Функция парковки / нейтрального положения
Датчик положения переключения передач имеет функцию запрета запуска для предотвращения запуска двигателя во время выбора передачи. Эта функция предотвращает запуск двигателя, если не выбрано парковочное / нейтральное положение (положение парковки/нейтрали). Это предотвращает непреднамеренное отклонение автомобиля вперед при запуске.
Переключение замка (блокировка переключения)
Для предотвращения непреднамеренного перемещения селектора передач из положения " стоянка " транспортные средства оснащены функцией блокировки переключения с электроприводом. Это блокирует блокировочный штифт в рычаге переключателя передач на участке блокировки, блокируя рычаг селектора на стоянке. Рисунок А. Чтобы переместить рычаг из этого положения, необходимо включить зажигание и нажать педаль тормоза. Включение зажигания при нажатии педали тормоза активирует соленоид в блоке выбора передачи. Соленоидный стопорный штифт нажимается, и кнопка блокировки может быть нажата вниз, как обычно см. другой переключатель передач.
Блокировка выключателя зажигания
Функции блокировки переключения передач дополняются блокировкой выключателя зажигания. Система механически связана с выключателем зажигания тросом. Управление функцией блокировки клавиатуры осуществляется положением плунжера замка в переключателе зажигания и положением рычага селектора передач. Это означает, что рычаг должен находиться на парковке до того, как ключ можно будет извлечь из переключателя зажигания, а этот ключ необходимо повернуть в положение I или II перед тем, как рычаг может быть перемещен из этого положения. Функция блокировки переключателя зажигания доступна только в комбинации с замком переключения передач.
Блокировка переключения передач
ПримечаниеДля транспортных средств с блокировкой выключателя зажигания ключ зажигания сначала должен быть повернут в положение I или II.
Для того чтобы селектор передач можно было перевести из положения Park, когда на автомобиле отсутствует напряжение аккумуляторной батареи или если имеется неисправность в механизме блокировки переключения, возможно механическое отключение механизма блокировки. Механический расцепитель состоит из кнопки неисправности с надписью " Переключение замок OVERRIDE " на узле переключателя передач. При нажатии этой кнопки штифт блокировки соленоида освобождается и селектор передачи может быть перемещен из положения Park. В более ранних моделях механический расфиксатор располагался под щеткой селектора передач рядом с текстом " Переключение Tlock releed ".
В электрической цепи между переключателем тормозных ламп и соленоидом имеется микропереключатель. Микровыключатель замыкает цепь только в положении Park, благодаря чему соленоид не активируется каждый раз при нажатии водителем на педаль тормоза во время движения.
Схема №47
Система замка зажигания
Переместить рычаг переключения передач в парковку. Ключ зажигания должен легко выниматься из замка зажигания. Если ключ не может быть извлечен, трос слишком короткий. Отрегулировать муфту троса на конце рычага селектора передач до тех пор, пока ключ можно будет легко извлечь.
Переведите рычаг переключения передач из Park в другое положение. Не должно быть возможности извлечь ключ зажигания из замка зажигания. Если ключ можно снять, трос слишком длинный. Отрегулировать муфту троса на конце рычага переключения передач до тех пор, пока ключ нельзя будет вынуть.
Переместить рычаг переключения передач в положение парковки и повернуть ключ зажигания в положение I или II. Теперь рычаг должен быть перемещен из положения парковки. Верните рычажок в положение стоянки и снять ключ зажигания. Нажать кнопку переопределения. Не должно быть возможности переместить рычаг из положения стоянки. Функция переопределения должна работать только тогда, когда ключ зажигания находится в положении 1 или 2.
Рычажный механизм переключения передач
- Поднять и поддержите транспортное средство. Работая на трансмиссии, ослабить рычаг селектора передач / гайку тяги так, чтобы тяга могла свободно перемещаться в своем пазу. ПРИМЕЧАНИЕ: Стояночный тормоз не должен включаться при проверке рычажной передачи селектора.
- Переместить рычаг переключения передач в парковочное положение. Осторожно нажать на рычаг вперед, чтобы устранить люфт и использовать опору для удержания рычага на месте.
- Нажать на селекторное звено коробки передач назад в парковочное положение и, пытаясь повернуть приводной вал, убедиться, что парковое положение находится в этом положении.
- Затянуть гайку рычага управления / рычага переключения передач до 18 футов фунтов (25 Н · м). Снять опору с рычага переключателя передач.
- Проверить регулировку. Переведите рычаг селектора передач в положение D. Проверить наличие зазора в направлении положения N. Переместить рычажок в положение 3. Убедиться, что зазор находится в направлении позиции L. Регулировка завершена, если все позиции правильно разнесены и селектор плавно скользит в каждую позицию.
Перенос компонентов в новый селектор зубчатых колес
- Извлечь из корпуса селекторный узел, снять пружинную скобу, резиновую втулку и плечо рычага переключения передач.
- Снять индикаторную панель, нажав на заднюю кромку для освобождения защелки. Отрежьте стопорные зажимы и снять световую полоску с индикатором, крышкой и проставками. (Рисунок 4)
- Переложите две проставки, расположенные за накладкой фары, установить индикатор и планку в блок переключения передач, установив фиксирующие зажимы. (Рисунок 5)
- Установить панель индикаторов, убедиться в том, что кнопка Переключение замок Override установлена правильно и не повреждена. (Рисунок 6)
- Установить в корпус блок переключения передач, ввинтите вал, пружинную скобу и резиновую втулку.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Установить блок переключения передач в транспортное средство, поместить проводку под центральную консоль и затянуть крепежные болты на 71 ДЮЙМ. фунтов (8 Н.м).
- Установить новую ручку переключения передач, убедиться в том, что пластиковая манжета находится на месте и правильно позиционирована. (Рисунок 7)
- Подсоединить разъем электрожгута.
- Поднять и поддержите транспортное средство. Подключить трос переключения передач к блоку селектора передач. Переместить селектор в парковку. Установить стопорное кольцо троса и подсоединить тягу управления к плечу рычага передачи. Вставить шток с шайбой и удерживающим зажимом. Убедиться, что кольцо правильно сидит в канавке.
- Опустить автомобиль. Подключить кабель замка зажигания, если он оборудован. См. " КАБЕЛЬ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-160156-S38021326562004020200000)
- Установить внутренние компоненты. (Рисунок 10)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Проверить работу селектора передач, при правильной работе отрегулировать (см. раздел " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-160156-S14824070402004020400000)
- Проверить работу замка зажигания (см. раздел " СИСТЕМА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). (ref-160156-S10947312002004012900000)
- Проверить функцию Переключение замок Override (блокировка переключения). См. раздел " БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА РЕЗЕРВ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-160156-S33036294692004020400000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку коленного буфера под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 8)
- Снять рычаг регулировки рулевого колеса и крышки рулевой колонки. (Рисунок 9)
- Удалить пепельницу, отвернуть винты в отсеке для хранения, вынуть крепежные винты консоли и крышки под стояночный тормоз. (Рисунок 10)
- Отсоединить разъемы панели и снять панель с центральной консоли, установить селектор переключения передач в парковое положение и повернуть ключ зажигания в положение I или II.
- Отсоединить трос от выключателя зажигания, нажать на фиксирующие лепестки троса и извлечь трос. Снять трос с выключателя зажигания. (Рисунок 11) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием обратить внимание на прокладку троса замка зажигания.
- Снять стопорный зажим устройства регулировки троса на конце рычага переключения передач, убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в парковом положении. Приподнимите край резиновой полосы вокруг рычага передачи и отсоединить трос от плеча рычага. (Рисунок 12)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Тщательно проложите новый кабель под жгутами проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что селектор передач находится в парке.
- Подсоединить тросовый доводчик на конце рычага селектора передач и установить стопорный зажим.
- Нажать на фиксирующие язычки на конце троса. Нажать фиксирующий язычок так, чтобы трос можно было легко зацепить за плечо рычага селектора передач. Отпустить фиксирующий лепесток. (Рисунок 12)
- Убедиться, что шарик на конце троса правильно посажен. Переведите рычаг переключения передач из положения " Стоянка " в другое положение и отрегулировать тросик на конце рычага до тех пор, пока зазор между фиксирующими язычками со стороны выключателя зажигания не составит приблизительно 276 дюймов (7 мм). (Рис. 13) Переместить рычажок селектора коробки передач в положение " Посадка ". Проверить, чтобы зазор между тросиком и плечом рычага переключения передач со стороны селектора составлял приблизительно 0,02 дюйма (0,5 мм.).
- Вставить трос через кронштейн коленного буфера и над буфером. (Таблица 14)
- Повернуть ключ зажигания в положение I или II. Нажать кабель на место в переключателе зажигания. Убедиться, что блокирующие язычки надежно зацеплены в замке зажигания.
- Установить компоненты центральной консоли. Установить крышки рулевой колонки и рычаг регулировки рулевого колеса.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Проверить функцию. См. " СИСТЕМА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-160156-S10947312002004012900000)
