3.6L - Многопортовый впрыск топлива - код (ы) двигателя: Bhk: Обзор Volkswagen Touareg I рестайлинг

Топливная рейка, форсунки и обзор насоса высокого давления

Схема №157

Войти

1. Уплотнение заменить Перед установкой смазать чистым моторным маслом.
2. Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- Топливная форсунка цилиндра 3-хтагкс1-. Топливную форсунку цилиндра 5 -N83-. Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". Длинные топливные форсунки для цилиндров 1, 3 и 5 не должны разделяться. N32 (ref-509905-S02562817832012101700000)
3. Пружинный элемент Заменять каждый раз, когда топливная рейка снимается. Убедиться, что элемент надежно установлен.
4. Опорная шайба Заменить в случае повреждения.
5. Уплотнительное кольцо Заменить Перед установкой смазать чистым моторным маслом.
6. Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Заменить Затянуть равномерно, начиная изнутри работая по направлению наружу.
7. Топливная рейка для цилиндров 1, 3 и 5. Пружинные элементы для топливных инжекторов всегда должны быть заменены перед установкой. Затянуть болты равномерно, начиная с внутренней стороны, работая по направлению наружу.
8. Из топливного бака
9. Линия подачи топлива 22 Нм Чтобы ослабить и затянуть накидную гайку, контрподдержите линию подачи топливной рейки с помощью гаечного ключа.
10. Клапан сброса давления Заменить снятый клапан. Нажать рукой с помощью шестигранного ключа 8 мм. Слегка смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой.
11. Колпачок 22 Нм
12. Топливопровод высокого давления 28 Нм Давление топлива в магистрали высокого давления может достигать 120 бар! Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контакта с кожей рук. Перед ослаблением топливопровода поместить ткань вокруг места соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив накидные гайки. Чтобы ослабить и затянуть накидные гайковерты, удерживайте соединение насоса высокого давления при помощи гаечного ключа. Прежде чем устанавливать: сначала подтянуть соединения на насосе высокого давления до 40 Нм, не устанавливать при натяжении гаек.
13. Топливопровод низкого давления 27 Нм Для ослабления и затягивания накидных гаек контрподдержите соединение на насосе высокого давления с помощью ключа. Перед установкой: подтянуть соединения насоса высокого давления до 28 Нм. Не устанавливать под натяжением. Чтобы установить, сначала затянуть накидные гайки вручную.
14. Датчик низкого давления топлива -G410- 15 Нм Перед установкой смазать переднее уплотнительное место и резьбу чистым моторным маслом.
15. Болт 10 Нм
16. Насос высокого давления С клапаном-регулятором давления топлива -N276-. Чтобы ослабить и затянуть топливные магистрали, встречно придерживайте соединение при помощи гаечного ключа. Перед установкой топливных магистралей сначала подтянуть соединения для топливопроводов: Подсоединение к магистрали высокого давления: 40 Нм. Присоединение к магистрали низкого давления: 28 Н · м. Снятие и установка см. в разделе " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509905-S42119189462012101700000)
17. Плунжер насоса Перед установкой смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
18. Датчик давления топлива -G247- 22 Нм Перед установкой необходимо смазать переднюю уплотнительную точку и резьбу чистым моторным маслом, проверяя, смотри " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА ". (ref-509905-S06133294292012101700000)
19. Топливная рейка Для цилиндров 2, 4 и 6 Пружинные элементы для топливных инжекторов всегда должны быть заменены перед установкой. Затягивайте болты равномерно, начиная с внутренней стороны, работая по направлению к внешней стороне.
20. Цилиндр 2 Топливный инжектор -N31- Цилиндр 4 Топливная форсунка -хтагх1-. Цилиндр 6 Топливной форсунки -N84- Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". N33 (ref-509905-S02562817832012101700000)
21. Соединительная линия 28 Нм Не устанавливать под натяжением. Для установки сначала вручную затянуть накидные гайки.

