Расчет общего коэффициента I
Пример
| 5-я передача | Главная передача | |
|---|---|---|
| Ведущая шестерня | ZG 1 = 43 | ZA 1 = 17 |
| Ведомая шестерня | ZG 2 = 36 | ZA 2 = 72 |
I = Z 2 ÷ Z 1, см. сноску: 1
I G = Передаточное число = ZG 2 ÷ ZG 1 = 36 ÷ 43 = 0 837
I A = Конечное передаточное число = ZA 2 ÷ ZA 1 = 72 ÷ 17 = 4 235
I. = Общий коэффициент
= i G x i A = 0 837 x 4 235 = 3 545
- Z 1 = Нет. зубьев ведущей шестерни, Z 2 = Нет. зубьев ведомой шестерни
Общие указания по ремонту
Для обеспечения идеального ремонта коробки передач необходим максимальный уход и чистота, а также использование хороших и правильных инструментов. Очевидно, что основные правила по технике безопасности применимы и при проведении ремонтных работ.
Здесь кратко изложен ряд общеприменимых инструкций, применимых к различным процедурам ремонта, которые ранее неоднократно повторялись в различных местах информации о ремонте. Они применяются к этой информации о ремонте.
Трансмиссия
- При установке убедитесь, что втулки дюбеля между двигателем и трансмиссией расположены правильно.
- При смене коробки передач долейте трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
- Емкости и спецификации БУКВЫ КОДА, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.
ПримечаниеЕсли уровень масла перекрыт установленной трансмиссией, то проверку уровня масла проводите следующим образом: Долейте масло до нижней кромки заливного отверстия и установите заливную пробку. Запустите двигатель, включите передачу и дайте трансмиссии повернуться примерно на 2 минуты. Выключите двигатель и снова долейте масло до нижнего края заливного отверстия.
Прокладки, уплотнительные кольца
- Тщательно очистить поверхности стыков и нанести герметик AMV 188 200 03.
- Наносить герметик равномерно, но не слишком густо.
- Заменить «уплотнительные кольца».
- Радиальные масляные уплотнения вала.
Перед установкой
Слегка смазать наружную кромку, заполнить пространство между уплотнительными губками - стрелкой - смазкой G 052 128 A1.
Схема №5
После установки
Проверить трансмиссионное масло; при необходимости до нижнего края заливного отверстия для масла, спецификация КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.
Запорные устройства
Схема №6
- Замените стопорные кольца.
- Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
- Стопорные кольца должны быть правильно установлены в канавке.
- Замените пружинные штифты. Положение установки: Паз продольный к линии силы.
Болты и гайки
- Затянуть и ослабить болты и гайки крепления крышек и корпусов в диагональной последовательности.
- Чувствительные детали, не должны быть искажены, например, нажимные диски сцепления. Ослабьте и затяните гайки и болты поэтапно в диагональной последовательности.
- Указанные моменты затяжки относятся к ненаполненным болтам и гайкам.
- Замените самоконтрящиеся болты и гайки.
- Резьбовыми соединениями убедитесь в том, что участки контактных поверхностей, а также видимые поверхности гаек и болтов после сборки переупрочнены.
Подшипники
- Установите новые конические роликоподшипники в том виде, в котором они поставляются, и не смазывайте их.
- Установить игольчатые подшипники с отбортованной стороной (более толстый металл) по направлению к установочному инструменту.
- Конические роликоподшипники, установленные на один вал, необходимо заменить комплектно. Используйте подшипники той же марки.
- Перед установкой нагрейте внутренние кольца приблизительно до 100 ° C.
Прокладки
- Измерьте прокладки в нескольких точках микрометром. Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
- Проверьте наличие заусенцев и повреждений.
- Устанавливайте только идеальные прокладки.
Кольца синхронизатора
- Не меняйте местами. При повторном использовании всегда устанавливайте на одну и ту же передачу.
- Проверьте износ и при необходимости замените.
- Перед установкой покрыть трансмиссионным маслом.
Зубчатые колеса
- Перед установкой очистить и нагреть на горячей плите приблизительно до 100 ° C.
- Температуру можно проверить с помощью тестера температуры V.A.G 1558.