Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отслеживание неисправностей - общие сведения (корпус 544): Диагностика Volvo S40 II рестайлинг

Быстрый тест системы топливного бака

Показывает текущее состояние быстрого теста (выполняется / не выполняется)

Этап испытаний

Показывает текущий этап диагностики утечки. Для получения дополнительной информации см. раздел " ЭТАПЫ ИСПЫТАНИЙ, СИСТЕМА ТОПЛИВНОГО БАКА БЫСТРОГО ИСПЫТАНИЯ ". (ref-472903-S38261436442012051500000)

DMTL, результат испытаний

Показывает результат теста на блоке диагностики утечки (DMTL).

Если отображается сообщение " неисправность found ", то модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки.

Резервуарная система, результатов испытаний

Результат испытания системы топливного бака.

Если отображается сообщение " Minor leak found " (обнаружена незначительная утечка) или " Major leek found, " модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сгенерировал расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) для отказа.

Как продиагностировать пропуска зажигания

1. Для получения информации о -2001 см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-472903-S36437791452012051500000)
2. Для 2002- см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-472903-S32015650782012051500000)

Как продиагностировать пропуска зажигания (-2001)

Если топливно-воздушная смесь не воспламеняется во время такта зажигания, двигатель работает с пропуском зажигания. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания путем регистрации времени между двумя сегментами маховика.

Время между двумя сегментами варьируется в зависимости от

1. Давание осечку
2. Колебания трансмиссии
3. Нормальные колебания, вызванные неравномерным сгоранием
4. Механические допуски маховика.

Механические допуски и колебания приводной линии нарушают сигнал, и трудно определить, имеет ли двигатель пропуски зажигания или нет. Выполняется адаптация сигнала маховика для устранения механической неисправности в маховике. Два оборота распределительного вала разделены на пять интервалов для 5-цилиндровых двигателей и шесть интервалов для 6-цилиндрических двигателей. Целью этой модификации является отфильтровывание нормального искажения, присутствующего в маховом колесе. Регистрируя разницу во времени между интервалами и сравнивая ее с нормальным несоответствием

Адаптация маховика производится, когда

1. Частота вращения двигателя (об / мин) находится в диапазоне от 2300 до 3000 об / мин.
2. Нагрузка должна превышать 40% относительной нагрузки (Rl), что соответствует нормальному движению вперед по ровной дороге при скорости примерно 100 км / ч.

Адаптация маховика занимает примерно 60 секунд.

Колебания приводной линии, вызванные, например, неровным дорожным покрытием, могут привести к неравномерной работе двигателя. Колебания привода будут регистрироваться системой ABS и информация будет отправляться в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления двигателем использует эту информацию для различения этих колебаний от реальных пропусков зажигания. Диагностика пропусков зажигания отключается в случае колебаний приводной сети

Диагностика пропусков зажигания также отключается, когда

1. Диагностика утечки, когда происходит диагностика течи
2. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в датчике маховика, датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и диагностика утечки.

Пропуски зажигания зажигают индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В случае пропусков зажигания, если существует риск повреждения трехстороннего каталитического преобразователя, индикаторная лампа неисправности (МИЛ) будет мигать и затем переключаться на постоянный свет.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует и сохраняет диапазоны частоты вращения и нагрузки, в которых произошел пропуск зажигания. Чтобы сохранить расшифровка кодов ошибок, который должен быть сохранен, пропуски зажигания должны произойти еще два раза в пределах тех же самых диапазонов частот вращения и нагрузок. Индикаторная лампа сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, если расшифровка кода ошибки (Tcd) для пропусков зажигания хранится в предыдущем рабочем цикле, а новый диагностический номер неисправности (Тд) по ошибкам зажигания получен в следующем рабочем цикле.

Если пропуск зажигания прекращается, требования к диапазонам частоты вращения и нагрузки должны быть выполнены без каких-либо пропусков зажигания до того, как модуль управления двигателем (блок управления двигателем) начнет обратный отсчет для гашения предупреждающей лампы и стирания сохраненных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) для пропусков зажигания.

Как продиагностировать пропуска зажигания (2000-)

Если топливно-воздушная смесь не воспламеняется полностью в такте зажигания, двигатель работает с пропуском зажигания. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуск зажигания путем регистрации отклонений во вращении маховика.

Отклонение во вращении маховика связано с

1. Колебания трансмиссии Неправильная топливно-воздушная смесь Плохая искра зажигания Недостаточное сжатие.
2. Нормальные колебания, вызванные неравномерным сгоранием Неправильная топливно-воздушная смесь Плохая искра зажигания Недостаточное сжатие.
3. Механические допуски маховика Неправильная топливно-воздушная смесь Плохая искра зажигания Недостаточное сжатие.
4. Пропуски зажигания, вызванные неправильной топливно-воздушной смесью Плохая искра зажигания Недостаточная компрессия.

Диагностика

Механические допуски и колебания в приводной линии нарушают сигнал. Это затрудняет определение того, произошла ли осечка зажигания или обнаружение является неправильным.

Сигнал от маховика предназначен для фильтрации нерегулярного вращения. Это устраняет механические изменения в маховике.

Два оборота распределительного вала разделены на пять интервалов для 5-цилиндровых двигателей и шесть интервалов для 6-ти цилиндровых.

Пропуски зажигания могут быть обнаружены путем регистрации разницы во времени между интервалами и сравнения ее с отфильтрованной разницей во времени в маховике. Если сигнал маховика не был адаптирован, диагностика активна. Однако это не может идентифицировать пропуски зажигания так же точно, как адаптированный сигнал маховика. Адаптация выполняется при различных нагрузках и диапазонах оборотов двигателя. Для значений, которые должны быть установлены в разных диапазонах, отклонение вращения должно находиться в определенных фиксированных пределах.

Колебания приводной линии, вызванные, например, неровностью дорожного покрытия, могут привести к неравномерности работы двигателя. Колебания привода регистрируются акселератором в модуле управления тормозами (BCM), который отправляет эту информацию модулю управления двигателем (блок управления двигателем).

Диагностика пропусков зажигания отключается, когда

1. Модуль управления тормозами (BCM) передает информацию в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) о колебаниях трансмиссии
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружил неисправность датчика частоты вращения двигателя, датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) или датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
3. Когда одна из DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), контроля тяги или антиблокировочных тормозных систем (ABS) активны.

С 2005 модельного года применяется следующее

Инжектор для этого цилиндра будет отключен, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаружит пропуски зажигания в цилиндре. Это приведет к прекращению подачи топлива в цилиндр.

Управление расшифровка кодов ошибок

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет количество пропусков зажигания в двигателе путем подсчета количества пропусков зажигания во время определенного числа оборотов двигателя. Если модуль управления двигателем обнаруживает определенное число пропусков зажигания ниже 1000 об / мин, это интерпретируется как пропуски зажигания, связанные с выбросами.

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для пропусков зажигания загорят индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если есть риск повреждения трехстороннего каталитического нейтрализатора, индикаторная лампа неисправности (МИЛ) будет мигать во время пропусков зажигания, а затем переключится на постоянный свет.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует и сохраняет диапазоны оборотов в минуту и нагрузки, в пределах которых произошел пропуск зажигания. Чтобы расшифровка кодов ошибок был сохранен, пропуск зажигания должен произойти еще два раза в тех же диапазонах оборотов в секунду и нагрузки.

В случае пропусков зажигания, связанных с выбросами, во время второго рабочего цикла загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохраняется расшифровка кодов ошибок.

Если пропуск зажигания прекращается, требования к диапазонам оборотов в минуту и нагрузки должны быть выполнены без пропусков зажигания до того, как модуль управления двигателем (блок управления двигателем) начнет обратный отсчет для гашения предупреждающей лампы и стирания сохраненных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) на предмет пропусков зажигания.

Схема №272

Войти

Для каждого расшифровка кодов ошибок существуют ранжирующие значения. Ранжирующее значение - это счетчик, который указывает, насколько близко система считает себя для каждой диагностической функции в отношении компонента или функции. Счетчик отсчитывает вверх, когда неисправность активна, и вниз, когда ошибка не активна (A).

Когда значение ранжирования превышает определенный уровень, обычно 128, выполняется реконфигурация, где в системе (B) активируются заменяющие значения.

ПОДСКАЗКА: Прочитайте больше о заменяющих значениях для диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в информационном менеджере, под каждой информацией для каждого расшифровка кодов ошибок.

Когда значение ранжирования превышает дополнительный уровень, обычно 255, запоминается расшифровка кодов ошибок (С).

ПОДСКАЗКА: Для некоторых функций расшифровка кодов ошибок сохраняется одновременно с активацией заменяющего значения, то есть в ранжирующем значении 128. Для других функций счетчик продолжает работу до 255 перед сохранением расшифровка кода ошибки (Дтк).

Информация о ранжировании состоит из двух значений

1. " Latest " указывает значение ранжирования при считывании
2. " Наихудший " указывает наивысшее значение ранжирования, которого достиг расшифровка кодов ошибок.

Эти параметры сбрасываются при стирании диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) или отключении питания модуля управления.

ПОДСКАЗКА: Сравнивая " Последнее " с " Худшим ", часто можно определить, является ли неисправность постоянной или периодической. Низкий уровень " Самое последнее " и высокий уровень " Наихудшее " указывают на периодическую неисправность.