Расшифровка кодов ошибок AEM, CEMS и REM - 1 из 12: Обзор Volvo S80 I рестайлинг

Общая информация

Для проверки кабелей сети зоны управления (CAN) должно быть измерено сопротивление в сети. Сопротивление между двумя проводами локальной сети контроллера (MAN), с подключенной сетью 60 Ом. Сопротивления могут отличаться в зависимости от конфигурации автомобиля. Допустимые значения: 55-65 Ом Это относится как к высокоскоростной боковой сети, так и к низкоскоростной боковой сети.

ПОДСКАЗКА: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Возьмите копию стороны передачи данных для каждой модели. Обратить внимание, какие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в каждом модуле управления. Это значительно облегчает отслеживание ошибок.

Также проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для неисправной связи в центральном электронном модуле (CEM). Если это так: первая трассировка отказов согласно этим диагностическим кодам неисправностей (datcs).

Прочая информация

1. См. Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

Схема №715

Войти

Схема №716

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. При снятии показаний сопротивления необходимо отключить питание сети. В противном случае показания могут быть неправильными. ПРИМЕЧАНИЕ: Также прочитайте: Батарея, отключающая
2. Подсоединить проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM). ПОДСКАЗКА: там, где нельзя использовать выключающий блок, снять показания с задней части поврежденных разъемов. Это предотвращает повреждение контактов выводов и корпусов розеток. При снятии показаний по низкоскоростной сети проводка адаптера должна быть соединена с центральным электронным модулем (СЕМ), а показания снимаются оттуда. Показания также могут быть сняты в разъеме для подключения модуля питания сиденья (PSM). При снятии показаний по высокоскоростной сети При снятом показании по скоростной сети показания следует снимать на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью проводки адаптера. Модуль управления двигателем должен быть подключен. Это считывание сопротивления только снимает показания с магистральных артерий в высокоскоростной сети. Подключить омметр к клеммам для CAN-L и CAN - H в соответствующей сети. Проработайте разъемы и скрутите кабельный жгут См. сопротивление должно быть примерно 60 ом " См. Информация о разрешенных значениях 55.(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-proverki-provodkov-i-klemm-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Проверка короткого замыкания в кабелях CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

Схема №717

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Сеть не должна получать питание при снятии показаний сопротивления. В противном случае может быть получено неправильное значение.
2. Подключение проводки адаптера к центральному электронному модулю (CEM). УКАЗАНИЕ: там, где отключающая коробка не может использоваться, снимать показания с задней части затронутых разъемов, если это возможно. Это предотвращает повреждение контактов клемм и корпусов розеток при снятии показаний в низкоскоростной сети. При снятии показаний по тихоходной сети проводка адаптера должна быть соединена с центральным электронным модулем (СЕМ) и снимаемыми оттуда показаниями можно даже снять в электронном соединителе для модуля Питание Сиденье (PSM). Это показание сопротивления измеряет только магистральные артерии в высокоскоростной сети. Подключить омметр к клеммам для CAN-L и CAN- H в соответствующей сети. Повернуть контакты и повернуть кабельный жгут. Сопротивление должно быть приблизительно 60 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление будет только 60 ом, если главная артерия сети CAN цельная и сеть подключена. Если основная артерия CAN сети где-то расщеплена и между соединительными кабелями сделано считывание сопротивление 120 См.(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-proverki-provodkov-i-klemm-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Проверка короткого замыкания в кабелях CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

Схема №718

Войти

1. Общий расшифровка кода ошибки, связанный с CAN. CEM-DF01 - DF17 может быть сохранена только в центральном электронном модуле (CEMS). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 ПРИМЕЧАНИЕ: В случае неисправности, связанной с CAN, возможно, что комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправностей не может возникнуть. ПРИМЕЧАНИЕ. После сбоя модулей управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже при выключении зажигания и включении несколько раз. Для определенных сбоев в сети CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / переподключить батарею, чтобы " перезапустить " управляющий модуль / сеть управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае неисправности CAN, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этого отслеживания ошибок использовать иллюстрацию для обеспечения поддержки при снятии показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

Схема №719

Войти

Схема №720

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Подключить кабель OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к разъему для диагностики. HINT: использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей см. " Общая информация об отслеживании сбоев в сети CAN " Измерить сопротивление между следующими соединениями на блоке / диагностическом гнезде. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть приблизительно 55-65 Ом. Если сопротивление составляет приблизительно 120 Ом эта цепь разомкнута. (/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#otslezhivanie-otkazov-v-seti-can-obshchaia-informatsiia__obshchie-svedeniia-ob-otslezhivanii-otkazov-v) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только основные линии в CAN-сети (в цепи, где оба оконечных резистора найдены), а не ответвления к определенным модулям управления. Разомкнутая цепь на ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Тем не менее, короткое замыкание на ответвление может быть обнаружено. Для того чтобы измерить сопротивление в CAN- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться по отношению к коммутационной сети у данного модуля управления. Значения должны соответствовать приведенным выше.(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-proverki-provodkov-i-klemm-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу / напряжения в CAN-сети

Схема №721

Войти

Схема №722

Войти

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDII-Box, как правило, должно быть 0.11 Напряжение питания. 951 3015) к диагностическому разъему. ПОДСКАЗКА: использовать иллюстрацию для обеспечения поддержки при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неполадок см.: Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что модуль управления посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN. Нагрузка может быть проверена путем считывания среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к напряжению массы. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности модулей управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / CAN -net. HINT: dice может использоваться как инструмент обнаружения неисправностей, если неисправность подозревается на CAN - net, который не может быть обнаружен при нормальной диагностике. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и слегка потянуть за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность. Обратить внимание на синий светодиодный индикатор ".чаттинг " модулей управления " Chatting " может быть трудно найти, а устранение неполадок может занять время. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции для возникновения неисправности. Это может занять несколько часов до того, как будут отправлены сообщения о сбое.(/volvo/s80/i-2003-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#periodicheskaia-trassirovka-neispravnostei-proverki-provodkov-i-klemm-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка падения напряжения в кабеле для CAN-H и CAN- L соответственно ".

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Общий расшифровка кода ошибки, связанный с CAN. CEM-DF01 - DF17 может быть сохранена только в центральном электронном модуле (CEMS). Эти расшифровка кодов ошибок сохраняются при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. 1AXX E000 E001 E003 ПРИМЕЧАНИЕ: В случае неисправности, связанной с CAN, возможно, что комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправностей не может возникнуть. ПРИМЕЧАНИЕ. После сбоя модулей управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже при выключении зажигания и включении несколько раз. Для определенных сбоев в сети CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / переподключить батарею, чтобы " перезапустить " управляющий модуль / сеть управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять в случае сбоя CAN, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этого отслеживания ошибок использовать иллюстрацию для обеспечения поддержки при снятии показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net