Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Дополнительная удерживающая система (SRS) - технические усл…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (SRS) - технические условия, электрические / электронные (кузов 644): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Пассивные системы безопасности 1 иллюстрация

Модуль управления

Рабочий ток9-16 В, тип 13,5 В
Положение ожидания< = 9 0,5 В (оставляет позицию ожидания при > 10 В)
Горит индикаторная лампа SRS< = 9 0,5 В (предупреждение о низком напряжении)
Экран полярности> = -16 В постоянно
Избыточная зарядка18 В на 2 часа
Начало прыжка24 В макс. 1 минута
Время запуска< = 3,5-6,5 с, тип 5 с для полной функции
Схема №2

Общие сведения

Все приведенные ниже значения находятся между соответствующей клеммой в колонке 1 и клеммой 6 (масса питания), если иное не указано в скобках после записи таблицы.

См. также электросхему SRS для соответствующего модельного года.

U =Напряжение постоянного тока в вольтах (V)U бат =Напряжение батареи (В)
U низкий =Напряжение приблизительно 0 В
ТерминалТип сигналаЗажигание включеноХолостой ход двигателяДругое
1(+) питание, натяжитель ремня безопасности водителяИмпульс зажигания при развертывании.Контрольный сигнал в нормальном положении.
2(-) питание, устройство натяжения ремня безопасности водителяU = 2 ВНапряжение отключения.
3(+) питание, натяжитель ремня безопасности для пассажираИмпульс зажигания при развертывании.Контрольный сигнал в нормальном положении.
4(-) питание, натяжитель ремня безопасности пассажираU = 2 ВНапряжение отключения.
5X supply, (питание от выключателя зажигания)U бат
6Не используется
7Масса питания (измеряется относительно отрицательной клеммы батареи).U низкийНапряжение и сигнальная земля.
8Сигнал, пряжка ремня безопасности для пассажира
9Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)U (10 В)Опорное напряжение.
10(+) подача, подушка безопасности водителяИмпульс зажигания при развертывании.Контрольный сигнал в нормальном положении.
11(-) питание, подушка безопасности водителяU = 2 ВНапряжение отключения.
12Сигнал, пряжка ремня безопасности водителя
13(+) подача, подушка безопасности пассажираИмпульс зажигания при развертывании.Контрольный сигнал в нормальном положении.
14(-) питание, подушка безопасности пассажираU = 2 ВНапряжение отключения.
15Сигнальный светодиод 1, подушка безопасности пассажира включена
16(+) подача, левая подушка безопасности SIPSИмпульс зажигания при развертывании.Контрольный сигнал в нормальном положении.
17(-) подача, левая подушка безопасности SIPSU = 2 ВНапряжение отключения
18(-) подача, правая подушка безопасности SIPSU = 2 ВКонтрольный сигнал в нормальном положении.
19(+) подача, правая подушка безопасности SIPSИмпульс зажигания при развертывании.Напряжение отключения.
20(-) датчик удара о землю с левой стороны
21(+) сигнал, датчик правого бокового удара
22(+) питание, датчик левого бокового удара
23Сигнальный светодиод 2, подушка безопасности пассажира отключена
24Не подключен
25Сигнальная лампа, предупреждающая лампа SRS
26Шина короткого замыканияПодключение 1 и 2 при отключенном датчике.
27Шина короткого замыканияПодключение 1 и 2 при отключенном датчике.
28Шина короткого замыканияПодключение 3 и 4 при отключении датчика.
29Шина короткого замыканияПодключение 3 и 4 при отключении датчика.
30(+) сигнал, переключатель подушки безопасности пассажира
31Не подключен
32Не подключен
33(+) питание, датчик правого бокового удара
34Сигнал, напоминание о ремне безопасности
35Шина короткого замыканияПодключение 10 и 11 при отключенном датчике.
36Шина короткого замыканияПодключение 10 и 11 при отключенном датчике.
37(-) сигнал, переключатель подушки безопасности пассажира
38Шина короткого замыканияПодключение 13 и 14 при отключенном датчике.
39Шина короткого замыканияПодключение 13 и 14 при отключенном датчике.
40Сигнал, центральный замокОткрывает центральную запорную систему в случае столкновения
41Шина короткого замыканияПодключение 16 и 17 при отключенном датчике.
42Шина короткого замыканияПодключение 16 и 17 при отключенном датчике.
43Шина короткого замыканияПодключение 18 и 19 при отсоединении датчика.
44Шина короткого замыканияПодключение 18 и 19 при отсоединении датчика.
45(+) сигнал, датчик левого бокового удара
46(-) датчик удара о землю, справа
47(+) питание, заднее левое устройство натяжения ремня безопасностиИмпульс зажигания при развертывании.
48(-) подача, заднее левое натяжное устройство ремня безопасности
49(-) подача, заднее правое натяжное устройство ремня безопасности
50(+) питание, заднее правое устройство натяжения ремня безопасностиИмпульс зажигания при развертывании.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (SRS) - технические условия, электрические / электронные (кузов 644)