Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд), универсальный сканирующий прибор…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Бортовая диагностика (бд), универсальный сканирующий прибор - 2,0 л AEG, AVH, AZG: Диагностика Volkswagen Golf Mk4

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~12 мин чтения

Характеристики бортовой диагностики (БД)

Модуль управления двигателем (система впрыска система впрыска Motronic двигатель управление модуль -J220-) оснащен памятью расшифровка кода ошибки.

При возникновении неисправностей в системах или компонентах, имеющих отношение к выбросам, они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) различает разные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после оценки информации, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLES ". Сохраненные неисправности могут быть проверены с помощью стандартного диагностического тестера, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DACT (ref-213907-S34659170042006010500000)

Когда соединители жгута отсоединены от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или батарея отключена, все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если двигатель запускается после этого, может возникнуть грубый неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности должен быть сгенерирован снова, см. " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Следующие этапы работы должны быть выполнены в описанной последовательности после устранения неисправности (неисправностей)

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DTS MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Для завершения формирования кода готовности см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ФОРМИРОВАНИЕ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Требования к испытаниям

  1. Соответствующие предохранители индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- должны быть исправны.
Схема №461

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Последовательность испытаний

  1. Включить зажигание: эмиссии контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должны загореться. Если эмиссии не загораются при включении зажигания
  2. Выключить зажигание.
  3. Проверить провод от блок управления двигателем до контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выбросов следующим образом
  4. Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-213907-S07792941652006010500000)

Расшифровка кодов ошибок SAE (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки всегда состоит из пятизначного буквенно-цифрового значения со следующим значением:

Группа компонентов

  1. Pxxxx = расшифровка кода ошибки для трансмиссии. Норма-код
  2. P0xxx = коды неисправностей, определенные SAE с указанными текстами неисправностей.
  3. P1xxx = дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем.
  4. P2xxx = коды неисправностей, определенные SAE с указанными текстами из MY 2000 Repair group
  5. Px0xx = Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
  1. Px1xx = Соотношение топлива и воздуха.
  2. Px2xx = Соотношение топлива и воздуха.
  3. Px3xx = Система зажигания.
  4. Px4xx = дополнительное регулирование выбросов.
  5. Px5xx = Регулирование частоты вращения и холостого хода.
  6. Px6xx = Модуль управления и выходные сигналы.
  7. Px7xx = Передача.
  8. Px8xx = Передача.
  9. Px9xx = Модули управления, входные и выходные сигналы.

ID 07: Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла (транспортные средства с кодом двигателя AEG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 1180
Датчик 1 крена 2180

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ИД 07: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEG)

Если указанное значение не достигнуто

  1. Короткое замыкание на массу (масса) в датчике кислорода или в проводе: проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА (О2с) и контроль датчика кислорода перед трехсторонним каталитическим нейтрализатором (Тпк) ".проверить кислородный датчик (02s) и регулирование датчика кислорода после трехходового каталитического преобразователя (ТВЦ). (ref-213904-S03935118112006010500000)(ref-213904-S38147713412006010500000)
  2. Датчик кислорода не готов к работе
  3. Неисправен нагреватель датчика кислорода
  4. Проверить нагреватель кислородного датчика на наличие кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S42751779782006010500000)
  1. Проверить нагреватель датчика кислорода на наличие кислородного сенсора (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". Короткое замыкание на B + или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе (ref-213904-S05496370052006010500000)
  2. Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПЕРЕД ТРЕХКОМПОНЕНТНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S03935118112006010500000)
  3. Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S38147713412006010500000)

ID 08: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла (транспортные средства с кодом двигателя AEG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 1100190
Датчик 1 крена 2100190

Оценочное испытание ID 08: максимальное напряжение на датчике для цикла испытания (транспортные средства с кодом двигателя AEG)

Если указанное значение не достигнуто

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДО ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ".проверить нагреватель сенсора кислорода на предмет наличия датчика кислорода за трехходовой каталитическим нейтрализатором (o (ref-213904-S42751779782006010500000)(ref-213904-S05496370052006010500000)
  3. Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке датчика кислорода или в проводе
  1. Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПЕРЕД ТРЕХКОМПОНЕНТНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S03935118112006010500000)
  2. Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S38147713412006010500000)

При превышении указанного значения

  1. Короткое замыкание на B + в датчике кислорода или в проводе
  1. Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (O-2) И КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПЕРЕД ТРЕХКОМПОНЕНТНЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S03935118112006010500000)
  2. Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S38147713412006010500000)

Оценочное испытание ID 09: Период времени между процедурами переключения датчиков (транспортные средства с кодом двигателя AEG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 10250

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ID 09: ПЕРИОД ВРЕМЕНИ МЕЖДУ ПРОЦЕДУРАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AEG)

При превышении указанного значения

  1. Отказ датчика кислорода
  1. Проверить кислородный датчик (O2s) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC), см. " КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (О2с) И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S03935118112006010500000)

Оценочный тест ID 01 ряд 1 датчик 2: rich to lean напряжение барьера датчика (транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Датчик 1 крена 2Фиксированное значение: 0.600 V

ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Если указанное значение не получено

  1. Заменить датчик кислорода (O2s) 2 банка 1 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-, см. раздел " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH и AZG ", пункт 13. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Оценочный тест ID 02 ряд 1 датчик 2: напряжение от слабого до сильного барьера датчика (автомобили с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Датчик 1 крена 2Фиксированное значение: 0.600 V

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 02 БАНК 1 ДАТЧИК 2: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ БЕДНОГО ДО БОГАТОГО ДАТЧИКА (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанное значение не получено

  1. Заменить датчик кислорода (O2s) 2 банка 1 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-. См. " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH И AZG ", пункт 13. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Оценочный тест ID 07 Банк 1 Датчик 2: минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла (транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 20,0000,501

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 07 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

При превышении указанного значения

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S05496370052006010500000)
  3. Короткое замыкание на B + или разомкнутая цепь в проводке в кислородном датчике или в проводе: Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ СЕНСОРОМ ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S38147713412006010500000)

Оценочный тест ID 08 Банк 1 Датчик 2: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла (транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 20,6991,048

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 08 БАНК 1 ДАТЧИК 2: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанное значение не достигнуто

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправен нагреватель датчика кислорода: Проверить нагреватель кислородного сенсора на наличие датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " НАГРЕВАТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА ДЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ". (ref-213904-S05496370052006010500000)
  3. Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв цепи в проводке датчика кислорода или провода: проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОД ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". Если указанное значение превышено (ref-213904-S38147713412006010500000)
  4. Короткое замыкание на B + в датчике кислорода или в проводе
  1. Проверить датчик кислорода (O2s) и управление датчиком кислорода за трехпозиционным каталитическим преобразователем (TWC). См. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДОМ ЗА ТРЕХПОЗИЦИОННЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S38147713412006010500000)

Оценочный тест-ID 129 Банк 1 Датчик 1: Фактическое значение напряжения датчика кислорода (транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 10,6481,992

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 129 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ФАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанные значения не получены

  1. Перед каталитическим нейтрализатором заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 ряд 1 -G39- см. раздел " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH И AZG ", пункт 5. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Оценочный тест ID 130 Банк 1 Датчик 1: Напряжение управляющего барьера (транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 10,6481,992

ТЕСТ-ИД ОЦЕНКИ 130 БАНК 1 ДАТЧИК 1: НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО БАРЬЕРА (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанные значения не получены

  1. Перед каталитическим нейтрализатором заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 ряд 1 -G39- см. раздел " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH И AZG ", пункт 5. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Оценочный тест ID 131 Банк 1 Датчик 1: Динамическое значение (автомобили с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 10,13,0

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 131 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ (АВТОМОБИЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанные значения не получены

  1. Перед каталитическим нейтрализатором заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 ряд 1 -G39- см. раздел " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH И AZG ", пункт 5. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)

Оценочный тест-ID 132 Банк 1 Датчик 1: Переключение датчика кислорода через управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) (банк 1 датчик 2) (автомобили с кодом двигателя AVH, AZG)

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Датчик 1 крена 10,030,03

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ИД 132 БАНК 1 ДАТЧИК 1: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC) (БЛОК 1 СЕНСОР 2) (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИМЕЮЩИЕ КОД ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

Если указанные значения не получены

  1. Перед каталитическим нейтрализатором заменить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 ряд 1 -G39- см. раздел " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ AVH И AZG ", пункт 5. (ref-254999-S13223866142007053000000)
  2. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  3. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 80 ° С, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; МТС 5, Температура хладагента. (ref-213907-S29284841212006010500000)

Оценочный тест ID 01: Каталитический нейтрализатор

Транспортные средства с кодом двигателяAEGAVHAZG
Заданное значениеЗаданное значениеЗаданное значение
Мин.Макс.Мин.Макс.Мин.Макс.
Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1, значение старения
До 1999 модельного года2,00
До 2000 модельного года0,35
С 2001 модельного года0,900,90
Банк мониторинга каталитического нейтрализатора 1, величина старения, короткое испытание
До 1999 модельного года2,00
До 2000 модельного года0,44
С 2001 модельного года0,800,80

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанные значения не получены
  2. Замена передней выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором
  1. Транспортные средства с кодом двигателя AEG, см. пункт 13 " КОД ДВИГАТЕЛЯ АЕГ ". (ref-254999-S11779993422007053000000)
  2. Транспортные средства с кодом двигателя AVH, AZG, см. " КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ АВХ И АЗГ ", пункт 15. (ref-254999-S13223866142007053000000)

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  2. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)

Оценочный тест ID 03: Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

Транспортные средства с кодом двигателяAEGAVHAZG
Заданное значениеЗаданное значениеЗаданное значение
Мин.Макс.Мин.Макс.Мин.Макс.
Блок редуцированной массы вторичного воздуха 132,000,200,35
Очень небольшой банк массы вторичного воздуха 1, короткий тест0,600,60

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ID 03: СИСТЕМА НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ)

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанные значения не достигнуты
  2. Проверить систему вторичного воздуха на предмет надлежащего уплотнения. См. " СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-254999-S24975401492007052300000)
  3. Проверить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-. См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-254999-S27859269232007052300000)
  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213907-S29284841212006010500000)

Оценочный тест ID 05: Система вентиляции резервуара

Транспортные средства с кодом двигателяAEGAVHAZG
Заданное значениеЗаданное значениеЗаданное значение
Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80Мин.Макс.Мин.Макс.Мин.Макс.
Пассивный тест (можно только проверить OK)0,14840,1484
Активный тест: Отклонение управления кислородным датчиком в направлении " постное " (можно только проверить ОК), короткий тест246,0000,0700,070
Активный тест: Отклонение управления кислородным датчиком в направлении " rich " (можно только проверить OK), короткий тест10,0000,0700,070
Активный тест: Баланс воздуха на холостом ходу ОК, также короткий тест32,90032,900
Активный тест: баланс воздуха на холостом ходу не в порядке, также короткий тест32,90032,900

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ID 05: КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP

Транспортные средства с кодом двигателяAEGAVHAZG
Заданное значениеЗаданное значениеЗаданное значение
Уплотнение бакаМин.Макс.Мин.Макс.Мин.Макс.
Большая/малая течь1,90...0,951,90...0,95
Контакт геркона не замкнут1,001,00
Контакт геркона не размыкается25,0025,00
Система вентиляции бака не работает во время первоначальной промывки
Точечная утечка1,90...0,001,90...0,00

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ID 05: УПЛОТНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА

При превышении указанных значений

  1. Система канистр EVAP, проверка надлежащего уплотнения. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) (ЭВАП) ". (ref-254999-S22464124832007052300000)
  2. Проверить клапан-регулятор продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) -N80-. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) (ЭВАП) ". (ref-254999-S22464124832007052300000)
  3. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка. См. " Система EVAP, проверка с помощью тестера Kli 9210 ". (ref-254999-S33073466542007052300000)
  4. Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213907-S23638030382006010500000)
  5. Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213907-S42785887052006010500000)
  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)

Оценочный тест ID 09

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62Заданное значение
Мин.Макс.
Температура теплоносителя10

Оценочный тест ID 09: Датчик температура охлаждающей жидкости (код двигателя AVH, AZG)

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанное значение не получено
  2. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА ". (ref-213904-S37034305672006010500000)
  3. Проверить регулятор охлаждающей жидкости

См. 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

  1. В памяти расшифровка кода ошибки не должно храниться никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " DIAGNOSTIC MODE 3: проверить DCC MEMORY ". (ref-213907-S34659170042006010500000)
  2. Температура охлаждающей жидкости должна быть от 80 до 110 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 5, Температура хладагента. (ref-213907-S29284841212006010500000)
  3. Температура всасываемого воздуха не должна превышать максимум 60 ° C, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 15, Температура впускаемого воздуха. (ref-213907-S29284841212006010500000)
  4. Угол поворота дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ "; PID 17: Положение дроссельной задвижки (абсолютное) (ref-213907-S29284841212006010500000)

Функциональные испытания

  1. Подключить диагностический тестер (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА "). (ref-213907-S28896843822006010500000)
  2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. Под адресным словом 33 выбрать «Режим диагностики 8: Проверка герметичности бака».
  4. Выбрать измеряемое значение " проверка -ID 01: Tank leak проверка ".
  5. Проверить заданное значение проверки герметичности бака на холостом ходу.

Оценочный тест ID 01

Испытание бака на герметичностьЗаданное значение
Проверка function is being initiated, please wait проверка function aborted проверка function активно проверка function offФункция тестирования активна

ОЦЕНОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ-ID 01: ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ БАКА (КОД ДВИГАТЕЛЯ AVH, AZG)

ПримечаниеЕсли во время испытания была нажата педаль акселератора, испытание прерывается. Чтобы повторить испытание бака на герметичность, выключить зажигание и снова запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.

В случае получения указанного значения

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание. Если указанное значение не получено
  2. Система канистр EVAP, проверка надлежащего уплотнения. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) (ЭВАП) ". (ref-254999-S22464124832007052300000)
  3. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-, проверка. См. " Система EVAP, проверка с помощью тестера Kli 9210 ". (ref-254999-S33073466542007052300000)

Режим диагностики 04: Сброс/удаление диагностических данных

Режим диагностики 04 используется для сброса или удаления следующей сохраненной информации

  1. Все неисправности, связанные с выбросами, в памяти расшифровка кода ошибки.
  2. Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены.
  3. Все значения адаптации.
  4. Результаты тестирования всех диагностических функций.

В зависимости от используемого средства сканирования и протокола, информация, отображаемая в диагностическом режиме 04, может упоминаться под различными именами, такими как проверка-ID (TID), Hex-ID, Component-ID (CID), On-Board Diagnostic контроль Identifier (OBDMID), или вообще не содержать имени и упоминаться только под номером.

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд), универсальный сканирующий прибор - 2,0 л AEG, AVH, AZG