Технические условия на затяжку
| Болтовые соединения | Технические условия на затяжку | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 Нм |
| M7 | 15 Нм | |
| M8 | 25 Нм | |
| M10 | 40 Нм | |
| M12 | 60 Нм | |
| Отклонение от | ||
| Кронштейн двигателя к блоку цилиндров | M10 | 50 Нм |
| Подвеска двигателя к опоре подрамника | M10 | 70 Нм |
| Экранирующая пластина для крепления на подрамнике | M6 | 8 Нм |
| Опора двигателя на шасси | M12 | 90 Н · м плюс дополнительная 1 / 4 оборота (90 °) |
| Ведущие мосты к трансмиссии | Подвеска, колеса, рулевое управление 40 ведущий мост, обзор | |
| Подрамник к корпусу | Подвеска, колеса, подрамник рулевого управления 40, нижнее звено и стабилизатор, обзор сборки | |
* Заменить болт
Технические характеристики моторного масла
Использовать " моторные масла с длительным сроком службы " в соответствии со стандартом Vw 503 01 или 504 00.
ПримечаниеДвигатель заполнен на заводе моторным маслом, рассчитанным на длительные интервалы технического обслуживания. Моторные масла в соответствии со стандартом Vw 502 00 и 505 01 все еще могут использоваться. См. -- > " 01 - техническое обслуживание ". Отображение сервисного интервала должно быть запрограммировано соответствующим образом. Процедура: -- > 01 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " Из-за конструкции масляного поддона извлечение моторного масла не допускается! Машинное масло " ILSAC GF3 с классом вязкости SAE xtag1-40 может использоваться для замены масла. 0W GF3 5W (ref-281562-S22706411142008031800000)(ref-281562-S22706411142008031800000)
Объем моторного масла
ПримечаниеИз-за конструкции масляного поддона извлечение моторного масла не допускается!
| Маркировка двигателя | Емкость масла без фильтра | Емкость для масла с масляным фильтром |
|---|---|---|
| BAP | 11,0 л | 11,8 л |
| BRP | 11,5 л | 12,5 л |