Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (МУД) - 1 из 14: Электросхемы Volvo V70 II рестайлинг

Как проверить компоненты и проводку

Проверить разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и электронного модуля дроссельной заслонки (ETM.П роверьте контактное сопротивление, люфт и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
3. Для получения доступа или замены электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) см. раздел " Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной щели (ЕТМ)), замена ". (ref-406868-S41633605962011070100000)
4. Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Схема №18

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой No6 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # А6 (# A6) модуля управления двигателем (ECМ). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой № 3 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # A43 (# A43) модуля управления двигателем. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить подачу питания на клемму # 5 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) с клеммы # А5 (# A5) модуля управления двигателем (ECМ). Проверить, нет ли короткого замыкания на напряжение батареи.

Проверить вывод массы на клемму 3 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) с клеммы # A43 (# A43) модуля управления двигателем. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
3. Для получения доступа или замены электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) см. раздел " Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной щели (ЕТМ)), замена ". (ref-406868-S41633605962011070100000)
4. Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой No6 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # А6 модуля управления двигателем (ЕСМ). Проверить обрыв цепи, короткое замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой No3 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # A43 (# A43) модуля управления двигателем. Проверить обрыв цепи, короткое замыкание на массу.

Проверить подачу питания на клемму № 5 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) с клеммы № А5 модуля управления двигателем (ЕСМ). Проверить обрыв цепи и короткое замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
3. Для получения доступа или замены электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) см. раздел " Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной щели (ЕТМ)), замена ". (ref-406868-S41633605962011070100000)
4. Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой No2 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # A36 (# A36) модуля управления двигателем. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой No1 электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) и клеммой # A35 (# A35) модуля управления двигателем. Проверить обрыв цепи, короткое замыкание для подачи напряжения питания, а также наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S11140040382011121500000)
3. Для получения доступа или замены электронного модуля дроссельной заслонки (ETM) см. раздел " Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной щели (ЕТМ)), замена ". (ref-406868-S41633605962011070100000)
4. Для получения информации об отслеживании неисправностей проводки и клемм см. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено. Включить считывание значения с датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик атмосферного давления 70. Проверить разницу между показаниями давления. Разница не должна превышать 70 л.с.: атмосферное давление при нормальном уровне моря соответствует приблизительно 1013 л.с. Если разница больше, чем 70 л.с., проверить кабели и разъемы для сенсора абсолютного давления в коллекторе (МАР). Проверить на контактное сопротивление. Проверка на окисление. Проверять на наличие короткого замыкание на массу. Прочая информация См. раздел " Подключение разделительной коробки " См. " Спецификация сигнала " см. " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), заменяющий " см ". Расположение компонентов " См. Содержание (ref-441137-S11140040382011121500000)(ref-406817-S33810844212011070100000)(ref-406817-S08591715522011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика наружной температуры.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# B39) модуля управления и клеммой № 2 датчика наружной температуры. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика наружной температуры напряжение между # 2 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе к датчику наружной температуры и его замене см. раздел " Дверное зеркало датчика наружной температуры, замена ". (ref-406837-S25474549442011070100000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и компоненты

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Значения сопротивления см. в разделе " Датчик наружной температуры ". (ref-441141-S15196978852011121500000)

Проверить сигнальный кабель между разъемом модуля управления # хтагх0 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". B29 (ref-441113-S32396995242011121500000)(ref-441113-S12156464082011121500000)

ПОДСКАЗКА: При отключенном зажигании на и вне разъема датчика умеренной температуры напряжение между клеммой 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.

Проверить вывод массы между модулем управления # B4 (# B16) и клеммой 2 датчика наружной температуры на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
3. Информацию о локализации датчика наружной температуры см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки и разъёмы

Проверить модуль управления и разъемы датчика наружной температуры на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ", а также ослабленные соединения согласно " Незакрепленным соединениям (клеммам) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между разъемом модуля управления # хтагх0 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистая неисправность ". B29 (ref-441113-S40437005312011121500000)(ref-441113-S15127838102011121500000)

Проверить вывод массы между модулем управления # B4 (# B16) и клеммой 2 датчика наружной температуры на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Информацию о локализации датчика наружной температуры см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# B41) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика наружной температуры. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить провод массы между клеммой # B4 (# B16) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика наружной температуры. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить модуль управления и разъемы датчика наружной температуры на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ", а также ослабленные соединения согласно " Незакрепленным соединениям (клеммам) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между разъемом модуля управления # хтагх0 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности " и прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистая неисправность ". B29 (ref-441113-S40437005312011121500000)(ref-441113-S15127838102011121500000)

Проверить вывод массы между модулем управления # B4 (# B16) и клеммой 2 датчика наружной температуры на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Информацию о локализации датчика наружной температуры см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление датчика наружной температуры.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # B29 (# B39) и датчиком наружной температуры # 1 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441113-S15751137322011121500000)

ПОДСКАЗКА: При отключенном разъеме датчика температуры розжига и наружной температуры напряжение между # 1 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Сведения о доступе к датчику наружной температуры и его замене см. в разделе " Дверное зеркало датчика наружной температуры, замена ". (ref-406837-S25474549442011070100000)
3. Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов ". (ref-406819-S39593398722011070100000)
4. Информацию о сигналах на 5-цил см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-406816-S42108375712011070100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цил см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика наружной температуры.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# B39) модуля управления и клеммой № 2 датчика наружной температуры. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика наружной температуры напряжение между # 2 и землей должно быть примерно 5 В.

Проверить провод массы между клеммой модуля управления # B4 (# B14) и клеммой датчика наружной температуры # 3. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе к датчику наружной температуры и его замене см. раздел " Дверное зеркало датчика наружной температуры, замена ". (ref-406837-S25474549442011070100000)
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

Схема №21

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика наружной температуры. Сравнить с таблицей в ссылке ниже.

Проверить сигнальный кабель между разъемом модуля управления # B29 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441113-S15751137322011121500000)

ПОДСКАЗКА: При отключенном зажигании на и вне разъема датчика умеренной температуры напряжение между клеммой 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Датчик наружной температуры, технические характеристики
2. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
3. См. Расположение компонентов
4. См. Спецификация сигнала

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". B29 (ref-441113-S19387785642011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Информацию о локализации датчика наружной температуры см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# B41) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика наружной температуры. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сопротивление датчика наружной температуры.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B39) и датчиком наружной температуры # 1 на наличие прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". B29 (ref-441113-S32396995242011121500000)(ref-441113-S12156464082011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика наружной температуры напряжение между # 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Проверить вывод массы между модулем управления # B2 (# B12) и датчиком наружной температуры # 2 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения доступа к датчику наружной температуры и его замены см. раздел " Зеркало дверцы датчика наружной температуры, замена ". (ref-406837-S25474549442011070100000)
3. Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов ". (ref-406819-S39593398722011070100000)
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S42108375712011070100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# B41) и клеммой датчика наружной температуры 1 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". B29 (ref-441113-S19387785642011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Информацию о локализации датчика наружной температуры см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: Датчик наружной температуры для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) находится в левом дверном зеркале.

Схема №22

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать значение наружной температуры в вольтах и убедиться, что оно соответствует значению из таблицы. См. раздел Датчик наружной температуры, технические характеристики
3. Зажигание выключено. Проверить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и разъемы датчика наружной температуры. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Устраните проблему по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах см. " Спецификация сигнала " Чтобы получить доступ или заменить датчик наружной температуры, обратитесь к разделу " Зеркало двери датчика внешней температуры, заменив " Неисправная проводка и клеммы см. в разделе " Содержание ". (ref-406813-S18363384392011070100000)(ref-441137-S11140040382011121500000)(ref-406837-S25474549442011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить напряжение датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) между клеммами 3 и 4 на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).датчик температуры впускаемого воздуха (ИАТ) встроен в датчик массового потока воздуха (МАФ). Значения напряжений см. в разделе " Вход датчика температуры заборного воздуха (ИИ) ". (ref-406869-S14660669472011070100000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой A4 разъема модуля управления (# А4) и клеммой 3 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неполадки ". (ref-441113-S32396995242011121500000)(ref-441113-S12156464082011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение между клеммой 3 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Проверить вывод массы между клеммой A61 разъема модуля управления (# B3) и клеммой 4 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

Схема №23

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить модуль управления и разъемы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Также проверить наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ".датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) встроен в датчик массового потока воздуха (МАФ). (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой А4 разъема модуля управления (# A4) и клеммой 3 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Также убедиться в наличии кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания согласно разделу " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения, периодические неполадки ". (ref-441113-S40437005312011121500000)(ref-441113-S15127838102011121500000)

Проверить вывод массы между клеммой A61 разъема модуля управления (# B3) и клеммой 4 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с сообщением " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой # A4 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A5 (# А5) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе или замене датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) см. Датчик температуры и давления, замена
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Схема №24

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить модуль управления и разъемы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Также проверить наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ".датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) встроен в датчик массового потока воздуха (МАФ). (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой А4 разъема модуля управления (# A4) и клеммой 3 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Также убедиться в наличии кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания согласно разделу " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения, периодические неполадки ". (ref-441113-S40437005312011121500000)(ref-441113-S15127838102011121500000)

Проверить вывод массы между клеммой A61 разъема модуля управления (# B3) и клеммой 4 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с сообщением " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).

Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A5 (# А5) и клеммой датчика температуры всасываемого воздуха # 1. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе или замене датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) см. Датчик температуры и давления, замена
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) между клеммами X0 и # 2 на датчике давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры впускаемого воздуха (ИАТ) может быть неисправен, если было обнаружено короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальном кабеле. Перед заменой сенсора проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A5 (# А5) и клеммой датчика давления надодува № 2 Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. A60 A60 Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) / доступа к модулю управления см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), см ".датчик температуры и давления, заменяющий " Значения сопротивления см. в разделе " Спецификации компонентов " Информацию о сигналах на двигателях с 5 цилиндрами см. В разделе " Спецификация сигналов " Сведения о сигналом на двигателе с 6 цилиндрами см. в подразделе " Технические характеристики сигнала " см. Содержание ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406868-S15100707242011070100000)(ref-406819-S39593398722011070100000)(ref-406816-S42108375712011070100000)(ref-406816-S10166271692011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой А4 разъема модуля управления (# A4) и клеммой 3 разъема датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441113-S15751137322011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение между клеммой 3 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A22) и клеммой 3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) интегрирован в датчик массового потока воздуха (МАФ). A22 (ref-441113-S19387785642011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой # A4 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), сопротивление контактов и окисление, наличие ослабленных соединений.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # А5 (# A5) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить провод массы между клеммой # A60 (# A60) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе или замене датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) см. Датчик температуры и давления, замена
3. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
4. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A22) и клеммой 3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) интегрирован в датчик массового потока воздуха (МАФ). A22 (ref-441113-S19387785642011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A5 (# А5) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Проверить вывод массы между клеммой # A60 (# A60) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика / доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного короба ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе или замене датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) см. Датчик температуры и давления, замена
3. Значения сопротивления см. в разделе Спецификации компонентов
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. См. раздел " Содержание ". (ref-406811-S37635188302011070100000)

Схема №25

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки

Проверить кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой # A58 (# A58) и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на клемме № 2 должно быть приблизительно U bat, на клеммной колодке № 3 - заземлено, а на клеммах № 5 - около 1 В.

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. См. Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности
2. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
4. Информация о сигналах для 5-цилиндровых двигателей: Спецификация сигнала
5. Информация о сигналах для 6-цилиндровых двигателей: Спецификация сигнала

Схема №26

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контактное сопротивление и окисление.

Проверить наличие утечек воздуха во впускной системе, а также отсутствие повреждений шлангов и т.д.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи, короткое замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на клемме No2 датчика массового потока воздуха должно быть приблизительно U bat.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Проверка на утечки воздуха во впускной системе
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
4. Информация о сигналах для 5-цилиндровых двигателей: Спецификация сигнала
5. Информация о сигналах для 6-цилиндровых двигателей: Спецификация сигнала
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A23 (# A23) и клеммой датчика давления поддавливания № 4. проверить, нет ли короткого замыкания для подачи напряжения. ПРОВЕРИТЬ обрыв цепи. проверить в заземляющем проводе между клеммами модуля управления # хтагх2 (# хт-г3) и в клемме датчика давления подкачки № 1. См. информацию о разомключаемом контуре; устранить по мере необходимости другой информации: см. A60 A60 (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406816-S42108375712011070100000)(ref-406816-S10166271692011070100000)(ref-406868-S15100707242011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить контактное сопротивление и окисление Проверить сигнальный кабель между клеммой # A23 (# A23) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика давления поддавливания. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Устранить по мере необходимости. Другая информация: См. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для получения информации о сигналах для 5-цилиндровых двигателей: " Спецификация сигнала " Информация о сигнале для 6-цилиндрового двигателя: " Спецификацию сигнала " См. " Содержание датчика температуры и давления, (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406816-S42108375712011070100000)(ref-406816-S10166271692011070100000)(ref-406868-S15100707242011070100000)(ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением датчика давления поддавливания. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Датчик температуры и давления, замена " См. Содержание (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить контактное сопротивление и окисление. Убедиться в правильности установки датчика давления поддавливания и отсутствии утечки воздуха. ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван поврежденным датчиком давления надрессора. Устраните проблему при необходимости. Другая информация: См. " Датчик температуры и давления, замена " См Содержание (ref-406811-S37635188302011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контактное сопротивление и окисление.

Проверить наличие утечек воздуха во впускной системе, а также отсутствие повреждений шлангов и т.д.

Проверить внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки (Tb). Проверить на наличие загрязнения. Когда корпус дроссельной щели (ТБ) загрязнен, поток воздуха к двигателю нарушается и может возникнуть расшифровка кода ошибки (коды неисправностей) или симптомы неисправности.

При необходимости очистить корпус дросселя (ТБ).

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на клемме No2 датчика массового потока воздуха должно быть приблизительно U bat.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного бокса ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. См. Проверка на утечку воздуха во впускной системе
3. См. Корпус дроссельной заслонки (ТБ), очистка
4. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
5. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
7. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контактное сопротивление и окисление.

Проверить наличие утечек воздуха во впускной системе, а также отсутствие повреждений шлангов и т.д.

Проверить внутреннюю часть корпуса дроссельной заслонки (Tb). Проверить на наличие загрязнения. Когда корпус дроссельной щели (ТБ) загрязнен, поток воздуха к двигателю нарушается и может возникнуть расшифровка кода ошибки (коды неисправностей) или симптомы неисправности.

При необходимости очистить корпус дросселя (ТБ).

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на клемме No2 датчика массового потока воздуха должно быть приблизительно U bat.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения распределительного ящика и доступа к модулю управления см. раздел " Подключение распределительного бокса ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. См. Проверка на утечку воздуха во впускной системе
3. См. Корпус дроссельной заслонки (ТБ), очистка
4. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
5. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
6. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе Спецификация сигналов
7. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Проверка

Как проверить компонент, проводков и разъема

Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого контактного сопротивления, окисления в соответствии с " Контакт resistance и oxidation " и прерывистых ослабленных соединений в соответствии со " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S09800912882011121500000)

Проверить, нет ли утечки воздуха во впускной системе или повреждения шлангов и т.д. в соответствии с разделом " Проверка на наличие утечек воздуха во всасывающей системе ". (ref-406872-S31845704342011070100000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A22 (# A22) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 5 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-441113-S19387785642011121500000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A22 (# A22) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 5 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 4 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A70 (# A70) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Исправление по мере необходимости

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Датчик массового потока воздуха (МАФ), замена ". (ref-441137-S27167330362011121500000)
3. При подключенном разъеме датчика включенного зажигания и массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на датчике № 2 для измерения массового расхода должно составлять приблизительно U bat, датчик № 3 для измерения расхода воздуха должен быть заземлен, а сигнальный кабель датчика № 5 для измерения массовых расходов воздуха (МАФ) - приблизительно 1 вольт.
4. Информацию о сигналах на 5-цил см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-406816-S42108375712011070100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цил см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить, нет ли утечки воздуха во впускной системе или повреждения шлангов и т.д. в соответствии с разделом " Проверка на наличие утечек воздуха во всасывающей системе ". (ref-406872-S31845704342011070100000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A22 (# A22) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 5 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A22 (# A22) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 5 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441113-S15751137322011121500000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A39 (# A39) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить кабель питания между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A70 (# A70) и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) № 2 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Подключение отключающей коробки / доступ к модулю управления, см. " Подключение выключающей коробки ". (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Датчик массового расхода газа, замена ". (ref-441137-S27167330362011121500000)
3. При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение на датчике массового расхода потока воздуха (МАФ) # 2 должно быть приблизительно U-образным ваттом, датчик массового расхода газа (Маф) # 3 должен быть заземлен, а датчик массового расходов воздуха (МА) # 5 - около 1 В.
4. Информацию о сигналах на 5-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S42108375712011070100000)
5. Информацию о сигналах на 6-цилиндровых двигателях см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-406816-S10166271692011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 (# A22) разъема модуля управления и клеммой 2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. См. " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы получить доступ или заменить модуль управления, см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # A22 (# A22) и клеммой датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питания, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S15127838102011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # A22 (# A22) и клеммой датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питания, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S15127838102011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить сигнал от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Фактические уровни напряжения см. в разделе " Датчик массового потока воздуха (МАФ) ". (ref-406869-S39955469032011070100000)

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления и клеммой 2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, постоянные повреждения ". проверить, нет ли обрыва цепи. См. " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S15751137322011121500000)(ref-441113-S32396995242011121500000)

Проверить вывод массы между клеммой # A60 (# B2) разъема модуля управления и клеммой 5 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить модуль управления и разъемы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со статьей " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A22) и клеммой датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические повреждения " и прерывистого обрыва цепи в соответствии " обрыв цепи, периодические неисправности ". A22 (ref-441113-S19387785642011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

Проверить вывод массы между разъемом # A60 (# B2) модуля управления и клеммой 5 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель между клеммой # A22 (# A22) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), замена
4. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

Проверить модуль управления и разъемы датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также ослабленные соединения в соответствии со статьей " Свободные соединения (клеммы) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A22) и клеммой датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические повреждения " и прерывистого обрыва цепи в соответствии " обрыв цепи, периодические неисправности ". A22 (ref-441113-S19387785642011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

Проверить вывод массы между разъемом # A60 (# B2) модуля управления и клеммой 5 разъема датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения доступа к модулю управления см. раздел " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-441137-S01344556092011121500000)
3. Для получения информации о доступе к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и его замене см. раздел " Замена датчика массового расхода газа ". (ref-441137-S30332763342011121500000)
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить кабель опорного напряжения между клеммой # A58 (# A60) модуля управления двигателем и клеммой № 3 датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A23 (# A23) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой # A61 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Расположение компонентов
4. См. раздел Содержание

Схема №27

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель опорного напряжения между разъемом # A58 (# A60) модуля управления и клеммой 3 разъема массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) напряжение между клеммой 3 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления # хтагх0 (# A23) и клеммой 1 разъема датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". A23 (ref-441113-S32396995242011121500000)(ref-441113-S12156464082011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) напряжение между клеммой 1 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Проверить вывод массы между модулем управления # A61 (# B3) и клеммой 2 разъема датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441113-S32396995242011121500000)

Если проводка в порядке, попробуйте новый датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)
4. Сведения о локализации датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель опорного напряжения между клеммой A58 разъема модуля управления (# A60) и клеммой 3 разъема датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы получить напряжение питания согласно разделу " Короткое замыкание для получения питающего напряжения, прерывистые неисправности ". (ref-441113-S15127838102011121500000)

СОВЕТ: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на коллекторе напряжение между клеммой 3 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Проверить сигнальный кабель между клеммой A23 разъема модуля управления (# хтагх1) и клеммой 1 разъема датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Также проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения согласно разделу " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические сбои ". A23 (ref-441113-S40437005312011121500000)(ref-441113-S15127838102011121500000)

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на коллекторе напряжение между клеммой 1 и клеммой массы должно быть приблизительно 5V.

Проверить вывод массы между клеммой A61 разъема модуля управления (# B3) и клеммой 2 разъема датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-441113-S40437005312011121500000)

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-441137-S00637881842011121500000)
4. Сведения о локализации датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе см. в разделе " Расположение компонентов ". (ref-406817-S08591715522011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация