Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Дополнительная удерживающая система (SRS) расшифровка кодов…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (SRS) расшифровка кодов ошибок (корпус 644): Обзор Volvo S40 I рестайлинг

Пассивные системы безопасности 8 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №70
Схема №71
  1. Зажигание включено.

Есть ли связь с системой SRS?

  1. ДА См. раздел " Проверка проводки ". (ref-432631-S35480513342011102700000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить VCT 2000 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
  4. Отсоединить модуль управления. Проверить кабель между модулем управления # 9 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) # 7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " или короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, постоянные неполадки ". Подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъёмом линии передачи данных № 7, измерить наличие короткого замыкания для подачи напряжения " Короткие замыкания на напряжение питания ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S04291723052011102700000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)(ref-452416-S34433225592012021500000)
  1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка источника питания модуля управления ". (ref-432631-S25523137542011102700000)
Схема №77
  1. Зажигание включено. Снять показания вольтметром между разъемом № 5 модуля управления и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

  1. OK См. раздел Замена компонента
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность