Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 7: Прочее Volvo V70 III

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления двигателя (блока управления двигателем) - 4 из 7: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №116

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить состояние

1. Запустить двигатель. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока диагностика не будет " завершена ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, прочитав статус неисправности кода неисправности при статусе диагностики " Завершено ". Если статус неисправности - " Неисправность обнаружена ", то неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности ", сбой происходит периодически и на данный момент не активен ПРИМЕЧАНИЕ: " Статус неисправности не может быть обнаружен в пределах рабочего цикла " неисправность ".

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Увеличьте частоту вращения двигателя несколько раз до тех пор, пока сканирование не будет " Реализовано ". Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при сканировании - " Выполнено ".при корректировке функции состояние неисправности должно быть " Ошибка не найдена " при выполнении сканирования.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить утечку воздуха и компонентов

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

Схема №117

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 1).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранит проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 1).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 (Volvo Scan Tool) к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностическое состояние и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагноз " Реализован " и что статус неполадки - " Неисправность не обнаружена ". Если состояние неполадки имеет значение " Сбой обнаружен ", это указывает на неисправность.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Выпускной коллектор

Специальные инструменты 999 7269 Направляющий штифт Номер инструмента: 999 72 69описание инструмента: Направляющего штифта Платы инструментов: 21

Схема №118

Войти

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.

Если утечки воздуха на выхлопной системе не обнаружено, заменить передний датчик нагретого кислорода (банка 2).

Если вышеописанное устранение неисправности не устранило проблему, попробуйте с новым передним каталитическим нейтрализатором (банк 2).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры (около 80 ° C).
2. Тест-драйв транспортного средства на дороге. Движение в поплавковом режиме (обычная дорожная нагрузка), постоянная скорость около 70-90 км / ч в течение примерно 30-40 секунд.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных, не выключая двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель выключен, сохраненное состояние неисправности будет стерто и тест-драйв придется повторить. Считать диагностический статус и статус проблемы для расшифровка кода ошибки. Проверить, что диагностика " Реализована " и что статус неполадки - " Неисправность не найдена ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на неисправную функцию.

Статус неисправности показывает " Неисправность не найдена "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить программный обеспечение

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-480487-S37389771492012061900000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-480487-S36590354052012061900000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить компоненты и соединения

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-480470-S22533123212012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-480470-S28645963132012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Активируя быстрый тест EVAP-клапана, можно определить состояние клапана. Испытание основано на импульсах давления через клапан и, таким образом, может быть проверена функция клапана. Если при выполнении быстрого теста обнаружена неисправность в EVAP- клапане, это указывает на то, что неисправность является постоянной.
2. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тест EVAP-клапана. Тест занимает несколько секунд. Если результат показывает " Неисправность обнаружена ", функция плохая. Проверить шланг / соединения шланга между EVAP- клапаном и контейнером на предмет повреждения, засорения или сжатия. Клапан может нуждаться в чистке или замене. При результате отображается " Не обнаружено неисправности ", работа правильная. Затем проверить расположение / соединение шлангов между EVAP -клапаном и впускным трубопроводом для устранения повреждений, см. (ref-480470-S28304614162012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Путем повторного запуска быстрого тестирования EVAP-клапана и проверки результата можно подтвердить, устранила ли работа неисправность.
4. Двигатель работает на холостом ходу в течение всего теста. Активировать быстрый тестовый EVAP-клапан. Тест занимает несколько секунд. Проверить, что результат показывает " Неисправность не обнаружена ". Это указывает на то, что неисправность была устранена и функция исправна.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-480487-S23460732232012061900000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с считыванием.

Было ли загружено последнее программное обеспечение в модуль управления?

1. YES (да) См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ БЫСТРОЙ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ БАКА ". (ref-480487-S18376244432012061900000)
2. НЕТ ДРУГОГО ИСПЫТАНИЯ

Питание ЭБУ: электропитание (в)

Значение указывает на подачу напряжения от реле системы к модулю управления двигателем (МУД).

Атмосферное давление (PA)

Значение указывает на давление окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал от датчика атмосферного давления.

ПОДСКАЗКА: Датчик интегрирован в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Уровень топлива (L)

Значение показывает уровень топлива в баке. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика уровня топлива.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Температура окружающей среды (° C)

Значение указывает на температуру окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика наружной температуры.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Давление в топливном баке (PA)

Значение указывает расчетное давление в резервуаре. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает среднее давление с помощью измеренного потребления мощности на насосе блока диагностики утечки. Во время теста давление вырастет с 0 Па до примерно 4500 Па.

ПОДСКАЗКА: Рассчитанное давление может отличаться от измеренного на ± 15%. Это нормально.

Расчетная утечка (мм)

Значение показывает диаметр утечки. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает диаметр с помощью измерений, сделанных во время тестирования.

Если расчетный размер утечки очень близок к пределу кода диагностической неисправности, трассировка неисправностей должна быть выполнена несмотря на результат теста для резервуарной системы, показывающий " утечка не обнаружена ", особенно если первоначально был сгенерирован код диагностической неполадки (расшифровка кода ошибки) для утечки.

Ссылка

Выполняется контрольная фаза по утечке и рабочая проверка блока диагностики утечки (DMTL).

Если во время этой фазы не обнаружено никакой неисправности, начинается проверка на наличие серьезной утечки.

Если во время этой фазы обнаружена неисправность, тест прекращается и параметр " DMTL, проверка status " показывает " неисправность Found ". расшифровка кодов ошибок для обнаруженной неисправности хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Крупная утечка

Ведется исследование системы топливных баков.

Если во время этой фазы неисправности не обнаружено, начинается проверка на незначительную утечку.

Если во время этой фазы обнаружена утечка, испытание прекращается и параметр " Tank система проверка result " показывает " Major leak found ". расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Малая течь

Ведется исследование системы топливных баков.

Если во время этой фазы обнаружена утечка, испытание прекращается и параметр " Tank система проверка result " показывает " Minor leak found ". расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

NOT-IN: Выполняется

Диагностика утечки не выполняется. Система резервуара быстрого тестирования не запущена, закончена или заблокирована.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Контрольный соединитель

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №119

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Блок топливного насоса и датчика уровня

Специальные инструменты 999 7419 Гаечный ключ Номер инструмента: 999 74 19 Описание инструментов: Гаечные ключи Платы для инструментов: 23

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM)) и убедиться в том, что разумно, что он движется, когда транспортное средство слегка покачивается, а затем стабилизируется на разумном уровне. Неправильный сигнал указывает на то, что неисправность постоянна. Если сигнал обоснован, это означает, что сбой носит прерывистый характер. ПОДСКАЗКА: полностью заполненный бак может означать, что изменение уровня при качании транспортного средства недостаточно ясно.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Включение зажигания Проверить, является ли неисправность постоянной или периодической, путем считывания сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM)) и убедиться в том, что разумно, что он движется, когда транспортное средство слегка покачивается, а затем стабилизируется на разумном уровне. Неправильный сигнал указывает на то, что неисправность постоянна. Если сигнал обоснован, это означает, что сбой носит прерывистый характер. ПОДСКАЗКА: полностью заполненный бак может означать, что изменение уровня при качании транспортного средства недостаточно ясно.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА

Проверить разъем и соединения датчика уровня топлива на контактное сопротивление и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для замены топливного насоса: БЛОК ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ И ДАТЧИКОВ УРОВНЯ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Считывание сигнала с датчика уровня топлива (через центральный электронный модуль (CEM). Проверить, что сигнал является разумным, что он движется при легком покачивании транспортного средства и что затем он стабилизируется на приемлемом уровне. Разумный сигнал указывает на то, что неисправность была устранена. ПОДСКАЗКА: Полностью полный бак может означать, что изменение уровня при раскачивании автомобиля недостаточно ясно.

Обоснован ли сигнал?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Информация

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого расшифровка кодов ошибок не разработана.

Расшифровка кодов ошибок для этой неисправности сначала хранится в модуле управления тормозами (BCM), а затем - в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем). Этот диагностический код неполадки может быть стерт после устранения корневого отказа и стирания расшифровка кода ошибки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S06289137212012061900000)

Как заменить компонент

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

Схема №120

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S41244242192012061900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание включено, подождать не менее 15 секунд, чтобы выполнить диагностику. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если тот же статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной. В случае состояния неисправности " Нет обнаруженной неисправности " Эта функция не может перейти от режима работы к режиму " Неполадки ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S14937681042012061900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не остается. Периодические неисправности могут быть связаны с нарушением работы при запуске модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая может повторяться в разных случаях. Ошибка оценивается в каждом конкретном случае. Если ошибка повторяется, заменить модуль управления двигателем.

В случае постоянной неисправности заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал повреждение датчика давления в кондиционер.

Если сбой является периодическим, он был зарегистрирован ранее, но больше не сохраняется. Периодические сбои могут быть вызваны сбоями при запуске модуля управления или другим типом сбоя, который может повторяться в разных случаях. Если неисправность постоянная, это означает, что она активна прямо сейчас. Неисправность оценивается в каждом конкретном случае.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Вкл. кондиционер.
5. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при диагностике " Реализовано ". Когда функция верна, статус неисправности должен быть " Неисправность не найдена ", когда диагностика реализована.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Запустить двигатель.
2. A / C вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной., Если такой же статус неисправности имеет значение " Не обнаружено неисправности ", то это означает, что сбой является прерывистым и неактивным прямо сейчас. ПРИМЕЧАНИЕ: Статус неисправности не может перейти из состояния неисправности в состояние неисправности.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S09340683452012061900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал повреждение датчика давления в кондиционер.

Если сбой является периодическим, он был зарегистрирован ранее, но больше не сохраняется. Периодические сбои могут быть вызваны сбоями при запуске модуля управления или другим типом сбоя, который может повторяться в разных случаях. Если неисправность постоянная, это означает, что она активна прямо сейчас. Неисправность оценивается в каждом конкретном случае.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Вкл. кондиционер.
5. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при диагностике " Реализовано ". Когда функция верна, статус неисправности должен быть " Неисправность не найдена ", когда диагностика реализована.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Запустить двигатель.
2. A / C вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной., Если такой же статус неисправности имеет значение " Не обнаружено неисправности ", то это означает, что сбой является прерывистым и неактивным прямо сейчас. ПРИМЕЧАНИЕ: Статус неисправности не может перейти из состояния неисправности в состояние неисправности.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S24816143492012061900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) зарегистрировал повреждение датчика давления в кондиционер.

Если сбой является периодическим, он был зарегистрирован ранее, но больше не сохраняется. Периодические сбои могут быть вызваны сбоями при запуске модуля управления или другим типом сбоя, который может повторяться в разных случаях. Если неисправность постоянная, это означает, что она активна прямо сейчас. Неисправность оценивается в каждом конкретном случае.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Вкл. кондиционер.
5. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при диагностике " Реализовано ". Когда функция верна, статус неисправности должен быть " Неисправность не найдена ", когда диагностика реализована.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Запустить двигатель.
2. A / C вкл. Прочтите диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой, путем считывания статуса диагностических кодов неисправностей при статусе диагностики " Реализовано ". Если статус неисправности - " Обнаружена неисправность ", это указывает на то, что неисправность является постоянной., Если такой же статус неисправности имеет значение " Не обнаружено неисправности ", то это означает, что сбой является прерывистым и неактивным прямо сейчас. ПРИМЕЧАНИЕ: Статус неисправности не может перейти из состояния неисправности в состояние неисправности.

1. Подробнее смотрите в разделе " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА ". (ref-480487-S00172119422012061900000)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление в системе кондиционирования воздуха.

Если сбой является периодическим, он был зарегистрирован ранее, но больше не сохраняется. Периодические сбои могут быть вызваны сбоями при запуске модуля управления или другим типом сбоя, который может повторяться в разных случаях. Если неисправность постоянная, это означает, что она активна прямо сейчас. Неисправность оценивается в каждом конкретном случае.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ УТЕЧЕК, ЭЛЕКТРОННЫЙ ИНДИКАТОР УТЕЧКИ
2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Запустить двигатель.
4. Вкл. кондиционер.
5. Прочитайте диагностическое состояние и статус неисправности для расшифровка кода ошибки, выбрав расшифровка кода ошибки в списке. Проверить состояние неисправности для диагностических кодов неисправностей при диагностике " Реализовано ". Когда функция верна, статус неисправности должен быть " Неисправность не найдена ", когда диагностика реализована.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