Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - подготовка к демонтажу и установке (Xc): …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - подготовка к демонтажу и установке (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 56 иллюстраций ~17 мин чтения

Коробка передач, подготовительные работы перед установкой

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Схема №785

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности передачи были абсолютно чистыми.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя. Использовать немного смазки.

Если трансмиссия новая, перенесите систему защиты от столкновений на новую трансмиссию.

Схема №786

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.

Нанести небольшое количество смазки на направляющий штифт для гидротрансформатора.

Схема №787

Поместить нижнюю трубу от маслоохладителя в поддон.

Промыть маслоохладитель через верхний шланг. Использовать жидкость автоматической коробки передач P / N 116 1540-8 (упаковка 1 литр) и шприц или тому подобное.

Схема №788

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, целостность и положение направляющих втулок трансмиссии.

Коробка передач, снятия

  1. Для M56 и M58 2000- см. раздел " Передача, удаление ". (ref-431009-S39305687502011101900000)
  2. Для M66AWD 2004- и хтагx1 2005- см. раздел " Передача, удаление (M66AWD 2004- и xtaгx3 2005--) ". M66 M66 (ref-451858-S42679128682012020900000)
  3. Для получения информации по AW55-50 см. раздел " Передача, удаление (AW55-50) ". (ref-451858-S06459693142012020900000)
  4. Для получения более подробной информации о AW50/51 AWD см. раздел " Передача, удаление (AW50/51 AWID) ". (ref-451858-S05159310812012020900000)

Коробка передач, снятия (M66AWD 2004- и M66 2005-)

Специальный инструмент

9985972

9995185

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

9997070

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните: " Диагностика / чек-лист " и вложите в коробку возвратов. (ref-431032-S26937612352011101900000)

Отсоединение вывода батарей

Отсоединить вывод аккумулятора. См.: " Аккумулятор, отключение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №789

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Вытащите корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) из креплений.

Схема №790

Снять

  1. С помощью инструмента " 9997077 " отсоединить шаровой шарнир для троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
  2. Монтаж кабеля от коробки передач
  3. Масляной линии от коробки передач. Заглушите линию и соединение на крышке коробки передач
  4. Отцепите от кронштейна крепление с разъемом для передачи и отделите все разъемы.
Схема №791

Снять с коробки передач кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и зажим для кабельного жгута.

Снять

  1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
  2. Гайку кронштейна жгута проводов и шланга охлаждающей жидкости двигателя
  3. 3 винта для трансмиссии и двигателя и 2 винта для стартерного электродвигателя. Завяжите кабельный жгут.
Схема №792

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

ПримечаниеПривязать шланг к двигателю так, чтобы он не упал вниз и при монтаже зажать штуцер для шланга между брандмауэром.

Схема №793

ПримечаниеПередняя подъемная балка должна быть оснащена комплектом креплений " 9997070 ", как показано на иллюстрации. (ref-403953-S41582818492011061000000)

Расположить подъемную балку " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 " на подъемных проушинах двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм. Также использовать подъемную проушину " 9995185 " на левой стороне двигателя. Подтянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S41479149992011061000000)

Поднять машину

Схема №794

Снять

  1. Передний брызговик. См. Подрамник спереди, замена
  2. Брызговик под двигателем.
Схема №795

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №796

Снять

  1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента
  2. Тормозную трубу от держателей на элементе.

Повернуть элемент в сторону так, чтобы выхлопная труба была выставлена наружу.

Схема №797

Снять

  1. Винт для подушки двигателя / рулевого механизма
  2. Винт для передней подушки двигателя
  3. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя.
Схема №798

Установить передние колеса в положение прямо вперед.

Зафиксировать рулевое колесо, с одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма.

Обратить внимание на измерение.

Схема №799

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Нажать вверх на шарнир от рулевого механизма.

Схема №800

Снять

  1. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
  2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
  3. Контрподдержка с помощью торксового ключа в шестерне шарового шарнира, чтобы предотвратить поворот ботинка. (Относится только к левой стороне.)
  4. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
Схема №801

Использовать инструмент " 9997062 ". Наверните колпачковую гайку " 999-7062 " на шестерню шарового шарнира, подтянуть гайку к рычагу управления и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления оставался зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)(ref-403953-S27815051622011061000000)

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Схема №802

Ослабить 2 гайки для подкрылка и опорной плиты с обеих сторон, чтобы подкрылок можно было отогнуть.

Схема №803

Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Расположить мобильный разъем " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " таким образом, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира, установить защитную гильзу " 9995562 " и удерживайте ее на месте с помощью гайки под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Не повредите багажник. Удерживайте пружиную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня для большего пространства при снятии приводного вала.

