Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWA…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Обзор подвески двигателя и коробки передач

ПредупреждениеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Например, топливная, гидравлическая, испарительная (EVAP), охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуумные линии. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.
Схема №124
  1. Технические характеристики затяжки болтов см. в одном из следующих документов: Транспортные средства с механической коробкой передач, см. Технические характеристики [коробки (передач) 02Q]. Транспортные средства с коробкой передач с прямым переключением передач (DSG®), см. Технические характеристики [коробки (коробок) передач 02E]. Для кронштейна крепления коробки передач к коробке передач.
  2. Болт 50 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для опоры маятника к трансмиссии.
  3. Снятие и установка кронштейна крепления двигателя, см. КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 180 ° (1/2). Всегда заменять. Для кронштейна крепления двигателя к блоку цилиндров. Соблюдать последовательность затяжки (Схема №125)
  5. Крепление двигателя
  6. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для крепления двигателя к кузову.
  7. Скобка
  8. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для кронштейна к кузову.
  9. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для кронштейна к креплению двигателя.
  10. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для крепления двигателя к кузову.
  11. Болт 60 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  12. Маятниковая опора
  13. Болт 100 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для опоры маятника на подрамник.
  14. Болт 60 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для крепления коробки передач к кронштейну крепления коробки передач.
  15. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Для крепления коробки передач к кузову.
  16. Крепление коробки передач На иллюстрации показана версия DSG®.
  17. Технические характеристики затяжки болтов см. в одном из следующих документов: Транспортные средства с механической коробкой передач, см. Технические характеристики [коробки (передач) 02Q]. Транспортные средства с DSG®, см. Технические характеристики [трансмиссии (трансмиссий) 02E]. Для кронштейна крепления коробки передач к коробке передач.
  18. Кронштейн крепления коробки передач
Схема №125
ВниманиеВсегда использовать правильную последовательность затяжки и спецификации для болтов кронштейна крепления двигателя. Иначе могло бы развиться напряжение в кронштейне двигателя и сломать его.

Сначала затянуть болты вручную в последовательности от -1 до 3-.

Затем затянуть болты в последовательности, соответствующей спецификации (см. пункт 4- обзора).

Другие статьи — 2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWAGEN)