Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Передача - проверка / отслеживание неисправностей, установк…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Передача - проверка / отслеживание неисправностей, установки (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 50 иллюстраций ~19 мин чтения

Содержание

Трассировка неисправностей состоит из

  1. Вождение, см. Управление автомобилем
  2. Трассировка неисправностей, см. раздел Трассировка отказов
  3. Корректирующее действие после управления испытанием и отслеживания неисправностей, см. раздел " Корректирующие действия после управления тестом и отслеживания сбоев ". (ref-431033-S27850938922011101900000)

ПримечаниеПеред началом работы ознакомьтесь со всем графиком трассировки неисправностей.

Вождение

Рабочая температура трансмиссионной жидкости должна быть в норме (85 ° С).

Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Разгоняйтесь с равномерным открытием дроссельной заслонки. Короткий джудер должен ощущаться в автомобиле при переключении вверх между 2-й и 3-й передачами.

Повторить это пять-десять раз, пока симптом не станет заметным.

Испытайте с различными отверстиями дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что джудер исходит от трансмиссии и происходит только при переключении между 2-м и 3-м. Переключение вверх со 2-го -3-го происходит в пределах 40-140 км / ч.

Если указанные выше условия выполняются, продолжить трассировку отказов следующим образом.

Трассировка неисправностей

Неисправности, которые возникают в трансмиссии, но не хранят какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), могут быть механически обнаружены путем выполнения определенных проверок и регулировок.

Неисправность-trace в следующем порядке.

Проверить трансмиссионную жидкость

Проверить цвет. Цвет должен быть прозрачным красным или коричнево-красным, цвет не должен быть розовым. Масло не должно быть мутным (розовое и / или мутное масло означает, что хладагент вошел в трансмиссию).

Проверить расширительный бачок

Проверить отсутствие трансмиссионной жидкости в расширительном бачке радиатора (не путайте с черным моторным маслом).

Корректирующее действие

Следующие корректирующие действия должны быть предприняты при обнаружении любых неисправностей в трансмиссионной жидкости

Заменить трансмиссию в сборе. См. " Коробка передач, снятие " и " Трансмиссия, установка ". (ref-451881-S01387933062012020900000)(ref-431033-S32801402312011101900000)

Заменить радиатор, включая дополнительный кулер, если он установлен, и шланги для трансмиссии.

Очистить расширительный бачок, при необходимости проверить и заменить его.

Коробка передач, установки

  1. Для M56 и xtigx1 2000- см. раздел " Передача, установка ". M58 (ref-431009-S26387521342011101900000)
  2. Для получения информации о M66AWD 2004- и M66 2005- см. раздел " Передача, установка (хтагх2 2004-х и хтегх3 2005-х) ". M66AWD M66 (ref-431033-S17119974052011101900000)
  3. Для получения информации о AW50/51 AWD см. раздел " Передача, установка (B5244T3, xtegx2 AWD-) ". AW50/51 (ref-431033-S40577315532011101900000)
  4. Для получения информации по AW55-50 см. раздел " Передача, установка (AW55-50) ". (ref-431033-S22708213882011101900000)

Коробка передач, установки (M66AWD 2004- и M66 2005-)

Специальный инструмент

9512050

9997057

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Как установить коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См. " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-451858-S40726190482012020900000)

Схема №384

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Схема №385

Установить все 7 x M10 винтов, крепящих трансмиссию к двигателю.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.

Затем затянуть винты крест-накрест.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №386

ПримечаниеИспользовать новые винты.

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты. Затягивайте до тех пор, пока головки не будут почти соприкасаться с несущей пластиной. Подтянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать гнездо Torx TX50. (ref-431147-S27135259592011101900000)

ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.

Схема №387

Поднять двигатель немного выше горизонтального положения, чтобы обеспечить лучший доступ к заднему креплению двигателя и подушке двигателя.

ПримечаниеПроверить, чтобы соединение на шланге для отопителя не было зажато между двигателем и брандмауэром при подъеме двигателя.

Поднять машину.

Схема №388

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Затянуть.
Схема №389

ПримечаниеПеред установкой конического зубчатого колеса смазать смазкой шлицевое соединение между трансмиссией и коническим зубчатым колесом. См.: " Смазка шлицев ". (ref-451889-S02222626882012020900000)

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на коробке передач и конической передаче чистые и не повреждены.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Схема №390

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Маслопровод и патрубок мерника. Использовать оба винта. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы
  3. Наземный вывод к двигателю.
Схема №391

Плотно нажать на корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в трансмиссии. Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы проверить надежность приводного вала.

Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Схема №392

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу усилителя рулевого управления на переднем крае верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора, чтобы он легко скользил в зажим.

ПримечаниеПри подъеме подрамника необходимо обеспечить следующее:

  1. Убедиться, что тормозная труба проходит через кронштейн для выхлопной трубы
  2. Убедиться, что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в управляющем рычаге.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
  2. Ослаблены винты крепления кронштейна.

Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями

Совместите шайбу с монтажной проушиной, следуя маркировке на подрамнике.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Схема №393

Установить крышку на направляющий подшипник приводного вала, используя 2 винта M8. Затянуть.

Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Схема №394

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить

  1. Новые винты в подрамнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
  2. Винты свободно на задней кромке опорной пластины.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

При необходимости установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами подрамников и нагревателем двигателя.

Затянуть: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой. (ref-430997-S06371831962011101900000)

Затянуть винты кронштейна M10.

Схема №395

Установить 1 винт M10 на переднюю площадку двигателя и затянуть его.

Свободно установить винт для подушки двигателя / рулевого механизма.

Затянуть винт M10 для задней подушки двигателя.

Установить крепление скобы стабилизатора двигателя на трансмиссию, используя новые винты и затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Схема №396

Убедиться, что поперечная рулевая тяга находится в том же положении, что и при ее снятии.

Схема №397

Затянуть нижний винт на узле крепления рулевого вала в рулевой передаче из моторного отсека. Использовать новый винт, затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431150-S32402279692011101900000)

Схема №398

Установить

  1. Винты M8 для переднего элемента
  2. Тормозная труба в держателях на элементе
  3. Зажим с кабелем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней поперечине.
Схема №399

ПОДСКАЗКА: Применяется при установке компонентов передней подвески с обеих сторон.

Установить

  1. Новая стопорная гайка M12 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения во время затяжки, чтобы пыльников не мог поворачиваться. Затянуть
  2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10. При затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы кожух не мог проворачиваться. Затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Затягивайте винт приводного вала. Придерживайте отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Подтянуть. См. Краткая информация о моментах затяжки отдельных компонентов (ref-431147-S27135259592011101900000)
  3. Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).
Схема №400

Установить опорную плиту и гайки с обеих сторон.

Схема №401

Установить

  1. Кабельный канал на подрамнике
  2. Любые стояночные или дополнительные нагреватели в креплении на подрамнике и топливопроводе на креплениях.
Схема №402

Установить

  1. Брызговик под двигателем
  2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Как снять подъёмные балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Схема №403

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №404

Установить

  1. 3 винта M10 для коробки передач и двигателя. Затянуть
  2. 2 винта M10 для стартерного двигателя. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута
  4. Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач
  5. Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя.
Схема №405

Установить

  1. Вывод массы и монтаж на подрамнике
  2. Масляный патрубок на коробке передач
  3. Трос селектора передач и кронштейн. Использовать 2 винта М8, затянуть их.

Подсоединить кабель к рычагу, подключить разъемы передачи и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

ПримечаниеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.

Схема №406

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет один трос селектора передач, в то время как механическая трансмиссия - два тросика.

Перед установкой синего зажима убедиться в том, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано на иллюстрации.

Схема №407

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Схема №408

Установить

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  2. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр)
  3. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10. Затянуть
  4. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
  5. Стяжка для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажной проушине для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Также см. раздел " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431033-S04193659782011101900000)

Как установить вывод батарей

Подключить вывод аккумуляторной батареи.

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Отделка

Провести проверки после работы над трансмиссией. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431033-S04193659782011101900000)

Коробка передач, установки (B5244T3, AW50/51 AWD)

Специальный инструмент

9512050

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделах " Момент затягивания ", " Крутящий момент затяжки " и " Вращающий момент затяжек ". (ref-431147-S03799730822011101900000)(ref-430997-S06371831962011101900000)(ref-431150-S39115879022011101900000)(ref-431151-S06131746032011101900000)

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См. " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-431032-S23462752152011101900000)

Как отрегулировать положение двигателя и коробки передач

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Схема №409

Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.

Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.

Снять приспособление с коробки передач.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Ослабить затяжку винтов подушки двигателя / рулевого механизма.
Схема №410

Установить трубу наддувочного воздуха на двигатель.

Схема №411

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6
  2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа). Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)
  3. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы
  4. Наземный вывод к двигателю.

Как установить конический шестерню

Применяется только к автомобилям с полным приводом AWD.

ПримечаниеПеред установкой угловой шестерни шлицевое соединение между коробкой передач и угловой шестерней необходимо смазать консистентной смазкой в соответствии с: " Смазка шлицев ". (ref-451889-S02222626882012020900000)

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Схема №412

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение насажено на приводной вал.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-431042-S18568531872011101900000)

Запрессуйте в корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в его паз в трансмиссии.

Проверить, потянув за шарнир постоянной скорости.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №413

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу гидроусилителя руля у передней кромки верхней стороны подрамника с помощью зажима, покрытого резиной. Установить винт. Затянуть пальцем.

ПримечаниеКогда подрамник поднят, убедиться, что винты рулевого механизма находятся в раме. Убедиться, что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в рычаге управления.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
  2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Схема №414

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

ПримечаниеУбедиться, что уплотнение установлено на приводном валу. Установить уплотнительное кольцо для корпуса шарнира постоянной скорости. См. " Корпус шарнира Cv уплотнения, замена ". (ref-431042-S18568531872011101900000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Отвернуть оба винта подрамника.

Установить

  1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
  2. Винты свободно в задней кромке опорной пластины.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Схема №415

Сначала затянуть винты рамы с левой стороны, затем справа в соответствии с: " Момент затяжки ". (ref-451821-S19430065602012020900000)

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.

Схема №416

Установить

  1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
  2. Шток крутящего момента, установленный на коробке передач.

ПримечаниеИспользовать новые винты.

Затянуть согласно: Момент затяжки

Как установить соединение вала рулевого колеса

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть. См.: " Момент затяжки ". (ref-431150-S39115879022011101900000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги. См.: Измерение положения тяги в рулевом механизме

Схема №417

Установить

  1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
  2. Два других поперечных элемента.

Затянуть все винты.

Схема №418

Наверните гайку на шестерню шарового шарнира, при затяжке удерживайте ее от проворачивания с помощью новой гайки M12.

Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.

Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Установить

  1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Линия АБС в креплении в пружинной стойке
  3. Подкрылок с опорной плитой и гайками.
Схема №419

Установить

  1. Кабельный канал для подрамника
  2. Кабель массы к подрамнику
  3. Дополнительный нагреватель / стояночный обогреватель на креплении в подрамнике и топливопровод к креплениям
  4. Передний брызговик
  5. Защитная крышка под двигателем
  6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)
Схема №420

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Схема №421

Установить

  1. 4 винта для коробки передач / стартера. Затянуть до 50 Н · м
  2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть до 50 Нм.
Схема №422

Установить

  1. Шланг и хомут для трубопровода наддувочного воздуха, которые находятся под двигателем
  2. Монтаж заземляющего провода на подрамнике
  3. Шланг охлаждающей жидкости двигателя к трубе в задней части двигателя.

Подсоединить вакуумный шланг к задней накладке двигателя и закрепить его на коробке передач с помощью стяжного ремня.

Затянуть зажим для сервомагистрали на подрамнике.

Схема №423

ПримечаниеПри установке охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) убедиться, что стальное уплотнение и зажим для гибкого шланга охладителя расположены правильно.

Установить

  1. Охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с помощью трех винтов. Затянуть до легкого контакта. Затем завернуть два винта M10. Подтянуть до 50 Н · м. Завинтите винт M8.
  2. Шланг к впускному коллектору
  3. Шланги охлаждающей жидкости
  4. Штуцер для клапана радиатора.

Затянуть зажим для гибкого шланга.

Схема №424

Убедиться, что уплотнение вакуумного насоса не повреждено.

Установить вакуумный насос вместе со штуцером. Затянуть три винта до легкого контакта, затем завернуть на 17 Нм.

Подсоединить оба вакуумных шланга к насосу.

Схема №425

Установить

  1. Маслопровод на коробке приводов
  2. Трос коробки передач и кронштейн. Затянуть до 25 Нм.

Подсоединить трос к рычагу.

Подсоединить разъемы коробки передач и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

ВниманиеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.

Как установить служебные клипы

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет трос выбора передачи, в то время как механическая трансмиссия имеет два троса выбора передачи.

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении. Нажать на зажим в положение, показанное на иллюстрации.

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Схема №426

Установить

  1. Внутренняя из двух шланговых муфт для соединительной муфты отопителя салона в межсетевом экране
  2. Труба наддувочного воздуха для турбонагнетателя (ТК)
  3. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
  4. Зажим для кабельного жгута на двигателе.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Схема №427

Установить

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  2. Заземляющий провод для монтажа на двигателе (где применимо)
  3. Верхний шток между колесными арками. Затянуть винты. Завернуть до 50 Н · м
  4. Винт крепления моментной тяги к двигателю, затянуть до 80 Н · м.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Провести проверки после работы над коробкой передач. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431033-S04193659782011101900000)

Коробка передач, установки (AW55-50)

Специальный инструмент

9512050

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См. " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-451858-S40726190482012020900000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Подъем двигателя и трансмиссии

Поднять двигатель немного выше горизонтального положения, чтобы обеспечить лучший доступ к заднему креплению двигателя и подушке двигателя.

ПримечаниеПроверить, чтобы соединение на шланге для отопителя не было зажато между двигателем и брандмауэром при подъеме двигателя.

Поднять машину.

Снять стяжную лямку, временно удерживающую рулевой механизм.

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Затянуть
  3. Винт для рулевого механизма и подушки двигателя свободно.

Проверить и при необходимости выровняйте подшипник рулевого вала в багажнике во время установки рулевого механизма. Также см. " Проверка багажника для рулевой оси / брандмауэра ". (ref-431033-S38199044972011101900000)

Как установить нижний масляный трубу на коробку передач

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Маслопровод и патрубок мерника. Использовать оба винта. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  2. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы
  3. Наземный вывод к двигателю.

Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

Плотно нажать на корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в трансмиссии. Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы проверить надежность приводного вала.

Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Как установить подрамник на кузов

ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать резьбу винта.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу гидроусилителя руля на переднем крае верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора, чтобы он легко скользил в зажим. Проверить подшипник рулевого механизма в багажнике у брандмауэра.

ПримечаниеПри подъеме подрамника обеспечить

  1. Убедиться, что винты рулевого механизма выровнены в раме
  2. Убедиться, что тормозная труба проходит через кронштейн для выхлопной трубы
  3. Убедиться, что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в управляющем рычаге.

Установить

  1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
  2. Ослаблены винты крепления кронштейна.

Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями

Совместите шайбу с монтажной проушиной, следуя маркировке на подрамнике.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, шпинделя колеса и рычаг управления

Установить крышку на направляющий подшипник приводного вала, используя 2 винта M8. Затянуть.

Смазать шлицы приводного вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить

  1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
  2. Винты свободно на задней кромке опорной пластины.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установить четыре винта на подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем двигателя, если они установлены.

Затянуть согласно: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника, затем справа. (ref-430997-S06371831962011101900000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Схема №428

Установить

  1. 4 новые контргайки M10 для рулевого механизма и 1 винт xtigx1. Затянуть M10
  2. 1 винт M10 для передней подушки двигателя, затянуть.

Затянуть винт M10 для задней подушки двигателя.

Установить крепление скобы стабилизатора двигателя на трансмиссию, используя новые винты и затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Схема №429

Запрессовать трубу гидроусилителя руля и трубу испарителя в держатели на подрамнике. (При наличии стояночного подогревателя также запрессовать его топливопровод и кабель испарителя на место)

Установить и затянуть зажимы для трубы усилителя рулевого управления в задней части рамы. Затянуть зажим и зажим для линии усилителя руля на передней кромке верхней части подрамника.

Схема №430

Установить резиновые крепления для выхлопной системы на кронштейны на подрамнике.

Схема №431

Установить

  1. Винты M8 для переднего элемента
  2. Тормозная труба в держателях на элементе
  3. Винты M8 для заднего элемента
  4. Зажим с кабелем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней поперечине.

Как установить компоненты передней подвески

ПОДСКАЗКА: Применяется при установке компонентов передней подвески с обеих сторон.

Установить

  1. Новая стопорная гайка M12 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения во время затяжки, чтобы пыльников не мог поворачиваться. Затянуть
  2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10. При затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы кожух не мог проворачиваться. Затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Затягивайте винт приводного вала. Придерживайте отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Подтянуть. См. Краткая информация о моментах затяжки отдельных компонентов (ref-431147-S27135259592011101900000)
  3. Звукоизоляция над приводным валом (относится к определенным версиям).

Как установить компоненты для облицовки крыла

Установить опорную плиту и гайки с обеих сторон.

Как установить кабельный канал

Установить

  1. Кабельный канал на подрамнике
  2. Любые стояночные или дополнительные нагреватели в креплении в подрамнике и топливопровод в креставках.

Как установить передний брызгозащитный ограждение

Установить

  1. Брызговик под двигателем
  2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить остальные винты трансмиссии и стартера

Установить

  1. 3 винта M10 для коробки передач и двигателя. Затянуть
  2. 2 винта M10 для стартерного двигателя. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
  3. Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута
  4. Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач
  5. Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя.

Как установить трос селектора передач и маслопровода

Установить

  1. Вывод массы и монтаж на подрамнике
  2. Масляный патрубок на коробке передач
  3. Трос селектора передач и кронштейн. Использовать 2 винта М8, затянуть их.

Подсоединить кабель к рычагу, подключить разъемы передачи и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

ПримечаниеУбедиться, что спускной шланг / клапан коробки передач не захвачен. Существует риск избыточного давления в коробке передач.

ПримечаниеАвтоматическая коробка передач имеет трос выбора передачи, в то время как механическая трансмиссия имеет два троса выбора передачи.

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении. Нажать на зажим в положение, показанное на иллюстрации.

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

  1. Труба наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер)
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
  3. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр)
  4. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10. Затянуть
  5. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
  6. Стяжка для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажной проушине для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Также см. раздел " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431033-S04193659782011101900000)

Схема №432

Проверить, что подшипник в багажнике находится на месте.

Если он отсоединился, нанести немного смазки на край ботинка (вокруг отверстия). Нажать подшипник обратно в пыльников.

Убедиться, что загрузочное устройство правильно установлено на межсетевом экране и защелкивающееся кольцо. При необходимости отрегулировать положение.

ПримечаниеКрайне важно, чтобы вышеуказанные проверки проводились. В противном случае может быть шум от трансмиссии / двигателя и дорожный шум в пассажирском салоне.

Подключить вывод аккумуляторной батареи.

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Провести проверки после работы над трансмиссией. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431033-S04193659782011101900000)

Как проверить после замену коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва.

Схема №433

Проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-431032-S31343815792011101900000)

ПримечаниеЕсли коробка передач заменяется на новую или обменную, она поставляется заполненной маслом плюс определенное количество " лишнего ". Это для компенсации потерь из маслоохладителя. Уровень масла всегда должен быть проверен, однако.

ПредупреждениеНижний шланг охлаждающей жидкости двигателя, расположенный на погружной палочке, очень горячий. Использовать защитные перчатки при перемещении шланга в сторону.

Тест-драйв автомобиля

Использовать график тестового вождения. См. " Расписание тест-драйва, описание ". (ref-431032-S40648779532011101900000)

ПримечаниеУбедиться, что во время тест-драйва не были сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

ПримечаниеПосле замены коробки передач необходимо сбросить адаптацию и счетчик " Замена трансмиссионного масла ". Использовать связь с автомобилем VIDA, чтобы установить настройку и счетчики на ноль.

Другие статьи — Передача - проверка / отслеживание неисправностей, установки (Xc)