Дополнительные расшифровка кодов ошибок удерживающей системы (SRS) - 2 из 2 (кузов 644): Электросхемы Volvo S40 I рестайлинг

Как проверить компоненты и проводку

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для подушки безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности # 34. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. ПОДСКАЗКА: За радиоприемником имеется разъем измерения сопротивления между модулем № 1 и клеммовым # 33. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Проверить, какие из следующих диагностических кодов неисправностей (datcs) хранятся: SRS-0108 SRS-010E хтагх2 SRS-011A SRS-0120 SRS-0126 Sr-xxagx6 SRS-0132 xtx8 SSS-xx9. Обратить внимание на все диагностические кодексы неисправностей (затронутые dcs) SRS-0114 012C SRS-0138 013E

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки и разъемов ". (ref-432611-S22076690022012020200000)

Как проверить проводки и разъёмы

Схема №66

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить соответствующие разъемы
4. Отсоединить разъем модуля управления
5. Подсоединить отключающий блок. Визуально проверить разъемы модуля управления на предмет повреждений. Начать с попытки найти кабели, имеющие короткое замыкание друг с другом. Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) # 29 и SRS-010E считываются, отсоединить соединители для подушки безопасности водителя (xtag 2) и натяжителя ремня безопасности (SRSS-010E). Следующие показания должны быть сняты для примера: # 27 (# 2) SRS-0108 SRS-0108 (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432610-S23571580492011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Pink-клемма 19. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не должно быть никого внутри пассажирского салона, когда батарея подключена. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ. Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы для измерения сопротивления контакта реле безопасности (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Сопротивление должно быть ниже 3,5 к Ом. Проверить контактную катушку при измерении сопротивления. Снимайте показания, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. Устраните проблему по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности см ". Модуль рулевого колеса и рулевое колесо " Для получения доступа к контактной катушке и ее замены см. раздел " Контактная катушка с рулевым колесом ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема подушки безопасности со стороны водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий под напряжением измерительный прибор # 43 для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. РЕКОМЕНДАЦИЯ: если разъем отключен от контактного барабана, кабели будут образовывать короткое замыкание. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000) Другая информация: Для доступа и замены контактной катушки см. " Контактная катушка рулевого колеса " Чтобы получить доступ к модулю управления и заменить его, см. раздел " Модуль управления SRS " Для получения доступа к подушке безопасности или замены ее смотрите раздел " Рулевой модуль и рулевое колесо " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Pink клемма 19: не должно быть никого внутри пассажирского салона, когда батарея подключена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы на предмет наличия сопротивления контакта модуля управления ШРС и реле безопасности (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000) при прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии со спецификацией " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Имеется короткое замыкание для подвода напряжения, если напряжение отклоняется от 0 В. Проверить контактную катушку во время показаний напряжения. Снимайте показания, медленно поворачивая рулевое колесо до полной блокировки в каждом направлении. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить модуль управления см. " Модуль управления SRS " Для доступа или замены воздушной подушки см. раздел " модуль рулевого колеса и рулевое колесико-рулевое управление " Контакт Для контакта с контактом ", Чтобы, см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Медленно отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема подушки безопасности (розовый) со стороны водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, не развернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в направлении управления SRS. Существует риск статического разряда. ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Проверить разъем модуля управления # Mohmeter # 18 чтобы снова снять сопротивление между клеммами. (ref-403953-S03331078502011061000000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см. раздел " Блок рулевого колеса и рулевое колесо " Для получения доступа к контактному барабану и его замены смотрите раздел " Контактная катушка рулевого колес " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить соединители на предмет того, что: управляющий модуль SRS- контактный барабан - неплотный переключатель подушки безопасности водителя под рулевым колесом. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см. раздел " Блок рулевого колеса и рулевое колесо " Для получения доступа к контактному барабану и его замены смотрите раздел " Контактная катушка рулевого колес " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема подушки безопасности со стороны водителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической оболочке. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в направлении управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять показания между управляющим модулем SRS. # 44 (18) и соединителем (43). (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см. раздел " Блок рулевого колеса и рулевое колесо " Для получения доступа к контактному барабану и его замены смотрите раздел " Контактная катушка рулевого колес " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23909698262011102700000)(ref-432552-S28298549482011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенном, неразвернутом, пиротехническом кожухе № 21. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. ПОДСКАЗКА: между модулем управления и надувной занавеской имеется разъем (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Заземляющий клеммный вывод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого для подключения к свободному аккумулятору. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы: управляющий модуль SRС (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000) для прерывистого короткого замыкания с целью подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Существует короткое замыкание для подачи напряжения, если напряжение выше 0 В. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ или заменить модуль управления, см. " Модуль управления SRS " Для доступа и замены надувной завесы для S40, см " Ic (раздувная завеса) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение коробки останова " Информационные сигналы о технических характеристиках ", см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной шторки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической постоянной подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда Это могло бы повредить модуль управления СРС. СОВЕТ: между модулем управления и шторой # имеется разъем (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, не развернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить разъем управляющего модуля визуально. S40 (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Разъединить клеммный модуль SRS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать надувной омметр или другой незакрепленный измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъемы для: модуля управления СРС надувной шторой (на стойке D) (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, не развернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Этим может быть поврежден модуль контроля SRS. ПОДСКАЗКА: имеется разъем между модулем управления и системой контроля # 20. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не должно быть никого внутри пассажирского салона, когда батарея подключена свободно. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО. Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы для: модуль управления Srs (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000) для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Сопротивление должно быть ниже 3,5 к Ом. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ или заменить модуль управления см. " SRS управление модуль " Для получения доступа и замены надувной завесы для S40 см. раздел " Ic (надувная завеса) " Чтобы подключить коробку останова см ". Подключение коробки останова " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432511-S16937712242011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. ПОДСКАЗКА: между модулем управления и надувной занавесом есть разъем (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не должно быть никого внутри пассажирского салона, когда батарея подключена свободно. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы: управляющий модуль SRС (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000) для прерывистого короткого замыкания с целью подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Существует короткое замыкание для подачи напряжения, если напряжение выше 0 В. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ или заменить модуль управления, см. " Модуль управления SRS " Для доступа и замены надувной завесы для S40, см " Ic (раздувная завеса) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение коробки останова " Информационные сигналы о технических характеристиках ", см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической постоянной подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Из-за этого может повредиться модуль управления СРС. ПОДСКАЗКА: между модулем управления и шиной # имеется разъем (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, не развернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Проверить разъем модуля управления визуально. Использовать омметер для снятия показаний между клеммами # 47 (# 22). S40 (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить клеммный модуль SRS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать надувной омметр или другой незакрепленный измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъемы для: модуля управления СРС надувной шторой (на стойке D) (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для надувной завесы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности № 2. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Этим может быть поврежден модуль контроля SRS. ПОДСКАЗКА: имеется разъем между модулем управления и контрольной # 3. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Другая информация: Для получения доступа или замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ и заменить надувную завесу для S40, см " Ic (надувная завеса) " Для подключения коробки прорыва см. раздел " Подключение коробки прорыва " Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S19974800092011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный провод батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подключении батареи внутри пассажирского салона не должно быть никого розового цвета. Проверить разъемы на наличие прерывистой воздушной подушки со стороны пассажира (за радиоприемником), подушку безопасности на стороне пассажира (розовый цвет) модуль управления SRS. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить свободные соединения согласно " Ослабленным соединениям (клеммам) ". Измерить сопротивление между модулем управления СРС: клеммой # 49 (# 24) и клеммой массы шасси # 50 (# 25). (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для розжига. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. СОВЕТ: если разъем отключен от контактной катушки, кабели будут образовывать короткое замыкание. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Соединить отрицательный вывод батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть ни одного короткого замыкание на массу в соответствии с подключенной батареей. Проверить разъемы для: подушка безопасности со стороны пассажира (за радиоприемником) # воздушная подушка на стороне пассажира (розовый цвет) SRS модуль управления. Убедиться в контактном сопротивлении и окислении согласно " Контактное сопротивление и окисление ".проверить наличие свободных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ".HINT: если разъем отсоединен от контактной катушки, то кабели будут образовывать короткое замыкание. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01831384232011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специнструмент " 9511506 " от штуцера для подушки безопасности пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
3. Зажигание включено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической оболочке шасси. Это может привести к развертыванию постоянной оболочки # 50 ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. (ref-432511-S14260962592011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для пассажирской подушки безопасности (розовый). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать контрольный пакет омметра или другого живого измерительного прибора, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRSR. Проверить разъемы для контрольного пакета SRС # 24 и заменить модуль безопасности пассажира. (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить клеммный модуль AIRBS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать свободный омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъемы: боковая подушка безопасности пассажира (за радиоприемкой) с пассажирской стороны (розовый). (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема для пассажирской подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности # 25. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. ПОДСКАЗКА: за радиоприемником имеется разъем измерения сопротивления между управляющим модулем SR24 и клеммовым модулем # 49 (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ или заменить подушку безопасности, см ".модуль подушки безопасности пассажира " Для получения доступа к радиоприемнику и его замены см. раздел " Панель радиооборудования " Подключение коробки разбиения см. в разделе " Подсоединение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S17247272522011102700000)(ref-432552-S21155719432011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для сигнального пакета SIPS. Измерить сопротивление между модулем управления SRS: клеммой # 35 (# 10) и клеммой массы шасси # 36 (11) и землей шасси. Также проверить разъем под сиденьем: клемму № 1 и клемму массы шасси № 2 и масса шасси. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Сопротивление должно быть ниже 3,5 Kohms Модуль устранения при необходимости см. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не должно быть никого внутри пассажирского салона, когда батарея подключена. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это также может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ. Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы для 2-контактного (под сиденьем) контакта # проверить Сопротивление (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01831384232011102700000) Существует короткое замыкание для подачи напряжения, если напряжение больше 0 В. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к сумке SIPS и заменить ее, см. раздел " Подушка безопасности SIПС " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для пакета SIPS. Измерить напряжение между модулем управления SRS: клеммой # 35 (# 10) и клеммой массы шасси # 36 (# 11) и заземлением шасси. Также проверить разъем под сиденьем: клемма № 1 и клемма массы шасси № 2 и масса шасси. Проверить наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Существует короткое замыкание для подачи напряжения питания, если напряжение больше 0 см. информацию об управлении замены. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить разъем надувной подушки безопасности SIPS под сиденьем