Схема №804

Снять

  1. Крышка опорного подшипника для приводного вала
  2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.
Схема №805

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Схема №806

Снять приводной вал с трансмиссии. Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №807

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Навесить коническую шестерню от, например, масляной трубы для турбонагнетателя или аналогичного.

Схема №808
Схема №809

Снять

  1. 3 х винта
  2. Крепления и подушки двигателя.
Схема №810

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора. Повернуть двигатель с храповиком и гнездом. Откиньте вкладыш правого крыла, чтобы получить доступ к гайке коленчатого вала.

Использовать разъем Torx TX50 на винтах гидротрансформатора.

Схема №811

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

  1. 2 винта, удерживающие трубу. Отсоединить трубу от коробки передач. Установить уплотнительные пробки в трубу и коробку передач. Осторожно сложите шланг с пути
  2. Вывод массы от коробки передач.
Схема №812

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель так, чтобы было видно 90-100 мм свободных нитей на подъемном крюке.

Поднять машину.

Схема №813

Поднять машину.

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 99995972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. Выровняйте опорную плиту 999 5463-2 относительно приспособления и коробки передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

ПримечаниеОпорная пластина установлена на внутренней стороне крепежного выступа приспособления (см. иллюстрацию). Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем. Слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.

Схема №814

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя.

Схема №815

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ПримечаниеНе двигайтесь по направлению к ободу несущей пластины для датчика маховика.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

Передача, удаления (AW55-50)

Специальный инструмент

9985972

9995185

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

9997070

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните " Diagnostics / проверить list " и вложите в поле возврата. (ref-431032-S26937612352011101900000)

Отсоединить вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Как снять элементы моторного отсека

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Вытащите корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) из креплений.

Схема №816

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя наддув-ного воздуха (интеркулер).

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

  1. С помощью инструмента " 9997077 " отсоединить шаровой шарнир для троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
  2. Монтаж кабеля от коробки передач
  3. Масляной линии от коробки передач. Заглушите линию и соединение на крышке коробки передач
  4. Отцепите от кронштейна крепление с разъемом для передачи и отделите все разъемы.

Как снять крепёжные винты коробок передач

Снять с коробки передач кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и зажим для кабельного жгута.

Снять

  1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
  2. Гайку кронштейна жгута проводов и шланга охлаждающей жидкости двигателя
  3. 3 винта для трансмиссии и двигателя и 2 винта для стартерного электродвигателя. Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с отопителя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из двух шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся. Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

ПримечаниеПривязать шланг к двигателю так, чтобы он не упал вниз и при монтаже зажать штуцер для шланга между брандмауэром.

Как установить подъёмные балок и крюков на монтажные проушины двигателя

ПримечаниеПередняя подъемная балка должна быть оснащена комплектом креплений " 9997070 ", как показано на иллюстрации. (ref-403953-S41582818492011061000000)

Расположить подъемную балку " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 " на подъемных проушинах двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм. Также использовать подъемную проушину " 9995185 " на левой стороне двигателя. Подтянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S41479149992011061000000)

Поднять машину

Как снять обоих передние колес

Снять

  1. Передний брызговик. См. Подрамник спереди, замена
  2. Брызговик под двигателем.

Как снять компоненты из подрамника

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №817

Снять

  1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента
  2. Тормозной трубы от держателей на элементе
  3. Задний элемент. Снять один винт и ослабить другой.

Повернуть элемент в сторону так, чтобы выхлопная труба была выставлена наружу.

Схема №818

Снять резиновое крепление для выхлопной системы с кронштейнов.

Схема №819

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя
  2. Винты для моментной штанги
  3. Винт и гайки рулевого механизма.
Схема №820

Снять

  1. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на переднем крае верхней части подрамника
  2. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне заднего края рамы.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Снять

  1. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
  2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
  3. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости. Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка
  4. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (с обеих сторон)

Использовать инструмент " 9997062 ". Наверните колпачковую гайку " 999-7062 " на шестерню шарового шарнира, подтянуть гайку к рычагу управления и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления оставался зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)(ref-403953-S27815051622011061000000)

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Как снять элементы облицовки крыла (с обеих сторон)

Ослабить 2 гайки для подкрылка и опорной плиты с обеих сторон, чтобы подкрылок можно было отогнуть.

Как снять винты опорных пластин подрамника (с обеих сторон)

Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Расположить мобильный разъем " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " таким образом, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира, установить защитную гильзу " 9995562 " и удерживайте ее на месте с помощью гайки под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Не повредите багажник. Удерживайте пружиную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня для большего пространства при снятии приводного вала.

Как снять правого приводного вала

Снять

  1. Крышка опорного подшипника для приводного вала
  2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.
Схема №821

ПримечаниеДля автомобилей с топливными стояночными обогревателями: отметить положение крепления по отношению к подрамнику.

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

ПримечаниеПри опускании подрамника необходимо обеспечить, чтобы винты рулевого механизма освобождали подрамник таким образом, чтобы тормозная труба не попала в кронштейн для крепления выхлопной трубы и чтобы шестерня шарового шарнира освободилась от рычага управления.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Как снять приводной вал со ступицы колеса

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Как снять приводной вал с трансмиссии

Снять приводной вал с трансмиссии. Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Как снять задний опору двигателя

Снять

  1. Винт для подушки двигателя / рулевого механизма
  2. 3 винта
  3. Крепления и подушки двигателя.
Схема №822

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке. Использовать отверстие в корпусе.

Как снять масляный трубу с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

  1. 2 винта, удерживающие трубу. Отсоединить трубу от коробки передач. Установить уплотнительные пробки в трубу и коробку передач. Осторожно сложите шланг с пути
  2. Вывод массы от коробки передач.

Опускание двигателя и трансмиссии

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель так, чтобы было видно 90-100 мм свободных нитей на подъемном крюке.

Поднять машину.

Как установить приспособление на мобильный домкрат и трансмиссию

Поднять машину.

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 99995972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. Выровняйте опорную плиту 999 5463-2 относительно приспособления и коробки передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

ПримечаниеОпорная пластина установлена на внутренней стороне крепежного выступа приспособления (см. иллюстрацию). Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем. Слегка прижмите подвижный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты трансмиссии и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя.

Как снять коробки передач

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ПримечаниеНе двигайтесь по направлению к ободу несущей пластины для датчика маховика.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия (AW50/51 AWD)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните " Диагностику / чек-лист " и вложите в коробку возвратов. (ref-451725-S11044757302012020900000)

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №823

Снять

  1. Передний брызговик
  2. Брызговик под двигателем
  3. Передние колеса.
Схема №824

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Схема №825

Снять

  1. Крышки двигателя
  2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
  3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.
Схема №826

Снять

  1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
  2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
  3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
  4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Схема №827

Снять

  1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
  2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Схема №828

Снять

  1. Два вакуумных шланга от насоса
  2. Три винта, удерживающие насос
  3. Насос от двигателя.

ПримечаниеОставьте свободный разъем для насоса / распределительного вала и уплотнения насоса.

Схема №829

Снять

  1. Шланг к впускному коллектору
  2. Два шланга охлаждающей жидкости
  3. Штуцер для клапана радиатора
  4. Хомут для гибкого шланга и выпускного коллектора
  5. Три винта, удерживающие кулер.

ПримечаниеСохранить стальное уплотнение между гибким шлангом и выпускным коллектором при снятии охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Схема №830

Снять

  1. Монтаж заземляющего провода на подрамнике
  2. Шланг к трубопроводу наддувочного воздуха под двигателем
  3. Шланг охлаждающей жидкости двигателя от трубы в задней части двигателя
  4. Вакуумный шланг с креплений и хомут на редукторе
  5. Винт для зажима трубы сервопривода на подрамнике.
Схема №831

Снять

  1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.
Схема №832

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Схема №833

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №834

Снять

  1. Винты для передней поперечины
  2. Тормозную трубу от держателей
  3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.
Схема №835

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя
  2. Винты для моментной штанги

Измерение положения поперечной тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №836

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

  1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
  2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

ПримечаниеКонтргайка на ведущей шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Снять с левой стороны

  1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
  2. Тягу.
Схема №837

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

ПримечаниеНе забудьте защитить переднее крыло.

Схема №838

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Схема №839

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Как снять приводной вал с коробки передач

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №840

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

ПримечаниеПри опускании убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника и шестерня шарового шарнира отсоединена от рычага управления. Снять передвижной домкрат и отпустить раму.

Как снять конический зубчатый колесо

ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с полным приводом, AWD

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Снять

  1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
  2. 3 винта
  3. Крепления и подушки двигателя.

Как установить приспособление на передвижной домкрат и коробку передач

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

ПримечаниеОпорная пластина на внутренней стороне монтажной проушины приспособления (см. иллюстрацию).

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты коробок передач / двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Снять коробку передач.

Другие статьи — Коробка передач - подготовка к демонтажу и установке (Xc)