач из его зажимов на боковом элементе.

Тщательно продуть вокруг крышки.

Сбор разлитой масла после снятия боковой крышки.

Отвернуть гайку хомута и кронштейна крепления электропроводки, отрежьте стяжные ремни, удерживающие кабельный жгут над кронштейном, сдвинуть электропроводку в одну сторону, снять винт с кронштейна и отсоединить кронштейн.

Снять все винты с боковой крышки. Обратить внимание на расположение различных типов винтов.

Схема №959

Слегка вытащите боковую крышку из трансмиссии. Достаточно сильно наклонить крышку спереди с левой стороны.

Потянуть крышку назад к рулевому механизму. Вытащите крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла через боковой элемент. Сохраняйте уплотнение между боковой крышкой и коробкой передач.

Передача боковой крышки, установки

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионным маслом.

ПримечаниеТщательно очистить контактные поверхности коробки передач и боковой крышки перед установкой прокладки. Бумага не должна использоваться для очистки. Фрагменты бумаги могут вызвать проблемы при работе. Проверить маркировку на прокладке боковой крышки. Прокладка может быть повторно использована один раз.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Схема №960

ПримечаниеПрокладка может быть использована повторно один раз.

Проверить, есть ли 2 в верхнем правом углу прокладки. Прокладка должна быть заменена при наличии 2. Если номера нет, отметить 2 на прокладке, если она цела.

Теперь прокладка была повторно использована один раз и должна быть заменена при следующем снятии боковой крышки. Сделайте эту отметку, чтобы помочь другим механикам.

Всегда заменять уплотнительное кольцо, которое уплотняет выход приводного вала.

ПримечаниеНанести немного вазелина на новое уплотнительное кольцо так, чтобы при установке оно осталось в канавке в боковой крышке.

Схема №961

ПримечаниеБоковая крышка имеет 2 различных отверстия. Заднее меньшее отверстие и переднее прямоугольное отверстие. Эти 2 отверстия должны направлять прокладку для крышки в положение во время установки. Начать установку крышки, установив два винта.

Нанести немного вазелина на сопрягаемую поверхность трансмиссии.

Установить

  1. Прокладка боковой крышки
  2. Боковая крышка с уплотнительным кольцом
  3. Остальные винты, затянуть. См. раздел Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  4. Кронштейн для шпилек и винт свободно на кронштейне
  5. Хомут для шпильки и гайку М8 затянуть.

Зажать проводку на кронштейне, используя новые стяжные ремни.

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

Поднять двигатель в горизонтальное положение и убедиться, что при подъеме не захвачены шланги или тросы.

Как установить маслопроводы

Установить

  1. Масляные трубопроводы к соединениям на коробке передач, Контрдержите соединения и затянуть. См. Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Гайки М8 и шайб под кронштейны маслопроводов затянуть
  3. Трос переключения передач в креплениях на боковине.
Схема №962

Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы проверить надежность приводного вала. Смазать шлицы ведущего вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите ведущий вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводной вал.

Как установить подрамник на кузове

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины. Закрепить трубу гидроусилителя рулевого управления у переднего края верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Свободно установить винт. Нанести небольшое количество мыльного раствора так, чтобы он легко скользил в зажим.

ПримечаниеПри подъеме подрамника убедиться, что шарнир рулевого вала на рулевой передаче проходит через отверстие в брандмауэре, тормозная труба проходит кронштейн для выхлопной трубы и шестерня шарового шарнира пружинной стойки совмещается с рычагом.

Установить левую сторону подрамника с помощью двух винтов вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены, еще не затягивайте.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Установить винты для кронштейнов M10, пока не затягивать.

Снять мобильный разъем.

Схема №963

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Выровняйте шестерню шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления. При необходимости использовать инструменты для снятия, см. " Передача боковой крышки, снятие ", чтобы удерживать рычаг управления вниз. (ref-451889-S32617770652012020900000)

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить правую сторону подрамника вместе с кронштейнами.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Затянуть в соответствии с: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника, затем справа. (ref-451843-S18688706272012020900000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Снять мобильный разъем.

Как установить поперечины на кузове

Установить 4 винта M8 на опору центрального подшипника и затянуть.

