Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - 1,8 л, AWW и AWP (платформа а4)…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Обзор
Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Диагностика
Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Капитальный ремонт
Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Электросхемы
Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Расположение компонентов
Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 1,8 л, AWD (платформа а4): Прочее

Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 1,8 л, AWW и AWP (платформа а4): Прочее Volkswagen Golf Mk4

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 102 иллюстрации ~42 мин чтения

Оборудование

Маркировка двигателя	AWP	AWW
Описание системы	Система впрыска система впрыска Motronic ME7.5	Система впрыска система впрыска Motronic ME7.5
Предельные значения выбросов выхлопных газов в соответствии с	LEV (3)	LEV (3)
Система EPC	Да	Да
Бортовая диагностика (БД)	БД II	БД II
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)	Да	Да
Способ передачи данных в V.a.g 1551 / 1552	Быстрая передача данных	Быстрая передача данных
Кодировка модуля управления	V.a.g 1551 / 1552 ВАШ 5051	V.a.g 1551 / 1552 ВАШ 5051
Память расшифровка кода ошибки	Постоянная память (1)	Постоянная память (1)
Память для запомненных значений	Энергозависимая память (2)	Энергозависимая память (2)
Управление кислородным датчиком	2 кислородных датчика	2 кислородных датчика
Датчик детонации	2 датчика детонации	2 датчика детонации
Клапан переключения впускного коллектора	Нет	Нет
Регулировка распределительного вала	Да	Да
Регулирование давления наддува	Да	Да
Система подачи вторичного воздуха	Да	Да
(1) Независимо от напряжения питания. (2) Значения стираются при прерывании подачи напряжения. (3) LEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0 075 г / мл НС)

(1)	Не зависит от подачи напряжения.

(2)	Стирание значений происходит при прерывании подачи напряжения.

(3)	LEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов (максимальные значения выбросов 0 075 г / мл НС)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБОРУДОВАНИЕ

Выбираемые функции (режимы) под адресным словом 33 CARB / бортовая система диагностики II

Функция		Предпосылка
Функции сканирующего устройства VAG1551 или тестера автомобильной системы VAG 1552		Двигатель остановлен, зажигание включено	Работа двигателя на холостом ходу	Управляемое транспортное средство
Режим 1	Передача диагностических данных	Да	Да	Да
Режим 2	Условия работы передачи	Да	Да	Да
Режим 3	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
Режим 4	Стереть память расшифровка кода ошибки (диагностические данные)	Да	Да	Да

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ФУНКЦИЯМ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЯМ

ПримечаниеОтдельные считанные значения могут быть считаны в режиме 1. Режим 1 не рекомендуется для мастерских специалистов Vw, так как эти данные более полно доступны под адресным словом 01 / function 04 или function 08. В режиме 2 показаны условия работы, при которых была обнаружена неисправность. Память расшифровка кода ошибки опрашивается с режимом 3 и память DTS (диагностические данные) стирается с режимом 4.

Функция		Предпосылка
Функции сканирующего устройства VAG1551 или тестера автомобильной системы VAG 1552		Двигатель остановлен, зажигание включено	Работа двигателя на холостом ходу	Управляемое транспортное средство
Режим 5	Выход сигнала датчика кислорода	Да	Да	Да
Режим 6 (OBD-II)	Передача измеренных значений	Да	Да	Да
Режим 7	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
Режим 8	Проверка баковой системы	Нет	Да	Нет

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ФУНКЦИЯМ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЯМ

ПримечаниеРежим 5 отображает статистические уровни для кислородных датчиков, требуемых законодательством. Так как эти уровни не имеют прямой ссылки на диагностику датчиков кислорода, режим 5 не имеет значения для мастерской специалиста по Vw. В режиме 6 можно проверить измеренные значения компонентов и систем, которые постоянно не контролируются. При режиме 7 могут быть проверены коды, которые не привели к включению индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). N80 V144

Сигнальная лампа выхлопных газов контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности), значение

Если неисправности распознаются модулем управления двигателем, на них будет указывать включение лампы индикации неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расположение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Схема №292

Рис. 292: Сигнальная лампа выхлопных газов контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности), значение. Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может быть включен в мигающем или постоянно включенном режиме. Память расшифровка кода ошибки должна проверяться в каждом случае, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) MEMORY ". (ref-213859-S33089456082006010500000)

Мигание: существует неисправность, которая может привести к повреждению катализатора при движении в этом состоянии. В этом случае транспортное средство не должно управляться с использованием полной производительности!
Постоянно включено: есть неисправность, которая увеличит выброс выхлопных газов. Проверить модули управления система впрыска система впрыска Motronic и / или автоматической коробки передач.
Если индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается, даже если есть проблема с работой двигателя или клиент пожаловался, память расшифровка кода ошибки должна быть проверена, потому что сбои, которые не включают индикаторную лампу неисправности (МИЛ) немедленно, также могут храниться.

Функциональная проверка

Включить зажигание: должна загореться индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если индикатор неисправности не загорается при включенном зажигании
Проверить комбинированный прибор и сигнальную лампу EPC следующим образом: См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) (С ПОЗДНЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999 г.) Если лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при включенном зажигании, продолжить проверку следующим образом
Запустить двигатель и работайте на холостом ходу: индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должна погаснуть через несколько секунд.
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и затем стереть ее (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY "). (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, смотри " READINESS CODE, READ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянного плюса, то код готовности должен быть сформирован заново Код двигателя AWW, смотри раздел " КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWU, GENERATING " Код двигателей AWP, см. раздел Кодекс ГОТОВНОСТИ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ APM, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ (ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Сигнальная лампа электронного управления мощностью (EPC) в комбинации приборов, значения

" EPC " - это аббревиатура от Electronic Питание управление.

Место установки сигнальной лампы EPC.

Схема №293

Рис. 293: Предупреждающая лампа электронного управления мощностью (EPC) в комбинации приборов, значимость. Volkswagen Golf Mk4

При обнаружении неисправностей в системе электронного контроля мощности (EPC) во время работы двигателя модуль управления двигателем включит индикаторную лампу (эти неисправности отмечены в таблице расшифровка кода ошибки).

Включить зажигание: должна загореться предупредительная лампа EPC. Если при включенном зажигании сигнальная лампа не загорается
Проверить комбинированный прибор и предупредительную лампу EPC следующим образом: См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) (С ПОЗДНЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999 г.) Если предупреждающая лампа ЕРС загорается при включенном зажигании, продолжить проверку следующим образом
Запустить двигатель и работайте на холостом ходу: через несколько секунд должна погаснуть предупредительная лампа EPC. Если предупреждающая лампа не гаснет
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности и затем стереть ее (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY "). (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, смотри " READINESS CODE, READ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянного плюса, то код готовности должен быть сформирован заново Код двигателя AWW, смотри раздел " КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWU, GENERATING " Код двигателей AWP, см. раздел Кодекс ГОТОВНОСТИ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ APM, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ (ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Последовательность работ

Подключить сканирующее устройство VAG1551 с помощью кабеля VAG1551/3B. После подключения сканирующего устройства
В зависимости от желаемой функции: Включить зажигание или запустить двигатель, см. " ФУНКЦИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫБРАНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ VAG1551/1552 SCAN TOOLS OR VAS5051 ", таблица " Выбираемые функции ". (ref-213859-S25260220142006010500000)

Схема №294

ПримечаниеЕсли дисплей остается пустым, проверить подачу напряжения на диагностическое подключение: См. соответствующую статью " Локатор электрических компонентов "

Схема №295

Если на дисплее не отображается, как описано в последовательности работ: См. инструкции по эксплуатации сканирующего инструмента
Если из-за неисправности ввода отображается " Ошибка при передаче данных! ", отсоединить провод от сканирующего устройства, повторно подключить и повторить рабочий шаг. Управляйте сканирующим устройством с учетом информации на дисплее: Индицируется на экране дисплея: * Появляется попеременно Работайте сканирующее устройство с учётом информации на экране: Нажать клавишу 1 для " Быстрой передачи данных ".нажать клавиши 0 и 1 для адресного слова " Электроника двигателя " и подтвердите ввод клавишей Q.

Идентификация и кодирование модуля управления отображаются на дисплее, например:

Схема №296

06A 906 032 Dl - Номер детали модуля управления (для последней версии модуля управления см. каталог деталей) 032 Дл = механическая коробка передач 032 Gh / Hf = автоматическая коробка передач
1.8 л. - Рабочий объем двигателя
R4 / 5VT - конфигурация двигателя (4 -цил. рядный двигатель, 5-клапанный, турбо)
G = CCS доступно
0001 = Номер уровня программы
Кодировка xxxxx = Кодирование модуля управления, варианты кодирования модуля управления двигателем, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, КОДИРОВАНИЕ ". (ref-213862-S15916135112006010500000)
WSC xxxxx = код дилерского центра из VAG1551, мастерской, которая выполняла последнее кодирование (если заводское кодирование не было изменено, появляется WCS 00000)

ПримечаниеЗаменить модуль управления, если отображаемая версия не соответствует транспортному средству (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ "). (ref-213862-S15154270722006010500000)

ПримечаниеНеправильно закодированный модуль управления двигателем приводит к: Сбоям в работе двигателя (рывки при переключении передач, скачки при изменении нагрузки и т.д.) Повышенный расход топлива Увеличенные выбросы выхлопных газов Неисправности, хранящиеся в памяти расшифровка кода ошибки, которых на самом деле нет Функции выполняться не будут (управление кислородным датчиком, активация системы испарительного выброса (EVAP) и т.п.). Сокращенный срок службы трансмиссии

Если кодировка отличается от версии транспортного средства, то

Проверка кодирования модуля управления, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, КОДИРОВАНИЕ
Нажать клавишу -- >. Отображается на дисплее

Дальнейшие меры см. в процедурах ремонта.

ПримечаниеВсе функции, которые ранее можно было выполнить с помощью VAG1551/1552, также могут быть выполнены с новым тестером. VAS5051

Подсоединить сканирующее устройство VAG1551 (VAG1552). Запустить двигатель и выбрать " Адресное слово " 01 модуля управления двигателем, при этом двигатель должен работать на холостом ходу. (Подключение сканирующего устройства и выбор модуля управления двигателя см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧАЮЩИМВЫБИРАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ VAG1551 ".) (ref-213859-S03935078262006010500000)

ПримечаниеТолько когда двигатель не запустится: Включить стартер примерно на 6 секунд, а затем не выключайте зажигание. Включить принтер сканирующего устройства с помощью ключа для печати. Предупреждающая лампа в ключе должна загореться. Отображается на дисплее: Запустить сканирующее устройство с учетом информации на экране: Нажать клавиши 0 и 2 для функции " Проверка памяти расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q.

Количество сохраненных неисправностей или " No расшифровка кода ошибки recognized! " будет отображаться на дисплее.

Схема №297

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки не хранится: нажать -- > клавишу. Если одна или несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся: Сохраненные коды неисправностей будут отображаться и распечатываться один за другим.

После распечатки сохраненных коды неисправностей на дисплее появится

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Нажать клавиши 0 и 5 для функции " Стереть память расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее: ПРИМЕЧАНИЕ: Если зажигание выключено между режимами " Проверить память Дтк " и " Стирание памяти ДТСХ ", то не будет происходить стирания памяти д Тц.
Нажать клавишу -- >. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End Выход " (завершить вывод) и подтвердите ввод клавишей Q.
Устраните неисправности, напечатанные с использованием таблицы расшифровка кода ошибки: Коды SAE P0, см. " расшифровка кода ошибки (Дтк) Таблица: КОДЫ SAE Р0 " Коды SARE P1, см коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1102 TO P1238, VAG 17510 TO 18570 (ref-213859-S00048672172006010500000)
Re-generate readiness code: двигатель code AWW, see " READINESS CODE FOR двигатель CODES AWOW, GENERATING " Код двигателя AWP, см. КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ Awp, ГЕНЕРАЦИЯ (ref-213859-S13547020242006010500000)

Регулирование расхода топлива, воздуха и дополнительных отработавших газов

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0010	16394	Банк1, неисправность регулировки распределительного вала	Проверить электромагнитный клапан для регулировки распределительного вала: см. " Выход режим диагностического теста ", режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (ref-213859-S07880872842006010500000)
P0011	16395	Банк1, регулировка замедления распределительного вала Спецификация не достигнута	Проверка регулировки распределительного вала См. ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, КЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО
P0012	16396	Банк1, предварительная регулировка распределительного вала Спецификация не достигнута	Проверка фаз газораспределения

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P010 - P012)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0030	16414	Банк 1-проб1, цепь отопления разомкнута	Обогрев датчика кислорода после катализатора, проверка, см. ПОДОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P0031	16415	Bank1-sensor1, цепь обогрева короткое замыкание на массу (масса)	Контроль датчика кислорода и кислородного сенсора перед катализатором, проверка, см. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ СЕНСОРОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА
P0032	16416	Банк1-датчик1, цепь обогрева короткое замыкание на В +
P0036	16420	Банк1-проб2, цепь отопления разомкнута	Подогрев датчика кислорода после катализатора, проверка, см. ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ КИСЛОРОДНОГО СЕНСОРА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P0037	16421	Банк1-датчик2, цепь обогрева короткое замыкание на массу (масса)	Контроль датчика кислорода и кислородного сенсора после катализатора, проверка, см. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ СЕНСОРОМ ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА
P0038	16422	Банк1-датчик2, цепь обогрева Короткое замыкание на В +

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P030 - P038)

Дозирование топлива и воздуха

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0101	16485	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70- неправдоподобный сигнал	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)
P0102	16486	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70- сигнал на низкий уровень	Проверить впускную систему на наличие утечек (недозированный воздух), см. СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (НЕДОЗИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
P0103	16487	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70- сигнал на высокий уровень
P0106	16490	Давление во впускном коллекторе / давление воздуха, см. -G71- / -F96- (1) неправдоподобный сигнал	См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА -G31-, ПРОВЕРКА
(1) Давление во впускном коллекторе устанавливается датчиком давления наддувочного воздуха -G31- (а не -G71- как указано), давление воздуха - датчиком барометрического давления -хтагx2- (в модуле управления двигателем). F96

(1)	Давление во впускном коллекторе устанавливается датчиком давления наддувочного воздуха -G31- (а не -G71- как указано), давление воздуха - датчиком барометрического давления -хтагx2- (в модуле управления двигателем). F96

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0101 - P0106)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0112	16496	Датчик температуры всасываемого воздуха -G42- сигнал слишком низкий	Проверить датчик температуры всасываемого воздуха, см. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) - G42-, ПРОВЕРКА
P0113	16497	Датчик температуры всасываемого воздуха -G42- сигнал слишком высокий
P0116	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- недостоверный сигнал	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, ПРОВЕРКА
P0117	16501	Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- сигнал слишком низкий	Проверить термостат: См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ)
P0118	16502	Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- сигнал слишком высокий

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0112 - P0118)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0121	16505	Датчик положения дроссельной заслонки -G69- недостоверный сигнал	Модуль управления дроссельной заслонкой, проверка, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P0122	16506	Датчик положения дроссельной заслонки -G69- сигнал слишком низкий
P0123	16507	Датчик положения дроссельной заслонки -G69- сигнал слишком высокий

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0121 - P0123)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0130	16514	Электрическая неисправность датчика 1 крена в токовой цепи	Проверить нагрев кислородного датчика перед катализатором, см. раздел " ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213862-S29859043412006010500000)
P0131	16515	Слишком низкое напряжение датчика 1 блока 1	Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
P0132	16516	Слишком высокое напряжение датчика 1 блока
P0133	16517	Сигнал датчика 1 крена на замедление	Старение кислородного датчика перед катализатором, проверка: Код двигателя AWP, см. " СТАРЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWП, ПРОВЕРКА "; или УСТАРЕВАНИЕ КИСЛОРОДА СЕНСОРА, КИСЛОРОД Датчик ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ Для КОДА ДВИГАТЕЛЕЙ Aw, КОНТРОЛЬ (ref-213862-S18977299002006010500000)
P0134	16518	Датчик банка 1 нет активности
P0135	16519	Блок 1 зонд 1 цепь тока нагрева электрическая неисправность	Подогрев датчика кислорода перед катализатором, проверка, см. ОБОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0130 - P0135)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0136	16520	Блок 1 датчик 2 электрическая неисправность в цепи	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P0137	16521	Слишком низкое напряжение на датчике 2 блока 1	Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком после катализатора, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА ". (ref-213862-S18297861322006010500000)
P0138	16522	Слишком высокое напряжение на датчике 2 блока 1	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P0139	16523	Сигнал датчика 2 крена 1 на замедление	Проверить старение кислородного датчика после каталитического нейтрализатора: Код двигателя AWP, см. " СТАРЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWW, ПРОВЕРКА "; или Старение кислородного сенсора, датчик кислорода перед катализатором для кода двигателя Awp, проверка (ref-213862-S19348585812006010500000)
P0140	16524	Банк 1 датчик 2 нет активности	Проверить эксплуатационную готовность кислородного датчика после катализатора, см. КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА
P0141	16525	Блок 1 зонд 2, цепь нагревательного элемента, электрическая неисправность

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0136 - P0141)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0170	16554	Банк 1, неисправна топливоизмерительная система	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
			Проверить топливный насос: См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
			Проверить впускную систему на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
			Проверить вакуумные линии на наличие утечек

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0170)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0171	16555	Банк 1, система измерения топлива, система слишком бедная	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
			Проверить топливный насос: См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
			Проверить впускную систему на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
			Проверить вакуумные линии на наличие утечек

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0171)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0172	16556	Банк 1, система измерения топлива, слишком богатая система	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
			Проверить вентиляционный клапан бака, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА
			Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
			Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком после катализатора, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА ". (ref-213862-S18297861322006010500000)

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0172)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0201	16585	Топливный инжектор цил. 1 -N30- электрическая неисправность в цепи	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
P0202	16586	Топливный инжектор Цил. 2 -N31- электрическая неисправность в цепи
P0203	16587	Топливный инжектор цил. 3 -N32- электрическая неисправность в цепи
P0204	16588	Топливный инжектор Цил. 4 -N33- электрическая неисправность в цепи
P0219	16603	Превышены максимальные обороты двигателя	Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем и стереть: см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY " Устранение механических повреждений (ref-213859-S33089456082006010500000)
P0221	16605	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- Недостоверный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P0222	16606	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- Сигнал слишком низкий
P0223	16607	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- Сигнал слишком велик
P0226	16610	Датчики положения педали акселератора 1 / 2 -G79 + G185- неправдоподобный сигнал 1)	Проверить датчики положения педали акселератора: См. ПОДАЧА ТОПЛИВА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0201 - P0226)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0230	16614	Реле топливного насоса -J17- неисправность в электрической цепи	Проверить реле топливного насоса: См. соответствующую статью Локатор электрических компонентов
P0234	16618	Превышен предел регулирования давления заряда	Проверить датчик давления наддувочного воздуха -G31
P0235	16619	Не достигнут предел регулирования давления заряда	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-CHARGER (1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP)
P0236	16620	Датчик давления наддувочного воздуха - G31- неправдоподобный сигнал
P0237	16621	Датчик давления наддувочного воздуха -G31- сигнал слишком низкий
P0238	16622	Датчик давления наддувочного воздуха -G31- сигнал слишком высокий

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0230 - P0238)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0243	16627	Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- открыт / закорочен на массу	Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА
P0245	16629	Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- короткое замыкание на массу	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-CHARGER (1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP)
P0246	16630	Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- от короткого замыкания до положительного

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0243 - P0246)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0261	16645	Инжектор цил. 1 -N30- короткое замыкание на массу	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
P0262	16646	Инжектор Cyl. 1 -N30- от короткого замыкания до положительного
P0264	16648	Инжектор цил. 2 -N31- короткое замыкание на массу
P0265	16649	Инжектор цил. 2 -N31- от короткого замыкания до положительного
P0267	16651	Инжектор цил. 3 -N32- короткое замыкание на массу
P0268	16652	Инжектор Cyl. 3 -N32- от короткого замыкания до положительного
P0270	16654	Инжектор цил. 4 -N33- короткое замыкание на массу
P0271	16655	Инжектор цил. 4 -N33- от короткого замыкания до положительного

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0261 - P0271)

Система зажигания

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0300	16684	Обнаружены пропуски зажигания	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
P0301	16685	Cyl.1 обнаружены пропуски зажигания	Проверить кабели зажигания и свечи зажигания, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
P0302	16686	Cyl.2 обнаружены пропуски зажигания	Проверить катушки зажигания с выходным каскадом, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ, ПРОВЕРКА
P0303	16687	Цил. 3 обнаружены пропуски зажигания	Проверить распознавание пропусков зажигания, см. раздел РАСПОЗНАВАНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА
P0304	16688	Цил. 4 обнаружены пропуски зажигания
P0318	16702	Плохая информация о дороге/eng.sp.mom.from ABS CU, электрическая неисправность в токовой цепи	Проверить память модуля управления ABS расшифровка кода ошибки: см. бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) (с конца производства 1999 г.)
P0321	16705	Датчик частоты вращения двигателя -G28- неправдоподобный сигнал	Проверить датчик частоты вращения двигателя, см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ -G28-, ПРОВЕРКА
P0322	16706	Датчик частоты вращения двигателя -G28- нет сигнала

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0300 - P0322)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0324	16708	Неисправность контроля детонации	Проверить датчики детонации, см. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
P0327	16711	Датчик детонации 1 -G61- сигнал слишком низкий
P0328	16712	Датчик детонации 1 -G61- сигнал слишком высокий
P0332	16716	Датчик детонации 2 -G66- сигнал слишком низкий
P0333	16717	Датчик детонации 2 -G66- сигнал слишком высокий
P0340	16724	Схема датчика положения распределительного вала (A) Неправильное распределение	Проверить датчик положения распределительного вала (положение распредвала), см. ДАТЧИК 2 ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (G163-, ПРОВЕРКА
P0341	16725	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- неправдоподобный сигнал
P0342	16726	Кулачковый вал поз.датчик Circ низкий вход
P0343	16727	Кулачковый вал поз.сенсора Circ высокий вход

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0324 - P0343)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0351	16735	Управление зажиганием цил. 1 Неисправность	Проверить катушки с выходными ступенями мощности, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНОЙ СТУПЕНЬЮ, ПРОВЕРКА
P0352	16736	Контроль зажигания Цил. 2 Неисправность
P0353	16737	Контроль зажигания Цил. 3 Неисправность
P0354	16738	Управление зажиганием Цил. 4 Неисправность

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0351 - P0354)

Дополнительное регулирование выхлопных газов

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0411	16795	Обнаружен неправильный поток в системе вторичного воздуха	Проверить электродвигатель насоса вторичного воздуха: См. " ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) -V101-, ПРОВЕРКА "
			Проверить комбинированный клапан: см. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
			Проверить впускной клапан вторичного воздуха: См. соленоидный клапан впрыска вторичного воздуха -N112-, ПРОВЕРКА
			Проверить шланги и соединительные трубы, идущие к компонентам / между ними: См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0411)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0412	16796	Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- неисправность в цепи	Проверить электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P0413	16797	Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- открыт
P0414	16798	Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- короткое замыкание
P0418	16802	Реле насоса закачки вторичного воздуха -J299- Отказ / неисправность	Проверить реле насоса впрыска вторичного воздуха, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0412 - P0418)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0420	16804	Каталитическая система, Bank1, эффективность ниже порогового значения	Проверить датчик кислорода и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. " ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА " Проверить кислородный датчик и контроль кислородного датчика после катализатора, см ".датчик кислорода и регулирование кислородного сенсора после КАТАЛИЗАТОРА ", проверка " Старение датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, проверка: Код двигателя AWP, см. " Устаревание датчика кислорода, ДАТЧИК КИСЛОРОД ДО КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ АВР кода двигателя, Проверка "; (ref-213862-S26213961532006010500000)(ref-213862-S18297861322006010500000)(ref-213862-S19348585812006010500000)(ref-213862-S18977299002006010500000)

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0420)

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки появляется отдельно, без кислородного датчика или управления кислородным датчиком, проверить катализатор на наличие повреждений и при необходимости заменить.

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0422	16806	Слишком низкая эффективность основного катализатора Банка 1	Проверить катализатор: см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ (1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP)
P0441	16825	Нарушение работы системы клапанов вентиляции резервуара (Tvv)	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ", Проверить вентиль регулятора продувке канистр EVАР: См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ВЫБРОСОМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ЭВАП) (ref-213866-S39285998522006010500000)
P0441	16825		Проверить шланги и соединительные трубопроводы от топливного бака до модуля управления дроссельной заслонкой: См. ПОДАЧА ТОПЛИВА
P0442	16826	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов EVAP (малая утечка)	Проверка системы EVAP: см. СИСТЕМА EVAP КАНИСТРЫ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0422 - P0442)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0444	16828	EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80- разомкнутая цепь	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P0445	16829	Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- Короткое замыкание
P0455	16839	Обнаружена утечка, вызванная выбросами EVAP (полная утечка)	Проверить фильтрующую коробку EVAP: см. Система защиты EVAP
P0456	16840	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов EVAP (очень маленькая утечка)	Проверить фильтрующую коробку EVAP: см. Система защиты EVAP

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0444 - P0456)

Регулирование частоты вращения и скорости холостого хода

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0501	16885	Сигнал скорости транспортного средства неправдоподобен	Проверить сигнал скорости, см. раздел ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
P0506	16890	Регулирование частоты вращения на холостом ходу, обороты ниже спецификации	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P0507	16891	Регулирование частоты вращения на холостом ходу выше спецификаций
P0513	16897	Неверный код иммобилайзера	Бортовая диагностика (БД) для иммобилайзера: СМ. БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ (бортовая система диагностики) (С КОНЦА 1999 ГОДА)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0501 - P0513)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0560	16944	Сигнал источника напряжения неправдоподобен	Проверить подачу напряжения, см. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
P0562	16946	Напряжение питания слишком низкое	Процедура после прерывания подачи напряжения, см. ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ
P0563	16947	Напряжение питания слишком высокое
P0568	16952	Переключатель CCS -E45- неправдоподобный сигнал	Проверить систему круиз-контроля: см. соответствующую статью " Локатор электрических компонентов "
P0571	16955	Переключатель стоп-сигнала -f- (1) неправдоподобный сигнал	Проверить выключатель стоп-сигнала и педальный переключатель тормоза, см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА ". (ref-213862-S14621403042006010500000)
(1) Система контролирует как выключатель стоп-сигнала -f-, так и педальный переключатель тормоза -F47-.

(1)	Система контролирует как переключатель стоп-сигнала -F-, так и переключатель педали тормоза -F47-.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0560 - P0571)

Модуль управления и выходные сигналов

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0600	16984	Сообщение об отсутствии привода шины данных	Проверить шину данных, см. ПРОВЕРКА ШИНЫ ДАННЫХ
P0601	16985	Неисправен модуль управления (1)	Заменить модуль управления двигателем -J220), см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА
P0602	16986	Модули управления - сбой программирования (1)
P0604	16988	Неисправен модуль управления (1)
P0605	16989	Неисправен модуль управления (1)
P0606	16990	Неисправен модуль управления (1)
(1) расшифровка кода ошибки может быть установлен, если напряжение батареи слишком низко при запуске автомобиля. Автомобиль все еще запускается, но модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение слишком низкое. Аккумулятор должен быть заряжен и удален DTS, кроме того, модуль управления дроссельной заслонкой должен быть адаптирован к модулю управления двигателем и код готовности регенерируется. Если DTP продолжает происходить после проведения тестового драйва, данные ECM4 не заменяются.

(1)

Расшифровка кода ошибки может быть установлен, если напряжение батареи слишком низкое при запуске транспортного средства. Транспортное средство все еще запускается, но модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение слишком низкое. Аккумулятор должен быть заряжен и удален DTS, кроме того, модуль управления дроссельной заслонкой должен быть адаптирован к модулю управления двигателем и код готовности регенерируется. Если Дтц продолжает происходить после проведения тестового привода, данные ЕСМ в EC4 не должны заменяться.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0600 - P0606)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0638	17022	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Недостоверный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА " Адаптируйте модуль управления двигателем к модулю управления дроссельными заслонками, см ".модуль управления двигателем, АДАПТАЦИЯ К МОДУЛЮ Управления дроссельной задвижкой " Проверить датчик положения педали акселератора: См. ПОДАЧА ТОПЛИВА (ref-213862-S31882084952006010500000)(ref-213866)

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0638)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0650	17034	Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) для бортовой диагностики (бортовая система диагностики) -K83- электрическая неисправность в цепи	Проверка приборной панели: СМ. БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ (бортовая система диагностики) (С КОНЦА ПРОИЗВОДСТВА 1999 ГОДА)
P0685	17069	Главное реле, см. -J271- Обрыв цепи	Проверить подачу напряжения, см. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
P0686	17070	Главное реле, см. -J271- Короткое замыкание на массу (масса)	Процедура, следующая за разомкнутой цепью в источнике напряжения, см. ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОБРЫВА ЦЕПИ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ
P0687	17071	Главное реле, см. -J271- Короткое замыкание на B +
P0688	17072	Реле питания, цепь нагрузки, см. -J271- разомкнут

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P0650 - P0688)

Коробка передач

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0704	17088	Переключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36- неправдоподобный сигнал	Проверить выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления, код двигателя AWP, см. " СИГНАЛ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWР, ПРОВЕРКА "; код двигателя Aww, см. Сигнал от выключателя педали сцепления для кода двигателя Aww, проверка (ref-213862-S29677980072006010500000)

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P0704)

Коды неисправностей P1102 - xtагx1, VAG 17510-18570 P1238

ПримечаниеСписок расшифровка кода ошибки приводится в соответствии с кодом SAE или VAG. После устранения неисправности удалить память DCC, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) MEMORY ". (ref-213859-S33089456082006010500000)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1102	17510	Блок 1, датчик 1 цепь нагревательного элемента замыкается на положительный	Проверить нагрев кислородного датчика перед катализатором, см. раздел " ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213862-S29859043412006010500000)
P1103	17511	Блок 1, выход нагревательного элемента зонда 1 слишком низкий	Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
P1105	17513	Блок 1, датчик 2 цепь тока нагрева замыкается на положительный	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P1111	17519	Система управления кислородным датчиком Банка 1 слишком бедная	Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
P1112	17520	Система управления кислородным датчиком банка 1 слишком насыщена
P1113	17521	Слишком высокое внутреннее сопротивление блока 1, датчика 1	Проверить нагрев кислородного датчика перед катализатором, см. раздел " ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213862-S29859043412006010500000)
P1114	17522	Слишком высокое внутреннее сопротивление блока 1, датчика 2	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1102 - P1114)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1115	17523	Блок 1, цепь нагревательного элемента датчика 1 замыкается на массу (масса)	Проверить нагрев кислородного датчика перед катализатором, см. раздел " ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА ". (ref-213862-S29859043412006010500000)
P1116	17524	Блок 1, датчик 1 цепь нагревательного элемента обрыв цепи
P1117	17525	Блок 1, датчик 2 цепь тока нагрева замыкается на массу (масса)	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P1118	17526	Блок 1, датчик 2 цепь нагревательного элемента обрыв цепи
P1127	17535	Банк 1, система адаптации смеси (мульт.) слишком богата	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить форсунки, см. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКИВАЕМОГО ТОПЛИВА
			Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ВЫБРОСОМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (EVAR)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1115 - P1127)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1128	17536	Банк 1, система адаптации смеси (мульт.) слишком бедная	Проверить регулятор давления топлива и остаточное давление, см. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА
			Проверить топливные форсунки. Проверить количество впрыскиваемого топлива и наличие утечек, см. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК НА УТЕЧКИ И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКА
			Проверить топливный насос: См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
			Проверить впускную систему и наличие утечек, см. " СИСТЕМА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ " Проверить воздушный фильтр и воздухозаборную решетку на предмет засорения. (ref-213862-S34917711852006010500000)
			Проверить выхлопную систему на наличие утечек. Проверить систему вторичного воздуха на отсутствие утечек: См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P1128)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1136	17544	Банк 1, система адаптации смеси (доп.) слишком бедная	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить форсунки, см. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКИВАЕМОГО ТОПЛИВА
			Проверить топливный насос: См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
			Проверить впускную систему на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
			Проверить выхлопную систему на наличие утечек: см. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ (P1136)

ПримечаниеAdd. = additive означает, что неисправность проявляется только на холостом ходу.

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1137	17545	Банк 1, система адаптации смеси (доп.) слишком богатая	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
			Проверить форсунки, см. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКИВАЕМОГО ТОПЛИВА
			Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
			Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP: См. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (ЭВАП)
P1141	17549	Распознавание нагрузки неправдоподобное значение	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1137 - P1141)

ПримечаниеAdd. = additive означает, что неисправность проявляется только на холостом ходу.

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1142	17550	Значение обнаружения нагрузки ниже нижнего предела	Проверить датчик положения акселератора: См. ПОДАЧА ТОПЛИВА
P1143	17551	Определение нагрузки, превышение уровня	Проверить впускную систему на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
P1149	17557	Контрольное значение датчика кислорода Банка 1 неправдоподобное контрольное значение	Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед катализатором, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ
P1171	17579	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- недостоверный сигнал (1)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P1172	17580	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- сигнал слишком низкий (1)
P1173	17581	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки -G188- сигнал слишком высокий (1)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

Если эта неисправность возникает, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1142 - P1173)

ПримечаниеAdd. = additive означает, что неисправность проявляется только на холостом ходу.

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1176	17584	Банк 1, коррекция датчика кислорода после катализатора, контрольный предел достигнут	Проверить датчик кислорода Старение датчика кислорода после катализатора: Код двигателя AWW, см ".КИСЛОРОДНОЕ СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА, ДАТЧИК КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИЗАТОРОМ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWW. ПРОВЕРЯЯ " Код двигателей AWP, см. КИСЛОРОД УСТАРЕВАНИЕ СЕНСОРА, КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА (ref-213862-S40853350862006010500000)
P1176	17584		Проверить кислородный датчик и управление кислородным датчиком после катализатора, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА ". (ref-213862-S18297861322006010500000)
P1198	17606	Блок 1, датчик 2 электрическая неисправность цепи нагревательного элемента	Проверить обогрев кислородного датчика после катализатора, см. ПОДОГРЕВ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ДЛЯ КИСЛОРОДА (O2s) ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА
P1200	17608	Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- механическая неисправность	Проверить рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249-, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА " Проверка рециркулирующего клапана для турбокомпрессора -N249- См. систему наддувочного воздуха с турбонаддувом (ref-213859-S07880872842006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1176 - P1200)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1201	17609	Инжектор цил. 1 -N30- электрическая неисправность в токовой цепи	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
P1202	17610	Инжектор цил. 2 -N31- электрическая неисправность в токовой цепи
P1203	17611	Инжектор цил. 3 -N32- электрическая неисправность в токовой цепи
P1204	17612	Инжектор цил. 4 -N33- электрическая неисправность в токовой цепи
P1213	17621	Инжектор Cyl. 1 -N30- от короткого замыкания до положительного
P1214	17622	Инжектор цил. 2 -N31- от короткого замыкания до положительного
P1215	17623	Инжектор Cyl. 3 -N32- от короткого замыкания до положительного
P1216	17624	Инжектор цил. 4 -N33- от короткого замыкания до положительного
P1225	17633	Инжектор Cyl. 1 -N30- короткое замыкание на массу (масса)
P1226	17634	Инжектор цил. 2 -N31- короткое замыкание на массу (масса)
P1227	17635	Инжектор Cyl. 3 -N32- короткое замыкание на массу (масса)
P1228	17636	Инжектор цил. 4 -N33- короткое замыкание на массу (масса)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1201 - P1228)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1237	17645	Инжектор цил. 1 -N30- разомкнутая цепь	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING
P1238	17646	Инжектор цил. 2 -N31- обрыв цепи
P1239	17647	Инжектор цил. 3 -N32- разомкнутая цепь
P1240	17648	Инжектор цил. 4 -N33- разомкнутая цепь
P1250	17658	Слишком низкий уровень топлива	Заправить топливный бак
1) расшифровка кода ошибки " Уровень топлива слишком низкий " хранится, если в баке есть или было слишком мало топлива. DTS остается статическим в модуле управления и не изменяется на спорадический, даже если автомобиль заправлялся топливом тем временем (то есть клиентом). Таким образом, неисправности, возникающие из-за недостатка топлива, такие как пропуски зажигания или сбои, связанные с датчиками кислорода, могут быть распознаны как таковые.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1237 - P1250)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1287	17695	Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- разомкнутая цепь	Проверить рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249-, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА ", (режим диагностического теста) (ref-213859-S07880872842006010500000)
P1288	17696	Рециркуляционный клапан для турбокомпрессора -N249- короткое замыкание на B +	Проверить рециркуляционный клапан для турбокомпрессора -N249-: см. СИСТЕМА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
P1289	17697	Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- короткое замыкание на массу (масса)
P1295	17703	Сбой пропускной способности байпаса турбокомпрессора	Проверить байпасный клапан регулятора перепускного клапана, см. " ВЫХОДНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ " Проверить настройку шланга между турбонагнетателем и вакуумной мембраной для перепускных клапанов регулятора перепуска: См. систему наддувочного воздуха с турбонаддувом (ref-213859-S07880872842006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1287 - P1295)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1296	17704	Неисправность в системе охлаждения (1)	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, CHECKING ".проверить термостат. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - 1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP (ref-202446)
P1297	17705	Подключение зарядного устройства/дроссельной заслонки, потеря давления	Проверить шланги между турбонагнетателем и дроссельной заслонкой: см. СИСТЕМА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
(1) Для этих неисправностей блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение индикаторной лампы неисправности (МИЛ) см. в разделе " Сигнальная лампа выхлопных газов (индикаторная лампа неисправности), ЗНАЧИМОСТЬ ". (ref-213859-S20760537182006010500000)

(1)

Для этих неисправностей блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение индикаторной лампы неисправности (МИЛ) см. в разделе " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)- (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НЕИСПРАВНОСТИ) ЗНАЧИМОСТЬ ". (ref-213859-S20760537182006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1296 - P1297)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1325	17733	Контроль детонации цилиндра 1, контрольный предел достигнут	Наполнительный бак с минимальным RON 91
P1326	17734	Контроль детонации цилиндра 2, контрольный предел достигнут	Проверить разъемы
P1327	17735	Контроль детонации цилиндра 3, контрольный предел достигнут	Устраните причину ненормальных шумов при работе двигателя
P1328	17736	Контроль детонации цилиндра 4, контрольный предел достигнут	Ослабить датчик детонации и снова затянуть до 20 Нм Проверить датчики детонации, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1325 - P1328)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1335	17743	Превышен предел контроля крутящего момента двигателя 2 (1)	Проверить шланги: см. СИСТЕМА НАДДУВА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ Проверить датчик температуры всасываемого воздуха, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) - G42-, ПРОВЕРКА
P1336	17744	Превышение предельного значения контроля крутящего момента двигателя	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ). ПРОВЕРКА " Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости; см. Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - G42-, CHECKING (ref-213862-S10772359282006010500000)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1335 - P1336)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1337	17745	Блок 1, датчик положения распределительного вала, см. -G163- короткое замыкание на массу (масса)	Проверить датчик положения распределительного вала, см. раздел ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА
P1338	17746	Блок 1, датчик положения распределительного вала, см. -G163- обрыв цепи / короткое замыкание на положительный
P1340	17748	Неправильное расположение датчика положения распределительного вала / коленчатого вала	Проверить время: См. ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И НАТЯЖЕНИЕ
P1355	17763	Разомкнутая цепь активации зажигания цил. 1	Проверить катушки зажигания с выходным каскадом, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ, ПРОВЕРКА
P1356	17764	Цил. 1 включение зажигания короткое замыкание на положительное
P1357	17765	Cyl. 1 включение зажигания короткое замыкание на массу (масса)
P1358	17766	Разомкнутая цепь активации зажигания цил. 2
P1359	17767	Цил. 2 активация зажигания короткое замыкание на положительный
P1360	17768	Cyl. 2 включение зажигания замыкается на массу (масса)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1337 - P1360)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1361	17769	Разомкнутая цепь активации зажигания цил. 3	Проверить катушки зажигания с выходным каскадом, см. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ, ПРОВЕРКА
P1362	17770	Цил. 3 активация зажигания короткое замыкание на положительный
P1363	17771	Cyl. 3 включение зажигания короткое замыкание на массу (масса)
P1364	17772	Разомкнутая цепь активации зажигания цил.4
P1365	17773	Цил. 4 включение зажигания короткое замыкание на положительный
P1366	17774	Cyl. 4 включение зажигания короткое замыкание на массу (масса)
P1386	17794	Неисправен модуль управления	Заменить модуль управления двигателем -J220-, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА
P1387	17795	Неисправен модуль управления
P1388	17796	Неисправен модуль управления (1)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1361 - P1388)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1409	17817	Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- электрическая неисправность в токовой цепи	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P1410	17818	Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- от короткого замыкания до положительного
P1420	17828	Клапан впрыска вторичного воздуха -N112- электрическая неисправность в токовой цепи	Проверить клапан впрыска вторичного воздуха, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P1421	17829	Клапан впрыска вторичного воздуха -N112- короткое замыкание на массу (масса)
P1422	17830	Клапан впрыска вторичного воздуха -N112- от короткого замыкания до положительного
P1424	17832	Обнаружена течь системы вторичного воздуха Банка 1	Проверить систему вторичного воздуха на наличие утечек: см. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1425	17833	EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80- короткое замыкание на массу (масса)	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P1426	17834	EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80- разомкнутая цепь

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1409 - P1426)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1427	17835	Включение вакуумного насоса тормоза от короткого замыкания до положительного	Проверить включение вакуумного насоса тормозной системы -V192-: см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА
P1428	17836	Включение вакуумного насоса тормоза короткое замыкание на массу	Выполнить короткое испытание вакуумного насоса тормозной системы: См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС
P1429	17837	Включение вакуумного насоса тормозов Обрыв цепи	Проверка модуля управления усилителем тормозов -J542
P1430	17838	Включение вакуумного насоса тормозов Обрыв цепи / короткое замыкание на положительный	См. соответствующую статью " Локатор электрических компонентов "
P1431	17839	Включение вакуумного насоса тормозов обрыв цепи / замыкание на массу

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1427 - P1431)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1432	17840	Клапан впрыска вторичного воздуха -N112- разомкнутый контур	Проверить клапан впрыска вторичного воздуха, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
P1433	17841	Реле клапана впрыска вторичного воздуха -J299- разомкнутая цепь	Проверить реле клапана впрыска вторичного воздуха, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА
P1434	17842	Реле клапана впрыска вторичного воздуха -J299- от короткого замыкания до положительного
P1435	17843	Реле клапана впрыска вторичного воздуха -J299- замыкание на массу (масса)
P1436	17844	Реле клапана впрыска вторичного воздуха -J299- электрическая неисправность в токовой цепи

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1432 - P1436)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1470	17878	Насос диагностики течи - электрическая неисправность системы суфлирования бака в цепи	Проверить насос диагностики утечки: см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ (1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP
P1471	17879	EVAP Emission contr.ldp Circ. короткое замыкание to B +	Проверить систему EVAP: см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ (1.8L 4-CYL. 5V TURBO - AWD, AWW, APP
P1472	17880	EVAP Emission contr.ldp Circ. Короткое замыкание на массу
P1473	17881	EVAP Emission contr.ldp Circ. Разомкнутая циркуляция
P1475	17883	EVAP Emission contr.ldp Circ. Неисправность / нет сигнала
P1476	17884	EVAP Emission contr.ldp Circ. Неисправность / недостаточный вакуум
P1477	17885	Неисправность цепи EVAP Emission Contr.LDP
P1478	17886	Насос для диагностики утечки - обнаружена закупорка трубопровода в системе суфлирования бака
P1479	17887	Вакуумная система тормозов, механическая неисправность	Проверить вакуумный насос тормозной системы: См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1470 - P1479)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1500	17908	Реле топливного насоса -J17- неисправность в электрической цепи	Проверить реле топливного насоса: См. соответствующую статью Локатор электрических компонентов
P1501	17909	Реле топливного насоса (Fp) -J17- короткое замыкание на массу (масса)
P1502	17910	Реле топливного насоса -J17-, короткое замыкание на положительное
P1517	17925	Реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J271- электрическая неисправность в цепи	Проверить реле питания -J271-: См. соответствующую статью Локатор электрических компонентов
P1519	17927	Банк 1 Неисправность регулировки положения распределительного вала	См. " РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА " Обратный клапан для регулировки распределительного вала, см. РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-213859-S07880872842006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1500 - P1519)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1523	17931	Сигнал аварии от модуля управления подушкой безопасности неправдоподобный	Проверить и стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " расшифровка кода ошибки (DTS) MEMORY " Проверка системы подушки безопасности: См. соответствующую статью об удерживающей системе подушек безопасности (ref-213859-S33089456082006010500000)
P1529	17937	Короткое замыкание регулировки распределительного вала на В +	Обратный клапан для регулировки распределительного вала, см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ", (режим диагностического теста) (ref-213859-S07880872842006010500000)
P1530	17938	Блок 1 - изменение фаз газораспределения при замыкание на массу (масса)
P1531	17939	Блок 1: разомкнутая цепь фаз газораспределения
P1539	17947	Переключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36- неправдоподобный сигнал	Проверить выключатель клапана выпуска вакуума сцепления: Код двигателя AWW: " СИГНАЛ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWQ, ПРОВЕРЯЯ Код двигателей AWP: ' СИГНАЛ С ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Педали сцепления для кода двигателя Awp, ПРОВЕРКА (ref-213862-S01556331892006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1523 - P1539)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1541	17949	Реле топливного насоса -J17- обрыв цепи	Проверить реле топливного насоса: См. соответствующую статью Локатор электрических компонентов
P1542	17950	Датчик угла привода дроссельной заслонки -G187- неправдоподобный сигнал (1)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P1543	17951	Датчик угла для привода дроссельной заслонки -G187- сигнал слишком низкий (1)
P1544	17952	Датчик угла для привода дроссельной заслонки -G187- сигнал слишком высокий (1)
P1545	17953	Неисправность управления дроссельной заслонкой (1)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1541 - P1545)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1546	17954	Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- от короткого замыкания до положительного	Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ВЫХОДА
P1547	17955	Байпасный регулирующий клапан сточного затвора -N75- короткое замыкание на массу (масса)	См. раздел РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
P1548	17956	Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75- разомкнутая цепь
P1550	17958	Отклонение давления заряда
P1555	17963	Превышено максимальное давление зарядки
P1556	17964	Контроль давления заряда, предел контроля не достигнут
P1557	17965	Контроль давления заряда, превышен предел контроля
P1558	17966	Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
1) Если эта неисправность возникает, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1546 - P1558)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1559	17967	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- неисправность в базовой настройке (1)	Адаптация модуля управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К МОДУЛЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
P1560	17968	Превышены максимальные обороты двигателя	Устранение механических повреждений
P1564	17972	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- низкое напряжение при базовой настройке (1)	Проверить аккумулятор, при необходимости зарядить Адаптируйте модуль управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К МОДУЛЮ КОНТРОЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
P1565	17973	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- нижний предел не достигнут	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P1568	17976	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- механическая неисправность (1)	Очистить модуль управления дроссельной заслонкой.
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1559 - P1568)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1569	17977	Переключатель CCS -E45- неправдоподобный сигнал	Проверка системы круиз-контроля: см. круиз-контроль система (CCS) THROUGH M.y. 2001 или СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS) FROM M.n. 2002
P1570	17978	Модуль управления двигателем заблокирован	Adapt блок управления двигателем -J220- to immobilizer, see " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К ЭЛЕКТРОННОМУ ИММОБИЛАЙЗЕРУ " Evaluate measuring value block 66 (ref-213862-S02276200632006010500000)
P1579	17987	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Адаптация не запущена (1)	Адаптация модуля управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К МОДУЛЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1569 - P1579)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1602	18010	Напряжение питания клемма 30, напряжение питания слишком низкое	Проверить подачу напряжения на модуль управления, см. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
P1603	18011	Неисправен модуль управления	Заменить модуль управления двигателем -J220-, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА
P1604	18012	Неисправен модуль управления (1)
P1606	18014	Плохая информация о дороге/eng.sp.mom.from ABS CU, электрическая неисправность в токовой цепи	Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS: см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY, CHECKING Проверить шину данных, см. ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА
P1609	18017	Сработало аварийное отключение	Проверка и стирание памяти модуля управления двигателем расшифровка кода ошибки, см. раздел " ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки (Дтк) " Проверить систему подушек безопасности: См. соответствующую статью об удерживающей системе подушки безопасности (ref-213859-S33089456082006010500000)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в группе приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1602 - P1609)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1610	18018	Неисправность модуля управления (1)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНЯЯ " Adapt блок управления двигателем (ЕСМ) -J220- to electronic immobilizer, см. Модуль управления двигателем, адаптирующийся к электронному иммобилайзеру (ref-213862-S02276200632006010500000)
P1612	18020	Неправильно закодированный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)	Code блок управления двигателем (блок управления двигателем), см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, КОДИРОВАНИЕ
(1) Если происходит этот расшифровка кода ошибки, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

Если происходит этот расшифровка кода ошибки, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1610 - P1612)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1620	18028	Сигнал температуры охлаждающей жидкости обрыв цепи / короткое замыкание на В +	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, ПРОВЕРКА " Проверить термостат: См. систему давления наддувочного воздуха, проверка (ref-213862-S33777703212006010500000)
P1621	18029	Сигнал на короткое замыкание температуры теплоносителя на массу (масса)
P1622	18030	Недостоверный сигнал температуры теплоносителя

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1620 - P1622)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1624	18032	Запрос на включение сигнальной лампы	Проверить память расшифровка кода ошибки автоматической коробки передач: См. ДИАГНОСТИКА - 01M (С позднего производства 1999), или ДИАГНОЗ - хтагх1 09A
P1626	18034	Шина данных трансмиссии нет сообщений от модуля управления коробкой передач	Проверить шину данных, см. ПРОВЕРКА ШИНЫ ДАННЫХ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1624 - P1626)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1630	18038	Датчик положения педали акселератора -G79- сигнал слишком низкий (1)	Проверить датчик положения педали акселератора: См. ПОДАЧА ТОПЛИВА
P1631	18039	Датчик положения педали акселератора -G79- сигнал слишком высокий (1)
P1633	18041	Датчик положения педали акселератора 2 -G185- сигнал слишком низкий (1)
P1634	18042	Датчик положения педали акселератора 2 -G185- сигнал слишком высокий (1)
P1635	18043	Отсутствует сообщение data -шина-drivetrain от модуля управления кондиционер	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить систему климат-контроля: См. ON BOARDDIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) (FROM LATE PRODUCTION 1999 (ref-202672)
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1630 - P1635)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1636	18044	Шина данных приводного поезда, нет сообщения от Бу подушек безопасности	Проверить шину данных, см. " DATA шина, CHECKING " Проверка системы подушки безопасности: См. Соответствующую статью об удерживающей системе подушек безопасности (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1639	18047	Датчики положения педали акселератора 1 / 2 -G79 + G185- неправдоподобный сигнал (1)	См. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (E-GAS)
P1640	18048	Неисправен модуль управления	Заменить модуль управления двигателем -J220-, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА
(1) Если происходит эта неисправность, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (ЕРС) IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1636 - P1640)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1648	18056	Шина данных приводного поезда, неисправна	Проверить шину данных, см. ПРОВЕРКА ШИНЫ ДАННЫХ
P1649	18057	Шина данных трансмиссии, нет сообщения от модуля управления АБС	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS: См. бортовую диагностику (бортовая система диагностики) (с конца производства 1999 г.) (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1650	18058	Шина данных приводного поезда, нет сообщения от комбинированного прибора	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить приборную панель: См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (БД), ИНИЦИИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА ВЕРСИЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1654	18062	Проверка памяти расшифровка кода ошибки комбинации приборов

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1648 - P1654)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1677	18085	Предупредительная лампа управления электропитанием -K132- Короткое замыкание на плюсовую (1)	Проверка комбинации приборов: СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЧЕРЕЗ M.y. 1999, ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики)
P1678	18086	Сигнальная лампа управления электропитанием -K132- короткое замыкание на массу (1)
P1679	18087	Предупредительная лампа управления электропитанием -K132- Обрыв цепи (1)
(1) Если происходит этот расшифровка кода ошибки, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1677 - P1679)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1682	18090	Недостоверное сообщение от модуля управления АБС	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS: См. бортовую диагностику (бортовая система диагностики) (с конца производства 1999 г.) (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1683	18091	Недостоверное сообщение от модуля управления АБС	Проверить шину данных, см. раздел " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить систему подушек безопасности: См. Соответствующую удерживающую систему подушки безопасности (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1687	18095	Данные - Привод автобуса Неправдоподобное сообщение от модуля климат-контроля	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Проверить систему климат-контроля: См. ON BOARDDIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) (FROM LATE PRODUCTION 1999 (ref-202672)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1682 - P1687)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1690	18098	Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- Электрическая неисправность в цепи	Проверка комбинации приборов: СМ. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЧЕРЕЗ M.y. 1999, ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики)
P1691	18099	Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- Обрыв цепи
P1692	18100	Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- короткое замыкание на массу (масса)
P1693	18101	Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- короткое замыкание на B +
P1696	18104	Неправдоподобное сообщение шины данных от электроники рулевой колонки	Проверить шину данных, см. " ШИНА ДАННЫХ, ПРОВЕРКА " Сканируйте память расшифровка кода ошибки: См. бортовую диагностику (бортовая система диагностики) (с конца производства 1999 г.) (ref-213862-S26861476572006010500000)
P1699	18107	Отсутствует сообщение шины данных от электроники рулевой колонки	Проверить электронику рулевой колонки: См. соответствующую статью " Локатор электрических компонентов "

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1690 - P1699)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1912	18320	Датчик давления в сервоприводе тормоза -G294- короткое замыкание на положительную / разомкнутую цепь	Проверить разъемы: см. дисковые тормоза - LATE 1999 и UP MODELS
P1913	18321	Датчик давления в сервоприводе тормоза -G294- короткое замыкание на массу	Проверить датчик давления сервопривода тормозов -G294-: См. БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ (БД) (С ПОЗДНЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999 г.) и соответствующую статью " Локатор электрических компонентов "

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P1912 - P1913)

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P2101	18533	Неисправность управления дроссельной заслонкой	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
P2122	18554	Датчик положения педали акселератора -G79- сигнал слишком низкий (1)	Проверить датчик положения педали акселератора: См. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (E-GAS)
P2127	18559	Датчик положения педали акселератора 2 -G185- сигнал слишком низкий (1)
P2128	18560	Датчик положения педали акселератора 2 -G185- сигнал слишком высокий (1)
P2138	18570	Датчик положения педали акселератора 1 / 2 -G79 + G185- неправдоподобный сигнал (1)
(1) Если происходит этот расшифровка кода ошибки, модуль управления двигателем включает сигнальную лампу EPC в комбинации приборов. Значение сигнальной лампы EPС см. в разделе " Сигнальная лампа ELECTRONIC Питание управление (EPC) предупреждение лампа IN комбинация приборов, SIGNIFICANCE ". (ref-213859-S39849191292006010500000)

(1)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (P2101 - P2138)

Подсоединить сканирующее устройство VAG1551 (VAG1552), затем включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " адресного слова " 01. (Подключение сканирующего устройства и выбор модуля управления двигателем см. в разделе " xtegx2 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) VAG1551 (ref-213859-S03935078262006010500000)

Индицируется на дисплее

Схема №301

Работать со сканером с учетом информации на дисплее
Нажать клавиши 0 и 3 для функции " Выход режим диагностического теста ".

Индицируется на дисплее

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Активирующий клапан регулятора продувки канистры испарением (EVAP) -N80-: Отображается на дисплее: Клапан 1 должен нажиматься до тех пор, пока не будет активирован следующий последний элемент управления нажатием -- > клавиша. Если электромагнитный клапан не нажмет
Потянуть разъем -1- выключающий клапан -2- и подключить тестер напряжения VAG1527B со вспомогательными кабелями от VAG1594 к отсоединенному разъему. Светодиод должен мигать светодиодный индикатор мигает
Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить клапан. См. ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ EVAP, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости восстановить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверяя и стирая память. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом тестовой коробки 64 + 2-контактный контакт разъема 2 для разомкнутой цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности проводки не обнаружено

Проверить провод между 2-контактным контактом разъема 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом Если не обнаружено неисправности проводки
Заменить модуль управления двигателем (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ "). Включение электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №305

Клапан впуска вторичного воздуха должен работать до тех пор, пока следующий элемент управления не будет активирован нажатием клавиши -- >.

Если клапан не щелкает

Схема №306

Снять фиксатор -3-.
Оттяните разъем -1- от электромагнитного клапана -2- и подсоединить к отсоединенному разъему тестер напряжения VAG1527B с кабелями-переходниками от VAG1594. Светодиод должен мигать

Мигает светодиод

Схема №307

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -2-: См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод на обрыв между гнездом испытательной коробки 9 и 2-контактным контактом разъема 2, используя электросхему. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности проводки не обнаружено

Проверить провод между 2-контактным контактом разъема 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-213862-S15154270722006010500000)

Включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299

Проверить предохранитель для реле насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- -стрелка-.
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №308

Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- активирует электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха, и он должен работать с интервалами до тех пор, пока следующий элемент управления не будет активирован нажатием клавиши -- >.

