Внимание! При отсоединении и подсоединении батареи неукоснительно придерживаться порядка операций, описанного в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля.
ПримечаниеИнструкция Проверка генератора переменного тока:
Отличительные признаки генераторов переменного тока
В автомобилях с 6-, 8- и 12-цил. бензиновым двигателем генераторы переменного тока имеют следующие отличительные черты:
- Привод генератора осуществляется при помощи поликлинового ремня.
- Охлаждение генератора осуществляется системой охлаждения двигателя.
- Реле-регулятор отдельно не заменяется. В случае ремонта необходима замена генератора в сборе.
В автомобилях с 10-цил. двигателем TDI генератор переменного тока имеет следующие отличительные черты:
- Привод вала генератора происходит через сцепную муфту, которая со стороны генератора соединена болтами с фланцевой муфтой свободного хода. Со стороны двигателя в сцепную муфту входит ступица. Эта ступица через вал связана с шестерней системы управления двигателя.
- Охлаждение генератора осуществляется системой охлаждения двигателя.
- Реле-регулятор отдельно не заменяется. В случае ремонта необходима замена генератора в сборе.
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с 10-цил. двигателем TDI генератор переменного тока с «„эбонитовой муфтой“», как правило, заменен генератором переменного тока с «„эластичной муфтой“» (на кручение). Неукоснительно следовать указаниям руководства по обслуживанию (HST) (см. Устранение технических проблем).
Крепление провода B+ на генераторе
Внимание! В случае несоблюдения заданного момента затяжки при закреплении провода B+ возможны следующие опасные последствия: Батарея будет заряжаться не полностью. Полный выход из строя автомобильной электрики и электроники (Полное отключение). Опасность возгорания по причине искрения. Поломки электронных узлов и блоков управления из-за перегрузок.
- Момент затяжки гайки крепления провода B+ [стрелка] можно взять в таблице «„Моменты затяжки“» .
Проверка поликлинового ремня
- Провернуть двигатель за блок демпфера со шкивом с помощью торцового ключа.
- Проверить поликлиновой ремень по следующим признакам:
- Разрывы каркаса (трещины, расслоения, поперечные надрывы)
- Расслоение (покровный слой, нити каркаса)
- Выкрашивание каркаса
- Бахрома на нитях каркаса
- боковой износ (повреждения материала, обтрепавшиеся края, затвердевшие стекловидные края, трещины на поверхности).
- Следы масла и смазки
Внимание! При выявлении неисправностей обязательно заменить поликлиновой ремень. Таким образом можно предотвратить выходы из строя или нарушения работоспособности
Обзор монтажа генератора переменного тока, 6-цил. бензиновый двигатель
Снятие и установка генератора переменного тока, 6-цил. бензиновый двигатель
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Болт М8х50 (изделие общего назначения - нажимной болт натяжного ролика поликлинового ремня)
Снятие:
- Установить консоль замка в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Консоль замка - сервисное положение).
Внимание! При отсоединении батареи неукоснительно придерживаться последовательности операций, описанной в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля.
- Отсоединить батарею .
- Слить охлаждающую жидкость (см. 6-цил. инжекторный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
- Удалить колпачок [стрелка] провода B+.
- Открутить провод B+ [1] и отсоединить разъём шунтового провода [2].
- Выкрутить болт M6х25 [стрелка].
- Снять уголок - держатель труб системы охлаждения.
- Извлечь трубы системы охлаждения из генератора.
ПримечаниеИнструкция Шланги системы охлаждения можно не отсоединять от труб системы охлаждения.
Внимание! Пометить перед снятием верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление вращения или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Вкрутить нажимной болт M8х50 [стрелка] в резьбовое отверстие натяжного ролика настолько, чтобы можно было снять поликлиновой ремень.
Внимание! Закрутить болт лишь настолько, насколько это необходимо для снятия поликлинового ремня. В противном случае возможно повреждение корпуса натяжного ролика.
- Открутить крепежные болты натяжного ролика [стрелки].
- Снять поликлиновой ремень вместе с натяжным роликом.
- Выкрутить болты крепления M8х90 генератора [стрелки].
- Снять генератор с кронштейна.
Установка:
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах! Проверить, выкручен ли нажимной болт M8x50 из натяжного ролика.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .
- Выкрутить нажимной болт M8x50 из натяжного ролика.
- Залить охлаждающую жидкость (см. 6-цил. инжекторный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
Внимание! При подсоединения батареи неукоснительно придерживаться порядка операций, описанного в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля. Соблюдать указания по резьбовому соединению выводов батареи .
- Подсоединить аккумуляторную батарею .
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня 6-цил. бензинового двигателя
Обзор монтажа генератора переменного тока, 8-цил. бензиновый двигатель
Снятие и установка генератора переменного тока, 8-цил. бензиновый двигатель
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Фиксатор (T10060)
Снятие:
Внимание! При отсоединении батареи неукоснительно придерживаться последовательности операций, описанной в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля.
- Отсоединить батарею .
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; шумоизолирующий кожух - обзор монтажа).
- Слить охлаждающую жидкость (см. 8-цил. инжекторный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
Внимание! Пометить перед снятием верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление вращения или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Ослабить поликлиновой ремень поворотом натяжного элемента с помощью накидного гаечного ключа 19 мм.
- Зафиксировать натяжной элемент фиксатором (T10060).
- Снять колпачок [1] и разомкнуть разъём [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Открутить болт [1] и снять держатель [2] труб системы охлаждения с генератора.
- Извлечь трубы системы охлаждения [3] из генератора.
ПримечаниеИнструкция Шланги системы охлаждения можно не отсоединять от труб системы охлаждения.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Снять генератор с кронштейна.
Установка:
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах!
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .
- Заменить уплотнительные кольца труб системы охлаждения.
- Залить охлаждающую жидкость (см. 8-цил. инжекторный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
Внимание! При подсоединения батареи неукоснительно придерживаться порядка операций, описанного в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля. Соблюдать указания по резьбовому соединению выводов батареи .
- Подсоединить аккумуляторную батарею .
- Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Ход поликлинового ремня 8-цил. бензинового двигателя
Обзор монтажа генератора переменного тока, 12-цил. бензиновый двигатель
Снятие и установка генератора переменного тока, 12-цил. бензиновый двигатель
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие:
- Снять двигатель. (см. 12-цил. инжекторный двигатель Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
- Выкрутить болт M6х25 [стрелка].
- Снять уголок - держатель труб системы охлаждения.
- Извлечь трубы системы охлаждения из генератора.
ПримечаниеИнструкция Шланги системы охлаждения можно не отсоединять от труб системы охлаждения.
- Открутить провод B+ и отсоединить разъём шунтового провода от генератора.
Внимание! Пометить перед снятием верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление вращения или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Чтобы ослабить поликлиновой ремень, повернуть шестигранник [1] натяжного устройства при помощи накидного ключа 30 мм по направлению стрелки до тех пор, пока натяжение ремня не ослабнет.
- Снять поликлиновой ремень.
- Выкрутить болты крепления M8х90 генератора [стрелки].
- Снять генератор с кронштейна.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .
Ход поликлинового ремня 12-цил. бензинового двигателя
Обзор монтажа генератора переменного тока, 6-цил. двигатель TDI
Снятие и установка генератора переменного тока, 6-цил. двигатель TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие:
- Снять двигатель (см. 6-цил. дизельный двигатель Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).
Внимание! Пометить перед снятием верхнюю сторону и направление вращения поликлинового ремня. При установке соблюдать правильность направления хода и установочного положения ремня. Неправильное направление вращения или неправильное монтажное положение ведет к разрушению ремня!
- Пометить направление вращения поликлинового ремня.
- Повернуть натяжное устройство в [направлении стрелки].
- Снять поликлиновой ремень с натяжного ролика.
- Разгрузить натяжное устройство.
- Снять колпачок [1] и разомкнуть разъём [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Выкрутить болт [стрелка].
- Извлечь соединители из генератора.
ПримечаниеИнструкция Шланги системы охлаждения можно не снимать с соединителей системы охлаждения.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
- Снять генератор с кронштейна.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Выдавить резьбовые втулки [A] из корпуса генератора примерно на 4 мм в направлении стрелки.
ПримечаниеИнструкция Шланг системы охлаждения от блока цилиндров ведет к входу [IN] генератора. Выход [OUT] соединен с трубой системы охлаждения.
Внимание! При установке снятого поликлинового ремня следить за соответствием направления вращения метке, поставленной при снятии! Перед установкой поликлинового ремня убедиться в том, что все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера, роторный насос) надежно закреплены. При установке ремня следить за правильностью положения ремня на шкивах!
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .
Ход поликлинового ремня 6-цил. двигателя TDI
Снятие и установка шкива поликлинового ремня на генераторе переменного тока
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с 12-цил. бензиновым двигателем шкив поликлинового ремня можно не заменять. В случае ремонта необходима замена генератора в сборе.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Переходник (3400)
Снятие:
- Снятие генератора .
- Зажать генератор за точки крепления в тисках.
- Снять защитную крышку муфты свободного хода шкива.
ПримечаниеИнструкция На валу генератора резьба левая, т.е. для отвинчивания вращать вправо, а для затягивания соединения - влево.
- Вставить переходник 3400 [1] при помощи накидного гаечного ключа 17 мм в шкив с муфтой свободного хода [2] генератора. Затем вставить насадку M10 [3] в вал генератора.
- Ослабить болтовое соединение путем вращения вправо, используя накидной ключ как опору.
- Удерживать шкив с муфтой свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора так, чтобы снять шкив с муфтой свободного хода.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть вручную шкив с муфтой свободного хода на вал генератора переменного тока до упора.
Динамометрический ключ для монтажа шкива с муфтой свободного хода должен быть составлен следующим образом:
- Головку ключа [1] отделить от рукоятки [2].
- Рукоятку [2] динамометрического ключа повернуть на 180 градусов и снова вставить головку ключа.
- Установить левое вращение головки динамометрического ключа.