Затянуть 2 винта M8 для центрального подшипника / элемента карданного вала.

Установить 2 винта M8 в задний элемент и затянуть.

Как установить передний крепление выхлопной трубы и поперечины

Установить

  1. Резиновые крепления для выхлопной системы на кронштейне подрамника и выпускной трубы
  2. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
  3. Элемент. Использовать 4 х винта М8. Затянуть
  4. Тормозная труба в креплениях в элементе
  5. Зажим для проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в элементе.

Как установить линию рулевого управления с усилителем

Затянуть винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят.

Установить винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне у заднего края рамы.

Запрессуйте трубу гидроусилителя рулевого управления и трубу испарителя в держатели с правой стороны подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Запрессовать топливопровод на место в держатели.

Как установить винты под накладки двигателя и подкос стабилизатора двигателя

Установить

  1. Винты M10 для передней и задней колодок двигателя. Затянуть
  2. 4 винта M10 для подкоса стабилизатора двигателя, затянуть.

Как установить компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Установить

  1. Новую контргайку M14 (по 1 с каждой стороны) для шестерни шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения при затяжке так, чтобы пыльников не поворачивался. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10 (по 1 с каждой стороны). При затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы не происходило проворачивание чехла. Затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки конкретных компонентов ". Завинтите винт приводного вала. Закрепить отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Подтянуть. См. Краткая информация о моментах затяжки отдельных компонентов (ref-431147-S27135259592011101900000)
  3. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
  4. Новая контргайка M12 для шпиндельной тяги / шпинделя колеса.

ПримечаниеПри установке проверить, чтобы путевая тяга находилась в том же положении, что было отмечено ранее.

Схема №964

Установить

  1. Опорная пластина и гайки (обе стороны).

Как установить кабельный канал

Установить

  1. Кабельный канал на подрамнике
  2. Стояночный подогреватель (если это применимо) в креплении на подрамнике и топливопровод в кронштейнах.

Как снять подъёмные балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Схема №965

Выровняйте рулевой вал в сочленении на рулевом механизме, установить новый винт М8 и затянуть.

Установить кожух и стопорное кольцо на брандмауэр, убедиться в том, что подшипник в кожухе упирается в рулевой вал.

Схема №966

Проверить, что подшипник в багажнике находится на месте. Если он отсоединился, нанести немного вазелина или смазки на край багажника (вокруг отверстия). Нажать на подшипник обратно в багажник.

Установить загрузку на брандмауэр. Тщательно проверить, чтобы загрузка и защелкивающееся кольцо вошли в правильное положение. При необходимости отрегулировать.

ПримечаниеКрайне важно, чтобы вышеуказанные проверки проводились. В противном случае может быть шум от трансмиссии / двигателя и дорожный шум в пассажирском салоне.

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить разъём на коробку передач

Установить

  1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
  2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

  1. Труба наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер)
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  3. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр)
  4. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10. Затянуть
  5. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
  6. Стяжной ремень для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажном ушке для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Схема №967

ПримечаниеМарка масла: Только ATF-жидкость Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, номер детали Volvo 116 1521-8 (1 литр), 116 1621-6 (4 литра).

Существует 2 различных метода доливки трансмиссионной жидкости.

Метод 1

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубу щупа. Очистить любой разлив масла под трубой для погружения.

Схема №968

Метод 2

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать преобразованную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию). Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик коробки передач для " Трансмиссионное масло, замена " должен быть сброшен. Использовать связь с автомобилем VIDA для сброса счетчика.

Как установить вывод батарей

Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". Подключить вывод батареи. (ref-430959-S32245976082011101900000)

Как установить передний брызгозащитный ограждение

См. " Подрамник передний, замена ". (ref-451815-S04407073662012020900000)

Установить

  1. Брызговик под двигателем
  2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Соленоиды S1-S5, замена (AW50/51 AWD; 2001-2007)

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Шлицы, смазки

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №969

ПримечаниеИспользовать всю смазку, находящуюся в упаковке.

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач, в противном случае муфту необходимо заменить новой.

Использовать смазку, No детали 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.

Другие статьи — Соленоиды коробок передач - демонтаж и монтаж (Xc)