Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/4.2L - Подача топлива - код (ы) двигателя: бара: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

4.2L - Подача топлива - код (ы) двигателя: бара: Обзор Volkswagen Touareg I рестайлинг

Топливная система двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные линии всех типов (например, для топливной, гидравлической системы, системы испарительного выброса (EVAP), хладагента и хладагента, тормозной жидкости, вакуума) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

ПримечаниеСоединения шлангов закрепляются с помощью пружинных или зажимных зажимов. Топливные шланги на двигателе должны быть закреплены только пружинными зажимами. Использование хомутов или винтовых зажимов не допускается. Для установки пружинных зажимов рекомендуются клещи пружинного типа VAS 6340 или щипцы для зажима шланга Vas 5024 A. Компактные зажимы VAS6362 рекомендуются для установки зажимов, обеспечивающих экономию пространства.

Топливная емкость и оснастка в сборе обзора

ВниманиеВо время всех ремонтных процедур на топливном баке имейте в виду следующее: Проложите все различные линии (например, для топлива, системы испарительного выброса (EVAP) или вакуума) и электропроводку так, чтобы восстановить первоначальные положения прокладки. Убедиться, что заземляющий (-) ремень между наливной трубой и корпусом надежно закреплен, чтобы предотвратить электростатическую зарядку. Обеспечить достаточный зазор ко всем движущимся или горячим компонентам.
Схема №48
  1. Топливозаправочная трубка С соединением для массы лямки к корпусу. Убедиться, что сидит плотно.
  2. В контейнер EVAP
  3. Поддержка топливного бака с помощью двигателя и трансмиссионного домкрата V.a.g 1383 A при демонтаже, снятии и установке согласно " ТОПЛИВНОМУ БАКУ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ ", сливе согласно " ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ ". (ref-509899-S05376126912012101700000)(ref-509899-S29568265832012101700000)
  4. Топливный фильтр Обзор узла топливного фильтра смотрите в разделе " ОБЗОР УЗЛА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ", всегда заменять фланцевое уплотнение и переходите на " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-509899-S26324273642012101700000)(ref-509899-S38483981932012101700000)
  5. Стопорное кольцо, 110 Н · м Использовать ключ T10202 для снятия и установки. Обеспечить плотное сидение.
  6. Всасывающий струйный насос Врезан в нижнюю часть бака. Демонтаж и монтаж см. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВСАСЫВАЮЩИЕ СТРУЙНЫЕ НАСОСЫ ". (ref-509899-S35450750112012101700000)
  7. Датчик уровня топлива 2 -G169- Левая сторона Плоский, прямоугольный поплавок. Врезан в нижнюю часть бака. Демонтаж и монтаж см. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВСАСЫВАЮЩИЕ СТРУЙНЫЕ НАСОСЫ ". (ref-509899-S35450750112012101700000)
  8. Всасывающий струйный насос Врезан в нижнюю часть бака. Демонтаж и монтаж см. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВСАСЫВАЮЩИЕ СТРУЙНЫЕ НАСОСЫ ". (ref-509899-S35450750112012101700000)
  9. Защитная крышка Для дна топливного бака.
  10. Ремень Обратить внимание на положение установки. Убедиться, что сидят плотно.
  11. Болт, 20 Нм + 1 / 4 оборота (90 °)
  12. Защитная крышка Для верхней части топливного бака.
  13. Агрегат топливопитания Демонтаж и монтаж выполняйте по " АГРЕГАТУ ТОПЛИВОПОДАЧИ И ДАТЧИКУ УРОВНЯ ТОПЛИВА ", а проверку топливного насоса - по " ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ, ПРОВЕРКА ". (ref-509899-S22953958692012101700000)(ref-509899-S21439231252012101700000)
  14. Датчик уровня топлива -g- Правая сторона Круглый, сферический поплавок. Врезан в дно бака. Демонтаж и монтаж см. " БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-509899-S22953958692012101700000)
  15. Фланец Правая сторона С клапаном сброса давления. Всегда заменять фланцевое уплотнение. Для отдельных компонентов (Рисунок 14) Примечание: монтажное положение на топливном баке (Лист 15)
  16. Вентиляционная линия Обеспечить плотную посадку.
  17. Расширительный бак
  18. Клапан гравитационный
  19. К клапану поддержания давления
Схема №49

1 - Топливный насос -- штуцер.

2 - Провод массы.

3 - Датчик уровня топлива -г- штуцер.

4 - Клапан сброса давления.

5 - Обратная труба.

6 - Точка разделения магистрали подвода топлива от топливного фильтра к фланцу.

Вставить фланец с маркировкой -стрелка- по направлению движения.

Схема №50
  1. Расширительный бак с правой стороны
  2. Клапан гравитационный
  3. Трубка заливной горловины
  4. Болт, 5 Нм
  5. Скобка
  6. Вакуумная линия для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144- подача вакуума. К вакуумному соединению на впускном коллекторе. Убедиться, что установлены плотно.
  7. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Проверка системы подачи топлива на наличие утечек, см. " Система топливо / EVAP, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ". Черный разъем, 3 штыря. (ref-509899-S04599934112012101700000)
  8. Соединительный шланг Между воздушным фильтром, LDP -V144- и электромагнитным клапаном продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) -N115- Убедиться в плотной посадке.
  9. Болт, 5 Нм
  10. Корпус воздушного фильтра Очистить при загрязнении.
  11. Резиновая втулка Обратить внимание на установочное положение. При повреждении заменить.
  12. Испарительный эмиссионный (EVAP) клапан регулятора продувки канистры 2 -N115- черный разъем, 2-контактный
  13. Контейнер EVAP Расположение компонентов: в корпусе правого заднего колеса.
  14. Количество болтов: 3 9 Нм
  15. Вентиляционная линия К вакуумному соединению на впускном коллекторе. Убедиться, что сидит плотно.
  16. Разъем черный, 2-контактный
  17. Испарительные выбросы (EVAP) Клапан-регулятор продувки канистры 1 -N80- Примечание: место установки.
  18. Резиновый кронштейн Примечание монтажное положение.
  19. Вентиляционная линия Обеспечить плотную посадку.
  20. Клапан поддержания давления (Функция 17)
Схема №51

Клапан поддержания давления открывается через самотечный клапан (на расширительном баке) для потока в обоих направлениях. - стрелка 1 - это сторона, обращенная к расширительному баку.

С другой стороны, он открыт только для одного направления потока. -стрелка 2- это сторона к фильтру EVAP.

Схема №52
  1. Вакуумная линия для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144- подача вакуума. К вакуумному соединению на впускном коллекторе. Убедиться, что установлены плотно.
  2. Болт, 9 Нм
  3. Вентиляционная линия из топливного бака. Убедиться, что сидят плотно.
  4. Топливная наливная трубка С расширительным бачком.
  5. Болт, 5 Нм
  6. Болт, 9 Нм
  7. Вентиляционная линия к клапану-регулятору продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) -N80-. Убедиться, что он плотно посажен.
  8. Болт, 5 Нм
  9. Болт, 9 Нм
  10. Контейнер EVAP Расположение компонентов: в корпусе правого заднего колеса.
  11. Резиновая втулка Обратить внимание на установочное положение. При повреждении заменить.
  12. Соединительный шланг между воздушным фильтром и насосом обнаружения утечек (LDP) -V144- Убедиться, что он плотно посажен.
  13. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Проверка системы подачи топлива на наличие утечек, см. " Система топливо / EVAP, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ". Черный разъем, 3 штыря. (ref-509899-S35314499002012101700000)

Другие статьи — 4.2L - Подача топлива - код (ы) двигателя: бара