- Удерживать переходник 3400 [1] с помощью накидного гаечного ключа 17 мм и затянуть шкив с муфтой свободного хода, поворачивая приводной вал генератора влево, с помощью динамометрического ключа [2]. Момент затяжки составляет 80 Нм.
- Установить защитную крышку на шкиве с муфтой свободного хода.
Обзор монтажа генератора переменного тока, 10-цил. двигатель TDI
Генератор переменного тока с эбонитовой муфтой
ПримечаниеИнструкция Неукоснительно следовать указаниям руководства по обслуживанию (HST) (см. Устранение технических проблем).
ПримечаниеИнструкция Проверить наличие и надежность крепления центрирующих втулок. При необходимости незакрепленные центрирующие втулки закрепить при помощи смазки общего назначения.
Генератор переменного тока с упругой муфтой
ПримечаниеИнструкция Неукоснительно следовать указаниям руководства по обслуживанию (HST) (см. Устранение технических проблем).
ПримечаниеИнструкция Проверить наличие и надежность крепления центрирующих втулок. При необходимости незакрепленные центрирующие втулки закрепить при помощи смазки общего назначения.
Снятие и установка генератора переменного тока, 10-цил. двигатель TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие:
Внимание! При отсоединении батареи неукоснительно придерживаться последовательности операций, описанной в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля.
- Отсоединить батарею .
Перед снятием генератора выполнить следующие операции:
- Слить охлаждающую жидкость (см. 10-цил. дизельный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
- Снять модуль топливного фильтра (см. 10-цил. дизельный двигатель Группа ремонта20 Снятие и установка деталей топливной системы; снятие и установка топливного фильтра).
- Снять верхнюю часть корпуса масляного фильтра (см. 10-цил. дизельный двигатель Группа ремонта17 Снятие и установка деталей системы смазки).
- Снять впускные коллекторы (см. 10-цил. дизельный двигатель Группа ремонта23 Система непосредственного впрыска дизельного двигателя; снятие и установка впускного коллектора).
- Открутить болт [1] и снять держатель [2] труб системы охлаждения с генератора.
- Извлечь трубы системы охлаждения [3] из генератора.
ПримечаниеИнструкция Шланги системы охлаждения можно не отсоединять от труб системы охлаждения.
- Снять разъём шунтового провода [1] и снять колпачок [2].
- Открутить провод B+ [стрелка] от генератора.
- Открутить болт [1] и снять держатель [2] провода B+ от генератора.
- Выкрутить болты крепления генератора [стрелки].
Генератор переменного тока с эбонитовой муфтой:
- Открутить болты крепления [стрелки] муфты.
ПримечаниеИнструкция Проворачивая вал генератора, необходимо поставить в правильное положение для откручивания 3 крепежных болта.
- Извлечь генератор вместе с муфтой.
Генератор переменного тока с упругой муфтой:
- Извлечь генератор. При этом упругая муфта [1] должна остаться на приводной шестерне.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проверить наличие и надежность крепления центрирующих втулок [стрелки]. При необходимости незакрепленные центрирующие втулки закрепить при помощи смазки общего назначения.
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .
- Залить охлаждающую жидкость (см. 10-цил. дизельный двигатель Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения; слив и заливка охлаждающей жидкости).
Внимание! При подсоединения батареи неукоснительно придерживаться порядка операций, описанного в руководстве по ремонту . При несоблюдении последовательности операций может сработать пиротехническое отключение батареи и произойти повреждение электрооборудования автомобиля. Соблюдать указания по резьбовому соединению выводов батареи .
- Подсоединить аккумуляторную батарею .
Снятие и установка шкива с муфтой свободного хода на генератор переменного тока, 10-цил. двигатель TDI
На обоих типах генератора установка и снятие шкива с муфтой свободного хода осуществляется одинаковым образом и здесь приведено описание этих операций для генератора с эбонитовой муфтой.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Переходник (3400)
Снятие:
- Снятие генератора .
- Зажать генератор за точки крепления в тисках.
ПримечаниеИнструкция На валу генератора резьба левая, т.е. для отвинчивания вращать вправо, а для затягивания соединения - влево.
Вставить переходник (3400)[1] при помощи накидного гаечного ключа 17 мм, в шкив с муфтой свободного хода [2] генератора. Затем вставить насадку M10 [3] в вал генератора.
- Ослабить болтовое соединение путем вращения вправо, используя накидной ключ как опору.
- Удерживать шкив с муфтой свободного хода рукой и провернуть приводной вал генератора так, чтобы снять шкив с муфтой свободного хода.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала привернуть вручную шкив с муфтой свободного хода на вал генератора переменного тока до упора.
Динамометрический ключ для монтажа шкива с муфтой свободного хода должен быть составлен следующим образом:
- Головку ключа [1] отделить от рукоятки [2].
- Рукоятку [2] динамометрического ключа повернуть на 180 градусов и снова вставить головку ключа.
- Установить левое вращение головки динамометрического ключа.
- Удерживать переходник (3400)[1] с помощью накидного гаечного ключа 17 мм и затянуть шкив с муфтой свободного хода, поворачивая приводной вал генератора влево, с помощью динамометрического ключа [2].
- Затянуть резьбовые соединения предписанным моментом .