Как продиагностировать и тестирование
Селекторный механизм через 05.99
Селекторный механизм от 06.99
Все
Функциональные испытания
- Рычаг переключения передач должен упираться в затвор 3/4-й передачи с передачей в нейтраль.
Включить сцепление.
Несколько раз выберите все шестерни. Особое внимание обратите на работу блокировки заднего хода.
Если после повторного выбора шестерня не входит в плавное зацепление, люфт вала селектора (подъем) следует проверить следующим образом:
Включить 1-ю передачу.
Нажать рычагом шестерни влево на упор и отпустить.
Одновременно наблюдайте за валом селектора в коробке передач (2-й механик).
При перемещении селектора передач вал рычага должен перемещаться примерно на 1 мм в направлении -стрелки-.
Схема №27
Если нет, выведите первую шестерню из зацепления и снова ослабьте гайку -a- для монтажа кабеля селектора приводного рычага / затвора. (Кабель селектора затвора имеет определенный люфт при монтаже - благодаря передаточным элементам).
Схема №28
Возьмите люфт кабеля селектора ворот, слегка нажимая на крепление в направлении переборки -стрелки-.
В этом положении затяните гайку -a-.
- Рычаг переключения передач должен упираться в затвор 3/4-й передачи с передачей в нейтраль.
Включить сцепление.
Несколько раз выберите все передачи. Обратите внимание на работу блокировки заднего хода.
Если после повторного выбора шестерня не входит в плавное зацепление, люфт вала селектора (подъем) следует проверить следующим образом:
Включить 1-ю передачу.
Нажать рычагом шестерни влево на упор и отпустить.
Одновременно наблюдайте за валом селектора в трансмиссии (2-й механик).
При перемещении рычага переключения передач вал селектора должен перемещаться приблизительно на 1 мм в направлении -стрелки-.
Схема №29
Если нет, отрегулируйте механизм селектора " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ ". (ref-492705-S36000849372012080600000)