Идентификация
Коробка передач может быть идентифицирована идентификационной табличкой, прикрепленной в правой задней части корпуса коробки передач. Идентификационная табличка содержит модель коробки передач, год изготовления и номер детали трансмиссии. (Источник 1) Номером модели коробки передач будет AW30-40LE или AW30-43LE.
Схема №3
Описание диагностики - AW30-40 и xtegx1 AW30-43: обзора
Коробка передач - 4-ступенчатая овердрайв с электронным управлением автоматической коробкой передач. Трансмиссия состоит из блокировочного гидротрансформатора, масляного насоса, 3 планетарных рядов, узлов сцепления и тормоза, аккумуляторных поршней, корпуса клапана и 4 электромагнитов корпуса электронного клапана.
Корпус клапана с соленоидами и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) используются для управления работой коробки передач. Соленоиды управляются блок управления трансмиссией.
Блок управления трансмиссией (TCM) принимает входные сигналы от различных компонентов для определения точек переключения передач и блокировки гидротрансформатора. Компоненты состоят из переключателя режимов, датчика положения дроссельной заслонки, датчика скорости передачи (оборотов в минуту), датчика положения коробки передач, датчика температуры трансмиссионного масла, тормозного переключателя и кикдаун-переключателя. (Схема №4)
Трансмиссия оснащена переключателем режимов. Переключатель используется для нормальных, высокопроизводительных и зимних условий вождения. Трансмиссия также оснащена замком переключения передач и системой блокировки ключей. Система блокировки переключения передач предотвращает перемещение рычага переключения передач из положения «Парк», если не нажата педаль тормоза. При неисправности рычаг переключения передач может быть отпущен нажатием кнопки блокировки переключения передач, расположенной рядом с рычагом переключения передач. Система блокировки ключа предотвращает перевод выключателя зажигания из положения ACC в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении Park.
Схема №4
Идентификация соединителя
Если обнаружена неисправность компонента и / или цепи, проверить соответствующую цепь между компонентом и клеммой (клеммами) разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и при необходимости устраните неисправности. Если компонент и цепи исправны, заменить Tcm. Расположение клемм разъемов муфта блокировки гидротрансформатора (Рис. 5) Идентификацию клемм разъема ТСМ см. в разделе " электросхемы ". (ref-488-S22478952292000030800000)
