Расшифровка кодов ошибок (Xc) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 5: Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

Схема №274

Войти

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # C1 (сторона модуля управления). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. См. " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Также проверить по другим кабелям в цепи. Использовать соответствующую электросхему. Другая информация: Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки разъединителя ", Чтобы отключить разъем передачи, см. " Описание сигналов передачи, разъемов передачи. A50 (ref-451698-S16880710822012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Схема №278

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления. Проверить кабель между сигнальным разъемом # C1 (сторона передачи) и соединителем для соленоида S1. Убедиться в коротком замыкании, чтобы подать напряжение питания. См. " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Также проверить другие кабели в цепи. Использовать соответствующую схему подключения. Заменить соленоид S1если никаких неисправностей не обнаружено в кабеле. Устраните при необходимости. Другая информация: Подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " Подключение коробки разъединения ". (ref-451698-S16880710822012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-430924-S21675073682011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-431025-S15252253522011101900000)

Перемежающаяся неисправность

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания. См. " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-451698-S18701469232012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить расшифровку кода ошибки (Xc) модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 1 из 5: прочее

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

Схема №279

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

Как проверить соленоид переключения S1

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-451698-S18701469232012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением

Проверить кабель между клеммой модуля управления # 50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление есть. A50 A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S1. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление есть. A50 A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-451698-S18067645432012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S1
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить электромагнит S1, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S1, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # С1 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 12-16 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A50 (# хтагс1) и # A53 (# xтагкс3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, см. информацию об отключении других разъемов трансмиссии, см. A50 A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверить кабель между клеммой модуля управления # A50 (# A50) и клеммой разъема передачи # C1. Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S18067645432012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S1: Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # хтагх0 (# A50) и # хт гх2 (# хта гх3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 12-16 Ом. A50 A53 A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S1. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

Как проверить соленоид переключения передач S2

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-451698-S18701469232012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-451698-S18701469232012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подождать не менее 90 секунд.
3. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Переключатель передач в положении Р.
6. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом при 20 ° C. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения передач; датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если имеется отключение других разъемов. A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информация о сигналах приведена в разделе " Описание сигнала - модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи C. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # C2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление есть - см. описание разъединения / информации. A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2. Ток должен колебаться от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи C. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # C2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения передач; датчик температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если имеется отключение других разъемов. A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом Короткое замыкание на массу, периодические неисправности

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передачи # Д8 и клеммами для датчика температур # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. ПОДСКАЗКА: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъемами для трансмиссии D D# 7 и D8 Необходимо устранения сопротивления должно быть равно 4.5-6 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел Проверка соленоида переключения передач S2
2. NO (НЕТ) Согласно Сигналу неисправности

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S2, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи C. Проверить соленоид S2. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # C2 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъема передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление есть - см. описание разъединения / информации. A53 (ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B8 (# A68) и клеммой разъема передачи # C2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом Короткое замыкание на массу, периодические неисправности

1. Проверить цепь на наличие соленоида S2. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B8 (# A68) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Другие значения см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S2. Значение должно изменяться между OFF и ON.

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель находится между разъёмом для коробки передач № D8 и клемма для датчика температуры. Проверить наличие разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмами для трансмиссии D D7- и D8.д8 необходимо Устранение сопротивления должно быть равно 4.5 см. (ref-451698-S19428997892012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431009-S21551545472011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-451698-S00298544662012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-451698-S35656402062012020900000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-430924-S15017325162011101900000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления и разъемы датчика выходной скорости передачи данных. Убедиться в наличии прерывистого контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ".проверить кабель питания между клеммой # 57 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (# A57) и клеммой № А4 разъема датчика частоты вращения на выходе трансмиссии. Устраните прерывистое обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". A39 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Для отключения модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) см. " Модуль управления трансмиссией (ТСМ), заменяющий " Чтобы отсоединить разъем датчика скорости см ". Замена входного датчика частоты вращения трансмиссии и выходного датчика скорости трансмиссии " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Модуль контроля трансмиссии (ТКМ) ". (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-451788-S20001097562012020900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы датчика скорости. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". При необходимости устраните (ref-451698-S16578065902012020900000)
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились в стороне от земли
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
5. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что скорость обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач. Примечание: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. Удалить любые расшифровка кодов ошибок (dtcc), сохраненные в системе АБС после отслеживания ошибок. Если частота вращения обновляется, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или датчик окисления в разъемах модуля управления или скорости автомобиля.