4. Отключить модуль управления AIRBS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать тормозной блок или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, не развернутой пиротехнической подушке безопасности ". Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъем управляющего модуля визуально. Использовать омметр для снятия показания между клеммами # 35 (# 10) и # 36 (# 11) см. (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для SRIPS-мешка. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ОСТОРОЖНО: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль. Проверить разъем управляющего модуля визуально см. омметром для замены показаний между клеммами 35 (# 10) (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить клеммный модуль SRS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой измерительный прибор под напряжением для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности # 10. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъемы на наличие: 2-контактных (под сиденьком) свободных средств измерения сопротивления и окисления в соответствии с " сопротивлением ". (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к сумке SIPS и заменить ее, см. " Подушка безопасности SIIPS " Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для сигнального модуля SIPS. Измерить сопротивление между модулем управления мешком SRS: клеммой # 35 (# 10) и клеммой мешка SIПС № 2 (под сиденьем) клеммой № 36 (# 11) и зажимом мешка SERIPS № 1 (под креслом). Проверить наличие обрыва цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Если сопротивление больше 0 Ом, то при необходимости заменить средство управления см. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить клеммный модуль SRS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый датчик или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности # 12. Это также может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъемы: 2-контактный (под сиденьком) свободный модуль контроля SRС целью проверки сопротивления контакта и окисления. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к сумке SIPS и заменить ее, см. " Подушка безопасности SIIPS " Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для пакета SIPS. Измерить сопротивление между модулем управления SRS: клеммой # 37 (# 12) и клеммой массы шасси # 38 (13) и заземлением шасси. Также проверить разъем под сиденьем: клемму № 1 и клемму массы шасси № 2 и масса шасси. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Сопротивление должно быть ниже 3,5 Kohms Модуль устранения при необходимости см. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить модуль управления SRS.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого с прерывистыми клеммами питания, когда батарея подключена. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это также может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить модуль управления. Проверить разъемы для 2-контактного (под) контакта " проверка сопротивления SR1 (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01831384232011102700000) Существует короткое замыкание для подачи напряжения, если напряжение больше 0 В. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к сумке SIPS и заменить ее, см. раздел " Подушка безопасности SIПС " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) обратитесь к разделу " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для пакета SIPS. Измерить напряжение между блоком управления SRS: клеммой # 37 (# 12) и клеммой массы шасси # 38 (# 13), а также заземлением шасси. Также проверить разъем под сиденьем: клемму № 1 и клемму массы шасси № 2 и масса шасси. Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Существует короткое замыкание на напряжение электропитания, если напряжение больше 0 см. информацию об управлении замены. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ". Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъем управляющего модуля визуально. Использовать омметер для снятия показания между клеммами # 37 (# 12) и # 38 (# 13) необходимо заменить управляющее сопротивление. (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для SRIPS-мешка. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности 38. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда, который мог бы повредить управляющий модуль. Проверить разъем управляющего модуля визуально См. омметром для замены показаний между клеммами # 13 (# 12). (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Разъединить клеммный модуль SRS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности # 12. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS.Н а существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль. Проверить разъемы на наличие: 2-контактных (под сиденьком) незакрепленной меры контроля SRC по сопротивлению и окислению. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S00361652402011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к сумке SIPS и заменить ее, см. " Подушка безопасности SIIPS " Для подключения коробки разбиения см. раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 " от разъема для пакета SIPS. Измерить сопротивление между модулем управления мешком SRS: клеммой # 37 (# 12) и клеммой № 1 мешка SERIPS (под сиденьем), а также клеммой № 38 (# 13) и зажимом No2 мешка SAPS. проверить наличие разомкнутой цепи в соответствии с разделом " Обрыв-цепь, постоянные неисправности ". Если сопротивление больше 0 ом, то при необходимости заменить средство управления см. (ref-403953-S03762078042011061000000)(ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S26068324842011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем датчика бокового удара
3. Отсоединить разъем модуля управления SRS. Измерить сопротивление между датчиком бокового удара: клеммой # 1 и клеммой управляющего модуля # 57 (# 32), клеммой питания # 2 и клемма модуля управления # 58 (# 33). Для обрыва цепи в соответствии с " разомкнутой цепью, постоянных замыканий ". Сопротивление должно быть приблизительно 0 Ом. Если нет обрыва в цепи. Измерение сопротивления между клеммой модуля управления № 57 (№ 32) и заземлением шасси. измер, чтобы проверить устойчивость к короткому замыканию на массу. (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (B-post) " Для подключения коробки разбиения смотрите раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23310773872011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

Схема №67

Войти

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик бокового удара согласно " SIPS датчик (B-post) ". (ref-432552-S23310773872011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить разъем датчика бокового удара
4. Отсоединить разъем модуля управления SRS
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никаких повреждений датчика при ударе. Проверить разъемы. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контакт resistance и oxidation ". Измерить сопротивление между датчиком бокового удара: клеммой # 1 и клеммой модуля управления # 2, а также клеммой управляющего модуля # 60 (# 35).проверить наличие прерывистого разомкнутого соединения согласно " обрыв-цепь, intermiting fails ". Сопротивление должно составлять приблизительно 0 ом. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Напряжение должно быть 0 В. Если нет короткого замыкания на напряжение электропитания. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (B-post) " Для подключения коробки останова см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23310773872011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем датчика бокового удара
3. Отключить разъем модуля управления SRS. СОВЕТ: Между модулем управления и датчиком бокового удара должен быть соединитель " короткое замыкание на массу " # Измерить сопротивление между сенсором бокового столкновения: клеммой # 1 и клеммой модуля управления # 2 (# 34), зажимом " постоянное масса " # 60 (# 35). Для разомкнутой цепи в соответствии с " обрыв-цепь, постоянные замыкания ". Сопротивление должно составлять приблизительно 0 Ом при отсутствии обрыва-цепи. Подключить омметр между модулем управления # 59 (# 4 и корпусом). (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (B-post) " Для подключения коробки разбиения смотрите раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S23310773872011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить разъем датчика бокового удара
4. Отсоединить разъем модуля управления SRS
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никаких повреждений датчика при ударе. Проверить разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " контактным сопротивлением и окислением ". Измерить сопротивление между датчиком бокового удара: клеммой № 1 и клеммой модуля управления # 2 (# 36), а также клеммой управляющего модуля # 62 (# 37). проверить наличие прерывистого разомкнутого соединения между " обрыв-цепь, перемежающиеся повреждения ". Сопротивление должно составлять приблизительно 0 ом. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Напряжение должно быть 0 В. Если нет короткого замыкания на напряжение электропитания. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (C-post) " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S04084654362011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем датчика бокового удара
3. Отсоединить разъем модуля управления SRS. Измерить сопротивление между датчиком бокового удара: клемма # 1 и клеммой управляющего модуля # 61 (# 36) клемма № 2 и клемма модуля управления # 62 (# 37). для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". Сопротивление должно быть приблизительно 0 Ом. Если нет обрыва цепи. Подключить омметр между клеммой модуля управления № 61 (№ 36) и массой. Подсоединить омметер между клеммами датчика бокового столкновения-массы к заземлению. (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (C-post) " Для подключения коробки разбиения смотрите раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S04084654362011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Отсоединить разъем датчика бокового удара
4. Отсоединить разъем модуля управления SRS
5. Подсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: В пассажирском салоне не должно быть никаких замыканий датчика на массу, когда батарея подключена. Проверить разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Измерить сопротивление между датчиком бокового удара: клеммой # 1 и клеммой модуля управления # 72 (# 47) клеммой № 2 и клеммной колодкой управляющего модуля # 66 (# 41).проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые замыкания ". Сопротивление должно составлять приблизительно 0 ом. (ref-432511-S38183983502011102700000)(ref-432511-S01313901572011102700000)(ref-432511-S16937712242011102700000) Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Напряжение должно быть 0 В. Если нет короткого замыкания на напряжение электропитания. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (C-post) " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. (ref-432511-S01831384232011102700000)(ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S04084654362011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем датчика бокового удара
3. Отключить разъем модуля управления SRS. СОВЕТ: Между модулем управления и датчиком бокового удара должен быть соединитель " короткое замыкание на массу " # 47. Измерить сопротивление между датчиком боковых ударов: клеммой # 1 и клеммой модуля управления # 72 (# 47), клеммой постоянного замыкание на массу # 2. Для обрыва цепи в соответствии с " разомкнутой цепью, постоянными неисправностями ". Сопротивление должно составлять приблизительно 0 Ом. Если нет обрыва, подключить омметр между клеммой № 72 (47) и заземлением на массу. (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000) Прочая информация: Для доступа и замены модуля управления см. " Модуль управления SRS " Чтобы получить доступ к датчику бокового удара и заменить его, см. раздел " Датчик SIPS (C-post) " Для подключения коробки разбиения смотрите раздел " Подключение коробки разбивки " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-432552-S18387066852011102700000)(ref-432552-S04084654362011102700000)(ref-432551-S40255024302011102700000)(ref-432553-S12064244932011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара