Идентификация модуля управления в сети CAN
ПОДСКАЗКА: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний.
Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе
- См. Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN
ПОДСКАЗКА: кости можно использовать в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Помехи, периодические неисправности, ошибочные сообщения в Can-сети (модули контроля дребезга) и т. д. являются примерами таких неисправностей. Инструмент регистрирует сообщения о сбоях, используемые в Canon-net. Сообщения о неисправностях могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN или модулем управления, посылающим сообщения об отказах. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также связанный с T02.
Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.
ПримечаниеЭто не обязательно управляющий модуль(ы), который хранил расшифровка кодов ошибок, которые связываются неисправно. Неисправные сообщения могут прийти от любого управляющего модуля в том же участке сети CAN. Однако неисправная связь в одной сети не может повлиять на связь в другой сети. Другими словами, неисправный обмен данными по LS-CAN не может нарушить связь по Hs-Can и наоборот.
- Зажигание включено.
- Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.
Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.
- # 6 и # 14. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,6-1,4 В. Напряжение обычно должно находиться в пределах 0,55-0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети.
Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.
ПримечаниеПри подключении и отключении отдельных модулей управления в некоторых модулях управления могут храниться другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый дефектный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться в том, что неисправность появляется и исчезает.
ПримечаниеНе отключайте питание центрального электронного модуля (CEM), если только он не является последним модулем управления, оставленным для проверки.
Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.
ПримечаниеПосле неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями) даже тогда, когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Или определенные неисправности в CAN-сети, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею о " перезапустить " модуль управления / CAN - сеть.
Схема №1260
- Продолжить См. Верификация
Как проверить отслеживание неисправности модуля управления - сигнала отсутствует: прочее
ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.
Схема №1261
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить батарею или " перезапустить " модуль управления / CAN - сеть. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажиганием выключено. Зажигания. Запустить транспортное средство. Позволить автомобилю работать в течение 10 минут. Считать диагностических кодов неисправности в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.
Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?
- ДА Ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Схема №1262
- Зажигание выключено.
- Отсоединить отрицательный вывод батареи.
- Кабель OBDII-Box (951 3016) должен быть KOHM # выше напряжения диагностики. СОВЕТ: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиск неисправностей, см.: " Общая информация об отслеживании короткого замыкания в сети CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBI-box / diagnostics розетке. # 6 и # 4 (земля) Измерение сопротивления должно быть выше 1. (ref-461659-S07700657672012040200000) Скрутите кабельный жгут и вилкообразные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения периодических коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: Включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже тогда, когда зажигание было выключено и включено несколько раз, или некоторые неисправности в ней были обнаружены. (ref-440259-S31019869382011121400000)(ref-440209-S33835172972011121400000)
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел Проверка
- NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-461658-S33251834752012040200000)
Схема №1263
- Подключить аккумулятор.
- Зажигание включено.
- Подключить OBDII-Box (951 3015) к разъему диагностического напряжения может быть подключен центральный модуль. HINT: Использовать иллюстрацию, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неисправностей см. " Общая информация об отслеживании сбоев в сети CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети, должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для диагностики МОЖЕТ-H и может-L соответственно между модулями управления (ref-461659-S07700657672012040200000) # 14 и соответствующее подключение на соответствующем модуле управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-440209-S33835172972011121400000)
- Продолжить См. Верификация