Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/4.2L - Многоходовой впрыск топлива - код (ы) двигателя: бар…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

4.2L - Многоходовой впрыск топлива - код (ы) двигателя: бара: Обзор Volkswagen Touareg I рестайлинг

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Общая информация

  1. Топливные шланги в моторном отсеке должны закрепляться только пружинными зажимами. Применение хомутовых или винтовых зажимов не допускается.
  2. Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 В.

Обзор топливопроводов и форсунок в сборе (с алюминиевым впускным коллектором)

Открытая топливная система показана в данном обзоре сборки, поэтому

ПредупреждениеПеред открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного. Обратитесь к разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО давления ". Затем оберните чистую ткань вокруг соединения и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение. (ref-509899-S24772823422012101700000)

ПримечаниеНа иллюстрации изображен левый топливный рельс.

Схема №232
  1. Радиальная регулировка Заменить при повреждении. Зажим вместе с опорным кольцом, см. пункт 6.
  2. Уплотнение камеры сгорания Не смазывать кольцо и не обрабатывать какой-либо другой смазкой, заменяя согласно " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". (ref-509906-S29186345132012101700000)
  3. Демонтаж и монтаж топливной форсунки, смотри " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". (ref-509906-S29186345132012101700000)
  4. Разделительное кольцо Заменить в случае повреждения.
  5. Уплотнительное кольцо Заменить Смазать чистым моторным маслом.
  6. Опорное кольцо Заменить Топливная рейка испытывает усилие через опорное кольцо, чтобы плотно удерживать топливный инжектор в головке цилиндра.
  7. Топливная рейка Снятие и установка согласно " топливная форсунка ". (ref-509906-S29186345132012101700000)
  8. Штуцеры линии высокого давления не должны иметь следов повреждения, изгиба не меняйте и подтянуть магистрали высокого давления в соответствии с " ЗАТЯЖКА НАКИДНЫХ ГАЕК МАГИСТРАЛЕЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВРУЧНУЮ ". (ref-509906-S24561035432012101700000)
  9. Штуцеры линии высокого давления не должны иметь следов повреждения, изгиба не меняйте и подтянуть магистрали высокого давления в соответствии с " ЗАТЯЖКА НАКИДНЫХ ГАЕК МАГИСТРАЛЕЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВРУЧНУЮ ". (ref-509906-S24561035432012101700000)
  10. Предохранительный клапан 140 бар Для линии высокого давления. Затянуть до 25 Нм.
  11. Болт, 9 Нм Крепить в диагональной последовательности ступенями.
  12. Болт, 9 Нм Крепить в диагональной последовательности ступенями.

Обзор насоса высокого давления в сборе (с алюминиевым впускным коллектором)

Открытая топливная система показана в данном обзоре сборки, поэтому

ПредупреждениеПеред открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного. Обратитесь к разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО давления ". Затем оберните чистую ткань вокруг соединения и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение. (ref-509899-S24772823422012101700000)

ПримечаниеНа иллюстрации изображен левый насос высокого давления.

Схема №233
  1. Насос высокого давления Группа 1 с топливомерным краном -N290-, Группа 2 с топливоизмерительным краном 2 -N402-. Демонтаж и монтаж согласно " НАСОСУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509906-S16759507292012101700000)
  2. Болт, 9 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Стопорный болт, 10 Нм
  5. Линия высокого давления Перед ослаблением отсоединить кабель массы на аккумуляторной батарее с выключенным зажиганием. Соединители не должны показывать никаких признаков повреждения. Не меняйте форму изгиба. Линии высокого давление, установка. См. " ЗАТЯНУТЬ ВРУЧНУЮ НАКИДНЫЕ ГАЙКИ ДЛЯ ЛИНИЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509906-S24561035432012101700000)
  6. Линия подачи топлива Перед ослаблением отсоединить кабель массы на аккумуляторной батарее с выключенным зажиганием. В соединителях не должно быть никаких признаков повреждения. Не меняйте форму изгиба. Линии высокого давления, устанавливая. См. " ВРУЧНУЮ ЗАТЯНУТЬ НАКИДНЫЕ ГАЙКИ ДЛЯ ЛИНИЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509906-S24561035432012101700000)
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Толкатель ролика
Схема №234
  1. Болты 2,5 Нм
  2. Датчик положения литника впускного коллектора -G336- Для блока цилиндров 1. Выполнить " адаптацию " после замены.
  3. Болты 2,5 Нм
  4. Привод вакуума заслонки впускного коллектора Для блока цилиндров 1.схема подключения вакуумных шлангов приведена в " СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-509906-S35190231392012101700000)
  5. Топливная рейка со створками впускного коллектора Для блока цилиндров 1.
  6. Болты 2,5 Нм
  7. Клапан регулятора давления вентиляции картерного корпуса
  8. Болты 9 Нм
  9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Клеммы разъема жгута позолочены. Снять, чтобы снять впускной коллектор. При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- к модулю управления дроссельными заслонками.
  10. Прокладка Заменить при повреждении
  11. Болт 9 Нм
  12. Болт Затянуть по диагонали за 3 прохода: Первый проход - 8 Нм Второй проходной - 9 Нм Завершающий проход - подтянуть дополнительно 90 °.
  13. Прокладка для впускного коллектора Заменить при повреждении.
  14. Топливная рампа со створками впускного коллектора Для блока цилиндров 2. Отдельные компоненты см. в разделе " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ ". (ref-509906-S16942296962012101700000)
  15. Болты 2,5 Нм
  16. Датчик положения литника впускного коллектора 2 -G512- Для блока цилиндров 2. Выполнить " адаптацию " после замены.
  17. Болты 2,5 Нм
  18. Привод вакуума заслонки 2 впускного коллектора Для блока цилиндров 2.схема подключения вакуумных шлангов приведена в разделе " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-509906-S35190231392012101700000)
  19. Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N156
  20. Привод вакуума клапана переключения впускного коллектора
  21. Болты 2,5 Нм

Обзор топливопроводов и форсунок в сборе (с пластиковым впускным коллектором)

ПримечаниеПравая топливная рейка (блок цилиндров 1) показана на иллюстрации.

Схема №235
  1. Болты 0,3 Нм
  2. Кронштейн Для фланца и топливной рейки
  3. Радиальная регулировка Заменить при повреждении. Зажим вместе с опорным кольцом, см. пункт 8.
  4. Уплотнительное кольцо Заменить Смазать чистым моторным маслом.
  5. Разделительное кольцо Заменить в случае повреждения.
  6. Демонтаж и монтаж топливной форсунки, смотри " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". (ref-509906-S15619733072012101700000)
  7. Уплотнение камеры сгорания Не смазывать кольцо и не обрабатывать какой-либо другой смазкой, заменяя согласно " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". (ref-509906-S15619733072012101700000)
  8. Опорное кольцо Заменить Топливная рейка испытывает усилие через опорное кольцо, чтобы плотно удерживать топливный инжектор в головке цилиндра.
  9. Топливная рейка Снятие и установка согласно " топливная форсунка ". (ref-509906-S15619733072012101700000)
  10. Датчик давления топлива -G247- Покрыть уплотнительный шарик маслом. 25 Н · м
  11. Фланец со створками впускного коллектора

Обзор насоса высокого давления в сборе (с пластиковым впускным коллектором)

ПримечаниеНа иллюстрации изображен левый насос высокого давления.

  1. Насос высокого давления Группа 1 с топливомерным краном -N290-, Группа 2 с топливоизмерительным краном 2 -N402-. Демонтаж и монтаж согласно " НАСОСУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509906-S12703843182012101700000)
  2. Болт, 9 Нм
  3. Уплотнение удалено
  4. Стопорный болт удален
  5. Линия высокого давления 25 Нм Перед ослаблением отсоединить линию массы на аккумуляторной батарее с выключенным зажиганием. Соединители не должны показывать никаких признаков повреждения. Не изменяйте форму изгиба. Линии высокого давление, установка. См. " ЗАТЯНУТЬ ВРУЧНУЮ НАКИДНЫЕ ГАЙКИ ДЛЯ ЛИНИЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509906-S07674454692012101700000)
  6. Линия подачи топлива 22 Нм Перед ослаблением отсоединить линию массы при отключенной батарее с выключенным зажиганием. На разъемах не должно быть никаких признаков повреждения. Не меняйте форму изгиба.
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Толкатель ролика
Схема №236
  1. Вакуумный шланг с обратным клапаном
  2. Привод вакуумирования заслонки впускного коллектора Для блока цилиндров 1. Проверка ручным вакуум-насосом VAS 6213.
  3. Привод вакуума заслонки 2 впускного коллектора Для блока цилиндров 2 Проверка с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213.
  4. Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N156
  5. Привод вакуумного клапана переключения впускного коллектора Проверка с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213.
  6. Клапан управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC) -N316-. Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор.
  7. Вакуумный резервуар Расположение компонентов: под впускным коллектором. Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор.
  8. Вакуумный резервуар Место установки: в корпусе переднего левого колеса.
Схема №237
  1. Распределительная часть
  2. Датчик низкого давления топлива -G410- Покрыть уплотнение маслом. 15 Н · м
  3. Накидная гайка 22 Н · м
  4. Накидная гайка 25 Нм Встречное удержание на топливной трубе.
  5. Топливная труба
  6. Накидная гайка 22 Н · м
  7. Накидная гайка, труба высокого давления 25 Нм
  8. Топливная рампа со створками впускного коллектора Для блока цилиндров 2. Отдельные детали смотри " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ ". (ref-509906-S16942296962012101700000)
  9. Накидная гайка 22 Н · м
  10. Предохранительный клапан Давление открытия 140 бар. 25 Нм.
  11. Соединительная труба, высокое давление 25 Нм
  12. Топливная рампа со створками впускного коллектора для блока цилиндров 1. Отдельные детали смотри " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ ". (ref-509906-S16942296962012101700000)
  13. Накидная гайка 22 Н · м
  14. Накидная гайка, труба высокого давления 25 Нм

Другие статьи — 4.2L - Многоходовой впрыск топлива - код (ы) двигателя: бара