Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/940/Volvo 940 I (1988-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - AW70L, xtigx1 и xtegx2 AW71 AW72L: Технически…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - AW70L, xtigx1 и xtegx2 AW71 AW72L: Технические характеристики Volvo 940 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Зашумление после блокировки гидротрансформатора

  1. Залипание запорного или блокирующего клапана реле в корпусе клапана

Блокировка жесткого гидротрансформатора

  1. Неисправный гидротрансформатор
  2. Прилипание блокировочного клапана реле в корпусе клапана

Блокировка гидротрансформатора не работает

  1. Неисправный гидротрансформатор
  2. Коробка передач не на 4-й передаче
  3. Неисправность корпуса клапана

Блокировка гидротрансформатора работает с неправильной скоростью

  1. Неверное давление регулятора
  2. Прилипание стопорного клапана в корпусе клапана

Испытание гидротрансформатора на холостой ход

ВниманиеУбедиться, что давление в линии соответствует техническим требованиям перед проведением испытания на сваливание гидротрансформатора. См. ИСПЫТАНИЕ НА ПРОБОЙ под " ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ИСПЫТАНИЕМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ". НЕ выполняйте проверку частоты вращения при сваливании, если линейное давление не соответствует техническим условиям. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять проверку скорости при свалке более 5 секунд, иначе трансмиссия может быть повреждена. (ref-56356-S03987002662001011700000)
  1. Включить стояночный тормоз. Заблокируйте все колеса. Подключить тахометр. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Проверить, выключен ли кондиционер. Поместить рычаг переключения передач в положение " D ".
  2. Полное нажатие на педаль тормоза. Полностью нажать акселератор в течение не более 5 секунд и отметить максимальные обороты. Это скорость сваливания гидротрансформатора.
  3. Установить рычаг переключения передач в положение " N " и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд, чтобы охладить трансмиссию. Повторить процедуру испытания с рычагом переключения передач, находящимся в положении " R ". Скорость сваливания гидротрансформатора должна быть в пределах спецификации с рычажком переключения передач как в положениях " D ", так и в " P ". См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ОБОРОТОВ 240 2000 940 940 40 Turbo 2000-2700 (ref-56356-S02632946802001011700000)
  4. Если скорость торможения гидротрансформатора не соответствует спецификации, возможные причины см. в таблице " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-56356-S24566512112001011700000)
Результаты теста скорости замедления (об/мин)Вероятная причина
Низкий уровень в положении " D " или " R "Низкая мощность двигателя, неисправный гидротрансформатор
Высокая в положении " D "Неправильный уровень жидкости, ограниченный масляный фильтр, проскальзывание передней муфты
Высокий в положении " R "Неправильный уровень жидкости, ограниченный масляный фильтр, проскальзывание задней муфты или тормоза № 3

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ СО СРЫВОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

Технические характеристики диагностика - AW70L, xtigx1 и xtegx2 AW71 AW72L: технических характеристик

ПрименениеЧастота вращения выходного валаФунт/кв. дюйм (кПа)
С конечной передачей 3,54: 1
При 21 миль в часН/Д16-25 (117-173)
При 34 миль в часН/Д25-33 (173-234)
На 68 миль в часН/Д55-72 (388-510)
С конечной передачей 3.73: 1
При 19 миль в часН/Д13-22 (92-153)
При 34 миль в часН/Д23-32 (163-224)
На скорости 42 миль в часН/Д59-77 (418-540)
С конечным приводом 3.91: 1
При 18 миль в часН/Д13-22 (92-153)
При 33 миль в часН/Д23-32 (163-224)
При 64 миль в часН/Д59-77 (418-540)
С конечным приводом 4.10: 1
При 17 миль в часН/Д13-22 (92-153)
При 45 миль в часН/Д23-32 (163-224)
На 61 миль в часН/Д59-77 (418-540)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ

Частота вращения двигателяДиапазон D фунт / кв. дюйм (к Па)Диапазон " R " фунт / кв. дюйм (к Па)
AW70L и AW71
На холостом ходу(1) 66-78 (469-550)101-119 (713-836)
В Сталле145-174 (1020-1223)218-276 (1529-1937)
AW72L
На холостом ходу(1) 65-67 (448-460)106-117 (730-808)
В Сталле162-191 (1142-1346)224-282 (1580-1988)
(1) На моделях с белой пружиной первичного регулирующего клапана давление должно быть 68 фунтов / кв. дюйм (469 к Па).
(1)На моделях с белой пружиной первичного регулирующего клапана давление должно составлять 68 фунтов / кв. дюйм (469 к Па).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ

1991-92 Электросхемы (Volvo 240). Схема №1
1991-92 Электросхемы (Volvo 740 и 940). Схема №2
1993 Схема соединений коробок передач (240). Схема №3
1993-94 Электросхема коробок передач (940 и 940 Turbo). Схема №4

Другие статьи — Диагностика - AW70L, xtigx1 и xtegx2 AW71 AW72L