Скорость обновлялась?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить управляющий модуль и разъемы датчика скорости на выходе трансмиссии. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ".проверить проводку между клеммой # 57 (# A57) управляющего модуля и клеммой № А4 выходного датчика скорости передачи как короткое замыкание на массу Проверить наличие короткого замыкание на массу. A39 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S18067645432012020900000)(ref-451698-S18701469232012020900000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Для отсоединения разъема трансмиссии см. " Разъемы, трансмиссия, отсоединение / соединение " Чтобы проверить или заменить датчик частоты вращения выходного вала трансмиссии смотрите раздел " Замена датчика входной скорости передачи и датчика выходной скорости трансмиссии " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-451788-S20001097562012020900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления и разъемы датчика скорости на выходе передачи. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления, согласно разделу " Прерывистое сопротивление контактов и окисление ". Проверите проводку между клеммой # A57 (# A57) модуля управления и клеммой № A4 разъема датчика частоты вращения на выходе трансмиссии; Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу ". A39 A39 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S18067645432012020900000)(ref-451698-S18701469232012020900000) Другая информация: Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Для отсоединения разъёмов трансмиссии см. " Разъемы, трансмиссия, отсоединение / соединение " Чтобы проверить или заменить датчик выходной скорости передачи см " Замена датчика входной скорости передачи и датчика выходной скорости трансмиссии " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-451788-S20001097562012020900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить выходной сигнала датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы датчика скорости на выходе коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться
5. Холостой ход двигателя
6. Переключатель передач в положении D
7. Считывание выходного сигнала скорости трансмиссии. Проверить, что скорость увеличивается с частотой вращения двигателя (об / мин). Если частота вращения обновляется, причиной неисправности были неплотные соединения в модуле управления или разъемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок может храниться в системе ABS при неподвижных задних колесах и вращении передних колес. Стереть любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в системе управления АБС после завершения трассировки неисправностей. Другая информация для отключения см. (ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Увеличивается ли частота вращения с частотой вращения двигателя (об / мин)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы датчика скорости на выходе коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться
5. Холостой ход двигателя
6. Переключатель передач в положении D
7. Считать сигнал выходной скорости коробки передач. Проверить, что скорость увеличивается с частотой вращения двигателя (об / мин). Если частота вращения обновляется, причиной неисправности были неплотные соединения в модуле управления или разъемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок может храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются. Удалить любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в системе управления АБС после завершения отслеживания неисправностей. Другая информация для отключения см. описание модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)

Увеличивается ли частота вращения с частотой вращения двигателя (об / мин)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
6. Считать скорость передачи. Проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть сохранены в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться в том, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Обновлялась ли скорость?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля передачи. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. См. " Контрольное сопротивление контактов и окисление ".проверить кабель питания между клеммой # A59 модуля управления передачей (# хтагх1) и клеммой разъема передачи № А2. проверить, нет ли прерывистого размыкания цепи согласно разделу " Обрыв цепи, периодические неисправности ".произвести сигнальный кабель между клеммами # A41 (# xt a3) и разъемом трансмиссии. A59 A41 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000) Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить разъем модуля передачи. Проверить сопротивление контактов и окисление в соответствии с " Описание разъединения и окисления контактов ". ПРОВЕРИТЬ кабель питания между клеммой # A59 (# A59) модуля управления коробкой передач и клеммой № A2 разъема передачи. Выполнить проверку наличия прерывистой разомкнутой цепи согласно разделу " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ".проверить сигнальный кабель между клеммами # xтагх2 (# хтагш3) блока управления передачей см. раздел " Схема исправления " Проверка на разъёмной схемы. A41 A41 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000) Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-431026-S01490153252011101900000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить входной сигнал датчика скорости передачи

1. Переключатель передач в положении P
2. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
3. Считать входную скорость трансмиссии. Проверить, что частота вращения трансмиссии обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Переключатель передач в положении P
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах
3. Считать входную скорость трансмиссии. Проверить, что частота вращения трансмиссии обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин).

Скорость обновляется?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что частота вращения двигателя (обороты в минуту) обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.