Уплотнительный фланец и приводная пластина, обзора сборки
| Внимание | Коленчатый вал, поршни и шатуны не должны сниматься. |
|---|
ПримечаниеДвигатель не должен быть установлен на поддон картера, потому что гидравлическое уплотнение между нижним и верхним поддоном картера в противном случае повреждено. Чтобы установить двигатель, использовать Frame T10116 для кода двигателя BAP и Frama xtigx1 для кода двигателей BRP. При выполнении ремонтных работ прикрепите двигатель к держателю двигателя и трансмиссии VAS 6095 с универсальным креплением Va 6095 / 1 и кронштейном для двигателя W12 VAS60 / 1-1. T10319
Схема №361
1-100 Нм + 1 / 4 оборота (90)
- Заменить
- Использовать контрдержатель T10069 для ослабления и затяжки -- > " Уплотнение коленчатого вала, сторона гасителя вибрации, снятие и установка ". (ref-281545-S20173822692008031800000)
- Затянуть тарированным ключом V.a.g 1601
2 - Гаситель колебаний
- Снятие и установка ребристого ремня -- > " Ребристый ремень, снятие и установка ". (ref-281545-S31048355042008031800000)
3 - Печать
- PTFE версия масляного уплотнения
- Идентификация: нет внутренней винтовой пружины
- Запрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку масляного уплотнения
- Перед установкой удалить чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала
- Замена -- > " Уплотнение коленчатого вала, сторона гасителя колебаний, снятие и установка ". (ref-281545-S20173822692008031800000)
4 - Алюминиевый блок цилиндров
5-20 Нм
6 - Уплотнительный фланец
- Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
- Покрытие уплотнительной поверхности блока цилиндров герметиком Д 176 501
- Уплотнительная поверхность уплотнения к частям крышки -- > " Фазы газораспределения, код двигателя BAP, регулировка ". (ref-281545-S15557539922008031800000)
7 - Печать
- Запрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку масляного уплотнения
- Установить уплотнительный фланец с помощью соединительной втулки 3378 и потянуть заподлицо, используя соединительную втулку 3253 / 6 из комплекта подшипников колеса 3253.
8-8 Нм
9 - Печать
- PTFE версия масляного уплотнения
- Идентификация: нет внутренней винтовой пружины
- Запрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку масляного уплотнения
- Перед установкой удалить чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала
- Замена -- > " Уплотнение коленчатого вала, сторона пластины привода, снятие и установка ". (ref-281545-S09585420682008031800000)
10-60 Н · м + 1 / 4 оборота (90)
- С помощью T10069 контрдержателей ослабить и затянуть
- Заменить
11 - Моечный аппарат
12 - Приводная пластина
- Снятие и установка -- > " Плита привода, снятие и установка ". (ref-281545-S04920408202008031800000)
Схема №362
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Крюк съемника T20143
- Контрдержавка T10069
- Натяжное приспособление T10124
- Сборочный инструмент T10053
- Динамометрический ключ (от 150 до 800 Нм) V.a.g 1601
- Динамометрический ключ (40.200 Нм) V.a.g 1332
Снятие
- Снять ребристый ремень -- > " Ribbed Belt, Снятие и Installing ". (ref-281545-S31048355042008031800000)
Схема №363
- Снять прокладку с помощью тягового крюка T20143 / 2.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную поверхность при снятии уплотнительного кольца.
Установка
- Перед установкой удалить остатки масла с торца коленчатого вала чистой тряпкой.
Схема №364
- Установить направляющую втулку T10124 / 1 на палец коленчатого вала.
- Сдвинуть сухое масляное уплотнение - 1 - по направляющей втулке.
- Запрессовать уплотнение - 1 - до упора с помощью упорной втулки T10124 / 2. Для этого использовать болт хтагx1 / 2-2 -. T10053
- Установить ребристый ремень -- > " Ребристый пояс, снятие и установка ". (ref-281545-S31048355042008031800000)
Банк 1, обзор монтажа
ПримечаниеБлок цилиндров 1 расположен с правой стороны по направлению движения. Впускной коллектор, обзор сборки -- > " Верхняя секция впускного коллектора, код двигателя BRP, Обзор сборки ", и - > " Всасывающий коллектор, Код двигателя BAP, Общие сведения о сборке ".цепной привод -- > ' Цепная передача ". (ref-281545-S17804647642008031800000)(ref-281545-S31288454142008031800000)(ref-281545-S32155654072008031800000)
Схема №365
1 - Печать
- Заменить в случае повреждения или утечки
- Установка -- > Установка уплотнений клапанов регулировки распределительного вала
2 - Скобка
- Для электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
3-8 Нм
4 - Регулятор распределительного вала выпуска
- Идентификация: B1
- Вращать двигатель только с установленным регулятором распределительного вала
- С центрирующим штифтом, может быть установлен только в одном положении на распределительном валу
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
5-60 Нм + 1 / 4 оборота (90)
- Заменить
- Контактная поверхность колеса датчика при установке головки болта должна быть сухой
- Чтобы снять и установить, удерживайте кулачковый вал с помощью гаечного ключа (32 мм)
6-10 Нм
- При затяжке соблюдать инструкции по монтажу и последовательность
7 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Перед отсоединением соединителя электрического жгута отметить назначение компоненту
8-10 Нм
9 - Печать
- Заменить в случае повреждения или утечки
10 - Натяжитель цепи, 40 Нм
- Вращать двигатель только при установленном натяжителе цепи
11 - Покрытие
- Возможность демонтажа и монтажа при установленной головке цилиндров
- Установить, согласно коду двигателя -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
12 - Прокладка головки цилиндров
- Заменить -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
- После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
13 - уплотнительное кольцо
- Для уплотнения масляного канала
- Заменить
- Масло перед сборкой
14 - Роликовая цепь распределительного вала
- Отметить направление вращения перед снятием (установочное положение) -- > Роликовая цепь, маркировка
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
15 - Головка цилиндров
- Проверка на наличие искажений -- > Проверка головки цилиндров на отсутствие искажений
- Снятие и установка -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
- После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
16 - Регулятор распределительного вала впуска
- Идентификация: B1
- Вращать двигатель только с установленным регулятором распределительного вала
- С центрирующим штифтом, может быть установлен только в одном положении на распределительном валу
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
17 - Направляющая рейка
- Зажим на корпусе управления
18 - Клапан регулировки распределительного вала 1 N205
- Для распределительного вала впуска
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
- Демонтаж и монтаж -- > " Клапаны-доводчики распределительного вала, демонтаж и монтаж ". (ref-281545-S40083122552008031800000)
19 - Регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) N318
- Для распределительного вала выпуска
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
- Демонтаж и монтаж -- > " Клапаны-доводчики распределительного вала, демонтаж и монтаж ". (ref-281545-S40083122552008031800000)
20 - Болт головки цилиндров
- Заменить
- Соблюдать инструкции по монтажу и последовательность ослабления и затяжки -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
21 - Прокладка для крышки головки цилиндров
- Заменить в случае повреждения или утечки
- Обратить внимание на положение установки
22 - Крышка головки цилиндров
- Снятие и установка -- > " Крышка головки цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S02191938052008031800000)
- Заменить в случае повреждения
23-10 Нм
- С распорной втулкой и уплотнением
- При повреждении заменить уплотнение
- Соблюдать последовательность затяжки -- > " Крышка головки цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S02191938052008031800000)
Схема №366
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Прямой край
- Щуп
Макс. допустимое искажение: 0,05 мм
Схема №367
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Втулка посадочная 3378
- Упорная накладка 3253 / 6 из комплекта подшипников колеса в сборе 3253
Установка
- Не смазывайте уплотнение.
- Установить уплотнение в крышку головки цилиндров - 1 с помощью установочной втулки 3378 и потянуть заподлицо, используя упорную прокладку 3253 / 6 из комплекта подшипников колеса 3253.
Банк 2, обзор сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 2 расположен с левой стороны по направлению движения. Впускной коллектор, обзор сборки -- > " Верхняя секция впускного коллектора, код двигателя BRP, Обзор сборки ", и - > " Всасывающий коллектор, Код двигателя BAP, обзор сборочного узла ". Цепной привод − > " Цепная передача ". (ref-281545-S17804647642008031800000)(ref-281545-S31288454142008031800000)(ref-281545-S32155654072008031800000)
Схема №368
1 - Крышка головки цилиндров
- Снятие и установка -- > " Крышка головки цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S02191938052008031800000)
- Заменить в случае повреждения
2 - уплотнительное кольцо
- Заменить в случае повреждения
- Масло перед сборкой
3 - Заливная горловина для масла
- Покрытие уплотнительных поверхностей герметиком AMV 188 001 02
4-10 Нм
5 - Кепка
- При повреждении заменить прокладки
6-10 Нм
- С распорной втулкой и уплотнением
- При повреждении заменить уплотнение
- Соблюдать последовательность затяжки -- > " Крышка головки цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S02191938052008031800000)
7-8 Нм
8 - Скобка
- Для электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
9 - Печать
- Заменить в случае повреждения или утечки
- Установка -- > Установка уплотнений клапанов регулировки распределительного вала
10 - Скобка
- Для жгута проводов
11 - Прокладка для крышки головки цилиндров
- Заменить в случае повреждения или утечки
- Обратить внимание на положение установки
12-10 Нм
- Соблюдать инструкции по установке и последовательность затяжки, в соответствии с кодом двигателя -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
13 - Покрытие
- Возможность демонтажа и монтажа при установленной головке цилиндров
- Без уплотнительного кольца для уплотнения масляного канала
- Установить, согласно коду двигателя -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
14 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
15 - Прокладка головки цилиндров
- Заменить -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
- После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
16 - Подъемная проушина
17-23 Нм
18-60 Н · м + 1 / 4 оборота (90)
- Заменить
- Контактная поверхность колеса датчика при установке головки болта должна быть сухой
- Чтобы снять и установить, удерживайте кулачковый вал ключом с открытым концом (32 мм)
19 - Регулятор выпускного распределительного вала
- Идентификация: B2
- Вращать двигатель только с установленным регулятором распределительного вала
- С центрирующим штифтом, может быть установлен только в одном положении на распределительном валу
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
20 - Роликовая цепь распределительного вала
- Пометить направление вращения перед снятием (установочное положение) -- > " Роликовая цепь, Маркировка ". (ref-281545-S18698228642008031800000)
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
21 - Направляющая рейка
- Зажим на корпусе управления
22 - Клапан регулировки распределительного вала 2 (выпуск) N319
- Для распределительного вала выпуска
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
- Демонтаж и монтаж -- > " Клапаны-доводчики распределительного вала, демонтаж и монтаж ". (ref-281545-S40083122552008031800000)
23 - Клапан регулировки распределительного вала 2 N208
- Для распределительного вала впуска
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
- Демонтаж и монтаж -- > " Клапаны-доводчики распределительного вала, демонтаж и монтаж ". (ref-281545-S40083122552008031800000)
24 - Регулятор распределительного вала впуска
- Идентификация: B2
- Вращать двигатель только с установленным регулятором распределительного вала
- С центрирующим штифтом, может быть установлен только в одном положении на распределительном валу
- Установка -- > " Цепной привод ". (ref-281545-S32155654072008031800000)
25 - Головка цилиндров
- Проверка на наличие искажений -- > Проверка головки цилиндров на отсутствие искажений
- Снятие и установка -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
- После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
26 - Болт головки цилиндров
- Заменить
- Соблюдать инструкции по монтажу и последовательность ослабления и затяжки -- > " Головка цилиндров, снятие и установка ". (ref-281545-S06337268142008031800000)
Корпус масляного фильтра, кода двигателя BAP, обзор сборки
ПримечаниеДля снятия корпуса масляного фильтра необходимо снять вкладыш кожуха переднего правого колеса: -- > 66 Наружное оборудование
Схема №369
1 - Кронштейн масляного фильтра
- С перепускным клапаном для маслоохладителя
2-9 Нм
- Положение с герметиком AMV 200 002
3 - Прокладка
- Заменить
4 - Связанная резиновая втулка
5 - Маслоохладитель
- См. примечание -- > " Компоненты системы смазки ". (ref-281545-S23093577782008031800000)
6-10 Нм
7 - Охладитель трансмиссионного масла
8 - К задней правой трубе охлаждающей жидкости
- Схема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
9 - Соединения для линий трансмиссионного масла
10-10 Нм
11 - К передней трубе охлаждающей жидкости
- Схема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
12-10 Нм
13 - Масляная верхняя часть поддона картера
14 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Масло перед сборкой
15 - Линия возврата масла
16 - Соединение на подшипниковой опоре
17-10 Нм
18 - Линия подачи масла
19-20 Н · м
20 - Печать
- Заменить
21 - Стопорный болт, 70 Н · м
22 - Пробка для слива масла, 10 Нм
23 - Резьбовая крышка, 25 Н · м
- С перепускным клапаном для масляного фильтра
24 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Масло перед сборкой
25 - Элемент масляного фильтра
- Соблюдать интервалы изменений -- > 01 - техническое обслуживание
26 - Сигнализатор давления масла F1, 20 Нм
- Проверка -- > " Реле давления масла и давления масла, проверка ". (ref-281545-S42438075502008031800000)
Корпус масляного фильтра, кода двигателя BRP, обзор сборки
ПримечаниеДля снятия корпуса масляного фильтра двигатель необходимо снять -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
Схема №370
1 - Линия теплоносителя
- Схема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
2-10 Нм
3 - Маслоохладитель
4 - Прокладка
- Заменить
5 - Печать
- Заменить
6 - Стопорный болт, 70 Нм
7 - уплотнительное кольцо
- Заменить
8 - Маслопровод
- К блоку цилиндров
9 - Сигнализатор давления масла F1, 20 Нм
- Проверка -- > " Реле давления масла и давления масла, проверка ". (ref-281545-S42438075502008031800000)
10 - Корпус масляного фильтра
11-20 Н· м
12 - Фильтроэлемент масляный
- Соблюдать интервалы изменений -- > 01 - техническое обслуживание
13 - Печать
- Заменить
14 - Рама масляного фильтра, 25 Нм
15 - Пробка для слива масла, 20 Нм
16 - Линия охлаждающей жидкости
- Схема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №371
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Комплект тестового адаптера 1594 A
Последовательность испытаний
- Снять передний бампер: -- > 63 БАМПЕРА
- Привести держатель замка в рабочее положение: -- > 50 кузов - передний
Схема №372
- Снять сигнализатор давления масла Ф1 и ввернуть в манометр масла.
- Ввинтите манометр масла в кронштейн масляного фильтра вместо сигнализатора давления масла.
- Подсоединить коричневый провод тестера к земле (масса) (-).
- Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B с помощью кабелей-переходников из комплекта для тестирования разъемов V. A.g 594 A к B + и датчику давления масла, при этом светодиод не должен загораться.
- Если светодиод загорается, заменить переключатель давления масла F1 на 1,4 бар.
Если светодиод не загорается
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу
Светодиод должен загораться при положительном давлении от 1,2 до 1,6 бар, в противном случае заменить реле давления масла.
- Дальнейшее увеличение частоты вращения двигателя (об / мин)
При 2000 об / мин и температуре масла 80 ° С давление масла должно составлять от 3,0 до 4,5 бар.
Если технические характеристики не получены
- Устраните механические повреждения, например повреждение подшипника.
- Заменить кронштейн масляного фильтра с нагнетательным клапаном, или масляным насосом.
При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар
Радиатор, обзора сборки
ПримечаниеСхема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №373
1 - Держатель замка
2 - От правой трубы охлаждающей жидкости
3 - От генератора
4 - От охладителя трансмиссионного масла
5-10 Нм
6-10 Нм
7 - Конденсатор
8 - К верхней трубе охлаждающей жидкости
- В зависимости от исполнения оборудования соединение уплотняется глухой заглушкой.
9 - К передней трубе охлаждающей жидкости
10 - Радиатор
- Снятие и установка -- > " Радиатор, снятие и установка ". (ref-281545-S05425248262008031800000)
- После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
11 - Закрепление резины
12 - Резиновая втулка
13 - К насосу охлаждающей жидкости V36
14 - От насоса охлаждающей жидкости V36
15 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) G83
- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
- Расположение компонентов -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (на радиаторе) G83 расположение компонента
16 - Удерживающий зажим
- Проверить наличие безопасного сиденья
17 - Уплотнительное кольцо
- Заменить
18 - Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Крепится к корпусу радиатора и регулятора охлаждающей жидкости стопорным зажимом
- Обеспечить плотное сидение
- С обратным клапаном
19 - К корпусу термостата
20 - От передней трубы охлаждающей жидкости
21 - В левую трубу охлаждающей жидкости
22 - Нижняя передняя труба охлаждающей жидкости
23-10 Нм
24 - Болт
25-10 Нм
- Болт для замка капота
Схема №374
Схема №375
1 - Опора вентилятора
2-10 Нм
3 - Модуль управления вентилятором хладагента (управление вентилятором) J293
4-10 Нм
5 - Вентилятор охлаждающей жидкости V7
6-10 Нм
7 - Модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) 2 J671
8 - Вентилятор хладагента 2 V177
9 - Скобка
Система охлаждения, со стороны кузова, обзора
ПримечаниеСхема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №376
1 - Расширительный бак
- Проверить герметичность тестера системы охлаждения V.a.g 1274 и переходника V. A.g. 1274 / 7 -- > " Система охлаждения, проверка на наличие утечек ". (ref-281545-S09577599942008031800000)
2 - Кепка
- Проверить с помощью тестера системы охлаждения V.a.g 1274 и адаптера V. A.g 1274/1A -- > " Система охлаждения, проверка на наличие утечек ". (ref-281545-S09577599942008031800000)
- Испытательное давление от 1,4 до 1,6 бар
3-10 Нм
4 - От теплообменника
5 - К соединению
6 - Вспомогательный расширительный бак
7-10 Нм
8 - Рукав охлаждающей жидкости
- В зависимости от исполнения оборудования соединение уплотняется глухой заглушкой.
9 - Рукав охлаждающей жидкости
10-10 Нм
11 - В трубу охлаждающей жидкости
- На корпусе переднего регулятора охлаждающей жидкости
12 - Рукав охлаждающей жидкости
13 - В нижнюю переднюю трубу охлаждающей жидкости
14 - Правая линия теплоносителя
15 - Рукав охлаждающей жидкости
16-10 Нм
17 - К передней трубе охлаждающей жидкости
Система охлаждения, верхний двигатель, обзора
ПримечаниеСхема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №377
1 - Соединение
2 - В левую трубу охлаждающей жидкости
3 - В левую трубу охлаждающей жидкости
4-10 Нм
5-10 Нм
6-10 Нм
7 - Связь
8-10 Нм
9 - уплотнительное кольцо
- Заменить
10 - Корпус термостата охлаждающей жидкости
- С регулятором охлаждающей жидкости и термостатом охлаждения двигателя F265
11 - От верхнего шланга охлаждающей жидкости
12 - Прокладка
- Заменить в случае повреждения
13 - Крышка
14 - От правой трубы охлаждающей жидкости
15 - Линия теплоносителя
- На корпусе переднего регулятора охлаждающей жидкости
16-10 Нм
17 - К верхней трубе охлаждающей жидкости
18 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62
- Для регулятора двигателя
- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
19 - Удерживающий зажим
- Проверить наличие безопасного сиденья
20 - К заднему шлангу охлаждающей жидкости
Система охлаждения, двигателя сзади и сбоку, обзор
ПримечаниеСхема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №378
1 - Верхняя линия теплоносителя
- Крепится к головке цилиндров
2-10 Нм
3-10 Нм
4 - К маслоохладителю
5 - К генератору
6 - От соединительной детали
7 - Задняя правая труба охлаждающей жидкости
8-10 Нм
9 - уплотнительное кольцо
- Заменить
10 - Задняя левая труба охлаждающей жидкости
11 - К распределителю вспомогательного отопления
12-10 Нм
13 - К соединению
14 - От соединительной детали
15 - Левая магистраль теплоносителя
- У блока головок цилиндров 2
16 - К насосу охлаждающей жидкости для вспомогательного отопления
17 - Рукав охлаждающей жидкости
- Обеспечить плотное сидение
18 - От нижнего переднего патрубка охлаждающей жидкости
19-10 Нм
20 - Насос охлаждающей жидкости V36
21 - К верхнему шлангу охлаждающей жидкости
22 - От нижнего радиатора
23 - К верхнему шлангу охлаждающей жидкости
Система охлаждения, передняя часть двигателя, обзора
ПримечаниеСхема подключения шланга хладагента -- > " Схема подсоединения шланга для хладагента ". (ref-281545-S04066651802008031800000)
Схема №379
1 - Насос охлаждающей жидкости
- Проверка легкости перемещения
- При повреждении или утечке полностью заменить
- Снятие и установка -- > " Насос охлаждающей жидкости, снятие и установка ". (ref-281545-S23992433392008031800000)
2-20 Нм
3 - Шкив
4-15 Н · м
5 - уплотнительное кольцо
- Заменить
6 - К генератору
7 - В нижнюю переднюю трубу охлаждающей жидкости
8 - От генератора
9 - От заднего правого патрубка охлаждающей жидкости
10 - Крепежная пластина
- Для трубопроводов охлаждающей жидкости на генераторе
11-10 Нм
12-10 Нм
13 - К верхнему радиатору
- В зависимости от исполнения оборудования соединение уплотняется глухой заглушкой.
14 - В расширительный бак
15 - Передний трубопровод охлаждающей жидкости
16 - К верхнему шлангу охлаждающей жидкости
Схема №380
1 - Правая сердцевина нагревателя
2 - Управление нагревателем
3 - Обратный клапан
4 - Левая сердцевина нагревателя
5 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62
6 - Линия теплоносителя
- На заднем корпусе регулятора охлаждающей жидкости
7 - Линия охлаждающей жидкости
- На корпусе переднего регулятора охлаждающей жидкости
8 - Корпус термостата охлаждающей жидкости
- С регулятором охлаждающей жидкости и термостатом охлаждения двигателя F265
9 - Блок головок цилиндров 2
10 - Вспомогательный нагреватель
- Дополнительный комплект оборудования
11 - Распределитель для вспомогательного отопления
12 - Рециркуляционный насос V55
13 - Верхний левый патрубок охлаждающей жидкости
- На левом продольном элементе
14 - Нижняя левая труба охлаждающей жидкости
- На левом продольном элементе
15 - Задняя левая труба охлаждающей жидкости
- На левом блоке двигателя
16 - Насос охлаждающей жидкости V36
17 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) G83
- Расположение компонентов -- > Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (на радиаторе) G83 расположение компонента
18 - Радиатор
19 - Верхний рукав охлаждающей жидкости
20 - Обратный клапан
21 - Вспомогательный охладитель
22 - Насос охлаждающей жидкости
23 - Нижняя передняя труба охлаждающей жидкости
24 - Генератор
25 - Нижний шланг охлаждающей жидкости
26 - маслоохладитель
- Для трансмиссионного масла
27 - маслоохладитель
- Для моторного масла
28 - Задняя правая труба охлаждающей жидкости
- На правом блоке двигателя
29 - Верхняя магистраль теплоносителя
- У блока головок цилиндров 1
30 - Правая линия охлаждающей жидкости
- Справа длинный член
31 - Блок головок цилиндров 1
32 - Соединение
33 - Расширительный бак
34 - Вспомогательный расширительный бак
35 - Передний трубопровод охлаждающей жидкости
Схема №381
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Рефрактометр T10007
- Поддон V.a.g 1306 или поддон для 6100 VAS 6208
- Динамометрический ключ (5.50 Нм) V.a.g 1331
- Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A
- Переходник V.a.g 1274 / 7
- Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
Слив
- Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
| Внимание | Горячий пар может выйти при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Накройте крышку тряпкой и осторожно открыть. |
|---|
- Снять шумоизоляцию. -- > 50 КОРПУС - СПЕРЕДИ
- Снять передний бампер: -- > 63 БАМПЕРА
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации охлаждающей жидкости!
Схема №382
- Оттяните удерживающий зажим от нижнего правого шланга охлаждающей жидкости - 4 - и снять шланг охлаждающей жидкости с радиатора.
- Отсоединить правые шланги охлаждающей жидкости - 1 -, - 2 - и - 3 - от трубы с охлаждающей жидкостью - 5 -.
Схема №383
- Оттяните удерживающий хомут от левого шланга охлаждающей жидкости - 3 - и снять шланг охлаждающей жидкости с радиатора.
- Отсоединить соединение - 2 - и отсоединить шланг - 4 - от нижней передней трубы охлаждающей жидкости.
Заполнение
| Внимание | Новая присадка к охлаждающей жидкости (G12 plus), которая должна быть использована, была внедрена в этом автомобиле. Если используется обычная G12, это может привести к неисправности Climatronic. |
|---|
ПримечаниеТолько G12 plus-plus, соответствующие " Tl Vw 774 G ", должны использоваться в качестве добавки к хладагенту. G 12 plus-плюс с маркировкой " в соответствии с Tlv c 774 F " предотвращает повреждение от замерзания и коррозии, масштабирование, а также повышает температуру кипения хладагента. По этой причине система должна быть круглый год заполнена добавками для защиты от мороза и коррозии. Из-за высокой температуры кипения хладагент должен повышать надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в арктических условиях.
Схема №384
- Рефрактометр T10007 рекомендуется для определения плотности защиты от замерзания.
Рекомендуемые соотношения компонентов смеси
ПримечаниеКоличество охлаждающей жидкости может изменяться в зависимости от оборудования транспортного средства.
| Защита от замерзания | Антифриз | G 12 плюс-плюс | Вода |
|---|---|---|---|
| 25 ° C | 40% | 7,0 Л | 10,0 л |
| 35 ° C | 50% | 8,5 л | 8,5 л |
- Установить шланги охлаждающей жидкости и закрепить.
- Навинтите адаптер V.a.g 1274 / 7 на расширительный бачок.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости(и) к дополнительному расширительному бачку с помощью хомутов.
- Заполнить контур хладагента с помощью зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096: -- > Инструкция по эксплуатации на зарядное устройство системы охлаждения VIS 6096
- Ослабить хомуты на шлангах охлаждающей жидкости к вспомогательному расширительному бачку.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока верхний шланг охлаждающей жидкости у радиатора не станет горячим.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. На двигателе при рабочей температуре уровень охлаждающей жидкости должен быть при макс. маркировке, при холодном двигателе - между мин. и макс. маркировкой.
Общая информация
- Не использовать герметики, содержащие силикон. Следы силиконовых компонентов, которые засасываются в двигатель, там не сгорают, и они повреждают датчики кислорода.
- Топливные шланги в моторном отсеке должны быть закреплены только зажимами пружинного типа. Применение зажимов зажимного или винтового типа не допускается.
Схема №385
- Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A рекомендуются для установки пружинных зажимов.
Схема №386
Стрелка - указывает по направлению движения.
ПримечаниеСправа по ходу движения расположены блок цилиндров 1 (блок 1) цилиндров - от 1 до 6. Слева по направлению движения расположены блоки цилиндров 2 (блок 2) цилиндров от 7 до 12.
| Блок цилиндров 1 для | Распределение баллонов |
|---|---|
| Вытяжной блок 1 | Цилиндров: 1, 2, 3 |
| Вытяжной блок 2 | Цилиндров 4, 5, 6 |
| Блок цилиндров 2 для | Распределение баллонов |
|---|---|
| Вытяжной блок 3 | Цилиндров: 7, 8, 9 |
| Вытяжной блок 4 | Цилиндров 10, 11, 12 |
Впускной коллектор, кода двигателя BAP, обзор сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 расположен с правой стороны по ходу движения. Сопровождающий модуль управления дроссельной заслонкой J338 установлен слева по направлению движения. Блок баллонов 2 расположен с левой стороны по курсу движения. Сопутствующий блок управления дроссельными заслонками J544 установлен справа по направлению хода. Размещение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя-- > Распределение блоков выхлопа и цилиндров при двигателе
Схема №387
1 - Верхняя часть впускного коллектора
2 - Вакуумное соединение
- На впускном коллекторе, слева
3 - От клапана регулятора продувки канистры EVAP
Транспортные средства с кодом двигателя BAP (только блок цилиндров 2)
- Соединение уплотнено герметизирующей пробкой
4 - Прокладка
- Заменить
5 - К вакуумной линии усилителя тормозов
- Обеспечить плотное сидение
6-8 Нм
7 - Модуль управления дроссельной заслонкой
Блок цилиндров 1
- Модуль управления дроссельной заслонкой J338
Блок цилиндров 2
- Модуль управления дроссельной заслонкой 2 J544
- При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления дроссельной заслонкой; " Guided Function " " Adapting through клапан управление модуль "
8 - Вентиляционная линия
Транспортные средства с кодом двигателя BAP (только группа цилиндров 1)
- К вакуумному соединению в насосе для обнаружения утечек (LDP) V144
- Обеспечить плотное сидение
9 - Клапан регулировки давления для вентиляции картера
10-20 Н· м
11 - Уплотнительное кольцо
- Заменить
12 - Прокладка
- Заменить в случае повреждения
13 - Нижняя часть впускного коллектора
14 - Распределитель топлива с топливными форсунками
- Распределитель топлива, обзор сборки -- > " Топливная рейка с топливными форсунками, Обзор сборки ". (ref-281545-S31470172732008031800000)
15-8 Нм
16 - Боковая часть впускного коллектора
17 - Резьбовая пластина
18-7 Нм + 1 / 2 оборота (180)
Верхняя секция впускного коллектора, кода двигателя BRP, обзор сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 расположен с правой стороны по ходу движения. Сопровождающий модуль управления дроссельной заслонкой J338 установлен слева по направлению движения. Блок баллонов 2 расположен с левой стороны по курсу движения. Сопутствующий блок управления дроссельными заслонками J544 установлен справа по направлению хода. Размещение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя-- > Распределение блоков выхлопа и цилиндров при двигателе
Схема №388
1 - Соединительный шланг
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 1
- От крышки головки цилиндров, спереди
2-8 Нм
3 - Клапан регулировки давления для вентиляции картера
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 1
4 - Соединительный шланг
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 1
- От крышки головки цилиндров, сзади
5-8 Нм
6 - Модуль управления дроссельной заслонкой J544
- Для блока цилиндров 2
- При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления дроссельной заслонкой; " Guided Function " " Adapting through клапан управление модуль "
7 - Прокладка
- Заменить
8 - Уплотнительные пробки
- Обеспечить плотное сидение
- Только транспортные средства с кодом двигателя BRN
- Транспортные средства с кодом двигателя BRP с вентиляционной линией к вакуумному соединению на насосе для обнаружения утечек (LDD) V144
9 - К усилителю тормозов
10 - Соединительный шланг
- Обеспечить плотное сидение
- Из контейнера EVAP
- К клапану-регулятору продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) 2 N333
11 - Прокладка
- Заменить в случае повреждения
12 - Верхняя часть впускного коллектора
13 - Установочные штыри
- Для крышки впускного коллектора
14 - От регулятора давления топлива
15 - Боковая часть впускного коллектора
- Для блока цилиндров 1
16 - Модуль управления дроссельной заслонкой J338
- Для блока цилиндров 1
- При замене адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления дроссельной заслонкой; " Guided Function " " Adapting through клапан управление модуль "
17 - Соединительный шланг
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 2
- От крышки головки цилиндров, сзади
18 - Клапан регулировки давления для вентиляции картера
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 2
19 - Соединительный шланг
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 2
- От крышки головки цилиндров, спереди
20 - Во впускной коллектор для воздушного фильтра
- Для блока цилиндров 1
- Обеспечить плотное сидение
21 - Уплотнительное кольцо
- Заменить
22-20 Н · м
23-7 Нм + 1 / 2 оборота (180)
24 - Соединительная деталь
- Для вентиляции корпуса коленчатого вала блока цилиндров 1
25 - Боковая часть впускного коллектора
- Для блока цилиндров 2
Схема №389
1-8 Нм
2 - Топливная рейка
С топливными форсунками
- Топливная рампа с топливными форсунками, обзор сборки -- > " топливная рампа с топливных форсунок, сборка Overview ". (ref-281545-S31470172732008031800000)
3 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Перед установкой смочите чистым моторным маслом
4 - Прокладка
- Заменить в случае повреждения
- Обеспечить правильную посадку втулок дюбеля
5 - Нижняя часть впускного коллектора
6 - Прокладка
- Заменить в случае повреждения
- Обеспечить надлежащую посадку выступов в головке цилиндра
7-8 Нм
Топливная рампа с топливными форсунками, обзора сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №390
1 - К вакуумному соединению в верхней части впускного коллектора
- Впускной коллектор - обзор сборки (Транспортные средства с кодом двигателя BAP) -- > " Intract коллектор, двигатель Code ВАР, сборка Overview ". (ref-281545-S31288454142008031800000)
- Верхняя часть впускного коллектора - обзор сборки для (транспортных средств с кодом двигателя BRP) -- > " Верхний участок впускного впускной коллектор, код двигателя БРП, обзор сборки ". (ref-281545-S17804647642008031800000)
2 - Регулятор давления топлива
- Проверка -- > " Регулятор давления топлива и остаточного давления, проверка ". (ref-281545-S36561952522008031800000)
3 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Перед установкой смочите чистым моторным маслом
4 - Распределитель топлива с топливными форсунками
5 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
- Перед установкой смочите чистым моторным маслом
6 - Топливная форсунка
- Блок цилиндров 1, топливные инжекторы от 1 до 6: N30, N31, N32, N33, N83, xte G 5 N84
- Блок цилиндров 2, топливные форсунки от 7 до 12: N85, N86, N299, N300, N301, xte G x 5 N302
- Проверка -- > " Топливные форсунки, проверка ". (ref-281545-S27169480632008031800000)
7 - Удерживающий зажим
- Убедиться, что зажим правильно установлен на топливном инжекторе и распределителе топлива
8 - Линия подачи
- Закрепление с помощью пружинных зажимов
- Обеспечить плотное сидение
9 - Удерживающий зажим
- Проверить наличие безопасного сиденья
10 - Обратная линия
- Закрепление с помощью пружинных зажимов
- Обеспечить плотное сидение
Воздушный фильтр, обзора сборки
ПримечаниеНа рисунке показан воздушный фильтр блока цилиндров 2. Блок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по ходу движения, блок цилиндров 2 (блок 2) - с левой стороны по направлению движения, расположение блоков отработавших газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков отработанных газов и баллонов у двигателя
Схема №391
1 - Впускной коллектор
- Автомобили с кодом двигателя BRP с присоединительным шлангом от впускного коллектора для блока цилиндров 1 к верхней части впускного впускной коллектор
- Верхняя часть впускного коллектора - обзор сборки для автомобилей с кодом двигателя BRP -- > " Верхняя секция впускного впускной коллектор, код двигателя БРП, обзор сборки ". (ref-281545-S17804647642008031800000)
2 - К модулю управления дроссельной заслонкой
3-6 Нм
4 - Верхняя часть воздушного фильтра
5-6 Нм
6 - Воздуховод
- Для блокировки каретки
7 - Резиновая втулка
8 - Теплозащитная фольга
- Зажат в верхней секции воздушного фильтра
9 - Резиновая втулка
10 - Нижняя часть воздушного фильтра
11-10 Нм
12 - Фильтроэлемент
13-6 Нм
14 - Печать
- Заменить в случае повреждения
15 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Блок цилиндров 1: датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70 с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42
- Блок цилиндров 2: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2 G246 с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 x 1 G299
Выхлопной коллектор с первичными каталитическими нейтрализаторами и приставками к блоку 1, обзор сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №392
1 - Выпускной коллектор
- Для выхлопной системы 1 цилиндров 1, 2 и 3
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
2 - нагретый кислородный датчик G39, 50 Нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
3 - Прокладка
- Заменить
4-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
5 - Выпускной коллектор
- Для блока отработавших газов 2 цилиндров 4, 5 и 6
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
6 - Каналы вторичного воздуха
7-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
8 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 G108, 50 Нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
9 - Первичный каталитический нейтрализатор
- Для блока отработавших газов 2 цилиндров 4, 5 и 6
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
10 - датчик кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G131, 50 нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
11 - Датчик кислорода за трехходовым каталитическим нейтрализатором G130, 50 Нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
12 - Первичный каталитический нейтрализатор
- Для выхлопной системы 1 цилиндров 1, 2 и 3
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
13-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
14 - Правая передняя выхлопная труба
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
15 - К каталитическому нейтрализатору с передним глушителем
- > " Глушитель с креплениями, обзор сборки ". (ref-281545-S15583192302008031800000)
16-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
17-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
18 - Скобка
19 - Печать
- Заменить
20 - Фланец уплотнительный
21 - Прокладка
- Заменить
22 - Скобка
23 - Верхний тепловой экран
24-10 Нм
Выхлопной коллектор с первичными каталитическими нейтрализаторами и навесным оборудованием для блока 2, обзор сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №393
1 - Выпускной коллектор
- Для выхлопной системы 3 цилиндров 7, 8 и 9
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
2 - Прокладка
- Заменить
3 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G285
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
4 - Выпускной коллектор
- Для блока выхлопных газов 4 цилиндров 10, 11 и 12
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
5 - Прокладка
- Заменить
6 - нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) 4 G286, 50 Нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
7 - Первичный каталитический нейтрализатор
- Для блока выхлопных газов 4 цилиндров 10, 11 и 12
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
8 - датчик кислорода (O2s) 4 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G288, 50 нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
9-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
10 - датчик кислорода (O2s) 3 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G287, 50 нм
- Смазать резьбу только с помощью G 052 112 A3; не допускайте попадания G.052 112 А3 в щели корпуса датчика кислорода
11 - Первичный каталитический нейтрализатор
- Для выхлопной системы 3 цилиндров 7, 8 и 9
- Можно снять только при снятом двигателе -- > " Двигатель, снятие и установка ". (ref-281545-S19363074512008031800000)
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
12-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
13-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
14 - Скобка
15-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
16 - К каталитическому нейтрализатору с передним глушителем
- > " Глушитель с креплениями, обзор сборки ". (ref-281545-S15583192302008031800000)
17 - Левая передняя выхлопная труба
- Приведение в соответствие первичных каталитических нейтрализаторов с выхлопными трубами -- > " Первичные каталитические нейтрализаторы с выхлопной трубой, приведение в соответствие ". (ref-281545-S38702899792008031800000)
18 - Печать
- Заменить
19 - Фланец уплотнительный
20-10 Нм
21 - Верхний тепловой экран
22 - Скобка
23-25 Нм
- Заменить
- Покрытие резьбы G 052 112 A3
Глушитель с креплениями, обзора сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №394
1 - Каталитический нейтрализатор с передним глушителем, блок 2
2 - Каталитический нейтрализатор с передним глушителем, банк 1
3 - Теплозащитный экран
4 - Пластинчатая гайка
5 - Двойной зажим
- Место установки -- > Монтажное положение двойных зажимов
6 - Тепловой экран
7 - Пластинчатая гайка
8 - Подвесное крепление
- Заменить в случае повреждения
- Юстировочная выхлопная система -- > Юстировка выхлопной системы
9 - Правый задний глушитель
- Место установки -- > Монтажное положение задних глушителей
10 - Разделительная точка
- В стандартной комплектации центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. В случаях ремонта центральный и задний глушитель поставляются индивидуально и с двойным зажимом для подключения.
- Отрезать соединительную трубу под прямым углом в точке разделения, например, с помощью корпусной пилы V.a.g 1523.
- Насечки слева и справа от разделительной точки должны быть еще видны после установки двойных зажимов.
- Монтажное положение двойных зажимов -- > Установочное положение сдвоенных зажимов по направлению движения
11 - Левый задний глушитель
- Место установки -- > Монтажное положение задних глушителей
12-25 Нм
13 - Центральный глушитель
14-25 Нм
15 - Прокладка
- Заменить
Схема №395
Требование
- Вытяжная система, холодная
- Отжать вытяжную систему по направлению хода - 1 - и плотно затянуть двойные зажимы до достижения размера - а - у подвесок.
- Центральный глушитель: Размер - а - = 10 мм
- Задний глушитель Размер - a - = 15 мм
Схема №396
1 - От основного каталитического нейтрализатора
2 - К среднему глушителю
3 - Маркировка 3x по периметру
4 - Размер = 5 мм
5 - Угол 5
Схема №397
2 - Угол 10 + 5
1 - Наконечники винтов не должны выступать за нижний край хомута
Схема №398
Задние глушители - 1 - должны быть выровнены по центру в панели - 2 -.
Система впрыска вторичного воздуха, со стороны кузова, обзора сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №399
1 - Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 V101
- Для блока цилиндров 1
2-10 Нм
3 - Скобка
- Для насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 и 2
- На левом продольном элементе
4 - Заборная трубка
- Обеспечить плотное сидение
- Нажать вместе спереди, чтобы освободить
5 - Корпус воздушного фильтра
- Очистить при загрязнении
6 - Фиксирующий зажим
7 - электродвигатель 2 насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V189
- Для блока цилиндров 2
8 - К напорному рукаву блока цилиндров 2
9 - К напорному рукаву блока цилиндров 1
Система впрыска вторичного воздуха, стороны двигателя, обзора сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №400
1 - Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 N112
- Для блока цилиндров 1
- Крепится к блоку крышек головок цилиндров 1
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
2 - К регулятору давления топлива
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
3 - Обратный клапан
- Обратить внимание на положение установки
- Белое соединение обращено к электромагнитным клапанам впрыска вторичного воздуха
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
4 - К вакуумному соединению на впускном коллекторе
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
5 - Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 2 N320
- Для блока цилиндров 2
- Крепится к блоку крышек головки цилиндров 2
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
6 - Вакуумная линия
- Обеспечить плотное сидение
- Только транспортные средства с кодом двигателя BAP
7 - Левый комбинированный клапан
- Для блока цилиндров 2
- Проверка -- > " Комбинированные клапаны, код двигателя BAP, проверка ". (ref-281545-S37888036422008031800000)
- Открывается автоматически на автомобилях с кодом двигателя BRP
8 - Прокладка
- Заменить
9-8 Нм
10 - Соединение
11 - От электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 2 V189
- Для блока цилиндров 2
12 - От двигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 V101
- Для блока цилиндров 1
13 - Напорный шланг
- Обеспечить плотное сидение
- Нажать вместе спереди, чтобы освободить
- Для блока цилиндров 1
- Построен как цельный соединительный патрубок на автомобилях с кодом двигателя BRP
14-10 Нм
15-25 Нм
16 - Напорный шланг
- Обеспечить плотное сидение
- Нажать вместе спереди, чтобы освободить
- Для блока цилиндров 2
17 - Правый комбинированный клапан
- Для блока цилиндров 1
- Проверка -- > " Комбинированные клапаны, код двигателя BAP, проверка ". (ref-281545-S37888036422008031800000)
- Открывается автоматически на автомобилях с кодом двигателя BRP
Зажигание, обзора сборки
ПримечаниеБлок цилиндров 1 (блок 1) расположен с правой стороны по направлению движения. Блок цилиндра 2 (блок 2) расположен слева по направлению перемещения. Расположение блоков выхлопных газов и цилиндров у двигателя -- > Размещение блоков выхлопа и цилиндров на двигателе
Схема №401
1 - Соединитель
- Черный, 4-контактный
2 - Капот
- Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40 = блок 1 распредвала впуска
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 G300 = группа 1, распредвал выпуска
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 G163 = впускной распредвал блока 2
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4 G301 = блок 2, распредвал выпуска
- Перед отсоединением отметить расположение соединителя на компоненте
4-10 Нм
5-20 Нм
- Технические характеристики затяжки влияют на работу датчика детонации (Ks)
6 - Датчики детонации
- Расположение компонентов: Датчик детонации (Ks) 1 G61 и датчик детонации 2 G66 на блоке цилиндров 1 -- > Датчики детонаций 1 и 2 для блока 1
- Расположение компонентов: Датчик детонации 3 G198 и датчик детонации 4 G199 на блоке цилиндров 2 -- > Датчики детонаций 3 и 4 для блока 2
7-3-контактный разъем
- Контакты позолоченные
- Светло-серый для датчика детонации (датчик детонации) 1 G61
- Серый для датчика детонации (датчик детонации) 2 G66
- Оранжевый для датчика детонации 3 G198
- Черный для датчика детонации 4 G199
8 - Свеча зажигания, 30 Нм
- Демонтаж и монтаж с инструментом для демонтажа свечи зажигания 3122 В
- Тип и зазор свечи зажигания -- > " Свечи зажигания, технические данные ". (ref-281545-S36476966632008031800000)
9 - Катушка зажигания с выходным каскадом мощности
- Блок цилиндров 1, катушка зажигания с выходной мощностью от 1 до 6 ступеней: N70, N127, N291, N292, N323, xte G 5 N324
- Блок цилиндров 2, катушка зажигания с выходным каскадом мощности от 7 до 12: N325, N326, N327, N328, N329, N330
- Снятие и установка -- > " Катушки зажигания с выходными ступенями мощности, снятие и установка ". (ref-281545-S24579921742008031800000)
Схема №402
Датчик детонации (Ks) 1 G61-1
- Идентификация цвета: светло-серый
- Для цилиндров 1.3
Датчик детонации (Ks) 2 G66-2
- Идентификация цвета: Серый
- Для цилиндра 4.6
Схема №403
Датчик детонации (Ks) 3 G198-1
- Идентификация цвета: оранжевый
- Для цилиндра 7.9
Датчик детонации (Ks) 4 G199-2
- Идентификация цвета: черный
- Для цилиндра 10.12