Система телекоммуникаций (далее - телематическая система) (только для автомобилей, предназначенных для США) Volkswagen Phaeton I

При рекламациях обязательно требуется знание работы и обслуживания телематической системы.

Дополнительная информация, (см. Телематические системы Volkswagen с OnStar), (см. Руководство по эксплуатации телематической системы с OnStar), и (см. Краткое руководство по OnStar).

При выполнении ремонтных работ или диагностике использовать (см. тестер VAS 5051 или тестер VAS 5052 в функции „Ведомый поиск неисправностей“), Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

При подсоединении аккумуляторной батареи проверять оборудование автомобиля (магнитола, часы, электрооборудование, обеспечивающее комфорт) в соответствии с руководством по ремонту и/или руководством по эксплуатации.

Общие указания

Пользователи телематических систем Volkswagen обслуживаются диспетчерскими пунктами, подключающимися через «„OnStar“».

«„Телематическая система“» является системой, интегрированной в автомобиль. Она позволяет водителю получать различные виды услуг как через вызов диспетчерского пункта, так и в автоматическом режиме.

Это могут быть услуги информационного характера, такие, например, как сообщения о пробках на дорогах, описания пути или туристическая информация, или возможность вызова аварийной службы. Эта информация предоставляется в зависимости от желания водителя и зависит от объема услуг диспетчерского пункта телематической системы.

Телематическая система может быть использована водителем и в режиме речевого управления, дополнительная информация (см. Руководство по эксплуатации).

При помощи диспетчерского пункта по желанию клиента на автомобиле, также и дистанционно, могут быть активированы следующие функции:

• заблокировать автомобиль
• разблокировать автомобиль
• включить установку аварийной световой сигнализации автомобиля
• включить звуковой сигнал автомобиля

Если при аварии сработает подушка безопасности, то это будет зарегистрировано блоком управления телематической системы и, как следствие, будет автоматически включена аварийная световая сигнализация, а также при помощи блоков управления дверьми будут разблокированы все двери. Дополнительно на диспетчерский пункт телематической системы будет отправлен автоматический сигнал вызова спасательной службы. После получения сигнала диспетчерский пункт попытается связаться с водителем, чтобы определить и начать необходимые действия по оказанию помощи. Если водитель окажется недоступен, то мероприятия по спасению будут начаты диспетчерским пунктом автоматически.

При помощи технологии глобальной спутниковой системы местоопределения (GPS) определяется местонахождение автомобиля. Сотрудник диспетчерского центра телематической системы всегда может таким образом определить местонахождение автомобиля в данный момент.

GPS-приемник интегрирован в блок управления телематической системы.

Коммуникация между водителем автомобиля и диспетчерским пунктом телематической системы происходит посредством телефонной связи, передатчик и приемник также интегрированы в блок управления телематической системы.

В качестве антенны используется триплекс-антенна.

Поиск неисправностей

Телематическая система оснащена системой самодиагностики.

При диагностике использовать тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052) в функции «„Ведомый поиск неисправностей“».

Обзор телематической системы

Войти

• передний блок MMI (J523) — передний блок MMI (J523)
• блок управления телематической системы (E264) установлен спереди в крышевой приборной панели снятие и установка описание функций кнопок блока управления телематической системы, — блок управления телематической системы (E264)
• контрольная лампа (K186) установлена в блоке управления телематической системы светодиодное исполнение поиск неисправностей телематической системы, — контрольная лампа (K186)
• микрофон (R38) установлен в крышевой приборной панели снятие и установка — микрофон (R38)
• Блок управления бортовой сети (J519) при помощи блока управления бортовой сети реализуются функции аварийной световой сигнализации и звукового сигнала для нужд телематической системы установлен под пультом управления в передней правой нише для ног — Блок управления бортовой сети (J519)
• антенна телефона/телематической системы (R65) установлена сзади на крыше снятие и установка — антенна телефона/телематической системы (R65)
• блок управления телематической системы (J499) указания по снятию и установке блока управления телематической системы, установлен в багажнике под полкой у заднего стекла снятие и установка — блок управления телематической системы (J499)
• Блок централизованного управления системы Komfort (J393) при помощи блока централизованного управления комфортом реализуются функции разблокировки и блокировки дверей автомобиля в целях телематической системы установлен в багажнике под полкой у заднего стекла — Блок централизованного управления системы Komfort (J393)

Снятие и установка блока управления телематической системы

Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

Войти

• Клин (3409)

Снятие

Перед началом монтажных работ необходимо отсоединить провода от аккумуляторных батарей! (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер, электропитание; отключение и подключение аккумуляторных батарей; отключение и подключение аккумуляторных батарей; автомобили с однобатарейным исполнением), (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер, электропитание; отключение и подключение аккумуляторных батарей; отключение и подключение аккумуляторных батарей; автомобили с двухбатарейным исполнением)

1. При помощи клина (3409) расфиксировать блок управления в точках, отмеченных [стрелками].

Войти

2. Разомкнуть разъёмы.
3. Отсоединить штекер на блоке управления.

Установка

Монтаж в обратной последовательности.

1. Проверить кодирование телематической системы и в случае необходимости произвести его заново, .

Описание функций кнопок блока управления телематической системы

Блок управления телематической системы установлен спереди посредине под формованной обивкой потолка.

При помощи кнопки «„OnStar“» пользователь вызывает диспетчерский пункт телематической системы «„OnStar“» для того, чтобы удобным образом воспользоваться различными услугами. Кнопка используется также тогда, когда после замены блока управления телематической системы необходимо вновь активировать абонемент пользователя и актуализировать его счет.

При помощи кнопки «„Notfall“» (аварийный случай) пользователь соединяется с диспетчерским пунктом телематической системы «„OnStar“» для того, чтобы вызвать аварийные службы, например, пожарную охрану или полицию и др.

При помощи кнопки «„Коммуникация“» заканчивается разговор с диспетчерским пунктом телематической системы «„OnStar“». Кроме того, эта кнопка используется для частных обращений в диспетчерский пункт телематической системы или для ответа на входящие обращения. В случае непреднамеренного нажатия на какую-либо другую кнопку телематической системы при помощи кнопки «„Коммуникация“» возможно прерывание процесса.

Снятие и установка блока управления телематической системы

Войти

Снятие:

Перед началом монтажных работ необходимо отсоединить провода от аккумуляторных батарей! (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер, электропитание; отключение и подключение аккумуляторных батарей; отключение и подключение аккумуляторных батарей; автомобили с однобатарейным исполнением), (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер, электропитание; отключение и подключение аккумуляторных батарей; отключение и подключение аккумуляторных батарей; автомобили с двухбатарейным исполнением)

1. Открыть багажник.
2. Вывернуть винты [стрелки] опорной пластины под полкой у заднего стекла со стороны багажника.

Войти

Опорная пластина закреплена 9 винтами Torx, 7 из них по периметру пластины и 2 - в центре.

3. Вывернуть три винта [стрелки] кронштейна блока управления.

Войти

4. Извлечь блок управления настолько, насколько это позволяет жгут проводов.

Сначала необходимо отсоединить на блоке управления телематической системы штекер 42-контактного разъема.

5. Для этого нажать на стопорный зажим [1] и продвинуть ключ в [направлении стрелки 2].

Войти

6. Затем на приборе управления телематической системы отсоединить оба штекера антенных фидеров. Для этого разомкнуть фиксатор [стрелка] и вынуть антенные штекеры.

Войти

Установка:

Монтаж в обратной последовательности.

1. Провести кодирование телематической системы, .
2. Провести конфигурирование системы на диспетчерском пульте телематической системы, .

Проведение конфигурирования на диспетчерском пульте телематической системы

Для того, чтобы провести конфигурирование телематической системы на диспетчерском пункте, необходимо иметь номер шасси автомобиля и данные пользователя.

1. Записать 8-значный идентификационный код (STID) и электронный серийный номер (ESN) с наклеек, находящихся на новом приборе управления телематической системы.
2. Подключить тестер автомобиля (VAS 5051) или тестер (VAS 5052) и ввести адресное слово 75 - телематическая система.
3. Выполнить функцию 07- кодирование блока управления в самодиагностике и ввести кодовые номера.
4. Выполнить функцию 10 - адаптация и дезактивировать »режим транспортировки« посредством введения и сохранения «„0“» в канале 03.
5. Очистить память неисправностей.

Необходимые специальные инструменты, производственное оборудование, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства:

• Тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052)
• Диагностический кабель VAS 5051/5a (VAS 5051/5a) или VAS 5051/6a (VAS 5051/6a) или VAS 5052/3 (VAS 5052/3)

Считать номер версии блока управления телематической системы (NAR-Nuisance Alarm Ratio):

В тестере (VAS 5051) или в тестере (VAS 5052) выбрать режим «„Ведомые функции“».

или

В тестере (VAS 5051) или в тестере (VAS 5052) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».

После опроса всех блоков управления:

6. Нажать кнопку «„Переход“».
7. Выбрать «„Выбор функции/компонента“».
8. Выбрать «„Кузов“».
9. Выбрать «„Электрооборудование“».
10. Выбрать «„01- Системы с функцией самодиагностики“».
11. Выбрать «„NAR телематической системы“».
12. Выбрать «„Функции NAR телематической системы“».
13. Выбрать «„Считать номер версии блока управления телематической системы NAR“».
14. Считать электронный серийный номер (ESN) и идентификационный код (STID) и записать оба числа.

Продолжать во всех случаях следующим образом:

15. Нажать кнопку «„Переход“».
16. Выбрать «„Выбор функции/компонента“».
17. Выбрать «„Кузов“».
18. Выбрать «„Электрооборудование“».
19. Выбрать «„01- Системы с функцией самодиагностики“».
20. Выбрать «„NAR телематической системы“».
21. Выбрать «„Функции NAR телематической системы“».
22. Выбрать «„Опросить и очистить память неисправностей NAR телематической системы“».
23. Выключить зажигание и выдержать некоторую паузу.
24. Включить зажигание.
25. Ввести адресное слово 75 телематической системы.
26. Нажать кнопку «„Переход“».
27. Выбрать «„Выбор функции/компонента“».
28. Выбрать «„Кузов“».
29. Выбрать «„Электрооборудование“».
30. Выбрать «„01- Системы с функцией самодиагностики“».
31. Выбрать «„NAR телематической системы“».
32. Выбрать «„Функции NAR телематической системы“».
33. Выбрать «„Опросить память неисправностей NAR телематической системы“».
34. Считать память неисправностей. Ошибок не должно быть.
35. Убедиться в том, что на блоке управления телематической системы светится зеленая контрольная лампа.
36. Закончить проведение ведомого поиска неисправностей.
37. Отсоединить тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052) от автомобиля.
38. Выехать на автомобиле на свободное пространство, где нет высоких домов, деревьев и мостов.
39. Нажать кнопку «„OnStar“».

Прослушать обращение с вводным текстом.

40. Еще раз нажать кнопку «„OnStar“», можно не дожидаться конца обращения.

При обращении к Вам сотрудника сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» отрекомендоваться техником сервисной службы Volkswagen.

41. Сообщить сотруднику сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» о том, что Вы заменили блок управления телематической системы.
42. Кроме того, необходимо сообщить сотруднику сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» идентификационный номер (STID) и электронный серийный номер (ESN). На случай необходимости иметь при себе номер шасси автомобиля и клиентские данные.

Сотрудник сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» поможет Вам в ходе процесса конфигурирования блока управления и актуализации клиентского счета.

43. После окончания процесса конфигурирования нажать кнопку «„Связь“» для окончания разговора.
44. Выдержать 10-минутную паузу.
45. Нажать кнопку «„OnStar“», чтобы убедиться в том, что телематическая система функционирует. Собщить сотруднику сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» о том, что Вы техник сервисной службы Volkswagen, и что в настоящий момент проводите функциональный тест после конфигурирования телематической системы.
46. Нажать кнопку «„Связь“» для окончания разговора.

Распределение контактов 42-контактного штекерного разъема блока управления телематической системы

Войти

Поиск неисправностей телематической системы

Для простой и быстрой проверки можно сделать заключение на основе поведения контрольной лампы блока управления.

Кроме того, выводы об имеющейся неисправности можно сделать на основании сопоставления сообщений телематической системы и поведения контрольной лампы.

Однако это не может заменить диагностики при помощитестера (VAS 5051) или тестера (VAS 5052), Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Оценка поведения контрольной лампы блока управления

В блоке управления установлена контрольная лампа в виде светодиода. Она может светить красным или зеленым светом, а также медленно или быстро мигать.

Настройка контрольной лампы при включенном зажигании в зависимости от состояния телематической системы соответствует следующей таблице:

Дополнительные пояснения:

• При состоянии «„Зажигание выключено“» контрольная лампа не горит.
• После включения зажигания в телематеческой системе происходит автоматическая самопроверка. Если не зафиксировано никаких ошибок, то примерно через 15 секунд загорается зеленая контрольная лампа. Система готова посылать и принимать вызовы. Зеленая контрольная лампа продолжает гореть также и тогда, когда в определенных местах невозможен прием.
• Если зеленая контрольная лампа мигает с низкой частотой, то это означает, что было начато установление связи или что установление связи подготавливается.
• Если контрольная лампа горит красным светом, то это означает, что во время проведения автоматического контроля обнаружена ошибка или что система выполнила ошибочное действие.

Оценка сообщений телематической системы в связи с поведением контрольной лампы

После нажатия кнопок «„OnStar“» или «„Notfall“» (аварийный случай) появляется следующее сообщение: «„Verbindung zu OnStar“» (соединение с OnStar), затем серия звуковых сигналов. Стандартное время соединения составляет от 10 до 15 секунд. Однако в зависимости от условий приема время соединения может составить и до трех минут. Поэтому следует проявлять терпение.

Контрольная лампа светится зеленым светом и слышится следующее сообщение:

• Сообщение «„Невозможно установить соединение с OnStar“», соединение будет прервано.
• сообщение «„Запрос OnStar окончен“»
• звучит оповещение сети мобильной радиосвязи
• ничего не происходит

Все предыдущие пункты показывают, что прием по сети мобильной радиосвязи не может работать должным образом.

Необходимо поступить следующим образом: отъехать на автомобиле на более высоко расположенное или на открытое место и повторить попытку установления связи. В зависимости от особенностей местности может понадобиться несколько попыток установления связи, что нормально.

Также на возможность установления связи влияют и неисправности антенной установки автомобиля. В этом случае необходимо провести диагностику антенной установки при помощи тестера (VAS 5051) или тестера (VAS 5052) в функции «„Ведомый поиск неисправностей“».

Если и после этого невозможно установление связи, необходимо записать номер шасси автомобиля и клиентсткие данные. Позвонить в сервисную службу диспетчерского пункта телематической системы «„OnStar“» по следующему номеру: 1-888-390-4050. Представиться сотруднику сервисной службы диспетчерского пункта телематической системы техником клиентской службы Volkswagen. Сотрудник сервисной службы диспетчерского пункта проверит и сообщит, активен ли клиентский счет. Он может также дать и другие указания по поиску неисправностей.

Контрольная лампа горит красным светом:

это значит, что существует неисправность, связанная с автомобилем. Необходимо поступить следующим образом:

Провести самодиагностику с помощью тестера (VAS 5051) или тестера (VAS 5052) в функции «„Ведомый поиск неисправностей“».

Кодирование телематической системы

Необходимые специальные инструменты, производственное оборудование, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

Войти

• Тестер (VAS 5051) или тестер (VAS 5052)
• Диагностический кабель VAS 5051/5a (VAS 5051/5a) или VAS 5051/6a (VAS 5051/6a) или VAS 5052/3 (VAS 5052/3)

Кодирование телематической системы:

В тестере (VAS 5051) или в тестере (VAS 5052) выбрать режим «„Ведомые функции“».

или

В тестере (VAS 5051) или в тестере (VAS 5052) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».

После опроса всех блоков управления:

1. Нажать кнопку «„Переход“».
2. Выбрать «„Выбор функции/компонента“».
3. Выбрать «„Кузов“».
4. Выбрать «„Электрооборудование“».
5. Выбрать «„01- Системы с функцией самодиагностики“».
6. Выбрать «„NAR телематической системы“».
7. Выбрать «„Функции NAR телематической системы“».
8. Выбрать «„Кодировать блок управления NAR телематической системы“».

Деактивация режима транспортировки

Телематическая система не способна функционировать при включенном »режиме транспортировки«. Этот режим необходим тогда, когда автомобиль транспортируется на большие расстояния или когда он долгое время не эксплуатируется.

При поставке автомобиля в торговлю телематическая система устанавливается в »режим транспортировки«.

Перед поставкой покупателю »режим транспортировки« должен быть отключен. Это производится с помощью тестера (VAS 5051) или тестере (VAS 5052) в режиме «„Самодиагностика“», адресное слово «„75 - телематическая система“», функция «„10 - адаптация“».