Как проверить проводки и датчики
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S24376592262012121400000) Прочая информация представлена в разделе " break-out box (тестер-адаптер), ПОДКЛЮЧЕНИЕ " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Демонтаж: " ПЕРЕДАЧА " Монтаж " ТРАНСМИССИЯ " см. раздел " ЖГУТ ПРОВОДКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Для доступа к разъему B: ' МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления коробкой передач: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " выбрать один из следующих вариантов Замена трансмиссии См. " ПРОВЕРКА " Замененный кабельный жгут. (ref-499234-S12269554292012090500000)(ref-499236-S07211923732012090500000)(ref-499238-S24592159812012090500000)(ref-499238-S24592159812012090500000)(ref-499225-S12393736242012090500000)(ref-499238-S10628471752012090500000)(ref-499238-S39042395602012090500000)(ref-499341-S34063956282012090500000)(ref-499341-S03840188642012090500000)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S21422577202012121400000) Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Снятие: " ПЕРЕДАЧА " установка: " ТРАНСМИССИЯ " см. раздел " ЖГУТ ПРОВОДКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Для доступа к разъему B:, " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления коробкой передач: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " выбрать один из следующих вариантов Замена передачи. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Замененный кабельный жгут. (ref-499234-S25145329092012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S10990986412012090500000)(ref-499238-S10990986412012090500000)(ref-499225-S17739820432012090500000)(ref-499238-S39780875922012090500000)(ref-499238-S39042395602012090500000)(ref-499341-S30398874542012090500000)(ref-499341-S04363694622012090500000)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S21422577202012121400000) Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Снятие: " ПЕРЕДАЧА " установка: " ТРАНСМИССИЯ " см. раздел " ЖГУТ ПРОВОДКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Для доступа к разъему B:, " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления коробкой передач: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " выбрать один из следующих вариантов Замена передачи. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Замененный кабельный жгут. (ref-499234-S25145329092012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S10990986412012090500000)(ref-499238-S10990986412012090500000)(ref-499225-S34676820782012090500000)(ref-499238-S39780875922012090500000)(ref-499238-S39042395602012090500000)(ref-499341-S12872150032012090500000)(ref-499341-S06231601372012090500000)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S21422577202012121400000) Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Снятие: " ПЕРЕДАЧА " установка: " ТРАНСМИССИЯ " см. раздел " ЖГУТ ПРОВОДКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Для доступа к разъему B:, " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления коробкой передач: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " выбрать один из следующих вариантов Замена передачи. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Замененный кабельный жгут. (ref-499234-S24630491502012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S38662134392012090500000)(ref-499238-S38662134392012090500000)(ref-499225-S17739820432012090500000)(ref-499238-S39780875922012090500000)(ref-499238-S39042395602012090500000)(ref-499341-S35630433542012090500000)(ref-499341-S32489064382012090500000)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S21422577202012121400000) Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Демонтаж: " ПЕРЕДАЧА, ДЕМОНТАЖ " Монтаж: - " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, МОНТАЖ " см. - " ЖГУТ ПРОВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ " Для доступа к разъему B: -МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления трансмиссией: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " Выбрать одну из следующих опций Замена трансмиссии. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Замена кабельного жгута ". (ref-499234-S13045247432012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S09145401782012090500000)(ref-499238-S23802042462012090500000)(ref-499225-S17739820432012090500000)(ref-499238-S34107653682012090500000)(ref-499238-S20558136242012090500000)(ref-499341-S31095656072012090500000)(ref-499341-S08356870792012090500000)
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем передачи.
- Отсоединен модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (tв). Проверить наличие поврежденных или запрессованных штырей; проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: проверить датчик скорости передачи. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, исправьте его как неисправный. (ref-517825-S21422577202012121400000) Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " Демонтаж: " ПЕРЕДАЧА, ДЕМОНТАЖ " Монтаж: - " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, МОНТАЖ " см. - " ЖГУТ ПРОВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ " Для доступа к разъему B: -МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (блок управления трансмиссией) " Чтобы получить доступ к системе управления трансмиссией: " КРЫШКА, СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ " Выбрать одну из следующих опций Замена трансмиссии. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " Замена кабельного жгута ". (ref-499234-S13045247432012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S09145401782012090500000)(ref-499238-S23802042462012090500000)(ref-499225-S34676820782012090500000)(ref-499238-S34107653682012090500000)(ref-499238-S20558136242012090500000)(ref-499341-S32288482272012090500000)(ref-499341-S33634486562012090500000)
Как проверить компоненты и проводку
Трассировка отказов указывает на то, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал отказ, но он больше не активен.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и выключатель зажигания (через центральный электронный модуль (CEM)).
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки был сохранен, потому что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки было подключено ранее.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №235
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Как проверить проводки и клеммы
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить вывод массы и обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №236
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Трассировка отказов указывает на то, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал отказ, но он больше не активен.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и выключатель зажигания (через центральный электронный модуль (CEM)).
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки был сохранен, потому что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки было подключено ранее.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, СОЕДИНЕНИЕ
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить вывод массы и обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, СОЕДИНЕНИЕ
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Трассировка отказов указывает на то, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал отказ, но он больше не активен.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и выключатель зажигания (через центральный электронный модуль (CEM)).
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки был сохранен, потому что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки было подключено ранее.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить вывод массы и обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить состояние батареи.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить на контактное сопротивление и окисление.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить состояние батареи.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить на контактное сопротивление и окисление.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, СОЕДИНЕНИЕ
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить состояние батареи.
Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить кабель питания (питание 30). Проверить на прерывистый обрыв цепи.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31) и предохранитель в коробке реле / предохранителя моторного отсека.
Проверить кабель питания (питание 15). Проверить на контактное сопротивление и окисление.
Снять показания между
- Клемма модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A11 (# 41) и предохранитель в коробке реле / предохранителя пассажирского салона.
ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.
Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.
Снять показания между
- Клемма # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и точка массы.
ПОДСКАЗКА: Когда зажигание включено, вольтметр должен показывать напряжение батареи между # A9 (# 39) и положительной клеммой аккумулятора.
ПримечаниеОтказ не обнаружен, неисправность прослеживается центральным электронным модулем (CEM).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