Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 2 из 10: Диагностика Volvo S80 II рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Датчик имеет резистор NTC (с отрицательным температурным коэффициентом).

Сигнал (напряжение) увеличивается с понижением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления

1. Получите слишком высокий сигнал от датчика температуры масла в течение приблизительно 10 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Не менее двух минут нормальная езда с температурой двигателя, превышающей 50 ° C.

Схема №283

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач предполагает температуру масла 80 ° C.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
3. Не работает датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется среди прочего для блокировки и подключения высокотемпературных программных функций.

Датчик имеет резистор NTC (с отрицательным температурным коэффициентом).

Сигнал (напряжение) увеличивается с понижением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления

1. Получите слишком высокий сигнал от датчика температуры масла в течение приблизительно 10 секунд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Не менее двух минут нормальная езда с температурой двигателя, превышающей 50 ° C.

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач предполагает температуру масла 80 ° C.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
3. Не работает датчик температуры масла.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора.

Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости автомобиля.

Модуль управления трансмиссией использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи к датчику входной скорости передачи слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №284

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Питание входного датчика скорости накоротко замыкается на напряжение питания.
2. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Схема №285

Войти

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Считать входную скорость трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что она обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (об / мин). Считывайте входную частоту вращения коробки передач. Если входная частота вращения трансмиссии обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Существует прерывистая ошибка. При неправильном обновлении входной скорости передачи это означает постоянную неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ".

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить выключающую коробку к коробке передач.
3. Обнажите систему управления трансмиссией.
4. Отсоединить разъем для входного датчика скорости передачи. Проверить входные кабели датчика скорости, подключив омметр между клеммой # B12 (# A12) и клеммой датчика частоты вращения входа № 2 плюс между клеммной колодкой выключателя # хтагх2 (# хстагх3) и входом датчика скорости № 1. Сопротивление должно быть 0 Ом. Также проверить кабели на короткое замыкание с соседними кабелями в кабельном жгуте. СОВЕТ: если не обнаружено никаких неисправностей при проводке проверить входной датчик скорости " см. B13 A13(/volvo/s80/ii-2009-2013/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#peredacha-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia__podkliuchenie-bloka-predokhranitelei-i-rele-b6304t2)(/volvo/s80/ii-2009-2013/remont/pribory-i-panel-priborov/#kip-demontazh-i-montazh)(/volvo/s80/ii-2009-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-elektroprovodki-i-klemmy-obshchaia-diagnostika-ispytanii)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора.

Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости автомобиля.

Модуль управления трансмиссией использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи к датчику входной скорости передачи слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Питание входного датчика скорости накоротко замыкается на напряжение питания.
2. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал неверен, когда скорость автомобиля превышает примерно 7 км / ч (4 миль в час).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час), частота вращения двигателя более 400 об / мин и как минимум 3-я включенная передача.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Датчик скорости не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал неверен, когда скорость автомобиля превышает примерно 7 км / ч (4 миль в час).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час), частота вращения двигателя более 400 об / мин и как минимум 3-я включенная передача.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Датчик скорости не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от датчика частоты вращения (об / мин).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от датчика частоты вращения (об / мин).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь датчика скорости передачи разомкнута.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная езда выше 30 км / ч (около 20 миль в час).

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания или сигнальном выводе.
2. Источник питания или сигнальный кабель накоротко замыкается на напряжение питания.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь датчика скорости передачи разомкнута.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная езда выше 30 км / ч (около 20 миль в час).

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
4. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, вспомогательная программа Emergency mode 3 станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания или сигнальном выводе.
2. Источник питания или сигнальный кабель накоротко замыкается на напряжение питания.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал скорости от модуля управления тормозами (БКМ) не соответствует сигналу с выходного датчика скорости.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час) и обороты двигателя свыше 400 об / мин.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Радиус колеса не соответствует радиусу, запрограммированному в файле конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал скорости от модуля управления тормозами (БКМ) не соответствует сигналу с выходного датчика скорости.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час) и обороты двигателя свыше 400 об / мин.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
4. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, вспомогательная программа Emergency mode 3 станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Радиус колеса не соответствует радиусу, запрограммированному в файле конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 70 км / ч (44 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости более 20°C.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200