Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - коммуникационная информация транспортного средства.: Обслуживание Volvo V70 III

Распределительный вал клапана сброса, приемный блок X (CA)

Диапазон измерений 0-100%.

Сигнал, передаваемый модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для управления клапаном сброса распределительного вала.

Значение указывает средний ток для сигнала ШИМ через клапан возврата распределительного вала в исходное положение для управления углом переключения (угловым положением) распредвала.

Нормальная величина при развернутом распределительном валу и в фиксированном положении составляет 400-900 ма.

Значение увеличивается / уменьшается в зависимости от управления распределительным валом.

Диапазон измерений 0-100%.

Сигнал, передаваемый модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для управления клапаном сброса распределительного вала.

Значение указывает средний ток для сигнала ШИМ через клапан возврата распределительного вала в исходное положение для управления углом переключения (угловым положением) распредвала.

Нормальная величина при развернутом распределительном валу и в фиксированном положении составляет 400-900 ма.

Значение увеличивается / уменьшается в зависимости от управления распределительным валом.

Диапазон измерений 0-100%.

Сигнал, передаваемый модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для управления клапаном сброса распределительного вала.

Значение указывает средний ток для сигнала ШИМ через клапан возврата распределительного вала в исходное положение для управления углом переключения (угловым положением) распредвала.

Нормальная величина при развернутом распределительном валу и в фиксированном положении составляет 400-900 ма.

Значение увеличивается / уменьшается в зависимости от управления распределительным валом.