Обзор корпуса воздушного фильтра

Подключение к компрессору для подвеса воздуха, отделение. См. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-509905-S37525559412012101700000)

Схема №158

Войти

1. Воздуховод, прикрепленный к основанию замка.
2. Защитная втулка
3. Корпус нижнего воздушного фильтра
4. Болт 10 Нм
5. Фильтрующий элемент
6. Верхний корпус воздушного фильтра
7. Уплотнение Заменить в случае повреждения.
8. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- Контакты датчика и контакты разъема позолочены. Черный, 5-контактный разъем.
9. Болт 6 Нм
10. Тип пружины Зажим Проверить зажим для надежного сидения.
11. Соединительный шланг
12. К обзору всасывающего струйного насоса. См. " ОБЗОР ВСАСЫВАЮЩЕГО СТРУЙНОГО НАСОСА ". (ref-509905-S26977647522012101700000)
13. К модулю управления дроссельной заслонкой -J338
14. К компрессору для пневматической подвески Отсоединение соединения см. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". В зависимости от дополнительного оборудования, соединение может быть уплотнено заглушкой. (ref-509905-S37525559412012101700000)
15. Тепловой экран Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
16. Болт 6 Нм

Соединительная линия к компрессору пневматической подвески, отсоединение

Отсоединить соединительную линию -стрелку - на верхнем корпусе воздушного фильтра следующим образом

Схема №159

Войти

Осторожно откиньте зеленое кольцо -1- с помощью отвертки и нажать на зажимное кольцо -2- в направлении стрелки.

Потянуть за линию -b- от соединения -a- на корпусе воздушного фильтра.

Схема №160

Войти

Обзор всасывающего струйного насоса

Схема №161

Войти

1. Соединительная труба
2. Кольцо
3. К усилителю тормозов
4. От соединительного шланга - позиция 11- (см. " Обзор корпуса воздушного фильтра "). (ref-509905-S37525559412012101700000)
5. Клапан насоса вакуумного бустера N401
6. Резиновая втулка Для всасывающего струйного насоса.
7. К впускному коллектору
8. Всасывающий струйный насос

Схема №162

Войти

1. Опора впускного коллектора
2. Болт 20 Нм
3. Болт 10 Нм
4. Замена прокладки Убедиться, что она правильно установлена во впускном коллекторе.
5. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С приводом дросселя (для электронного регулирования мощности (EPC)) -G186-, датчиком угла поворота привода дроссельной задвижки 1 (для ЭПК) -хтагс2- и датчиком угла разворота 2 (для EPC-) -xxtags3-. При замене адаптируйте модуль управления двигателем к модулю управления дроссельными заслонками См. " Функции управляемой диагностики в автомобиле ". G187 G188
6. Болт 7 Нм
7. Замена прокладки Убедиться, что она правильно установлена во впускном коллекторе.
8. Соединение Для вентиляции картера. С нагревательным элементом -N79- принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). От крышки головки цилиндров.
9. Болт 3,5 Нм
10. Верхний впускной коллектор с приводом вакуума и заслонкой впускного коллектора. Привод вакуума заслонки впускного впускной коллектор, проверка. См. раздел " ПРИВОД ВАКУУМА ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ". При установленном вакуумном резервуаре. Информацию по проверке смотрите в разделе " РЕЗЕРВУАР ВАКУУМ ВО Впускном коллекторе, проверка на герметичность " Демонтаж и монтаж согласно разделу " Верхний всасывающий коллектор ". (ref-509905-S01599242742012101700000)(ref-509905-S07990518162012101700000)(ref-509905-S09379126682012101700000)
11. Болт 10 Нм
12. Вакуумная линия
13. Клапан управления литником впускного коллектора (IMRC) -N316
14. Топливная рейка Для цилиндров 2, 4 и 6. Всегда заменять пружинные элементы топливного инжектора перед установкой. Затягивайте болты равномерно, начиная с внутренней стороны, работая по направлению наружу. Обзор топливной рейки, инжекторов и насоса высокого давления. См. " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, ИНЖЕКТОРОВ И НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-509905-S07591202452012101700000)
15. Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Заменить Затянуть болты равномерно, начиная изнутри работая по направлению наружу.
16. Болт 3,5 Нм
17. Монтажная пластина Для шлангов охлаждающей жидкости.
18. Болт 3,5 Нм
19. Линия теплоносителя
20. Болт 8 Нм Количество: 4
21. Нижний впускной впускной коллектор
22. Прокладку Слегка смазать моторным маслом перед установкой и вставить в верхний впускной коллектор.
23. Прокладка Убедиться, что она надежно установлена внутри нижнего впускного коллектора.
24. Опора впускного коллектора

Схема №163

Войти

1. Печать
2. Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- Топливная форсунка цилиндра 3-хтагкс1-. Топливную форсунку цилиндра 5 -N83-. Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". Длинные топливные форсунки для цилиндров 1, 3 и 5 не должны разделяться. N32 (ref-509905-S32140340682012101700000)
3. Пружинный элемент Заменять каждый раз, когда топливная рейка снимается. Убедиться, что элемент надежно установлен.
4. Опорная шайба При повреждении заменить, см. " ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ И ШАЙБА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". (ref-509905-S37393904702012101700000)
5. Уплотнение заменить Перед установкой смазать чистым моторным маслом.
6. Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Заменить Затянуть равномерно, начиная изнутри работая по направлению наружу.
7. Топливная рейка Для цилиндров 1, 3 и 5. Всегда заменять пружинные элементы топливного инжектора перед установкой. Затягивайте болты равномерно, начиная изнутри, работая по направлению наружу.
8. Шланг подачи топлива из топливного бака. С креплением для датчика низкого давления топлива -G410-. Заменить топливный шланг, если он снят с топливной рейки. Он поврежден при снятии с ребристых соединений.
9. Предохранительный клапан Слегка смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Заменить снятый клапан. Нажать рукой с помощью 8 мм шестигранного ключа.
10. Колпачок 22 Нм
11. Датчик низкого давления топлива -G410- 15 Нм
12. Топливопровод высокого давления 28 Нм Давление топлива в магистрали высокого давления может составлять до 120 бар! Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед ослаблением накидных гаек поместить ткань вокруг места соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив накидные гайки. Чтобы ослабить и затянуть накидные гайковерты, удерживайте соединение на насосе высокого давления при помощи ключа. Прежде чем устанавливать: подтянуть соединения насоса высокого давления до 40 Нм. Не устанавливать сначала под натяжкой гайки.
13. Топливный шланг низкого давления Между насосом высокого давления и топливной рейкой. Всегда заменять топливный шланг, потому что он поврежден при удалении из ребристых соединений.
14. Пружинные зажимы
15. Болт 8 Нм
16. Насос высокого давления С помощью клапана регулятора давления топлива -N276-. Чтобы ослабить и затянуть топливные магистрали, встречно придерживайте соединение при помощи гаечного ключа. Снятие и установка см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Перед установкой топливных магистралей сначала подтянуть соединение для топливопроводов: Подключение к линии высокого давления: 40 Нм. Подсоединение к линии низкого давления: 28 Н · м. (ref-509905-S19413474412012101700000)
17. Плунжер насоса Перед установкой смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом, обратить внимание на установленное положение.
18. Датчик давления топлива -G247- 22 Нм Проверка см. в разделе " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА ".перед установкой смазать переднюю уплотнительную точку и резьбу чистым моторным маслом. (ref-509905-S10074228082012101700000)
19. Топливная рейка Для цилиндров 2, 4 и 6. Болты затягивать равномерно, начиная с внутренней стороны работая по направлению наружу. Снятие и установка см. " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С топливной рейкой ". (ref-509905-S37985896752012101700000)
20. Цилиндр 2 Топливный инжектор -N31- Цилиндр 4 Топливная форсунка -хтагх1-. Цилиндр 6 Топливной форсунки -N84- Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". N33 (ref-509905-S32140340682012101700000)
21. Соединительный патрубок 28 Нм Не устанавливать под натяжением. Для установки сначала от руки затянуть накидные гайки.

Подключение к компрессору для воздушной подвески, разделение. См. ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Воздуховод, прикрепленный к основанию замка.
2. Защитная втулка
3. Корпус нижнего воздушного фильтра
4. Болт 10 Нм
5. Фильтрующий элемент
6. Верхний корпус воздушного фильтра
7. Уплотнение Заменить в случае повреждения.
8. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- контакты датчика и контакты разъема позолочены. Черный, 5-контактный разъем.
9. Болт 6 Нм
10. Тип пружины Зажим Проверить зажим для надежного сидения.
11. Соединительный шланг
12. Кронштейн вакуумной линии
13. К модулю управления дроссельной заслонкой -J338
14. К компрессору для пневматической подвески Отсоединение соединения. См. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". В зависимости от дополнительного оборудования, соединение может быть уплотнено заглушкой. (ref-509905-S37525559412012101700000)
15. Тепловой экран Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
16. Болт 6 Нм