Расшифровка кодов ошибок AEM, CEMS и REM - 6 из 12: Диагностика Volvo S80 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F46

Состояние

Схема №940

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнале ведут на правый светодиод.
2. Правый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность на левом модуле камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с левым модулем камеры (LCM).
3. Внутренняя неисправность в левом модуле камеры (LCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F48

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с правым модулем камеры (RCM).
3. Внутренняя неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F90

Состояние

Схема №941

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F91

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F92

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует отсутствие сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F93

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика неисправен.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между сигнальными кабелями
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5A00

Состояние

Схема №942

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель между модулем управления и датчиком солнца
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Схема №943

Войти

1. Зажигание включено. Проверить сигнал солнечного датчика, изменяя интенсивность света, который он обнаруживает. Прикройте солнечный датчик рукой для получения минимального сигнала, приблизительно 0,5 вольта. Затем направьте сильный источник света (например, фонарик) на солнечный датчик с близкого расстояния, чтобы увеличить сигнал. ПОДСКАЗКА: Если сигнал от солнечного датчика постоянно выше 4,85 вольт, в кабеле есть либо разомкнутая цепь, либо солнечный датчик неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: на иллюстрации показан только метод изменения внешнего вида солнечных датчиков.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ".

Схема №944

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и датчиком солнца. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Снять показания между: клеммой центрального электронного модуля (СЕМ) # D30 (# 30) и клеммой датчика солнца # 1 Клемма центрального электронного блока (СОМ) # хтагх1 (# 42) и сигналом датчика солнца № 5. Устранить проблему см. в разделе " Подключение разъединительной коробки 004 " - см. D42(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-proverki-provodkov-i-klemm-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5A01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле между модулем управления и датчиком солнца
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с левосторонним модулем обогрева сидений (SHM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от левого модуля обогрева сидений (SHM), регистрирующую неисправность в подушке нагревателя.

Для обнаружения расшифровка кодов ошибок напряжение в центральном электронном модуле (CEM) должно превышать 10,5 В в течение не менее 1,5 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна подушка подогревателя сиденья в левом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего сиденья не функционирует.

Схема №945

Войти

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от модуля обогрева левого сиденья (SHM), проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните при необходимости. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) осуществляет связь с правосторонним модулем обогрева сидений (Шм).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от правого модуля обогрева сидений (SHM), регистрирующую неисправность в подушке нагревателя.

Для обнаружения расшифровка кодов ошибок напряжение в центральном электронном модуле (CEM) должно превышать 10,5 В в течение не менее 1,5 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна подушка обогревателя сиденья в правом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего сиденья не функционирует.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком низкого уровня или отсутствие сигнала на нагреватель левого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B05.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводе к нагревателю левого сиденья
2. Низкий уровень входного сигнала, когда канал связи не активирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев передних сидений не работает.

Схема №946

Войти

Схема №947

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между центральным электронным модулем # 11B и передним левым сигнальным нагревателем сиденья (9 / 12) разъем № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".проверить сигнальный кабель между центральными электронными модулями # 11B и передними левыми обогревателями сидений (9 \ 12) соединитель № 2 для разомкнутой цепи в соответствии " обрыв-цепь, прерывающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: для информации о разъеме центрального электронного блока см.

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком низкого уровня или отсутствие сигнала на обогреватель правого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B06.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводе к нагревателю правого сиденья
2. Низкий уровень входного сигнала, когда канал связи не активирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев передних сидений не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком высокого уровня или неисправный сигнал на проводе к нагревателю левого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B07.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюс по проводу или неисправный выходной каскад на провод к нагревателю левого сиденья
2. Выходной сигнал постоянно высокий при активации связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего левого сиденья не работает.

Схема №948

Войти

Схема №949

Войти

Схема №950

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить провод между центральным электронным модулем (CEM) 11B и разъемом 2 левого нагревателя сиденья на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в " Коротком замыкании на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Информацию о разъеме центрального электронного модуля (СЕМ) см. в разделе " Центральный электронный модуль (СОМ), замена " Для подключения испытательной коробки, см. " Подключение отключающего блока " -2004 " Спецификация сигнала " - Спецификация 5- Технические характеристики:

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал высокий или имеется неисправный сигнал от проводки в подогревателе правого кресла, то запоминается расшифровка кодов ошибок СЕМ-5B08.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую в проводке или неисправный вывод в электропроводке правого подогревателя сидений.
2. Выходной сигнал постоянно высокий при активной связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогреватель на переднем правом сиденье не работает.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-5B09 сохраняется, если центральный электронный модуль не может установить связь с модулем нагревателя левого сиденья.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления в обогревателе сидений на левом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев левого переднего сиденья не функционирует.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-5B10 сохраняется, если центральный электронный модуль не может установить связь с модулем подогревателя правого сиденья.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления в подогревателе сидений на правом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев на переднем правом сиденье не работает.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Реле вспомогательного нагревателя должно быть активировано для хранения расшифровка кода ошибки. Если центральный электронный модуль (CEM) показывает, что вспомогательный нагреватель замкнут накоротко до напряжения батареи, будет установлен расшифровка кода ошибки CEMS-5F11.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Цепь реле вспомогательного нагревателя замкнута накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

Схема №951

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле 2 / 29. Одновременно проверить соединения реле, в частности 2 / 29- # 2, на наличие короткого замыкания на источник напряжения как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения, прерывистые неисправности ".дополнительная информация: По замене реле см. раздел " Центральный электронный модуль (ЦЕМ), замена ".при подключении испытательной коробки см. раздел, " Подключение отключающей коробки ".

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

При необходимости установки расшифровка кода ошибки реле вспомогательного нагревателя может не сработать. Если центральный электронный модуль (CEM) укажет, что вспомогательный нагреватель замкнут накоротко на массу или в проводе имеется обрыв, будет установлен расшифровка кода ошибки СЕМ-5F13.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Цепь реле вспомогательного нагревателя замкнута накоротко на массу или имеет обрыв на своем проводе.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F31

Состояние

Схема №952

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение в цепи датчика температуры воды, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №953

Войти

Если цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на источник напряжения или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F31.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод имеет разомкнутую цепь или замыкается накоротко на источник напряжения.
2. Обрыв цепи в проводе массы сигнала.
3. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
4. Неисправен датчик температуры воды.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F32

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на массу, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на массу, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F32.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, закороченный на массу.
2. Неисправен датчик температуры воды.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F36

Состояние

Схема №954

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание цепи защиты от пламени на массу.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик пламени.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь защиты от пламени замкнута накоротко на массу, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F36.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, закороченный на массу.
2. Неисправен индикатор пламени.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F37

Состояние

Схема №955

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) не регистрирует пламя при проведении теста VISP.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Во время испытания VISP пламя не регистрируется.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Нагреватель блока цилиндров двигателя не работает.

Состояние

Схема №956

Войти

Если блок управления регистрирует отсутствие пламени во время теста VISP, будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F37.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие пламени во время испытания VISP.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.
2. Не работает функция подогревателя двигателя.

Схема №957

Войти

Этот расшифровка кода ошибки означает, что блок управления зарегистрировал неисправность на заводе-изготовителе при запуске нагревателя, но неисправность больше не присутствует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F39

Состояние

Схема №958

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что пламя гаснет недопустимым образом во время работы, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие подачи топлива
2. Засорение датчика пламени сажей
3. Поврежден датчик пламени.
4. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
5. Обрыв в сигнальном кабеле
6. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
7. Обрыв в заземлителе

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Если пламя неожиданно погаснет во время работы, это будет интерпретировано блоком управления как ошибка и расшифровка кода ошибки CEM-5F39 будет установлен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие подачи топлива.
2. Индикатор пламени, покрытый сажей.
3. Поврежден датчик пламени.
4. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
5. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
6. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
7. Обрыв цепи в заземляющем проводе.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3A

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи для водяного насоса слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Схема №959

Войти

Если цепь водяного насоса замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F3A.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3B

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи для водяного насоса слишком низкий или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или водяного насоса
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Обрыв в сигнальном кабеле
5. Поврежден водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Если цепь водяного насоса замкнута накоротко на массу или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F3B.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в блоке управления или разъеме водяного насоса.
2. Сигнальный провод, закороченный на массу.
3. Обрыв цепи в проводе напряжения.
4. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
5. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3C

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий сигнал в цепи вентилятора внутреннего сгорания.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №960

Войти

Если цепь вентилятора нагревателя замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F3C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен вентилятор нагревателя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3D

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи вентилятора внутреннего сгорания слишком низкий или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в модуле управления или разъемах вентилятора внутреннего сгорания
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Если цепь вентилятора нагревателя замкнута накоротко на массу или имеется обрыв в цепи, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F3D.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в блоке управления или разъеме вентилятора отопителя.
2. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
3. Обрыв цепи в проводе напряжения.
4. Сигнальный провод, закороченный на массу.
5. Неисправен вентилятор нагревателя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3E

Состояние

Схема №961

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком медленную работу вентилятора внутреннего сгорания.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден вентилятор внутреннего сгорания.
2. Контактное сопротивление в модуле управления или разъемах вентилятора внутреннего сгорания

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если блок управления получает сигнал, указывающий на медленную работу вентилятора нагревателя, он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код неисправности CEM-5F3E.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен вентилятор нагревателя.
2. Сопротивление контактов в блоке управления или разъеме вентилятора отопителя.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3F

Состояние

Схема №962

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи топливного насоса (Fp) слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Схема №963

Войти

Если цепь топливного насоса замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и расшифровка кода ошибки CEM-5F3F будет установлен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F40

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи топливного насоса (Fp) слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или топливного насоса
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Обрыв в силовом кабеле
5. Поврежденный термостат защиты от перегрева
6. Поврежден топливный насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь топливного насоса замкнута накоротко на массу или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F40.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в блоке управления или штуцере топливного насоса.
2. Сигнальный провод, закороченный на массу.
3. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
4. Обрыв цепи в проводе напряжения.
5. Поврежден топливный насос.
6. Поврежденный термостат защиты от перегрева.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F41

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует срабатывание термостата защиты от перегрева.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения
2. Система охлаждения заблокирована
3. Поврежденный термостат защиты от перегрева
4. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Обрыв цепи на контуре топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если срабатывает термостат перегрева, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F41.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Воздух в системе охлаждения.
2. Система охлаждения заблокирована.
3. Неисправен термостат перегрева.
4. Неисправен датчик температуры воды.
5. Обрыв цепи на контуре топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F42

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) на топливный насос (Fp), водяной насос и вентилятор горения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №964

Войти

Если подача питания от блока управления на топливный насос, водяной насос и вентилятор нагревателя замкнута накоротко для подачи напряжения, блок управления интерпретирует это как неисправность, и будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F42.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Провод питания, замкнутый накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Подключение испытательной коробки

Подсоединить испытательный блок, как описано в разделе " Подключение распределительного блока ".

1. Продолжить См. Проверка точки массы

Схема №965

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Блок управления отключен.
3. Выключить все нагрузки батареи, такие как входное освещение и радио. Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 3 на тестовой коробке.

Омметр должен показывать примерно 0 (.

1. OK См. раздел Проверка источника питания
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление ".

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F43

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) до топливного насоса (Fp), водяного насоса и вентилятора горения или что питание отсутствует вообще.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
2. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
3. Обрыв в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если блок управления подает питание на топливный насос, водяной насос и вентилятор нагревателя при коротком замыкание на массу или имеется разомкнутая цепь, то блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F43.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
2. Цепь питания напряжения, замкнутая накоротко на массу.
3. Обрыв цепи в проводе питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Схема №966

Войти

Если цепь запальной свечи замкнута накоротко на источник напряжения, землю или имеется разомкнутая цепь, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F46.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденная свеча накала.
2. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
3. Сопротивление контактов в запальной свече, с электрическое соединение.
4. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
5. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на массу или источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F46

Состояние

Схема №967

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в источнике питания от модуля подогревателя горения (CPM) до запальной свечи или что питание отсутствует вообще.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденная свеча накала.
2. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
3. Контактное сопротивление в соединении запальной свечи.
4. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
5. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
6. Обрыв в сигнальном кабеле

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что напряжение питания модуля подогревателя горения (CPM) превышает 16 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Подключено зарядное устройство или стартер с неправильным напряжением заряда
2. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если напряжение питания блока управления превышает 16 В, будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F47.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен генератор переменного тока.
2. Зарядное устройство аккумуляторной батареи или блок стартера, подключенный с неисправным неправильным напряжением заряда.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F4C

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что напряжение питания модуля подогревателя горения (CPM) ниже 10,5 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Плохой аккумулятор
2. Сопротивление контактов в клеммах модуля управления
3. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.