Органы управления, корпуса - 02J механической коробки передач (хэтчбек): Прочее Volkswagen New Beetle A4

Передача, транспортировки

Болт передачи подъемного устройства 3336 к корпусу сцепления.

Схема №35

Войти

Установить кронштейн на ползун с помощью стопорного штифта -стрелки-.

Нет. видимых отверстий = 5

Схема №36

Войти

Подъемная передача с краном мастерской и передаточным подъемным устройством 3336.

Поместите трансмиссию, например, на транспортный контейнер.

Опорные рельсы VW 457/1, модификация

Для крепления опорной рейки VW 457/1 к подрамнику требуется новое отверстие.

Схема №37

Войти

Размеры указаны в мм.

Просверлите отверстие диаметром 8,5 мм (стрелка) в опорной направляющей Vw 457 / 1.

Направляющая 10-222A/21 из 10-222A, модифицирующая

Для поддержки двигателя/трансмиссии требуется опорное устройство 10-222A.

Требуется новое отверстие для крепления адаптера 10-222 A/8 к направляющей 10-222 A/21.

Схема №38

Войти

Размеры указаны в мм.

Просверлить отверстие диаметром 12,5 мм -стрелка- в направляющей 10-222 A/21.

Схема №39

Войти

1. 1-я передача
2. 2-я передача
3. 3-я передача
4. 4-я передача
5. 5-я передача
6. Обслуживание картера коробки передач КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
7. Механизм селектора (Вилки селектора) Разборка и сборка ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РАЗБОРКА И СБОРКА
8. Входная передача для 1-й и задней передач
9. Разборка и сборка ВХОДНОГО ВАЛА (ref-492818-S29795755312012080600000)
10. Разборка и сборка ВЫХОДНОГО ВАЛА (ref-492818-S29153456632012080600000)
11. Разборка и сборка дифференциала ДИФФЕРЕНЦИАЛ
12. Обслуживание картера сцепления КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №40

Войти

1. Шестигранный болт, 10 Нм Для крышки корпуса коробки передач
2. Крышка корпуса трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка трансмиссии установлена с установленной трансмиссией, проверьте уровень масла следующим образом: Залейте масло до нижней кромки заливного отверстия и установите заливную пробку. Запустите двигатель, включите передачу и дайте трансмиссии повернуться примерно на 2 минуты. Выключите двигатель и снова долейте трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
3. Прокладка
4. Болт с торцевой головкой M10, 80 Н· м Установите деталь на головку болта, удерживая тарелку пружинной шайбы на месте
5. Тарельчатая пружина Установка крепежных болтов КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → Зубчатое колесо тарельчатая пружина и ступица синхронизатора 5-й передачи, установочное положение
6. Болт с головкой под торцевой ключ, 25 Нм Для шарнирного пальца к корпусу коробки передач
7. Ось вращения
8. Вилка селектора 5-й передачи Разборка и сборка ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, РАЗБОРКА И СБОРКА Регулировка КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → 5-я передача, Регулировка
9. Муфта блокировки 5-й передачи Установочное положение КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → Ступица синхронизатора 5-й передачи/стопорная муфта, установочное положение Регулировка КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ, ВИЛКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И СЕЛЕКТОРА → 5-я передача, регулировка
10. Ступица синхронизатора с пятой передачей и синхронизирующим кольцом Разборка и сборка (Схема №41)
11. Игольчатый роликоподшипник
12. Колесо зубчатое 5-й скорости Установочное положение КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → Колесо зубчатое 5-й передачи, Установочное положение

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Болт с конической головкой, 25 Нм
2. Фланцевый вал с пружиной Снятие и установка КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА Дополнение, см. пункт 19 в разделе ДИФФЕРЕНЦИАЛ
3. Болт с торцевой головкой, 30 Нм Для опоры вала реверса Самоблокирующийся Всегда заменять
4. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте
5. Ось вращения
6. Болт, 25 Нм
7. Болт, 25 Нм
8. Накладка
9. Обслуживание картера коробки передач КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
10. Обслуживание картера сцепления КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
11. Шестигранный болт, 25 Н· м, затем поверните еще на 90 °
12. Механизм селектора Разборка и сборка на транспортных средствах до 05.99 МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ Разборка и сборка на транспортных средствах по состоянию на 06.99 МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ
13. Болт с шестигранной головкой, 25 Нм

Схема №43

Войти

1. Разборка и сборка дифференциала ДИФФЕРЕНЦИАЛ
2. Кол-во масляного уплотнения 4 Всегда заменяйте
3. Разборка и сборка ВЫХОДНОГО ВАЛА (ref-492818-S29153456632012080600000)
4. Опора реверсивного вала Разборка и сборка, см. пункт 5- в разделе ОБЗОР СБОРКИ РЕВЕРСИВНОГО ВАЛА
5. Вал реверса Разборка и сборка ВАЛ РЕВЕРСА
6. Разборка и сборка ВХОДНОГО ВАЛА (ref-492818-S29795755312012080600000)
7. Вилка селектора заднего хода Разборка и сборка ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, РАЗБОРКА И СБОРКА Установочное положение КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → Установить механизм селектора/передачу заднего хода.
8. Болт с торцевой головкой, 25 Нм
9. Механизм селектора (Вилки селектора) Разборка и сборка ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РАЗБОРКА И СБОРКА
10. Обслуживание картера сцепления КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
11. Шестигранная гайка, 25 Нм, а затем поверните на 90 ° еще 4 гайки для опоры подшипника
12. Фланцевый вал с пружиной Снятие и установка КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА Сборка, см. пункт 19 в разделе ДИФФЕРЕНЦИАЛ
13. Болт с конической головкой, 25 Нм

Схема №44

Войти

1. Селекторный сегмент 5-я передача Идентификация (Схема №147) После установки круговой селекторный сегмент должен вращаться свободно
2. Circlip Always заменить Снятие (Схема №149) Installing (Схема №149)
3. Вилка селектора 5-й передачи Регулировка КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, КОРПУС, СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА → 5-я передача, Регулировка
4. Болт, 25 Нм
5. Кулачок селектора 5-й передачи
6. Перенося 4 Удаления Частей, см. Пружинный кольцевой замок Прессы В Углубление Сегмента Отборщика С Гнездом и (Схема №150) Нажим внутреннего кольца во внешнее кольцо (Схема №151) Нажимающий в (Схема №152)
7. Вилочная группа селектора с направляющими селектора
8. Селекторный сегмент 1-я/2-я передача Идентификация (Схема №147) После установки стопорного кольца сегмент должен вращаться свободно
9. Селекторный сегмент 3-я/4-я передача Идентификация (Схема №147) После установки стопорного кольца сегмент должен вращаться свободно
10. Куполообразный скользящий элемент
11. Пружина
12. Вилка селектора заднего хода
13. Опора для вилки селектора заднего хода
14. Пружинный кольцевой замок

Схема №45

Войти

1. Корпус коробки передач При замене: Регулировка входного вала и дифференциала ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК
2. Игольчатый роликовый подшипник Для снятия выходного вала (Схема №125) Установка и закрепление (Схема №126)
3. Пробка для заливки масла, 30 Нм Без магнита
4. Регулировочная шайба Для входного вала Обзор регулировки ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ
5. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник Для выходного вала Снятие и установка (Схема №46) В случае замены: Отрегулировать выходной вал ВЫХОДНОЙ ВАЛ, РЕГУЛИРОВКА
6. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник Для входного вала Снятие и установка (Схема №46) При замене: Отрегулируйте входной вал ВЫХОДНОЙ ВАЛ, РЕГУЛИРОВКА
7. Регулировочная шайба Для входного вала Обзор регулировки ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ
8. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник Для входного вала Снятие и установка (Схема №47) В случае замены: Отрегулируйте входной вал первичный вал, ADJUSTING
9. Снятие и установка игольчатого подшипника (Схема №48)
10. Втулка дюбеля (Кол. 2)
11. Втулка стартера Не установлена во всех коробках передач Выдергивание (Схема №129) Приведение в движение (Схема №130) Возможность замены без снятия коробки передач
12. В случае замены: Обзор регулировок, ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК
13. Направляющая втулка С уплотнением входного вала и вулканизированным уплотнительным кольцом Вытесняющее масляное уплотнение (Схема №127) Втягивающее масляное уплотнение (Схема №128) Снять направляющую втулку для замены масляного уплотнения При повреждении заменить направляющую втулку и уплотнительное кольцо вместе
14. Болт с головкой под торцевой ключ, 20 Нм Самоблокирующийся Всегда заменять
15. Масляное уплотнение Замена установленной коробки передач МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА или МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ УСТАНОВЛЕНА
16. Втулка Для масляного уплотнения см. пункт 15 Демонтаж (Схема №131) Монтаж (Схема №132)
17. Цельное масляное уплотнение и втулка При повреждении масляного уплотнения замените как масляное уплотнение, так и втулку Снятие (Схема №133) Установка (Схема №134)
18. Привод спидометра Для алюминия затянуть до 30 Нм Для синтетического материала затянуть до 10 Нм
19. Пробка для слива масла, 30 Нм Без магнита
20. Наружное кольцо/конический роликоподшипник Для дифференциала Вдавливание и выдавливание ДИФФЕРЕНЦИАЛ При замене: Отрегулировать дифференциал ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКА
21. Магнит удерживается на месте поверхностью соединения корпуса
22. Наружное кольцо/конический роликоподшипник Для дифференциала Вдавливание и выдавливание ДИФФЕРЕНЦИАЛ При замене: Отрегулировать дифференциал ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКА
23. Регулировочная шайба для дифференциальной регулировки, обзор регулировка OVERVIEW
24. Замена масляного уплотнения МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА или МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА, ТРАНСМИССИЯ УСТАНОВЛЕНА

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Вал селектора
2. Стопорное кольцо
3. Снятие шариковой втулки (Схема №135) Вдавливание (Схема №136)
4. Масляное уплотнение Pry out с отверткой Установка (Схема №137)
5. Крышка механизма переключения
6. Втулка Наконечник указывает на выключатель обратного освещения Слегка покрыть наконечник смазкой MoS 2
7. Шестигранная гайка, 25 Нм Самоблокирующаяся Всегда заменять
8. Корпус Для выключателя резервного освещения
9. Болт
10. Колпачок Для передающего суфлера
11. Втулка Привод на упор, если присутствует как отдельная деталь
12. Рычаг переключения передач Установить так, чтобы главный шлиц совпал с валом селектора Можно заменить установленным механизмом селектора Установочное положение РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ/РЫЧАГ РЕЛЕ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ/БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ГРУЗ УСТАНОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
13. Рычаг реле Положение установки РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ/РЫЧАГ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ/БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ГРУЗ ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ
14. Гайка, 15 Нм
15. Рычаг управления С осевым штифтом для установки рычага реле Положение установки РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ/РЫЧАГ РЕЛЕ ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ/БАЛАНСИРОВОЧНОГО ГРУЗА
16. Болт Запрессовать в приводной рычаг
17. Уплотнительное кольцо Потяните за палец оси приводного рычага
18. Проставка Запрессовать в рычаг реле
19. Стопорный болт, 40 Нм
20. Торцевая крышка

Схема №50

Войти

1. Селекторный вал По состоянию на дату изготовления 4 сентября 2000 года установочная втулка была изменена для того, чтобы направлять переключающий механизм в зазор 4-й передачи при переключении с 5-й на 4-ю передачу (Схема №141)
2. Стопорное кольцо
3. Снятие шариковой втулки (Схема №138) Вдавливание (Схема №139)
4. Крышка селекторного механизма По состоянию на дату изготовления 4 сентября 2000 года, с дополнительным болтом для того, чтобы направлять переключающую передачу в зазор 4-й передачи при переключении с 5-й на 4-ю передачу (Схема №141)
5. Реверсивный переключатель света, 20 Нм Легкое покрытие наконечника смазкой MoS 2
6. Колпачок Для передающего суфлера
7. Рычаг реле Положение установки РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ/РЫЧАГ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ/БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ГРУЗ ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ
8. Втулка
9. Масляное уплотнение Pry out с отверткой Установка (Схема №140)
10. Пружинный кольцевой замок
11. Шестигранная гайка, 25 Нм Самоблокирующаяся Всегда заменять
12. Рычаг переключения передач Установить так, чтобы главный шлиц совпал с валом селектора Можно заменить установленным механизмом селектора Установочное положение РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ/РЫЧАГ РЕЛЕ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГ/БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ГРУЗ УСТАНОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
13. Торцевая крышка

Механизм переключения передач, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Рычаг переключения передач VAS 3422
2. Клин 3192/1

1. Коробка передач в нейтральном положении.

Осторожно снимите крышку с центральной консоли -стрелки-.

Схема №51

Войти

Потяните крышку на заднюю часть центральной консоли.

Уничтожить зажим -стрелку - и потянуть ручку рычага переключения передач крышкой.

Схема №52

Войти

Оттяните резиновый амортизатор шума от рычага переключения передач.

Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.

При выключенном зажигании отсоедините кабель массы аккумулятора (масса).

Вытянуть заборный шланг -1- и штуцер -2- из Датчик массового расхода воздуха.

Схема №53

Войти

Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

Удалить воздухоочиститель в комплекте " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа ". (ref-492799-S13614292102012080600000)(ref-492800-S35884908212012080600000)(ref-492770-S24783809622012080600000)

Снять балансировочный груз, см. пункт 21.

Ослабьте болт -a- и гайку -b-, пока трос селектора передач и трос селектора приводного рычага / затвора не смогут свободно перемещаться в удлиненных отверстиях.

Схема №54

Войти

Ослабить болт -c-, при необходимости стянуть пенопластовое уплотнение в зоне болта -c-.

Схема №55

Войти

Вставьте приспособление для рычага переключения передач.

Повернуть зажимное приспособление, закрепляющее крюк под монтажной пластиной, и затянуть гайку -d-.

Запрессовать рычаг зубчатой передачи в левый фиксатор ползуна.

Прижмите рычаг-шестерню вместе с ползуном влево к упору -стрелки- и затяните ползун болтом --.

Нажмите на рычаг шестерни в направлении правого фиксатора -стрелки-.

Схема №56

Войти

Затянуть болт -с-.

Вставьте клин и штифт.

Сдвиньте клин между селектором передач и накладкой селектора, убедитесь в отсутствии люфта.

Схема №57

Войти

В этом положении закрепите трос селектора передач и трос селектора приводного рычага / шибера, при этом проверьте положение клина.

Снимите стапель рычага переключения передач.

Установить балансировочный груз, см. п. 21.

Установите ручку рычага переключения передач и багажник.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Штырь T10027

1. Коробка передач в нейтральном положении.

Закрепите механизм блокировки на тросе селектора передач и тросе селектора ворот, потянув вперед на верх -стрелку 1-, а затем повернув влево, чтобы заблокировать -стрелку 2-.

Схема №58

Войти

Установить вал селектора следующим образом

Схема №59

Войти

Нажать на вал селектора вниз по направлению -стрелки 1-.

При нажатии на вал селектора вниз повернуть прямоугольную деталь -a- в направлении -стрелка 2-.

Снять кожух рычага переключения передач с верхней части центральной консоли -стрелки-.

Потяните резиновый шумоглушитель в сторону рычага переключения передач.

Установить рычаг переключения передач следующим образом

Схема №60

Войти

Выберите нейтраль с помощью рычага переключения передач.

Направляющий штифт T10027 через отверстие -a- и в отверстие -b-.

Поверните механизм блокировки на тросе селектора передач и тросе селектора ворот вправо на направление упора -стрелки-.

Пружина отжимает запорный механизм в нормальное положение.

Схема №61

Войти

Поверните прямоугольный элемент -a- обратно в исходное положение в направлении -стрелка-.

Схема №62

Войти

Вытяните штифт T10027 из отверстий -a- и -b-.

Вставьте резиновый амортизатор шума.

Зажим ботинка на верхнюю часть центральной консоли.

Трансмиссионное масло, проверки

Спецификация трансмиссионного масла КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И ЕМКОСТИ

Снимите изоляционный лоток под двигателем и трансмиссией, если она установлена.

Снимите пробку-стрелку-для проверки масла

Схема №63

Войти

Уровень масла правильный, когда трансмиссия заполнена до нижней кромки заливного отверстия.

Установить пробку -стрелку-.

При заправке новым маслом обратите внимание на следующее

Извлеките пробку -стрелка-.

Долейте масло до нижней кромки заливного отверстия.

Установить пробку -стрелку-.

Запустите двигатель, включите передачу и дайте трансмиссии повернуться примерно на 2 минуты.

Выключить двигатель и вынуть пробку -стрелку-.

Снова долейте масло до нижней кромки заливного отверстия.

Установить пробку -стрелку-.

Механизм переключения

Снятие

Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.

При выключенном зажигании отсоедините кабель массы аккумулятора (масса).

Вытяните заборный шланг -1- и разъем -2- от датчика массового расхода воздуха.

Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

Удалить воздухоочиститель в комплекте " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа ". (ref-492799-S13614292102012080600000)(ref-492800-S35884908212012080600000)(ref-492770-S24783809622012080600000)

Снять балансировочный груз -a- и трос селектора передач -b- с рычага переключения передач.

Схема №64

Войти

Снять трос селектора передач с шайбой и квадратной гайкой (самоконтрящейся).

Оттяните трос селектора ворот от рычага привода / рычага реле -c- для выполнения этого подъемного ушка в направлении -стрелка-.

Снимите опорный кронштейн троса с коробки передач -стрелки-, предварительно разжав шланг на опорном кронштейне троса.

Схема №65

Войти

Осторожно снимите крышку с центральной консоли -стрелки-.

Потяните крышку на заднюю часть центральной консоли.

Уничтожить зажим -стрелку - и потянуть ручку рычага переключения передач крышкой.

Оттяните резиновый амортизатор шума от рычага переключения передач.

Снять корпус рычага переключения передач, закрепив гайки -стрелки-.

Схема №66

Войти

Отсоединить выхлопную систему за передней выхлопной трубой при двойном зажиме -a-. При необходимости снять переднюю опору выхлопной трубы с подрамника " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа " или к " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, BKPR] Описание и работа " двигателю (Bs) к ". (ref-492749-S21725101272012080600000)(ref-492750-S12758741082012080600000)(ref-492752-S19981682712012080600000)(ref-492751-S04765846892012080600000)

Схема №67

Войти

Снять поперечную опору -В- под выхлопной системой.

Ослабьте тепловой экран -c- в передней области.

Снимите теплозащитный экран -d-.

Открутить болты корпуса рычага переключения передач от корпуса.

Корпус селектора откинуть вниз и вынуть с тросами селектора.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом примечание следующее

Выровнять корпус рычага переключения передач параллельно корпусу.

1. Расстояние до тела должно быть одинаковым с обеих сторон.

Механизм переключения передач МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ.

Технические условия на затяжку

Схема №68

Войти

1 - Рычаг переключения передач

2 - Рычаг реле

Располагается в направляющем рельсе рычага переключения передач -стрелка А

Смазать смазкой mos 2

3 - Исполнительный рычаг

Flats -стрелка B- of axis face mounting, рычаг реле устанавливается только в одном положении

4 - Балансировочный груз

Болт на рычаге переключения передач

Схема №69

Войти

1. Ручка рычага переключения передач Вкручивается и выкручивается вместе с крышкой
2. Крышка Отделение от ручки рычага переключения передач см. рис. 11 Подключение к ручке рычага переключения передач перед установкой рис. см. рис. 11 Снять и установить вместе с ручкой рычага переключения передач
3. Рукав
4. Зажим Для закрепления рукоятки рычага переключения передач на рычаге переключения передач Закрепить на рукоятке рычага переключения передач с помощью щипцов для зажима шланга V.A.G 1275, см. п. 1
5. Втулка, закрепленная в резиновом амортизаторе шума
6. Резиновый амортизатор шума Положение установки: -Стрелки-точка к передней части автомобиля

Схема №70

Войти

Выверните крышку наизнанку.

Отверткой осторожно отожмите зажимную втулку-стрелку и вытяните ручку рычага зубчатой передачи наружу.

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом примечание следующее

Вставить ручку рычага переключения передач в крышку.

Надвинуть зажимную втулку на ручку рычага переключения передач и войти в зацепление.

Установите ручку рычага переключения передач и крышку вместе.

Снятие

Получение радиокода на транспортных средствах с кодированным радио.

При выключенном зажигании отсоедините кабель массы аккумулятора (масса).

Вытянуть заборный шланг -1- и штуцер -2- из Датчик массового расхода воздуха.

Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

Удалить воздухоочиститель в комплекте " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа ". (ref-492799-S13614292102012080600000)(ref-492800-S35884908212012080600000)(ref-492770-S24783809622012080600000)

Селекторный кабель Pry gate -a- и селекторный кабель коробки передач -b- выключение передачи с помощью открытого ключа.

Схема №71

Войти

1 = открытый ключ 13 мм, имеется в продаже

Снимите кронштейн опоры кабеля с коробки передач -стрелки-, сначала отсоедините шланг на кронштейне опоры кабеля.

Схема №72

Войти

Снять кожух рычага переключения передач с верхней части центральной консоли -стрелки-.

Уничтожить зажим -стрелку - и потянуть ручку рычага переключения передач крышкой.

Схема №73

Войти

Оттяните резиновый амортизатор шума от рычага переключения передач.

Снять верхнюю часть центральной консоли Демонтаж и монтаж

Снимите передние крепежные гайки -стрелки- корпуса рычага переключения передач.

Схема №74

Войти

Отсоединить выхлопную систему после передней выхлопной трубы при двойном зажиме -a-. При необходимости снять передние опоры выхлопной трубы с подрамника. " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа " или к " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, BKPR] Описание и работа " к двигателю (или работа к двигателю) (ref-492750-S12758741082012080600000)(ref-492752-S19981682712012080600000)(ref-492751-S04765846892012080600000)

Снять поперечную опору -В- под выхлопной системой.

Ослабьте тепловой экран -c- в передней области.

Снимите теплозащитный экран -d-.

Открутить болты корпуса рычага переключения передач от корпуса.

Корпус рычага переключения передач откинуть вниз и снять с тросами селектора.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом примечание следующее

Нанесите небольшое количество смазки Полимочевина на шаровую головку механизма блокировки троса селектора -a- и механизм блокировки троса селектора ворот -b-.

Схема №75

Войти

Нажать трос селектора передач на рычаг селектора трансмиссии и трос селектора ворот на рычаг реле -стрелки-.

Схема №76

Войти

Механизм переключения передач МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ.

Технические условия на затяжку

Трансмиссия, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Опорные направляющие VW 457/1 (изменение ОПОРНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ VW 457/1, ИЗМЕНЕНИЕ)
2. Опорное устройство 10-222 A (Изменение направляющих 10-222 A/21 GUIDE 10-222A/21 FROM 10-222A, MODIFYING)
3. Опоры двигателя 10-222 A/8
4. Опора трансмиссии 3282
5. Регулировочная пластина 3282/8
6. Опора двигателя 3300
7. Кондуктор поддерживающий трансмиссию. 3336
8. Ключ динамометрический VAG 1331
9. Ключ динамометрический VAG 1332
10. Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383/A
11. Плоскогубцы VAS 5024

Снимите крышку с двигателя.

Проверьте, установлено ли кодированное радио. Если да, получите противоугонное кодирование.

При выключенном зажигании отсоедините кабель массы аккумулятора (масса).

Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с держателя аккумулятора; не открывайте и не отпускайте шланги.

Привяжите резервуар к фиксатору.

Установите батарею.

Снимите держатель батареи.

Вытянуть заборный шланг -1- и штуцер -2- из Датчик массового расхода воздуха.

Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

Удалить воздухоочиститель в комплекте " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа ". (ref-492799-S13614292102012080600000)(ref-492800-S35884908212012080600000)(ref-492770-S24783809622012080600000)

Автомобили до 05.99

Оттяните разъем от датчика скорости автомобиля -арроу 1-.

Схема №77

Войти

Оттяните обратный световой разъем -стрелка 2-.

Снимите балансировочный груз -a- и трос селектора передач -b- с рычага селектора передач.

Снимите трос селектора с шайбой и четырехгранной гайкой.

Оттяните трос селектора ворот от рычага привода / рычага реле -c- с помощью подъемной проушины в направлении -стрелка-.

Снимите кронштейн опоры кабеля с коробки передач -стрелки-, при необходимости сначала отсоедините шланг от кронштейна опоры кабеля.

Автомобили от 06.99

Снимите кронштейн опоры кабеля с коробки передач -стрелки-, при необходимости сначала разжмите шланг -а- на кронштейне опоры кабеля.

Оттяните селекторный кабель затвора -a- рычагом реле, для этого снимите кольцеобразную скобу -стрелка-.

Схема №78

Войти

Снимите трос селектора передач -b- с рычагом селектора трансмиссии, для этого отверните гайку -стрелка-.

Стяжной селекторный трос с рычагом селектора трансмиссии и селекторный трос ворот с рычагом реле вверх.

Вытяните соединитель из датчика скорости дороги -стрелка 1-.

Схема №79

Войти

Оттяните обратный световой разъем -стрелка 2-.

Продолжение для всех транспортных средств

Снять ведомый цилиндр -стрелки-, положить в сторону и закрепить проволокой, трубопроводы не отсоединять.

Схема №80

Войти

Снять фиксатор троса -стрелку 1- на стартере.

Схема №81

Войти

Снять верхний крепежный болт -стрелку 2- на стартере.

Снимите кабель массы (масса) на верхнем крепежном болте двигателя / трансмиссии.

Снимите верхние крепежные болты двигателя / трансмиссии.

При наличии шлангов и кабельных соединений в зоне монтажной проушины двигателя под опорные 10-222A снимите их.

Монтаж опорного устройства 10-222A с адаптерами 10-222 A / 8.

Схема №82

Войти

Взвесьте двигатель/трансмиссию в сборе на шпинделях.

Снимите шумоизоляционный лоток.

Снять левую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №83

Войти

Снимите линию гидроусилителя руля со стартера и трансмиссии.

Демонтировать стартер Демонтаж и монтаж

Снимите правую внутреннюю защитную крышку шарнира равных угловых скоростей с двигателя, если она установлена.

Полностью поверните колеса на левый замок.

Отсоедините приводные валы от фланцевых валов и завяжите как можно выше, при этом не повредите защиту поверхности.

Снять малую накладку маховика -a- за правым фланцевым валом -стрелки-, если установлен.

Схема №84

Войти

Отсоедините выхлопную систему после передней выхлопной линии при двойном зажиме -a-. При необходимости снимите передние опоры выхлопной линии с подрамника " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа " или к " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, BKPR] Описание и работа " для двигателя (Bs) ". (ref-492749-S21725101272012080600000)(ref-492750-S12758741082012080600000)(ref-492752-S19981682712012080600000)(ref-492751-S04765846892012080600000)

Снять маятниковую опору -рядами А и В-.

Снять опору трансмиссии -рядок А- с трансмиссии.

Снять шестигранные болты -арроны В- с левого монтажного узла.

Наклонить узел двигателя / трансмиссии, опустив его через левый шпиндель опорной штанги 10-222A.

1. Крепление коробки передач -A- крепежные болты -стрелки- должны быть доступны.

Снимите крепление трансмиссии -a- -стрелки-.

Демонтировать дополнительный вентилятор с правой стороны транспортного средства, если он установлен " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] описание и работа ". (ref-492744-S14264023262012080600000)(ref-492745-S05576978052012080600000)(ref-492747-S29429520642012080600000)(ref-492746-S05191660722012080600000)

Прикрепить болтами опорную рейку VW 457/1 к обеим маятниковым опорам, закрепив отверстия на подрамнике.

Схема №85

Войти

Между подрамником и опорной рейкой Vw 457 / 1 должны быть вставлены прокладки общим размером 6 мм.

A- Кол-во 2 шестигранных болта M 8 x 25

Установите опору двигателя 3300 и закрепите -стрелки-.

Двигатель 1.8L

Схема №86

Войти

Снимите нижний крепежный болт двигателя / трансмиссии, чтобы можно было установить опору 3300A.

Продолжение для всех транспортных средств

Осторожно надавите на двигатель и трансмиссию вперед.

Соберите разъем коробки передач с опорой 3282 коробки передач, регулировочной пластиной 3282 / 8 для коробки передач " 02A " и элементами опоры следующим образом

Установите регулировочную пластину 3282 / 8 на опору 3282 трансмиссии (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).

Совместите плечи опоры трансмиссии согласно отверстиям в регулировочной пластине.

Болт на опорных элементах -a-, как показано на регулировочной плите.

Схема №87

Войти

Расположите трансмиссионный домкрат под транспортным средством, -стрелка- symbol -b- (рисунок выше) на выравнивающей пластине лицом к передней части транспортного средства.

Схема №88

Войти

Выровняйте регулировочную пластину параллельно трансмиссии и зафиксируйте предохранительные опоры на трансмиссии.

Снимите нижние крепежные болты двигателя / трансмиссии.

Отжать передачу от штырей и осторожно покачаться в сторону подрамника.

Схема №89

Войти

Осторожно опустите трансмиссию; при этом направьте правый фланцевый вал -a- в область маховика, как показано на иллюстрации, а левый фланцевый вал -b- в область подрамника.

Схема №90

Войти

При опускании трансмиссии изменить положение трансмиссии с помощью шпинделей трансмиссия support 3282.

Трансмиссия, установки

Очистите шлицы входного вала и слегка смажьте смазкой G000 100.

Диск сцепления должен легко скользить вперед и назад на входном валу.

Проверьте, установлены ли в блоке цилиндров втулки-дюбели для центровки двигателя и трансмиссии, при необходимости установите.

Проверьте правильность расположения промежуточной пластины на двигателе.

Прикрепить болтами опорную рейку VW 457/1 к обеим маятниковым опорам, закрепив отверстия на подрамнике.

Между подрамником и опорной рейкой Vw 457 / 1 должны быть вставлены прокладки общим размером 6 мм.

A- Кол-во 2 шестигранных болта M 8 x 25

Установите опору 3300 и закрепите -стрелки-.

Двигатель 1.8L

Опора 3300 должна садиться на резьбовую бобышку на двигателе.

Продолжение для всех транспортных средств

Осторожно нажмите двигатель вперед.

Собрать разъем коробки передач с опорой 3282 коробки передач, регулировочной пластиной 3282 / 8 для коробки передач " 02A " и элементами опоры следующим образом

Установите регулировочную пластину 3282 / 8 на опору 3282 трансмиссии (регулировочная пластина устанавливается только в одном положении).

Совместите плечи опоры трансмиссии согласно отверстиям в регулировочной пластине.

Установить монтажный элемент -a-, как показано на центрирующей пластине.

Установите коробку передач на гнездо коробки передач.

Выровняйте регулировочную пластину и трансмиссию параллельно друг другу и зафиксируйте предохранительные опоры на трансмиссии.

Расположите трансмиссионный домкрат под транспортным средством, -стрелка- symbol -b- (рисунок выше) на выравнивающей пластине лицом к передней части транспортного средства.

Выровняйте трансмиссию по двигателю.

Установите нижние крепежные болты двигателя и трансмиссии.

Удалить поддержку 3300A -стрелки-.

Отвернуть болты -a- и снять опорную рейку Vw 457 / 1.

Установите верхние крепежные болты двигателя и трансмиссии.

Установите трансмиссионную консоль -a- с новыми болтами -стрелки-.

Выровнять двигатель и трансмиссию в установочном положении.

Установить новые шестигранные болты -арроны В- для левостороннего монтажа в сборе при монтаже трансмиссии.

Установить опору трансмиссии -арроны А- на трансмиссию.

Установить нижний крепежный болт двигателя и трансмиссии -стрелку А-.

Схема №91

Войти

Установить маятниковую опору -стрелки-.

Для крепления используйте новые болты.

Снова подсоединить выхлопную систему " [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или [Для двигателя (Для) " Описание и работа ". (ref-492749-S21725101272012080600000)(ref-492750-S12758741082012080600000)(ref-492752-S19981682712012080600000)(ref-492751-S04765846892012080600000)

Установите фиксатор линии усилителя рулевого управления на стартер и на трансмиссию.

Если он был снят, установить небольшую накладку -a- за правым фланцем привода -стрелки-.

Схема №92

Войти

Установить приводные валы на трансмиссию.

Если он был снят, установите на двигатель защитный колпачок для правостороннего внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

Установить стартер Демонтаж и монтаж

Установить рабочий цилиндр

Автомобили до 05.99

Установить опорный кронштейн кабеля на коробку передач -стрелки-, при необходимости надвинуть шланг на опорный кронштейн кабеля.

Установите трос селектора передач -b- и балансировочный груз -a- на рычаг селектора передач.

Установить селекторный трос затвора на рычаг толкателя / реле -c- для выполнения этого подъемного ушка в направлении -стрелка-.

Автомобили от 06.99

Установите кронштейн опоры кабеля на коробку передач -стрелки-, надавите на шланг -а- на кронштейн опоры кабеля.

Установите трос селектора передач -b- с рычагом селектора трансмиссии -стрелка-.

Установить селекторный кабель ворот -a- с рычагом реле и закрепить -стрелка-.

Продолжение для всех транспортных средств

Прикрепите разъем резервного источника света - кронштейн 2-. Прикрепите все остальные электрические соединения и провода массы к трансмиссии и к болтам крепления двигателя и трансмиссии.

Присоединить разъем к датчику спидометра -стрелке 1-.

Отрегулировать механизм переключения передач " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-492705-S07196507832012080600000)

Собрать канал воздухозаборника. " [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] Описание и работа " или [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Описание и работа (ref-492800-S35884908212012080600000)(ref-492770-S24783809622012080600000)

Установите держатель батареи.

Установите батарею.

Подключите кабель массы (масса) к аккумулятору.

Установите резервуар гидроусилителя рулевого управления на держатель аккумулятора.

Проверьте трансмиссионное масло " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, ПРОВЕРКА ". (ref-492705-S16299720502012080600000)

Установите крышку двигателя.

Установить шумоизоляционный лоток.

Схема №93

Войти

1 - Рычаг переключения передач

С балансировочным грузом

2 - Рычаг реле

Располагается в направляющем рельсе рычага переключения передач через башмак -шарнир

Крышка корпуса коробок передач, корпуса, механизма селектора, входной вал, выходной вал, дифференциала и вилки селектора.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Удерживающая пластина VW 309
2. Поддержка передачи VW 353
3. Дрейф VW 295
4. Втулка установочная VW 244B
5. Воздуходувка горячего воздуха V.A.G 1416

Разборка

Смонтировать трансмиссию на ремонтном стенде.

Схема №94

Войти

Слейте трансмиссионное масло.

Снять рычаг выключения сцепления и выжать подшипник " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-492816-S25419629752012080600000)

Снимите направляющую втулку " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-492816-S25419629752012080600000)

Снять крышку корпуса трансмиссии -стрелка-.

Схема №95

Войти

Снять вилку селектора 5-й передачи -стрелку

Схема №96

Войти

Снять пружину для стопорящего элемента.

Снимите стопорную манжету и снимите стопорную деталь.

Снова сдвинуть стопорный буртик, без вилки селектора, над syncro-ступицей.

Схема №97

Войти

После включения обеих шестерен входной вал и выходной вал блокируются, синхронная ступица и зубчатое колесо не могут поворачиваться. Теперь оба болта могут быть ослаблены.

Снять стопорную манжету.

Оттяните синхронную ступицу и 5-е зубчатое колесо и снимите вместе с игольчатым роликоподшипником.

A- Двуручный съемник, например, Kukko 20 / 10 с крючками Matra V/170.

B- болт с шестигранной головкой M10 X 20

Схема №98

Войти

Оттяните 5-е зубчатое колесо.

A - Двуручный съемник, например, Kukko 20/10 с крючками Matra V/170.

B - Болт с шестигранной головкой M10 X 20

Последовательность удаления

Схема №99

Войти

Установить двухплечий съемник и центрировать поворотом винта -стрелки-.

Нагрейте зубчатое колесо с помощью вентилятора горячего воздуха V.a.g 1416 и оттяните.

Снимите оба фланцевых вала.

Схема №100

Войти

Вынуть фланцевые валы вместе с пружинами, упорными шайбами и коническими кольцами.

Снять оба болта кронштейна опоры вала реверса -стрелки-.

Схема №101

Войти

Коробки передач через 05.99

Снимите вал селектора с крышкой механизма селектора, для чего установите вал селектора в нейтральное положение, затем выверните болты-стрелки-и вытащите вал селектора из корпуса трансмиссии.

Схема №102

Войти

Коробки передач от 06.99

Снимите вал селектора с крышкой механизма селектора, для чего установите вал селектора в нейтральное положение, затем выверните болты-стрелки-и вытащите вал селектора из корпуса трансмиссии.

Схема №103

Войти

Продолжение для всех транспортных средств

Снимите крышку -A- и шарнирные пальцы -B- с нижней стороны коробки передач.

Схема №104

Войти

Снять шарнирные пальцы -A- на верхней стороне коробки передач и картера коробки передач с крепежными болтами -B- картера сцепления в зоне дифференциала.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Снять корпус коробки передач, осторожно приподнимая по всей окружности и чередуя между сторонами на выступающем фланце корпуса -стрелках-. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Открутить болт механизма селектора передачи заднего хода -В-.

Отвернуть гайки опоры подшипника выходного вала (поз. -b-, иллюстрация N34-0060, " Вынуть болты -a-, изнутри корпуса муфты для крепления корпуса муфты к корпусу коробки передач ") (ref-492705-S15173525802012080600000)

Вынуть из картера сцепления последовательно шестерню заднего хода -a-, входной вал -b- и выходной вал -c-.

Схема №109

Войти

Вынуть дифференциал.

Сборка

Установить дифференциал.

Всегда заменяйте уплотнительные кольца - стрелки - для опоры подшипника выходного вала.

Схема №110

Войти

Установите входной вал, выходной вал и вал реверса вместе.

Затянуть гайки опоры подшипника выходного вала.

Удалите остатки блокирующей жидкости с резьбы в обратной опоре вала (-стрелка- Illustration V34-2293, " Insert болт -a-, снять Stud, Insert болт -b- и Hand Tign "). Остатки можно удалить с помощью крана. (ref-492705-S30006835552012080600000)

Установить опору вала реверса.

Установить селекторный механизм/реверс-редуктор

Положение установки реверс-редуктора

Схема №111

Войти

Установите вилки селектора вместе с пластинами селектора.

Ввинтите шпильки М 8 х 100 мм -а- в опору вала реверса, чтобы вал был выровнен после установки корпуса трансмиссии.

Схема №112

Войти

Совместите пластины селектора.

Установите корпус коробки передач.

Установить болты опоры вала реверса - стрелка - следующим образом

5-я передача Synchro-кольца, проверки

Перед установкой 5-го зубчатого колеса и синхронизирующего кольца надавите синхронизирующим кольцом на конус зубчатого колеса и измерьте щупом зазор -а-.

Схема №113

Войти

Установить 5-е зубчатое колесо с игольчатым роликоподшипником

Установить синхронизирующее кольцо 5-й передачи на зубчатое колесо

Сборка ступицы синхронизатора 5-й передачи / стопорного кольца перед установкой (Выпуск 140)

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Заостренные зубья стопорного буртика-короба 1- и высокий буртик синхронной ступицы-короба 2- обращены к корпусу трансмиссии.

Крепления -арроны 3- синкроступицы соосны с литыми замковыми деталями синкрооболочки (-арроны - на иллюстрации.N35-0018, " 5-я шестерня Synchro-кольцо с Cast Locking Pieces -стрелки "). (ref-492705-S17160871082012080600000)

Схема №116

Войти

Привод на синхронной ступице 5-й передачи

Схема №117

Войти

Ввертные крепежные болты для ступицы синхронизатора и 5-го зубчатого колеса.

Схема №118

Войти

Наружный диаметр (вогнутая сторона -стрелки-) обращен к 5-й передаче.

Включить две передачи перед затяжкой болтов крепления 5-й синхронизирующей ступицы и зубчатого колеса -стрелки- (Иллюстрация 34-2613, " Снять болты -а- Для синхронизирующей ступицы и 5-й передачи, для этого выбрать 5-ю -стрелку 1- и 1-ю передачу -стрелки 2 и 3 ") (ref-492705-S01203567082012080600000)

Схема №119

Войти

Установить вилку селектора 5-й передачи.

Схема №120

Войти

Включить 5-ю передачу. Ослабить болт -1-. Нажать на фиксирующий буртик и губки вилки селектора в направлении -стрелка-, затем затянуть болт -1- на 25 Нм.

1. Проверьте измерение: Должна быть исключена возможность скольжения щупа 0,2 мм между стопорным буртиком и зубчатым колесом. При необходимости повторите регулировку.

Выключите 5-ю передачу. Теперь стопорный воротник должен находиться в нейтральном положении. Синхрокольцо должно перемещаться свободно.

Выберите все зубчатые колеса.

Установить крышку корпуса коробки передач

Установить фланцевые валы вместе с пружинами, упорными шайбами и коническими кольцами.

Установить направляющую втулку выжимного подшипника " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-492816-S25419629752012080600000)

Установите рычаг выключения сцепления и выжимной подшипник " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (ref-492816-S25419629752012080600000)

Картер коробок передач и картер сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Дрейф VW 295
2. Переходник VW 295A
3. Упорная пластина VW 447H
4. Упорная подушка VW 512
5. Трубка 2040
6. Упорная подушка VW 454
7. Дрейф VW 228B
8. Дрейф VW 222A
9. Шпиндель из сборочного инструмента 3066

Масляное уплотнение и втулка выталкиваются двумя частями

1. Деталь пресса 3124

Масляное уплотнение и втулка выталкиваются за одно целое

1. Многофункциональный инструмент VW 771
2. Тяговый крюк VW 771/37

Схема №121

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддержка передачи VW 353

Масляное уплотнение и втулка выталкиваются за одно целое

Схема №122

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Прессовая деталь T10148

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Закрепите игольчатый роликовый подшипник в корпусе трансмиссии в трех точках (смещение 120 °) с помощью пуансона.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Последовательность монтажа от Drift VW 228B

Наверните гайку на резьбу съемника в направлении натяжного болта, насколько это возможно.

Установить Drift Vw 228B на упор.

Теперь затяните натяжной болт до тех пор, пока Drift Vw 228B не натянется вместе с втулкой.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Навинтить стакан на упор с упорной деталью ВАС 3124, навернув гайку -б-.

Схема №131

Войти

Имеется ступенька по внутреннему диаметру от втулки

Для извлечения втулки и масляного уплотнения используйте тяговый крюк Vw 771 / 37 в задней части ступеньки втулки.

При вытягивании принудительно вдавливать тяговый крюк Vw 771 / 37 во втулку.

Схема №132

Войти

Очистите сидячее место масляного уплотнения в трансмиссии.

Наденьте втулку на деталь T10148 на упор, навернув гайку -b-.

Механизм селектора, стороны трансмиссии (транспортные средства до 05.99)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Направляющий штифт с буртиком VW 439
2. Упорная пластина VW 402
3. Пресс-форма VW 408A
4. Упорная пластина VW 447H
5. Инструмент для подгонки 3129

Схема №133

Войти

Прежде чем вытащить шариковую втулку, разрушьте пластиковую клетку и удалите шарики.

A- Внутренний съемник, например, Kukko 21 / 3, 18,5... 23,5 мм

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Механизм селектора, стороны трансмиссии (транспортные средства по состоянию на 06.99)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Пресс-форма VW 408A
3. Трубка VW 423
4. Направляющий штифт с буртиком VW 439
5. Упорная пластина VW 447i
6. 1 - Kukko 21/3 Внутренний съемник

Схема №136

Войти

Прежде чем вытащить шариковую втулку, разрушьте пластиковую клетку и удалите шарики.

A- Внутренний съемник, например, Kukko 21 / 3, 18,5... 23,5 мм

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

На дату изготовления 4 сентября 2000 года болт -2- установлен в крышку селекторного механизма -1-.

Момент затяжки

15 Нм

Установочная втулка вала селектора оснащена сегментом -3-.

Функция

При переключении вниз с 5-й на 4-ю передачу болт -2- направляет вал селектора через сегмент -3- в зазор 4-й передачи.

Схема №140

Войти

На дату изготовления 6 августа 2001 года вал селектора изготавливается с выемками -А-.

В крышке селекторного механизма установлена пружина -В-.

Функция

При одной выбранной передаче переднего хода вал селектора крепится через одно из углублений -А- с пружиной -В- в крышке механизма селектора.

Схема №141

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 402
2. Прижимной элемент 3290/1 от монтажного устройства 3290
3. Монтажное устройство 3301
4. Пресс-инструмент VW 431
5. Распорная втулка VW 472/
6. Дрейф 10-206

Схема №142

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Рычаг демонтажа В.А.Г 80-200

Схема №143

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Оправка монтажная В.А.Г 10-508

Схема №144

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Натяжитель амортизационной стойки VAS 2070

Схема №145

Войти

Размер -а

1 - сегменты селектора 1-й и 2-й передач = 12,1 мм

Сегменты селектора 1-й и 2-й передач с измененной синхронизацией 5TH передача SYNCHRONIZER CHANGING SPRINGS, FROM 11.01 = 11,4 мм

Более короткие селекторные сегменты могут быть установлены в предыдущих передачах.

2 - сегменты селектора 3-й и 4-й передач = 7,7 мм

3 - сегменты селектора 5-й передачи = 12,1 мм

Схема №146

Войти

Затянуть вилку селектора в ввернутую рукоятку тисковыми зажимами -б-.

Притирка в направлении -рядка A-.

Схема №147

Войти

Нажмите кнопку Circlip Into Selector Segment Groove с Socket

A- Драйвер розетки, 10 мм A / F

B- Зажимы тисков

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Внутреннее кольцо должно скрепляться с наружным.

Схема №150

Войти

Выемка в детали пресса 3290/1 указывает на подшипник.

Схема №151

Войти

Назначение селекторного сегмента (Схема №147).

Схема №152

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Направляющий штифт с буртиком VW 439
2. Упорная пластина VW 402
3. Пресс-форма VW 408A
4. Упорная пластина VW 447H
5. Инструмент для подгонки 3129

Схема №153

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Удерживающая пластина VW 309
2. Поддержка передачи VW 353
3. Дрейф VW 295
4. Втулка установочная VW 244B
5. Воздуходувка горячего воздуха V.A.G 1416

Схема №154

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Опорные направляющие VW 457/1 (изменение ОПОРНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ VW 457/1, ИЗМЕНЕНИЕ)
2. Опорное устройство 10-222 A (Изменение направляющих 10-222 A/21 GUIDE 10-222A/21 FROM 10-222A, MODIFYING)
3. Опоры двигателя 10-222 A/8
4. Опора трансмиссии 3282
5. Регулировочная пластина 3282/8
6. Опора двигателя 3300

Схема №155

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Кондуктор поддерживающий трансмиссию. 3336
2. Ключ динамометрический VAG 1331
3. Ключ динамометрический VAG 1332
4. Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383/A
5. Плоскогубцы VAS 5024

Схема №156

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Дрейф VW 295
2. Переходник VW 295A
3. Упорная пластина VW 447H
4. Упорная подушка VW 512
5. Трубка 2040
6. Упорная подушка VW 454

Схема №157

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Пресс-форма VW 408A
3. Трубка VW 423
4. Направляющий штифт с буртиком VW 439
5. Упорная пластина VW 447i
6. 1 - Kukko 21/3 Внутренний съемник

Схема №158

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Дрейф VW 228B
2. Дрейф VW 222A
3. Шпиндель из сборочного инструмента 3066

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Рычаг переключения передач VAS 3422
2. Клин 3192/1
3. Штырь T10027