Коды неисправностей модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 6 из 10: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Как проверить компонент

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы передачи на предмет повреждений, контактного сопротивления и окисления.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Выбор коммуникации автомобиля и калибровка датчика положения шестерни.
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " ПРИМЕЧАНИЕ. При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20°C. Если двигатель дергается или работает неравномерно, когда включена передача, заменить систему управления коробкой передач. Другая информация Для доступа к разъемам трансмиссии см.: " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " см. КОРПУС КЛАПАНА (ref-499238-S10628471752012090500000)(ref-499238-S41496451032012090500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как проверить код неисправности модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 6 из 10: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №360

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Восстановить компоненты и разъемы.
3. Датчик положения переключения передач для коробки передач должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен.
4. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы на трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20°C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить качество и уровень масла в коробке передач

Исследуйте качество масла коробки передач следующим образом.

Если трансмиссионное масло содержит примеси, металлические опилки, причиной является некоторая форма износа в трансмиссии и может привести к заклиниванию и выходу из строя компонентов.

Если трансмиссионное масло обесцвечено и имеет запах жженого, причиной может быть то, что трансмиссия подвергалась сильным нагрузкам.

При проверке масло сливается для возможности тщательного осмотра. Его приводит к смене трансмиссионного масла.

Прочая информация

1. См. МАРКА МАСЛА, ПРОВЕРКА
2. См. трансмиссия масло
3. См. раздел " ПЕРЕДАЧА " (Демонтаж) (ref-499238-S24592159812012090500000)
4. См. " ПЕРЕДАЧА " (Установка) (ref-499238-S24592159812012090500000)

Выбрать альтернативу

1. Замена коробки передач. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ
2. Замена трансмиссионного масла. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №361

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Этот расшифровка кода ошибки представляет собой управляемый событиями код неисправности, который обнаруживается, если выходная частота вращения слишком низка по сравнению с входной частотой вращения со стороны двигателя. Неисправность, которая является причиной обнаружения расшифровка кода ошибки, часто приводит к тому, что генерируется несколько диагностических кодов неисправностей.

Исследуйте качество масла коробки передач следующим образом.

Если трансмиссионное масло содержит примеси, металлические опилки, причиной является некоторая форма износа в трансмиссии и может привести к заклиниванию и выходу из строя компонентов.

Если трансмиссионное масло обесцвечено и имеет запах жженого, причиной может быть то, что трансмиссия подвергалась сильным нагрузкам.

При проверке масло сливается для возможности тщательного осмотра. Его приводит к смене трансмиссионного масла.

Прочая информация

1. См. " МАРКА МАСЛА, ПРОВЕРКА " (2007-2009) или " Марка масла, проверка " (2010) (ref-499343-S22865434192012090500000)(ref-499343-S23958703102012090500000)
2. См. трансмиссия масло
3. См. " ПЕРЕДАЧА " (Установка) (ref-499238-S10990986412012090500000)
4. См. раздел " ПЕРЕДАЧА " (Демонтаж) (ref-499238-S10990986412012090500000)

Выбрать альтернативу

1. Замена коробки передач. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ
2. Замена трансмиссионного масла. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Исследуйте качество масла коробки передач следующим образом.

Если трансмиссионное масло содержит примеси, металлические опилки, причиной является некоторая форма износа в трансмиссии и может привести к заклиниванию и выходу из строя компонентов.

Если трансмиссионное масло обесцвечено и имеет запах жженого, причиной может быть то, что трансмиссия подвергалась сильным нагрузкам.

При проверке масло сливается для возможности тщательного осмотра. Его приводит к смене трансмиссионного масла.

Прочая информация

1. См. МАРКА МАСЛА, ПРОВЕРКА
2. См. трансмиссия масло
3. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
4. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Выбрать альтернативу

1. Замена коробки передач. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ
2. Замена трансмиссионного масла. См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить наличие отчетливо слышимых шумов от коробки передач. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам трансмиссии см.: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ref-499238-S39780875922012090500000)

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Как заменить систему управления

Поиск и устранение неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в трансмиссии.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА (2009, 2010)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для трансмиссии должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему зубчатой передачи

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Привод с шестерней 4.
2. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на 3-ю передачу.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 6

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА (2009, 2010)

Функция в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить наличие отчетливо слышимых шумов от коробки передач. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам трансмиссии см.: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (ref-499238-S34107653682012090500000)

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Поиск и устранение неисправностей указывает на внутреннюю неисправность в трансмиссии.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА (2009, 2010)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Датчик положения переключения передач для трансмиссии должен быть откалиброван, если модуль управления был отсоединен. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем.
4. Запустить двигатель. Испытайте автомобиль следующим образом: " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы трансмиссия не отображала каких-либо явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При пробном вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Привод с шестерней 4.
2. Отпустить педаль акселератора, чтобы произошло переключение на 3-ю передачу.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 6

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. КОРПУС КЛАПАНА (2009, 2010)

Функция в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить соленоиды

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ для VCT2000. Когда гидравлика в редукторе проверяется посредством совместной работы линейных соленоидов, все должно быть проверено путем активации. Ток должен колебаться от 100 до 950 м А. Тест также включает соленоидные переключатели S1 и S2, которые также влияют на гидравлику редуктора. При возникновении неисправностей на любом из соленоидов необходимо заменить систему управления. Другую информацию см. в разделе " КОРПУС КЛАПАНА ". (ref-499238-S41496451032012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как заменить коробки передач

Если на соленоидах или в масле неисправностей не обнаружено, масло коробки передач необходимо заменить.

Прочая информация

1. Удаление: ПЕРЕДАЧА
2. Установка: ТРАНСМИССИЯ

Схема №362

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить уровень трансмиссионного масла. Если уровень масла низкий, проверить коробку передач на утечку, затем долить масло. Проверить качество масла. Заменить трансмиссионную жидкость, если жидкость пахнет сгоревшей ". Другая информация см. в разделе " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПРОВЕРКА " см. " МАРКА Масла, проверка " см ". трансмиссия масло " См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В масле (2010-2012 гг.) ".выбрать альтернативу ниже не обнаруженную неисправность трансмиссии, обратитесь к ней. (ref-499343-S40753617432012090500000)(ref-499343-S23958703102012090500000)(ref-499238-S31272836672012090500000)(ref-499272-S14478598162012090500000)(ref-499350-S04797311662012090500000)(ref-499350-S25895474572012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить, чтобы в трансмиссии не было никаких явных функциональных неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При тестовом вождении температура масла должна быть выше 20 ° C. (ref-499343-S26056971352012090500000)

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Выйдите из текущего отслеживания неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов. неисправность-trace симптомы.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда коробка передач подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

Как проверить температуру масла

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выйдите из текущего отслеживания неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов. неисправность-trace симптомы.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда коробка передач подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Выйдите из текущего отслеживания неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов. неисправность-trace симптомы.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик качества жидкости, который подсчитывает количество раз, когда коробка передач подвергается слишком сильной нагрузке или слишком высокой температуре окружающей среды. Если счетчик не сбрасывается во время слива / замены, существует риск того, что расшифровка кода ошибки будет установлен в неправильных условиях. Таким образом, важно, чтобы счетчик для смены трансмиссионной жидкости был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

Отслеживание неисправностей (2008-2010 гг.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Как проверить состояние

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу. Если функция переключателя передач в порядке, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Проверить кабель на короткое замыкание на массу.

Снять показания между

1. Соленоид для блокировки P-позиции и модуль селектора передач (GSM).

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

Схема №363

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу. Если функция переключателя передач в порядке, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Проверить кабель на короткое замыкание на массу.

Снять показания между

1. Соленоид для блокировки P-позиции и модуль селектора передач (GSM).

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу. Если функция переключателя передач в порядке, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Проверить кабель на наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A13 (# A43) и модуль выбора передач (GSM) № 3.

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу. Если функция переключателя передач в порядке, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТА

Проверить кабель на наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A13 (# A43) и модуль выбора передач (GSM) № 3.

Проверить сопротивление соленоида, подключив омметр между клеммами # 1 и # 2 на разъеме электромагнита.

Значения сопротивления см. ниже. Если сопротивление неправильное, заменить соленоид.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. СЕЛЕКТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. t не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на педали тормоза и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. t теперь должна быть возможность сдвинуть селекторную передачу.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить планку соленоида давления в линии

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S39157893142012090500000)

Схема №364

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в наличии поврежденных или запрессованных контактов ".проверить контактное сопротивление и окисление. ПРОВЕРИТЬ кабели на обрыв цепи и короткое замыкание на массу. Выполнить измерения между: разъемом передачи # B3 и разъемом для соленоида SLT # 1. Разъем передачи # В1 и разъем для соленоида2. СОВЕТ: если нет неисправности, см. (ref-517825-S21422577202012121400000)(ref-499234-S28003579442012090500000)(ref-499236-S32067311432012090500000)(ref-499238-S23539993882012090500000)(ref-499225-S34676820782012090500000)(ref-499238-S39042395602012090500000)(ref-499209-S05098903882012090500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S30082470832012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S25238226652012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S11613672642012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S24685571142012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида Slt. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. Если ток меняется, это является признаком того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S17572333032012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S03531841072012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S03790439232012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей (2008-2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S32706281372012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S29525928132012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S01751374692012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S19133943782012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S40448253452012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S19017397502012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLT, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLТ. Ток должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток меняется, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S16963904322012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLT, щелкнув по символу VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида ТА. Ток должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соленоид блокировки SLU

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLU.Т екущий должен колебаться между 100 и 950 м А. Неисправность постоянная, если ток не изменяется. При изменении тока это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент неактивна, т.е.: прерывистая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-499350-S34062762182012090500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Активировать соленоид SLU, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.