Если двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- не работает с интервалами

Схема №309

Потянуть 2-контактный разъем -1- от двигателя насоса впрыска вторичного воздуха -2- и подключить тестер напряжения VAG1527B с вспомогательными кабелями от VAG1594 к отсоединенному разъему. Светодиод должен мигать светодиодный индикатор мигает
Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-: см. компоненты системы вторичного воздуха, снятие и установка
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Если светодиод не мигает, но реле насоса впрыска вторичного воздуха щелкает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Проверить провод между двигателем насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- и контактом 1 и заземлением корпуса (масса) на обрыв цепи.

Если неисправности в проводе не обнаружено

Схема №310

Вытянуть реле насоса вторичного воздуха - стрелку - с пластины реле в защитном корпусе модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инструменты необходимы для вытягивания реле или модулей управления из пластины реле, сначала отсоединить заземляющий браслет батареи (масса). Перед отключением заземляющего браслета батареи (GEH) получите код для радиоприемников с противоугонным кодированием.
Используя электросхему, проверить провод между электродвигателем насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- контакт 2 и контактом 2 на пластине реле на обрыв цепи.

Если неисправности в проводе не обнаружено

Проверить с помощью электросхемы подачу напряжения (клемма 30) на реле насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.

Если напряжение питания в норме

Заменить реле насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Если светодиод не мигает и реле насоса впрыска вторичного воздуха не щелкает

Схема №311

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Вытянуть реле насоса вторичного воздуха - стрелку - с пластины реле в защитном корпусе модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инструменты необходимы для вытягивания реле или модулей управления из пластины реле, сначала отсоединить заземляющий браслет батареи (масса). Перед отключением заземляющего браслета батареи (GEH) получите код для радиоприемников с противоугонным кодированием.
Подключить тестер напряжения VAG1527B к контактам 3 и 4 релейного диска с помощью кабелей-переходников от VAG1594.
Снова включить режим диагностики выхода и реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-. Светодиод должен мигать.

Мигает светодиод

Заменить реле насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-.
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности стр. 01-121. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянного плюса, то код готовности должен быть сформирован заново: Код двигателя AWW, см ".КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWWH, GENERATING " -КОДА ДВИГАТЕЛЯ Awp, см. раздел " КОД ПОДГОТОВЛ. (ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Подключить тестер напряжения VAG1527B к контакту 3 пластины реле и заземлению корпуса (масса) с помощью кабелей-переходников от xtigx1. Светодиод должен загореться, светодиод не горит VAG1594
Проверить проводку на обрыв цепи между контактом 3 пластины реле и аккумулятором (+), используя электросхему.

Загорается светодиод

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом испытательной коробки 66 и контактом 4 на пластине реле на обрыв, используя электрическую схему. Сопротивление провода: Макс. 1,5 Ом

Если неисправности проводки не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-213862-S15154270722006010500000)

Активация байпасного регулирующего клапана - N75

Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №312

Клапан должен щелкать.

Если клапан не щелкает

Схема №313

Потянуть разъем -1- выключающий клапан -2- и подключить тестер напряжения VAG1527B со вспомогательными кабелями от VAG1594 к отсоединенному разъему. Светодиод должен мигать светодиодный индикатор мигает
Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить клапан. См. СИСТЕМА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовую коробку VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом тестовой коробки 104 + 2-контактный контакт разъема 2 для разомкнутой цепи с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности в проводе не обнаружено

Проверить провод между 2-контактным контактом разъема 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Если неисправности проводки не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ".активировать клапан -1- для регулировки распределительного вала - N205 (ref-213862-S15154270722006010500000)
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №314

Клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205- должен щелкать до тех пор, пока режим диагностического тестирования выхода не будет завершен нажатием клавиши -- >.

Если клапан не щелкает

Потянуть разъем -1- выключающий клапан -2- и подключить тестер напряжения VAG1527B со вспомогательными кабелями от VAG1594 к отсоединенному разъему. Светодиод должен мигать светодиодный индикатор мигает
Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить клапан -2-.

См. ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, КЛАПАН

Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. " READINESS CODE, READ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянного плюса, то код готовности должен быть сформирован заново: См. двигатель code AWW, " КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWOW, GENERATING " См. (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом 115 тестовой коробки и 2-контактным контактом разъема 2 на обрыв с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности проводки не обнаружено

Проверить провод между 2-контактным контактом разъема 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Если неисправности проводки не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". Включение насоса обнаружения утечек (LDP) -V144 (ref-213862-S15154270722006010500000)
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №315

Насос обнаружения утечек должен запускаться через определенные промежутки времени.

Если насос для обнаружения утечек не начинает работать

Отсоединить 3-контактный разъем от насоса обнаружения утечек (LDP) -V144-.
Стяните разъем с электромагнитного клапана -1- и подключить тестер напряжения VAG1527B со вспомогательными кабелями от хтагх1 к отсоединенным контактам разъема 2 + 3. Светодиод должен мигать VAG1594

Мигает светодиод

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить насос для обнаружения утечек (LDP) -V144-. См. " EVAP КОНТЕЙНЕРНАЯ СИСТЕМА ". (ref-213866-S35791353632006010500000)
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом тестовой коробки 80 + 3-контактный контакт разъема 2 для разомкнутой цепи с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Проверить провод между гнездом 25 + 3-контактного разъема тестовой коробки, контакт 2 для разомкнутой цепи с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности в проводе не обнаружено

Проверить провод между 3-контактным контактом соединителя 3 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Если неисправности проводки не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". Включение рециркуляционного клапана турбонагнетателя -N249 (ref-213862-S15154270722006010500000)
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №316

Клапан должен щелкать.

Если клапан не щелкает

Потянуть за разъем -2- клапан -1- и подключить тестер напряжения VAG1527B с вспомогательными кабелями от VAG1594 к отсоединенному разъему. Светодиод должен мигать

Мигает светодиод

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Заменить клапан. См. СИСТЕМА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Светодиод не мигает

Продолжайте работу в режиме выходного диагностического теста до тех пор, пока он не будет завершен.
Выключить зажигание.
Подсоединить тестовый бокс VAG1598/31 к жгуту проводов модуля управления, модуль управления двигателем остается отсоединенным.
Проверить провод между гнездом тестовой коробки 105 + 2-контактный контакт разъема 2 для разомкнутой цепи с помощью схемы соединений. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом
Дополнительно проверить провод на короткое замыкание на плюсовую батарею и землю (масса).

Если неисправности в проводе не обнаружено

Проверить провод между 2-контактным контактом разъема 1 и реле топливного насоса (Fp) -J17- на обрыв цепи с помощью электросхемы. Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Если неисправности проводки не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем, см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ЗАМЕНА ". (ref-213862-S15154270722006010500000)

Только код двигателя AWP с автоматической коробкой передач

Включить вакуумный насос тормозной системы -V192

Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №317

Модуль управления усилителем тормозов -J542- включает вакуумный насос тормозной системы -V192-, и насос работает до тех пор, пока не будет активирован следующий исполнительный механизм нажатием клавиши -- >.

Если вакуумный насос тормозной системы -V192- не работает

Проверить включение вакуумного насоса СМ. БОРТОВУЮ ДИАГНОСТИКУ (БД) (С КОНЦА ПРОИЗВОДСТВА 1999 г.) Если работает вакуумный насос
Нажать клавишу -->.

Продолжение для всех двигателей

Включение форсунок от -N30- до -N33

Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №318

Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №319

Топливная форсунка цилиндра 1 -N30- должна щелкать пять раз.

ПримечаниеТопливный насос должен работать, и шум потока должен быть отчетливо слышен на регуляторе давления топлива. Если топливный насос не работает, проверить включение.

См. раздел ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Нажать -- > клавишу каждый раз, чтобы перейти к следующему инжектору. Таким образом, все инжекторы могут быть проверены один за другим в порядке стрельбы.

Если один из инжекторов не активирован (не щелкает)

Проверка инжекторов, см. раздел " ИНЖЕКТОРЫ, ПРОВЕРКА ". (ref-213862-S27763167652006010500000)
Нажать клавишу -->.

Индицируется на дисплее

Схема №320

Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End Выход " (завершить вывод) и подтвердите ввод клавишей Q.
Выключить зажигание.

ПримечаниеПосле завершения режима выходного диагностического теста выключить зажигание. Если зажигание не отключено перед попыткой запуска, двигатель не будет работать, так как инжекторы не будут активированы.

Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неполадки и затем стереть ее, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ", проверка и стирание памяти DCS. (ref-213859-S33089456082006010500000)
Считать код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем был отключен от постоянной положительной, то снова должен быть сформирован код готовности: Код двигателя AWW, см. " Код готовности к коду двигателя aww, GENERATING " код двигателя awp, см ". (ref-213859-S01532051112006010500000)(ref-213859-S03632545012006010500000)(ref-213859-S13547020242006010500000)

Функция

Код готовности представляет собой 8-значный цифровой код, который отображает состояние диагностики, относящейся к выбросу.

После успешного завершения диагностики системы (например, системы вторичного воздуха) соответствующая позиция в коде номера изменится с 1 на 0.

Диагностика выполняется через регулярные промежутки времени во время обычной езды. Рекомендуется, чтобы код готовности был сгенерирован после выполнения ремонта в системе, относящейся к выбросам, чтобы гарантировать правильную работу этих систем. Если во время диагностики будет обнаружена неисправность, она будет введена в память расшифровка кода ошибки.

Каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или прерывании подачи напряжения будет стираться код готовности.

Подсоединить сканирующее устройство VAG1551 (VAG1552), затем включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " адресного слова " 01. (Подключение сканирующего устройства и выбор модуля управления двигателем см. в разделе " xtegx2 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) VAG1551 (ref-213859-S03935078262006010500000)

Индицируется на дисплее

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Нажать клавиши 1 и 5 для функции " Код готовности " и подтвердить ввод клавишей Q. Должна появиться на дисплее после успешного выполнения всех диагностических функций: Индицируется на дисплее
Нажать клавишу -->.
Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End data transfer " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: Одна из диагностических проверок не прошла успешно
Нажать клавишу -->.
Сформируйте код готовности, для кода двигателя AWW см. " КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWH, GENERATING ", для кодов двигателей AWP - Код ГОТОВНОСТИ ДЛЯ КОДА ДВИГАТЕЛЯ Awp, ГЕНЕРАЦИЯ (ref-213859-S13547020242006010500000)

Значимость 8-значного числового блока для кода готовности

Код готовности генерируется только тогда, когда все зоны отображения показывают 0
1	2	3	4	5	6	7	8	Функция диагностики
							0	Катализатор
						0		Нагрев катализатора (в настоящее время диагностика отсутствует / всегда " 0 ")
					0			Система испарительных выбросов (EVAP) (система вентиляции цистерн)
				0				Система вторичного воздуха (не установлена / всегда " 0 "
			0					Кондиционер (в настоящее время не диагностический / всегда " 0 ")
		0						Лямбда-зонды
	0							Обогрев датчика кислорода
0								Система рециркуляции отработавших газов (не установлена / всегда " 0 ")

ЗНАЧИМОСТЬ 8-ЗНАЧНОЙ ТАБЛИЦЫ СПЕЦИФИКАЦИИ БЛОКОВ НОМЕРОВ

Условия проверки

Все предохранители должны быть исправны.
Неподвижное транспортное средство
На транспортных средствах с рычагом селектора автоматической коробки передач в положении " P " или " N "
Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
Все электроприемники, например фары и задний стеклоподъемник должны быть выключены.
Температура всасываемого воздуха менее 80 ° C, см. группу отображения 04, зона отображения 4
Температура охлаждающей жидкости между 60 и 80 ° C, см. группу отображения 04, зона отображения 3
Температура катализатора должна быть не менее 350 °, см. группу отображения 34, зона отображения 2

Схема №324

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 ((V. A.g + 1552).включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " адресного слова " 01. (Подсоединение сканирующего прибора и выбор модуля управления двигателем, см. раздел " VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) (ref-213859-S03935078262006010500000)

Этап работы 3: Согласование модуля управления дроссельной заслонкой с модулем управления двигателем

Индицируется на дисплее

Схема №325

Рис. 325: Шаг работы 3: Согласование модуля управления дроссельной заслонкой с модулем управления двигателем. Volkswagen Golf Mk4

Схема №326

Схема №327

Схема №328

Нажать клавиши 0 и 4 для функции " Введение в базовую настройку " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0, 6 и 0 для " дисплей group number 60 " и подтвердите ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - Зоны отображения)
Проверить технические характеристики в зонах отображения 3 и 4: Зона отображения 3: 0... 8 Зона показа 4: АДП. Прогоны, АДП.О к Индикация на дисплее: (1... 4 - Зоны показа)
Завершить базовую настройку двигателя не раньше, чем через 30 секунд нажатием клавиши -- >. Если дисплей не показывает, как описано
Проверить модуль управления дроссельной заслонкой (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА "). Если дисплей показывает, как описано выше (ref-213862-S02175844312006010500000)
Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время последовательности работ двигатель не должен выключаться.

Шаг работы 4: Проверка температуры

Индицируется на дисплее

Схема №329

Рис. 329: Рабочий шаг 4: Проверка температуры. Volkswagen Golf Mk4

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0, 0 и 4 для " дисплей group number 4 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - дисплей zones)
Считать значение температуры охлаждающей жидкости в зоне дисплея 3. Спецификация: 60... 80 ° C
Прочтите значение температуры всасываемого воздуха в зоне дисплея 4. Спецификация: максимум 80 ° C Если спецификации не получены
Нажать клавишу -->.
Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End data transfer " и подтвердите ввод клавишей Q.
Выключить зажигание и дайте двигателю остыть.
Повторить код готовности, если на дисплее появится сообщение
Нажать клавишу -- >. Отображается на дисплее

Схема №333

Рис. 333: Рабочий шаг 5: диагностика системы EVAP (система вентиляции резервуаров). Volkswagen Golf Mk4

Схема №334

Нажать клавиши 0 и 4 для включения функции " Introduct basic setting " (ввести основные настройки) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0, 7 и 1 для " дисплей group number 71 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - Зоны отображения)
Позвольте двигателю продолжать работать на холостом ходу. Если диагностика инициирована из модуля управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переключается с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON "
Продолжайте работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне отображения 4 не отобразится спецификация " Syst. OK ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время диагностики дисплей в зоне дисплея 4 перескакивает из режима " проверка ON " в режим " Тест выключен " и в зоне экрана 2 отображается надпись " Abort ", то повторить диагностику утечки. При повторении диагностики может потребоваться приблизительно 60 секунд до того момента, как на дисплее в зоне просмотра 4 произойдет перескок с " проверка OFF " к " тесту ".
Нажать клавишу C.

Шаг работы 14: Считать код готовности

Считывание кода готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ

Генерация кода готовности для кода двигателя AWP, рабочие шаги 1-5

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
1	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	02/					Зажигание включено
2	Стереть память расшифровка кода ошибки	05/					Зажигание включено
3	Адаптация дроссельной заслонки	04/060	Угол поворота дроссельной заслонки (датчик 1) от 3 до 93%	Угол дроссельной заслонки (датчик 2) 97.3%	0...8	Результат ADP OK.	Зажигание включено
4	Сканирование температуры	08/004	Частота вращения двигателя от 640 до 860 об / мин	Напряжение батареи от 12,0 до 15,0 В	Охлаждающая жидкость от 60 до 80 ° C	Всасываемый воздух макс. 80 ° C	Бездельничанье
5	Диагностика утечек	04/071	REED status Рид кл.	Текст	Текст проверить.end	Результат Система. OK	Бездельничанье

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWP - ЭТАПЫ РАБОТЫ 1-5

Формирование кода готовности для кода двигателя AWP, шаги работы с 6 по 10

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
6	Состояние кислородного датчика	04/030	Статус датчика кислорода перед Cat. x11	Статус датчика кислорода после категории xxx			Бездельничанье
7	Вентилирующий клапан EVAP резервуара N80	04/070	Степень открытия клапана от 0 до 100%	Управление кислородным датчиком -7,0. 7,0%	Ток массы клапана EVAP не менее 30,0%	Результат EVAP OK	Бездельничанье
8	Старение кислородного датчика перед катализатором	04/034	Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об / мин	Кат. -тепл. мин. 350 ° C	Время срабатывания от 0,5 до 2,5 с	Результат B1-S1 OK	1800-2200 об / мин
9	Система подачи вторичного воздуха	04/077	Частота вращения двигателя от 640 до 860 об / мин	Двигатель массы воздуха 5.0 до 12.0 г / с	Масса воздуха Вторичный воздух -45 до 100%	Результат Система. OK	Бездельничанье
10	Время выдержки для управления кислородным датчиком	04/037	Нагрузка на двигатель от 12,0 до 30,0%	Напряжение датчика кислорода 0,1.0,9 В	Время пребывания от -0,02 до 0,02	Результат Система. OK	1800-2200 об / мин

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWP - ЭТАПЫ РАБОТЫ 6.10

ПримечаниеДля установки частоты вращения двигателя от 1800 до 2200 об / мин: Нажать и удерживайте педаль тормоза, а затем нажать на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки.

Генерирование кода готовности для кода двигателя AWP, рабочие шаги 11-14

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
11	Старение кислородного датчика после катализатора	04/043	Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об / мин	Кат. - Темп. мин. 300 ° C	Напряжение датчика кислорода после кат. 0.1-0.9 В	Результат B1-S2 в норме	1800-2200 об / мин
12	Готовность датчика кислорода к работе после катализатора	04/036	Напряжение датчика кислорода после кат. 0,1.0,4 В или от 0,5 до 0,9 В	Результат B1-S2 в норме			1800-2200 об / мин
13	Диагностика катализатора	04/046	Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об / мин	Кат. - Темп. мин. 440 ° C	Преобразование 0.00 в 0.32	Результат catb1 OK	От 1800 до 2200
14	Считывание кода готовности	15/					Зажигание включено

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWP - ЭТАПЫ РАБОТЫ 11-14

Подключить сканирующий прибор V.a.g 1551 ((V. A.g + 1552).включить зажигание и выбрать модуль управления двигателем с помощью " адресного слова " 01. (Подсоединение сканирующего прибора и выбор модуля управления двигателем, см. раздел " VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) (ref-213859-S03935078262006010500000)

Индицируется на дисплее

Схема №335

Рис. 335: Рабочий шаг 3: Согласование модуля управления дроссельной заслонкой с модулем управления двигателем. Volkswagen Golf Mk4

Схема №336

Схема №337

Схема №338

Нажать клавиши 0 и 4 для функции " Введение в базовую настройку " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0, 6 и 0 для " дисплей group number 60 " и подтвердите ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - Зоны отображения)
Проверить технические характеристики в зонах отображения 3 и 4: Зона отображения 3: 0... 8 Зона показа 4: АДП. Прогоны, АДП.О к Индикация на дисплее: (1... 4 - Зоны показа)
Завершить базовую настройку двигателя не раньше, чем через 30 секунд нажатием клавиши -- >. Если дисплей не показывает, как описано
Проверить модуль управления дроссельной заслонкой (см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА "). Если дисплей показывает, как описано выше (ref-213862-S02175844312006010500000)
Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.

ПримечаниеВо время последовательности работ двигатель не должен быть выключен.

Индицируется на дисплее

Схема №339

Рис. 339: Рабочий шаг 4: Проверка температуры. Volkswagen Golf Mk4

Схема №340

Схема №341

Схема №342

Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
Нажать клавиши 0, 0 и 4 для " дисплей group number 4 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - дисплей zones)
Считать значение температуры охлаждающей жидкости в зоне дисплея 3. Спецификация: максимум от 60 до 80 ° C
Прочтите значение температуры всасываемого воздуха в зоне дисплея 4. Спецификация: максимум 80 ° C Если спецификации не получены
Нажать клавишу -->.
Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End data transfer " (завершить передачу данных) и подтвердите ввод клавишей Q.
Выключить зажигание и дайте двигателю остыть.
Повторить код готовности, если на дисплее появится сообщение
Нажать клавишу -- >. Отображается на дисплее

Шаг работы 15: Считывание кода готовности

Считывание кода готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
1	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	02/					Зажигание включено
2	Очистить память расшифровка кода ошибки	05/					Зажигание включено
3	Адаптация модуля управления дроссельной заслонкой	04/060	Угол дроссельной заслонки (датчик 1) 3... 93%	Угол дроссельной заслонки (датчик 2) 97... 3%	0...8	Результат ADP. OK	Зажигание включено
4	Сканирование температуры	08/004	640... 820 / мин	Напряжение батареи 8,0... 15,0 В	Охлаждающая жидкость 60... 80 ° C	Всасываемый воздух макс. 80 ° C	Бездельничанье
5	Диагностика утечек	04/071	REED status Рид кл.	Текст	Текст проверить.end	Результат Система. OK	Бездельничанье

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWW - РАБОЧИЕ ШАГИ 1-5

Формирование кода готовности для кода двигателя AWW, шаги работы с 6 по 10

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
6	Подача топлива	04/107	Частота вращения двигателя 640... 820 / мин	Управление кислородным датчиком -23,0... 23,0%		Результат Система. OK	Бездельничанье
7	Вентилирующий клапан EVAP резервуара N80	04/070	Степень открытия клапана 0,0... 10,0%	Управление кислородным датчиком -7,0... 7,0%	Мин. 30,0%	Результат EVAP OK	Бездельничанье
8	Готовность датчика кислорода после катализатора	04/036	Напряжение датчика кислорода после кат. 0,1... 0,4 В или 0,5... 0,9 В	Результат B1-S2 OK			1800... 2200 об / мин
9	Старение кислородного датчика после катализатора	04/043	Частота вращения двигателя 1800... 2200 / мин	Кат. -темп. мин. 300 ° C	Напряжение датчика кислорода после кат. 0,1... 0,9 В	Результат B1-S2 OK	1800... 2200 об / мин
10	Состояние кислородного датчика	08/030	Состояние кислородного датчика до категории x11	Состояние кислородного датчика после категории xxx			1800... 2200 об / мин

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWW - ЭТАПЫ РАБОТЫ 6.10

Генерирование кода готовности для кода двигателя AWW, рабочие шаги 11-15

Работа шаг Функция / диагностика		Функция / блок	Зона отображения 1	Зона отображения 2	Зона отображения 3	Зона отображения 4	Условия испытаний
11	Старение кислородного датчика перед катализатором	04/034	Частота вращения двигателя 1800... 2200 об / мин	Кат. -тепл. мин. 350 ° C	Время срабатывания 0,5... 2,5 с	Результат B1-S1 OK	1800... 2200 об / мин
12	Управление кислородным датчиком Время пребывания	04/037	Нагрузка на двигатель 12,0... 30,0%	Напряжение датчика кислорода после кат. 0,1... 0,9 В	Время пребывания -0,02... 0,02	Результат Система. OK	1800... 2200 об / мин
13	Каталитический нейтрализатор	04/046	Частота вращения двигателя 1800... 2200 об / мин	Кат. -тепл. мин. 440 ° C	Преобразование 0.0... 0.32	Результат catb1 OK	1800... 2200 об / мин
14	Система подачи вторичного воздуха	04/077	Частота вращения двигателя 640... 820 / мин	Масса воздуха двигателя 5,0... 12,0 г / с	Масса воздуха Вторичный воздух -45... 100%	Результат Система. OK	Бездельничанье
15	Считывание кода готовности	15/					Зажигание включено

ФОРМИРОВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWW - ЭТАПЫ РАБОТЫ 11.15

Меры безопасности

Во время тест-драйва необходимо соблюдать следующие требования, если требуются контрольно-измерительные приборы

Испытательные и измерительные приборы должны быть прикреплены к заднему сиденью и управляться 2-м лицом из этого места. Если испытательными и измерительными приборами управляют с сиденья переднего пассажира, а транспортное средство участвует в аварии, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.

Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

Сканирующее устройство VAG1551 с кабелем VAG1551/3B

Подключить сканирующий прибор VAG1551 (хтагх1), запустить двигатель и выбрать " Адресное слово " 01 модуля управления двигателем. Двигатель должен работать на холостом ходу. (Подключая сканирующее устройство и выбирая модуль управления двигателем, см. раздел " хстагх2 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTION блок управления двигателем ".) VAG1552 VAG1551 (ref-213859-S03935078262006010500000)

Индицируется на дисплее

Схема №343

Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений) и подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

Схема №344

Схема №345

Выбрать требуемый номер группы отображения. ПРИМЕЧАНИЕ: Группа отображения 1 является примером, чтобы проиллюстрировать последовательность.
Нажать клавиши 0, 0 и 1 для " дисплей group number 1 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (от 1 до 4 - зоны отображения)

ПримечаниеДля перехода к другой группе отображения выполнить следующие действия:

Группа отображения	VAG1551	VAG1552
Выше	Нажать клавишу 3	Нажать --> клавишу
Ниже	Нажать клавишу 1	Нажать --> клавишу
Пропустить	Нажать клавишу C	Нажать клавишу C

ИЗМЕНЕНИЕ ГРУПП ОТОБРАЖЕНИЯ.

Если получены спецификации во всех зонах отображения, нажать -- > клавишу.

Индицируется на дисплее

Схема №346

Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End data transfer " и подтвердите ввод клавишей Q.

ПримечаниеБлоки измеренных значений, которые не описаны в этой главе, в настоящее время предназначены только для исследований и разработок. Отображаемые значения не имеют отношения к поиску и устранению неисправностей отдела обслуживания.

Схема №347

Рис. 347: Группа отображения 1 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для температуры хладагента см. раздел " Оценка группы отображения 4, отображение зоны 3 - температура хладагента ". (ref-213859-S15619233582006011200000)
Информацию по регулятору датчика кислорода перед катализатором см. в разделе Оценка группы индикации 4, зона отображения 3 - температура охлаждающей жидкости
Условия настройки для базовой установки см. в разделе Значимость 8-значного числового блока для кода готовности

Значимость 8 -значного числового блока для кода готовности

Значение, если дисплей = 1
1	2	3	4	5	6	7	8	Значение
							1	Температура охлаждающей жидкости выше 80 ° C
						1		Частота вращения ниже 2000 об / мин
					1			Дроссельная заслонка закрыта
				1				Управление кислородным датчиком исправно.
			1					Переключатель холостого хода замкнут
		1						Компрессор кондиционера выключен
	1							CAT-Temp. более 350 ° C
1								Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) не распознает коды неисправностей

ЗНАЧИМОСТЬ 8 -БЛОКА ЦИФРОВЫХ НОМЕРОВ ДЛЯ КОДА ГОТОВНОСТИ

Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу)

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 640 об / мин или 700 об / мин.	Залипание или неисправность модуля управления дроссельной заслонкой	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА " Выполнить проверку холостого хода, см . ПРОВЕРКА ХОЛОСТОГО ХОДА (ref-213862-S20747231392006010500000)
Более 760 об / мин или 820 об / мин.	Выключатель на холостом ходу не замкнут / неисправен Большое количество недозированного воздуха (не может быть компенсировано стабилизацией холостого хода) Застревание / неисправность модуля управления дроссельной заслонкой	Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) MEMORY " Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек, см ". СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), Проверка модуля управления дроссельной заслонкой, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЕЛЬЮ, ПРОВЕРКА " Выполнить проверку холостого хода, См . КОНТРОЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА (ref-213862-S34917711852006010500000)(ref-213862-S02175844312006010500000)(ref-213862-S20747231392006010500000)

ОЦЕНКА ГРУППЫ ДИСПЛЕЕВ 1, ЗОНА ДИСПЛЕЯ 1 - ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ЧИСЛО ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА)

Схема №348

Рис. 348: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) дисплейной группы 2 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для получения информации о нагрузке двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 10, отображение зоны 2 - нагрузка двигателя ". (ref-213859-S31541487512006011300000)
Информацию о периоде впрыска см. в разделе Оценка группы отображения 2, отображение зоны 3 - период впрыска
Сведения о массе всасываемого воздуха см. в разделе " Оценка группы отображения 2, отображение зоны 4 - масса втягиваемого воздуха ". (ref-213859-S32580065402006011200000)

ПримечаниеДля зоны отображения 4

Указывается масса воздуха, измеренная датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Оценка группы отображения 2, зоны отображения 3 - период закачки

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 2,0 мс	Большое количество топлива из системы испарительных выбросов (EVAP)	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
Менее 2,0 мс	Неправильные форсунки с более высокой пропускной способностью	Проверить скорость впрыска, см. ФОРСУНКИ, ПРОВЕРКА
Более 4,0 мс	Повышенная нагрузка на двигатель из-за электропотребителей, кондиционера, выбранной передачи или усилителя руля по полной блокировке	Устранение повышенной нагрузки (кондиционер, гидроусилитель руля и т.д.)

Оценка группы отображения 2, зона отображения 3 - период закачки

Оценка группы отображения 2, зона отображения 4 - масса воздуха втягивается

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 2,0 г/с	Большое количество неизмеренного воздуха между впускным коллектором и датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	Ремонт недозированного воздуха
Более 4,5 г/с	Выбранная передача (автоматическая коробка передач)	Установить рычаг селектора в положение P или N
Более 4,5 г/с	Двигатель загружен благодаря вспомогательному оборудованию	Устраните нагрузку (кондиционер, гидроусилитель руля и т.д.)

Оценка дисплейной группы 2, дисплейная зона 4 - втянутая воздушная масса

Схема №349

Рис. 349: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) дисплейной группы 3 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Сведения о массе всасываемого воздуха см. в разделе " Оценка группы отображения 2, отображение зоны 4 - масса втягиваемого воздуха ". (ref-213859-S32580065402006011200000)
Угол дроссельной заслонки (потенциометр 1 -G187-), см.

ПримечаниеДля зоны отображения 3: Отображаемые значения должны быть приблизительно 100%, когда педаль акселератора полностью нажата.

Схема №350

Рис. 350: Дисплейная группа 4 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Источник напряжения для модуля управления двигателем см. в разделе " Оценка группы отображения 4, зона отображения 2 - подача напряжения на модуль управления ". (ref-213859-S01206597802006011200000)
Для температуры хладагента см. раздел " Оценка группы отображения 4, отображение зоны 3 - температура хладагента ". (ref-213859-S15619233582006011200000)
Для получения информации о температуре всасываемого воздуха см. раздел " Оценка группы отображения 4, зона отображения 4 - температура впускаемого воздуха ". (ref-213859-S37541391922006011200000)

ПримечаниеДля зоны отображения 3: Модуль управления двигателем будет использовать температуру всасываемого воздуха в качестве заменяющего значения при запуске двигателя (температура запуска - заменяющее значение), как только произойдет сбой, сохраненный в памяти расшифровка кода ошибки, который влияет на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-. Затем температура повышается согласно модели, хранящейся в модуле управления. Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, через определенный период времени будет отображаться фиксированное значение замены.

ПримечаниеДля зоны отображения 4: Общий диапазон температур указан как спецификация. Отображаемое значение должно быть выше температуры окружающей среды.

Оценка группы дисплеев 4, зона дисплея 2 - подача напряжения на модуль управления

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 12,0 В	Генератор переменного тока неисправен, состояние заряда батареи низкое	Проверить генератор переменного тока и напряжение батареи, зарядить батарею: СМ. АККУМУЛЯТОР и круиз-контроль (С позднего производства 1999)
	Батарея сильно заряжена вскоре после запуска из-за высокого зарядного тока и потребителей тока	Слегка увеличьте обороты на несколько минут и отключить потребителей тока
	Сопротивление передачи при подключении источника тока или модуля управления двигателем к заземлению (масса)	Проверить подачу напряжения на модуль управления двигателем, см. ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА
	Потребление тока при выключенном зажигании	Устранить потребление тока
Более 15,0 В	Неисправность регулятора напряжения на генераторе переменного тока	Проверить регулятор напряжения, при необходимости заменить: СМ. АККУМУЛЯТОР И КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (С позднего производства 1999)
Более 15,0 В	Избыточное напряжение из-за скачкообразного запуска или быстрой зарядки	Проверить память расшифровка кода ошибки, см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY

ОЦЕНКА ГРУППЫ ДИСПЛЕЕВ 4, ЗОНА ДИСПЛЕЯ 2 - ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.

Оценка группы отображения 4, зона отображения 3 - температура охлаждающей жидкости

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 60 ° C	Двигатель слишком холодный	При необходимости тест-драйв транспортного средства
Менее 60 ° C	Датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка к модулю управления двигателем	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, ПРОВЕРКА
Более 110 ° C	Радиатор загрязнен	Чистый радиатор
	Вентилятор охлаждающей жидкости не работает	Проверить функцию См. соответствующую статью Локатор электрических компонентов
	Неисправен термостат	Проверить термостат См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ)
	Датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка к модулю управления двигателем	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, ПРОВЕРКА
Постоянная - 48,0 ° C	Проводка разомкнутой цепи	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) -G62-, ПРОВЕРКА
Постоянная 143 ° C	Короткое замыкание между проводами 3 и 4

Оценка группы отображения 4, зона отображения 3 - температура охлаждающей жидкости

Оценка группы отображения 4, зона отображения 4 - температура всасываемого воздуха

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Постоянная -48,0 ° C	Проводка разомкнутой цепи	Проверить датчик температуры всасываемого воздуха, см. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) - G42-, ПРОВЕРКА
Постоянная 143 ° C	Короткое замыкание между проводами 1 и 2

Оценка группы отображения 4, зона отображения 4 - температура всасываемого воздуха.

Схема №351

Рис. 351: Группа отображения 5 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для получения информации о нагрузке двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 10, отображение зоны 2 - нагрузка двигателя ". (ref-213859-S31541487512006011300000)

Примечание на дисплее зоны 2

В качестве указанной величины приводится нагрузка двигателя на холостом ходу.

Схема №352

Рис. 352: Дисплейная группа 6 (основные функции). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для получения информации о нагрузке двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 10, отображение зоны 2 - нагрузка двигателя ". (ref-213859-S31541487512006011300000)
Для получения информации о температуре всасываемого воздуха см. раздел " Оценка группы отображения 4, зона отображения 4 - температура впускаемого воздуха ". (ref-213859-S37541391922006011200000)

ПримечаниеДля зоны индикации 2: В качестве указанного значения задана нагрузка двигателя на холостом ходу. Для зоне индикации 3: Общий диапазон температур задается как спецификация. Отображаемое значение должно быть выше температуры окружающей среды.

Дисплейная группа 8 - базовая функция - вакуумный насос для тормозов

Только код двигателя AWP с автоматической коробкой передач

Схема №353

Рис. 353: Дисплейная группа 8 - базовая функция - вакуумный насос для тормозов. Volkswagen Golf Mk4

Схема №354

Рис. 354: Дисплейная группа 10 (зажигание). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для получения информации о нагрузке двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 10, отображение зоны 2 - нагрузка двигателя ". (ref-213859-S31541487512006011300000)
Угол дроссельной заслонки см. в разделе " Оценка группы отображения 10, зона отображения 3 - угол дроссельной задвижки ". (ref-213859-S09938813112006011300000)

ПримечаниеДля зоны отображения 2 в качестве указанного значения задается нагрузка двигателя на холостом ходу, а для зоны отображения 3 - приблизительно 100% при полностью нажатой педали акселератора.

Оценка группы отображения 10, зона отображения 2 - нагрузка на двигатель

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Менее 10%	Меньшие значения могут иметь место только при движении с превышением скорости
Более 25%	Грубый холостой ход (не на всех цилиндрах)	Неисправны форсунки или свечи зажигания
	Электропотребители включены	Отключить электроприемники
	Руль при полной блокировке	Установить рулевое колесо в центральное положение
	Выбранная передача (автоматическая коробка передач)	Установить рычаг селектора в положение P или N
	Неисправен датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)

Оценка группы отображения 10, зона отображения 2 - нагрузка на двигатель

Оценка группы индикации 10, зона отображения 3 - угол дроссельной заслонки

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Более 4%	Модуль управления двигателем не соответствует модулю управления дроссельной заслонкой	Сопоставьте модуль управления двигателем с модулем управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К МОДУЛЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
	Неисправен датчик положения дроссельной заслонки в модуле управления	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА
	Заедание дроссельной заслонки	Устранить причину

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ 10, ЗОНА ОТОБРАЖЕНИЯ 3 - УГОЛ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

Схема №355

Рис. 355: Распознавание пропусков зажигания в дисплейной группе 14 (зажигание). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Для получения информации о нагрузке двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 10, отображение зоны 2 - нагрузка двигателя ". (ref-213859-S31541487512006011300000)
Сведения о распознавании пропусков зажигания см. в разделе " Оценка группы отображения 14, отображение зоны 3 - общее число пропусков зажигания ". (ref-213859-S33668747262006011300000)

ПримечаниеДля зоны отображения 3: здесь отображается сумма обнаруженных пропусков зажигания. Он не предоставляет никакой информации о периоде времени, в котором произошли пропуски зажигания. Поэтому проверить распознавание пропусков зажигания во время вождения. См. " MISFIRING RECOGNITION, CHECKING ". (ref-213864-S30459335852006010500000)

Схема №356

Рис. 356: Дисплейная группа 15 - зажигание - распознавание пропусков зажигания цил. 1-3. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Сведения об ошибках см. в разделе " Оценка группы отображения 14, отображение зоны 3 - общее количество ошибок ". (ref-213859-S33668747262006011300000)

Схема №357

Рис. 357: Дисплейная группа 16 - зажигание - распознавание пропусков зажигания Цил. 4. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Сведения об ошибках см. в разделе " Оценка группы отображения 14, отображение зоны 3 - общее количество ошибок ". (ref-213859-S33668747262006011300000)

Оценка группы отображения 14, зоны отображения 3 - общее количество пропусков

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Превышает спецификацию	Неисправна свеча зажигания Неисправен разъем свечи зажигания Неисправность катушки зажигания Выход ступени катушки зажигания	Проверить катушки зажигания с выходным каскадом, см ".КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМ КАСКАДОМ, ПРОВЕРКА " Проверить свечи зажигания, см. ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ, СВЕЧИ (ref-213864-S24449162262006010500000)
Превышает спецификацию	Неисправность инжектора	Проверить инжекторы, см. INJECTORS, CHECKING

Оценка дисплейной группы 14, зона отображения 3 - общее количество пропусков зажигания

Схема №358

Рис. 358: Контроль детонации дисплейной группы 22 (зажигание). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Сведения о замедлении зажигания см. в разделе " Оценка групп индикации 22 / 23, зон отображения 3 и 4 - замедление зажигания ". (ref-213859-S36836733552006011300000)

ПримечаниеДля зон отображения 3 и 4: Отображаемое значение должно быть 0,0 ° CA на холостом ходу.

Схема №359

Рис. 359: Контроль детонации дисплейной группы 23 (зажигание). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя (частота вращения на холостом ходу) см. раздел " Оценка группы отображения 1, зона отображения 1 - частота вращения двигателя на холостых оборотах ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Сведения о замедлении зажигания см. в разделе " Оценка групп индикации 22 / 23, зон отображения 3 и 4 - замедление зажигания ". (ref-213859-S36836733552006011300000)

ПримечаниеДля зон отображения 3 и 4: Отображаемое значение должно быть 0,0 ° Угол коленчатого вала (CA) на холостом ходу.

Оценка групп индикации 22 / 23, зон отображения 3 и 4 - замедление зажигания

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Все цилиндры 12,75 ° CA	Неисправен датчик детонации	Проверить датчики детонации, см. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
	Разъём корродирован	Проверить датчики детонации, см. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
	Датчик детонации неправильно затянут	Ослабить датчик детонации и затянуть до 20 Нм
	Вспомогательные компоненты на незакрепленном двигателе	Затянуть вспомогательные компоненты
	Низкое качество топлива	Изменение вида топлива
Один цилиндр сильно отклоняется от других	Разъём корродирован	Проверить датчики детонации, см. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА
	Двигатель поврежден	Проверить давления сжатия: См. ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ, ПРОВЕРКА
	Вспомогательные компоненты на незакрепленном двигателе	Затянуть вспомогательные компоненты

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЙНЫХ ГРУПП 22 / 23, ЗОН ОТОБРАЖЕНИЯ 3 И 4 - ЗАМЕДЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ.

Схема №360

Рис. 360: Контроль детонации дисплейной группы 28 (зажигание). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Для температуры хладагента см. раздел " Оценка группы отображения 4, отображение зоны 3 - температура хладагента ". (ref-213859-S15619233582006011200000)

Схема №361

Рис. 361: Дисплейная группа 30 (управление кислородным датчиком). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Сведения о состоянии управления кислородным датчиком см. в разделе " Значимость трехзначного числового блока в зонах отображения 1 и 2 ". (ref-213859-S40918113932006011300000)

ПримечаниеДля зон отображения 2: 3-я позиция дисплея не устанавливается на 1, пока в части диапазона дроссельной заслонки.

Значимость трехзначного числового блока в зонах отображения 1 и 2

Значение, если дисплей = 1
1	2	3
		1	Активен контроль датчика кислорода
	1		Датчик кислорода в рабочем состоянии
1			Включен обогрев датчика кислорода

Значимость блока трехзначных чисел в зонах отображения 1 и 2

Схема №362

Рис. 362: Индикаторная группа 32 (управление кислородным датчиком) Полученные значения кислородного датчика. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Сведения о полученных значениях датчика кислорода см. в разделе " Оценка зоны отображения 32, отображение зон 1 и 2 - полученные значения датчика кислорода ". (ref-213859-S27925240322006011300000)

ПримечаниеДля периода отображения 1 и 2: низкие значения указывают на то, что двигатель работает слишком насыщенно и поэтому управление кислородным датчиком наклоняется к смеси. Высокие значения показывают, что движок работает слишком бедно и, следовательно, управление кислородного датчика обогащает смесь. Если нет подачи напряжения в модуль управления, все полученные значения будут отменены. Добавить = добавка - эффекты неисправности (например, неизмеренный воздух) уменьшатся с увеличением скорости двигателя. Период впрыска будет изменен на фиксированное количество для полученных значений добавки.

ПримечаниеИнициирование процесса обучения: Модуль управления в режиме 04, Основные настройки Условия обучения на холостом ходу: Холостой ход, температура охлаждающей жидкости мин. 75 ° C, температура всасываемого воздуха макс. 90 ° С Условия изучения для частичной нагрузки: температура хладагента мин. 75о С, температуры впускаемого воздуха макс. 90o C Клапан регулятора продувки канистры EVAP должен быть закрыт, а компрессор кондиционера - выключен.

Оценка зоны отображения 32, зон отображения 1 и 2 - полученные значения датчика кислорода

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Полученные значения датчика низкого содержания кислорода	Низкие запомненные значения на холостом ходу, но с нормальными запомненными значениями при частичном дросселе: возможное разбавление масла (высокий уровень топлива в масле)	Исчезает после езды по автомагистрали или замены масла
	Утечка из инжектора	Проверить инжектор, см. INJECTORS, CHECKING
	Слишком высокое давление топлива	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
	Клапан регулятора продувки канистры EVAP постоянно открыт	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА
	Неисправен датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)
	Неисправность датчика кислорода или загрязнение датчика кислорода	Проверить нагрев датчика кислорода, см. раздел ПОДОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА

Оценка зоны 32 отображения, зон 1 и 2 отображения - полученные значения датчика кислорода (1 из 2)

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Высокие значения, полученные датчиком кислорода	Высокие полученные значения на холостом ходу, не так высоки полученные значения при частичной дроссельной заслонке: возможен недозированный воздух в области впускного коллектора	Проверить систему всасываемого воздуха на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
	Неизмеренный воздух между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и дроссельной заслонкой	Причина ремонта
	Блокировка инжектора	Проверить расход впрыска, см. раздел ФОРСУНКИ, ПРОВЕРКА
	Высокий уровень в зонах отображения 1 и 2: неисправен датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)	Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (МАФ)
	Слишком низкое давление топлива	Проверить регулятор давления топлива и давление выдержки, см. КОНТРОЛЬ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЯ ВЫДЕРЖКИ
	Недозированный воздух на прокладке выпускного коллектора
	Неисправность датчика кислорода или загрязнение датчика кислорода	Проверить нагрев датчика кислорода, см. раздел ПОДОГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА

Оценка зоны 32 отображения, зон 1 и 2 отображения - полученные значения датчика кислорода (2 из 2)

Схема №363

Рис. 363: Индикаторная группа 33 (управление кислородным датчиком) Значения управления кислородного датчика. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Регулятор датчика кислорода перед катализатором см. в разделе " Оценка группы индикации 33, зона отображения 1 - регулятор датчика кислорода до катализатора ". (ref-213859-S00969720932006011300000)
Напряжение датчика кислорода см. в разделе Код готовности

ПримечаниеДля зоны отображения 1: дисплей должен колебаться вокруг 0. Если отображается константа 0, управление кислородным датчиком переключилось с регулирования на управление из-за сбоя в управлении кислородным сенсором. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кода ошибки (DTS) ПАМЯТИ ". (ref-213859-S33089456082006010500000)

Оценка группы отображения 33, зона отображения 1 - регулятор датчика кислорода перед катализатором

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Вне допустимого диапазона	Минусовой диапазон: Смесь слишком богата, контроль датчика кислорода ослабляет смесь Положительный диапазон: Слишком бедная смесь, контроль кислородного датчика обогащает смесь	Подождать 30 секунд, пока дисплей не стабилизируется
	Недозированный воздух	Проверить впускную систему на наличие утечек, см. СИСТЕМА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
	Неисправность инжектора	Проверить скорость впрыска, см. ФОРСУНКИ, ПРОВЕРКА
	Полученное значение датчика кислорода на пределе	Проверить полученное значение датчика кислорода в группе отображения 32

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ 33, ЗОНА ДИСПЛЕЯ 1 - РЕГУЛЯТОР ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ.

Оценка группы отображения 36, зона отображения 1 - напряжение датчика кислорода, датчика кислорода после катализатора

Отображается на дисплее	Возможная причина	Корректирующее действие
Постоянное 1 100 В	Короткое замыкание на положительный сигнал через: датчик кислорода, проводку датчика, масса (масса), модуль управления двигателем	Проверить проводку кислородного датчика, см. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, ДАТЧИК КИСЛОРОДА 2
Постоянная в диапазоне от 0 400 до 0 500 В	Разомкнутая цепь через: датчик кислорода, проводку датчика, масса (масса), модуль управления двигателем
Постоянное 0.000 В	Короткое замыкание на массу (масса) через: кислородный датчик, проводку датчика, проводные соединения массы, модуль управления двигателем

ОЦЕНКА ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ 36, ЗОНА ДИСПЛЕЯ 1 - НАПРЯЖЕНИЕ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА, КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА.

Значимость пятизначного числового блока

Значение, если дисплей = 1
1	2	3	4	5	Значение
				1	Компрессор кондиционера включен
			1		Выбранный диапазон движения (передача)
		1			Система кондиционирования включена
	1				Размораживатель заднего окна включен
1					Выключатель давления рулевого управления с усилителем включен

ЗНАЧИМОСТЬ 5-ЗНАЧНОГО ЧИСЛОВОГО БЛОКА.

Схема №364

Рис. 364: Группа дисплеев 56 (регулирование скорости) Стабилизация частоты вращения холостого хода. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Режим работы см. в разделе Значимость пятизначного числового блока

EPC-система адаптации дисплейной группы 60 (регулирование скорости)

Код готовности

Схема №365

Рис. 365: Система EPC адаптации дисплейной группы 60 (регулирование скорости). Volkswagen Golf Mk4

Адаптация модуля управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К МОДУЛЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (ref-213862-S31882084952006010500000)

ПримечаниеДля зоны 60 дисплея: Согласование модуля управления дроссельной заслонкой осуществляется с включенным зажиганием. Модуль управления двигателем адаптирован к модулю управления дроссельными заслонками при выборе группы отображения 60 в функции 04 " Базовая настройка ". Эта адаптация всегда должна выполняться, когда установлен другой модуль управления дроссельным клапаном (или другой комплектный двигатель) или другой модуль контроля двигателя. Счетчик подсчитывает до 8 в зоне 3 дисплея во время адаптации.

Схема №366

Рис. 366: Электронное управление мощностью дисплейной группы 61 (регулирование скорости). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Напряжение питания для модуля управления двигателем см. в разделе " Оценка группы отображения 4, зона отображения 2 - подача напряжения на модуль управления ". (ref-213859-S01206597802006011200000)
Режим работы см. в разделе Значимость пятизначного числового блока

Схема №367

Рис. 367: Электронное управление мощностью дисплейной группы 62 (регулирование скорости). Volkswagen Golf Mk4

Примечание в зоне отображения 4

Приводится весь диапазон отображения.

Дисплейная группа 63 (регулирование скорости)

Автомобили с АКПП

Схема №368

Рис. 368: Группа отображения 63 (регулирование скорости). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Режим работы см. в разделе Значимость пятизначного числового блока

ПримечаниеПриводится весь диапазон отображения.

Система круиз-контроля дисплейной группы 66

Транспортные средства с кодом двигателя AWP и системой круиз-контроля (CCS)

Схема №369

Рис. 369: Система круиз-контроля дисплей Group 66. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Положение переключателей CCS см. в разделе " Значимость цифр на 4-значном дисплее, зона отображения 2, тормоза, сцепление и положение переключателей CCS ". (ref-213859-S39241746342006011300000)

Значимость цифр на 8-значном дисплее, поле дисплея 2, тормоз и переключатель круиз-контроля

ПримечаниеТолько последние четыре цифры 8-значного дисплея описаны в (Таблица 166).

Схема №370

Рис. 370: Значимость чисел в 8-значном дисплее, поле дисплея 2, переключателе тормоза и круиз-контроля. Volkswagen Golf Mk4

Проверка стоп-сигнала и педального переключателя тормоза, см. " СИГНАЛ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ И ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-213862-S14621403042006010500000)
Переведите систему круиз-контроля в рабочее состояние с кодом регистрации 11463; деактивировать с кодом записи 16167.

См. АККУМУЛЯТОР И КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (С КОНЦА 1999 ГОДА).

Значимость цифр на 8-значном дисплее, поле дисплея 4, переключатель круиз-контроля

ПримечаниеВ следующей таблице описаны только последние четыре цифры 8-значного дисплея.

Схема №371

Рис. 371: Значимость чисел в 8-значном дисплее, поле дисплея 4, переключатель круиз-контроля. Volkswagen Golf Mk4

Проверка переключателей управления для системы круиз-контроля

См. Аккумулятор и круиз-контроль (с конца 1999 года)

Транспортные средства с кодом двигателя AWW и системой круиз-контроля (CCS)

Схема №372

Рис. 372: Система круиз-контроля дисплей Group 66. Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Положение переключателей CCS см. в разделе " Значение цифр на 4-значном дисплее, зона отображения 2, тормоза, сцепление и положение переключателей CCS ". (ref-213859-S39241746342006011300000)

ПримечаниеДля 4-х значного дисплея: Проверка педального переключателя сцепления. Код двигателя AWW: " СИГНАЛ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДА ДВИГАТЕЛЯ AWWT, ПРОВЕРКА ".кодовый AWP двигателя: " СИГНАЛ- ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИJС ПЕДАЛЬНЫЙДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Код СЦЕПЛЕНИЯ 16, проверка ".проверка в системе управления тормозной лампочкой и педалью тормоза см. (ref-213862-S29677980072006010500000)(ref-213862-S01556331892006010500000)(ref-213862-S14621403042006010500000)

Схема №373

Рис. 373: Значимость цифр на 4-значном дисплее, зона отображения 2, тормоза, сцепление и переключатели CCS. Volkswagen Golf Mk4

Схема №374

Рис. 374: Значимость цифр на 4-значном дисплее, зона отображения 4, переключатели управления CCS. Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеПроверка переключателей управления для системы круиз-контроля: См. АККУМУЛЯТОР И КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (С ПОЗДНЕГО ПРОИЗВОДСТВА 1999) Функция системы круис-контроль: См. руководство владельца транспортного средства.

Блоки 70 значений дисплейной группы (сокращение выбросов)

Код готовности

Схема №375

Рис. 375: Блоки 70 значений дисплейной группы (снижение выбросов). Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеTbv означает выпускной клапан топливного бака (клапан регулятора продувки канистры EVAP). Диагностика может быть начата только один раз за запуск двигателя.

Для зоны отображения 1

Указан весь диапазон отображения. Для зоны отображения 3
Значение указывается только для диагностики по воздушному тракту.
Отображается весь диапазон отображения.

Схема №376

Рис. 376: Дисплейная группа 71 Система диагностики утечек выхлопных газов. Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеТемпература охлаждающей жидкости во время испытания должна быть ниже 80 ° С, проверить, см. " БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ, ОЦЕНКА ГРУПП ОТОБРАЖЕНИЯ ОТ 0 ДО 9 (ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ) ". (ref-213859-S35361414602006010500000)

Схема №377

Рис. 377: Диагностика системы вторичного воздуха дисплейной группы 77 (сокращение выбросов). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Сведения о массе всасываемого воздуха см. в разделе " Оценка группы отображения 2, отображение зоны 4 - масса втягиваемого воздуха ". (ref-213859-S32580065402006011200000)

ПримечаниеДля зоны показа 3: Дан весь диапазон показа.

Схема №378

Рис. 378: Дисплей группы 89 Отключение одометра Индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеЗначение индикаторной лампы неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), см. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ MILL (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НЕИСПРАВНОСТИ) ЗНАЧИМОСТЬ

Схема №379

Рис. 379: Дисплейная группа 100 (код готовности). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

Код готовности см. в разделе Значимость 8-значного числового блока для кода готовности
Для температуры хладагента см. раздел " Оценка группы отображения 4, отображение зоны 3 - температура хладагента ". (ref-213859-S15619233582006011200000)

Код готовности генерируется только тогда, когда все зоны отображения показывают 0
1	2	3	4	5	6	7	8	Функция диагностики
							0	Катализатор
						0		Нагрев катализатора (в настоящее время диагностика отсутствует / всегда " 0 ")
					0			Система испарительных выбросов (EVAP) (система вентиляции цистерн)
				0				Система подачи вторичного воздуха
			0					Кондиционер (в настоящее время не диагностический / всегда " 0 ")
		0						Лямбда-зонды
	0							Обогрев датчика кислорода
0								Система рециркуляции отработавших газов (не установлена / всегда " 0 ")

ЗНАЧИМОСТЬ 8-ЗНАЧНОГО БЛОКА НОМЕРА ДЛЯ КОДА ГОТОВНОСТИ

Схема №380

Рис. 380: Регулировка распределительного вала дисплейной группы 91 (увеличение производительности). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)

ПримечаниеДля зон отображения 3 и 4: есть только два положения регулируемого распределительного вала, нормальное положение и переключаемое положение. Чтобы перевести распределительный вал в переключенное положение, увеличьте скорость автомобиля на 1-й передаче, направляя кулачок 4. Зона отображения 4 показывает фактическое положение регулируемого распредвала. Если активирована активация регулируемого кулачкового вала - см. зону отображения 3 - это можно увидеть в зоне отображения 4, действительно ли произошла регулировка распределительного вала0 (информация обратной связи).

См. ДВИГАТЕЛЬ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, КЛАПАН

Схема №381

Рис. 381: Регулировка распределительного вала дисплейной группы 94 (увеличение производительности). Volkswagen Golf Mk4

Схема №382

Рис. 382: Индикаторная группа 111 (контроль давления заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №383

Рис. 383: Дисплейная группа 113 (управление давлением заряда). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
В отношении атмосферного давления см. " Оценка группы отображения 113, отображение зоны 4 - атмосферное давление ". (ref-213859-S16898377862006011300000)

Оценка дисплейной группы 113, дисплейная зона 4 - атмосферное давление

Возвышение	Давление воздуха
0 м	998 мбар
500 м	954 мбар
1000 м	902 мбар
1500 м	853 мбар
2000 м	805 мбар
2500 м	756 мбар
3000 м	704 мбар
3500 м	655 мбар
4000 м	607 мбар

ОЦЕНКА ГРУППЫ 113 ДИСПЛЕЕВ, ЗОНА 4 ДИСПЛЕЯ - АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ.

ПримечаниеДавление воздуха может колебаться в зависимости от атмосферных условий.

Схема №384

Рис. 384: Дисплейная группа 114 (управление давлением заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №385

Рис. 385: Дисплейная группа 115 (управление давлением заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №386

Рис. 386: Группа индикации 116 (контроль давления заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №387

Рис. 387: Дисплейная группа 117 (контроль давления заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №388

Рис. 388: Дисплейная группа 118 (управление давлением заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №389

Рис. 389: Дисплейная группа 119 (управление давлением заряда). Volkswagen Golf Mk4

Схема №390

Рис. 390: Дисплейная группа 120 (Traction управление-ASR). Volkswagen Golf Mk4

Схема №391

Рис. 391: Коробка передач дисплейной группы 122 (только автоматическая). Volkswagen Golf Mk4

Оценки

В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)

Схема №392

Рис. 392: Связь дисплейной группы 125 - сообщения шины данных. Volkswagen Golf Mk4

ПримечаниеДля зоны отображения 125: Спецификация = 1; Отображаются модули управления с активной шиной данных.

Схема №393

Рис. 393: Связь дисплейной группы 126 - сообщения шины данных. Volkswagen Golf Mk4

Примечание к группе 126 отображения

Спецификация = 1; Отображаются модули управления с активной шиной данных.