Как снять и установить Акпп Volvo V90 I

1. Отпустить рычаг регулировки рулевого колеса и переместить рулевое колесо вверх, насколько это возможно. Установить селектор передач в нейтральное положение. Снять аккумулятор, воздухоочиститель и воздухозаборник. Вынуть батарейную полку.
2. На транспортных средствах, оснащенных турбокомпрессором, снять крышку шкива управления. Отсоединить трос дросселя от шкива и кронштейна управления. Удалить трубу наддувочного воздуха между турбонагнетателем и радиатором. Ослабить кронштейн на опоре моментного рычага. Установить гайку опоры моментного плеча. Снять трубку воздухозаборника турбонаддува. Извлечь трубу нагнетательного воздуха. Демонтировать шланг верхнего маслоохладителя радиатора.
3. На всех автомобилях снять кабель передачи с коробки передач. Отсоединить электрический разъем от коробки передач, снять жгут проводов и зажим заземляющего провода на крышке системы управления, снять зажим со шланга вентиляции трансмиссии.
4. Снять впускной шланг с быстроразъемного соединения верхнего охладителя трансмиссии и возвратный шланг при трансмиссии. Слить масло из коробки передач. Снять трубку щупа. Снять шланги ЭГР с клапана ЭГР. Отвернуть 5 болтов «трансмиссия-двигатель» и «трансмиссия-стартер». Отсоединить провод массы от передачи. Поднять расширительный бачок радиатора с его крепления и уложите в одну сторону.
5. Отсоединить рычаг реактивной штанги на двигателе. Поднять двигатель около 20 " для снятия веса с опор двигателя. Снять передние колеса. Демонтировать датчик ABS с левого забортного вала. НЕ разъединять электрический разъем ABS.У ключать левую и правую тормозные магистрали и кабельные кронштейны АБС. Отцепить скобы и дать им свободно свиснуть. Отвернуть винты Torx и пластмассовые гайки с вкладыша левого крыла. Вывернуть зажим центральной гайки ступицы. Вынуть центральную гайку ступицы, используя резиновый или пластиковый молоток, постучок в конце привода примерно 1 / 2 ".
6. Снять передние болты защиты от брызг. Выдвиньте ограждение вперед, чтобы установочные штифты на спине ослабли. Отсоединить переднюю часть брызговика и снять. Снять брызговик под двигателем. Отвернуть гайки шарового шарнира с обеих сторон коромысла. Отсоединить рычаги от шаровых шарниров. Отсоединить и снять кулисные рычаги со стабилизатора поперечной устойчивости.
7. Отвернуть болты, соединяющие кабельную трубу на подрамнике, и отсоединить трубу от рамы. Отсоединить угольную канистру от подрамника и подвесьте к кузову. Отсоединить стяжку выхлопных газов за 3-х ходовым каталитическим нейтрализатором. Отвернуть болты крепления кронштейнов трубопровода к рулевому механизму в подрамнике. Отвернуть 2 болта, удерживающих шток крутящего момента на трансмиссии.
8. Снять болты с переднего подрамника крепления двигателя. Ослабить болты, крепящие рулевой механизм к креплению двигателя примерно на один оборот. Отвернуть гайки крепления рулевого механизма к подрамнику. Отсоединить подрамник от автомобиля, расположив домкрат (998 5972) под левой стороной подмотора. Осторожно затянуть домкраты относительно подмоторной рамы. Вывернуть болты по обе стороны кронштейнов подмоторника и ослабить 2 болта правого подмоторного каркаса к кузову.
9. Опустить подрамник, не допуская зависания болтов рулевого механизма. Убедиться в том, что стойка макферсона выходит из зацепления с сильфоном правого приводного вала. Снять домкрат и дайте возможность подрамнику свободно висеть на правой стороне. Закрепить конец правого ведущего вала на задней части масляных труб. Подвесьте рулевой механизм слева, используя крюк (999 5045) в отверстии во фланце элемента рамы. Проверить, чтобы нижняя секция вала рулевого колеса не выскользнула из рулевой колонки.
10. Снять болты крепления двигателя к подрамнику и гайку сверху крепления двигателя. Снять крепление двигателя. Отсоединить клеммы подогреваемый кислородный датчик кабеля от крышки. Отсоединить разъем датчика скорости. Снять с коробки передач заднюю крышку крепления двигателя и задний монтаж.
11. Извлечь левый приводной вал путем закручивания и вытягивания стойки макферсона. Прикоснитесь к концу приводного вала пластиковым молотком и вытянуть вал из ступицы. С помощью рычага (999 5462) снять ведущий вал с коробки передач. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение или сильфон ведущего вала. Установить пробку (999588) для уплотнения отверстия. Удалить металлический клей со шлицов ведущего вала втулки.
12. Использовать подъемный крюк и опустить двигатель и трансмиссию. НЕ опускайте двигатель слишком сильно, так как выхлопная труба может давить на рулевой механизм. Убедиться, что проводка или шланги не защемлены и не натянуты, а измерительный стержень очищает вентилятор.
13. Установить универсальный инструмент (999 5972) и зажимное приспособление трансмиссии (995 5463) на домкрат. Прикрепите зажимное устройство трансмиссии к коробке передач с помощью болтов от моментной тяги. В то же время расположить опорную плиту (998 5463-1) на крепежном приспособлении. Поднять двигатель. Снять нижнюю пластиковую гайку и сложите вкладыш правого крыла. Повернуть коленчатый вал торцевым ключом. Удалить 6 болтов гидротрансформатора и 7 болтов между двигателем и трансмиссией. Вытянуть трансмиссию вала коробки передач прямо из двигателя, соблюдая крутящего момента.

1. Убедиться, что гидротрансформатор находится в трансмиссии как можно дальше. Расстояние между крышкой и монтажным выступом должно быть около 50 " (13 мм). Установить трансмиссию на двигатель, регулируя высоту и угол с домкратом коробки передач. Установить и затянуть крест-накрест 7 болтов двигателя к коробке передач. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять домкрат. (/volvo/v90/i-1997-2000/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-akpp__momenty-zatiazhki)
2. Установить гидротрансформатор на гибкую пластину. Свободно установить новые болты гидротранспортера. Затянуть болты так, чтобы головки болтов соприкасались с гибкой пластиной. Окончательно затянуть болвы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (/volvo/v90/i-1997-2000/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-akpp__momenty-zatiazhki)

Моменты затяжки

Моменты затяжки