Бортовая диагностика (бд) - 1.9L ALH, 2V TDI: Прочее Volkswagen Golf Mk4

Индикаторная лампа неисправности, значимости

Проверка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (через MY 1999), см. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ, ПРОВЕРКА (ЧЕРЕЗ MY 1999)

Проверка контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (из MY 2000), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ, ПРОВЕРКА (ИЗ MY 2000)

Расположение лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
2. Индикаторная лампа свечи накаливания

Определение местоположения лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Схема №408

Войти

Функциональная проверка

1. Включить зажигание

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должна гореть до тех пор, пока двигатель не запустится. (Индикаторная лампа запальной свечи также светится в период запала, когда двигатель холодный) Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится с включенным зажиганием

1. Проверить проводку от блок управления двигателем к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ, ПРОВЕРКА (ОТ MY 2000)

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) НЕ АКТИВИРОВАН ИЛИ НЕ ГОРИТ (ДО MY 1999)

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) -K83- загорается с включенным зажиганием, выполнить следующие действия:

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу

1. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна погаснуть через несколько секунд.

При не погасании лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверить память расшифровка кодов ошибок, при необходимости устраните любые неисправности и удалить память расшифровка кода ошибки, см. раздел ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И УДАЛЕНИЕ.

ЛАМПА контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ПОСТОЯННО АКТИВИРОВАНА (ЧЕРЕЗ MY 1999)

1. Отобразите код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был отключен от постоянного плюса, сбросьте код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА.

1. Включить зажигание

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен гореть до запуска двигателя. (Индикаторная лампа запальной свечи также горит во время запального периода, когда двигатель холодный)

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит при включенном зажигании

1. Проверить проводку лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/лампу лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), используя электросхему.

При положительном результате

1. Проверить комбинацию приборов/блок управления двигателем и при необходимости заменить.
2. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности, а затем стереть память расшифровка кода ошибки, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
3. Отобразите код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был отключен от постоянной положительной, сбросить код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) -K83- загорается с включенным зажиганием, выполнить следующие действия:

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу

1. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна погаснуть через несколько секунд.

При не погасании лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверить память расшифровка кодов ошибок, при необходимости устраните любые неисправности и удалить память расшифровка кода ошибки, см. раздел ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И УДАЛЕНИЕ.

Если расшифровка кода ошибки не хранится

1. Проверить проводку лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по электросхеме.

При положительном результате

1. Проверить комбинацию приборов/блок управления двигателем и при необходимости заменить.
2. Проверить память расшифровка кода ошибки, при необходимости устраните любые неисправности, а затем стереть память расшифровка кода ошибки, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
3. Отобразите код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ. Если память расшифровка кода ошибки была стерта или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был отключен от постоянной положительной, код готовности должен быть сброшен, см. КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА.

Технические данные

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БД

Выбираемые функции при использовании Scan Tools (ST) VAG 1551/1552 или VAS 5051

ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩИХ ИНСТРУМЕНТОВ VAG 1551/1552 ИЛИ VAS 5051

Адресное слово 33, CARB/бортовая система диагностики II, Selectable functions (modes)

АДРЕСНОЕ СЛОВО 33, CARB/бортовая система диагностики II, ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ (РЕЖИМЫ)

Предпосылки

1. Предохранители 13, 29, 32, 34 и 43 ОК.
2. Аккумулятор 11,5 вольт мин.
3. Наземное (масса) соединение между двигателем и кузовом исправно.
4. Все электроприемники, например, фонари и заднее стекло, размораживаются.
5. Кондиционер выключен.
6. На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг селектора должен находиться в положении P (Park) или N (Neutral).

Последовательность работ

1. Подключить V.a.g 1551 (VAG 1552) с помощью кабеля адаптера V.a.g 1551 / 3. После подключения Scan Tool (ST): В зависимости от желаемой функции
2. Включить зажигание. или
3. Запустить двигатель, см. «VAG 1551 SCAN TOOL, CONNECTING»(док. 213880-S42514030292006010200000), таблица «Выбираемые функции».

1. Operate Scan Tool (ST) и записать отображаемую информацию

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - подключение VAG1551 сканеру (1 из 3). Схема №409

Войти

* Появляется поочередно

1. Operate Scan Tool (ST) и записать отображаемую информацию
2. Нажать кнопку -1-, чтобы выбрать «Быстрая передача данных».
3. Нажать кнопки -0- и -1- для адресного слова «Электроника двигателя» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

На дисплее сканирующего прибора (ST) VAG 1551 будет отображаться идентификация модуля управления, например:

Дисплей сканера VAG 1551 - подключение VAG1551 сканеру (2 из 3). Схема №410

Войти

1. 038906018M No детали для модуля управления (всегда проверять с отделом запчастей последний номер детали)
2. 1,9 л Рабочий объем двигателя

1. R4 Тип двигателя (4 цил. внутритрубный двигатель)
2. Система впрыска EDC (электронное управление дизельным топливом)
3. G00 Оснащен круиз-контролем
4. 00 Не оборудован круиз-контролем
5. AG Тип коробки передач: Автоматическая коробка передач
6. SG Механическая коробка передач
7. 1813 Программное обеспечение блок управления двигателем
8. Coding xxxxx = Coding управление модуль, двигатель управление модуль (блок управления двигателем) -J248- codes, see двигатель управление модуль (блок управления двигателем) -J248-, CODING.
9. WSC xxxxx = номер дилера из V.A.G 1551, дилера, выполнившего кодирование последним. (Если заводская кодировка не была изменена, появится WSC 00000)

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - подключение VAG1551 сканеру (3 из 3). Схема №411

Войти

1. Подключить сканирующее устройство (ST) VAS 5051 с помощью кабеля адаптера VAS 5051 / 1 или VAS 5051 / 3 следующим образом:
2. Вставить кабель адаптера в разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
3. В зависимости от функции
4. Включить зажигание.
5. Запустить двигатель, см. «VAG 1551 SCAN TOOL, CONNECTING»(док. 213880-S42514030292006010200000), таблица «Выбираемые функции».

Инструкция по эксплуатации системы диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 5051.

Индицируется на дисплее

VAS 5051 Scan Tool дисплей - Выбор режима работы. Схема №412

Войти

Выбор режима работы

1. Нажать кнопку на дисплее для «Vehicle бортовая система диагностики» -стрелка-.

Индицируется на дисплее

VAS 5051 Scan Tool дисплей - Выбор системы транспортного средства. Схема №413

Войти

Выбор системы транспортного средства

1. Нажать кнопки -0- и -1- «01 - Электроника двигателя» на дисплее -стрелка-.

На дисплее отображаются идентификация и кодирование модуля управления (например, (Схема №414))

VAS 5051 Scan Tool дисплей - Проверка кода модуля управления двигателем. Схема №414

Войти

Если кодировка отличается от версии транспортного средства

1. Проверить код модуля управления двигателем, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) -J248-, КОДИРОВАНИЕ

Индицируется на дисплее

VAS 5051 Scan Tool дисплей - Выбор функций диагностики. Схема №415

Войти

Выбор функции диагностики

На этом этапе доступны все функции диагностики.

1. Нажать требуемую функцию на дисплее.

1. Подключить Scan Tool (ST) V.A.G 1551 ((VAG 1552) и с помощью «Адресного слова» 01 выбрать блок управления двигателем (с двигателем на холостом ходу), Scan Tool, подключение. См. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.)

Только когда двигатель не запускается

1. Включить зажигание.
2. Включить принтер Scan Tool кнопкой print. Должна загореться индикаторная лампа в кнопке.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (1 из 7). Схема №416

Войти

1. Использовать Scan Tool (ST) и следить за информацией на дисплее
2. Нажать кнопки -0- и -2- для функции «Проверка памяти расшифровка кода ошибки» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан!» будет таким, как показано.

Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (2 из 7). Схема №417

Войти

Если расшифровка кода ошибки не хранится

1. Нажать кнопку -->.

Если хранится один или несколько расшифровка кода ошибки

Сохраненные расшифровка кода ошибки будут отображаться и распечатываться один за другим.

После распечатки сохраненных расшифровка кода ошибки появится показанный на рисунке экран

Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (3 из 7). Схема №418

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -5- для функции «Erase расшифровка кода ошибки memory» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (4 из 7). Схема №419

Войти

1. Установить код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА, если была стерта память расшифровка кода ошибки.
2. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (5 из 7). Схема №420

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -6- для «End выход» и подтвердите кнопкой -Q-.
2. Исправьте коды расшифровка кода ошибки при распечатке с помощью таблицы расшифровка кода ошибки: Коды VAG, см. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки: КОДЫ VAG. Коды SAE P см. в код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE: SAE P CODES

Предпосылки (с кондиционером)

1. Транспортное средство при комнатной температуре, теплее + 15°C
2. ВС вкл.
3. Самая низкая температура и самая высокая скорость вентилятора

1. Connect Scan Tool (ST) V.A.G 1551/( VAG 1552).
2. При работе двигателя на холостом ходу выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью «Адресного слова» 01 (Connecting Scan Tool (ST) и выбрать блок управления двигателем, см. «VAG 1551 SCAN TOOL, CONNECTING»(док. № 213880-S42514030292006010200000).

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (1 из 13). Схема №421

Войти

1. Использовать Scan Tool (ST) и проследите за последовательностью выполнения программы на следующем экране.
2. Нажать кнопки -0- и -3- для выбора «выход режим диагностического теста»(режим диагностического теста).

Активация инжектора холодного запуска -N108

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (2 из 13). Схема №422

Войти

1. Нажать кнопку -Q- для ввода данных.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (3 из 13). Схема №423

Войти

Если не слышно никаких изменений в шуме горения

1. Проверить диапазон регулирования времени впрыска, см. ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ ВРЕМЕНИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА.

Включение электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (4 из 13). Схема №424

Войти

Клапан должен щелкать.

Клапан не щелкает

1. Проверить электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18

См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА РАЗРЕЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов, ПРОВЕРКА

Включение прерывания компрессора системы кондиционирования воздуха

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (5 из 13). Схема №425

Войти

1. Проверяется отключение компрессора кондиционера.
2. Этап испытания также вызывается на транспортных средствах без кондиционера.
3. Компрессор переменного тока должен останавливаться в течение 5 секунд (визуальный осмотр), затем запускаться приблизительно каждые 5 секунд и затем останавливаться.

Если компрессор переменного тока не выключается

1. Проверить сигналы от/к кондиционер, см. ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ СИСТЕМЫ кондиционер.

Включение отсечного топливного клапана -N109

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (6 из 13). Схема №426

Войти

1. Двигатель должен остановиться.

Если двигатель не остановился

1. Выключить зажигание.
2. Снять -N109- отсечного топливного клапана и удалить металлическую стружку или грязь, см. НАСОС ВПРЫСКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ, поз. -4-.
3. Повторить режим диагностики выхода, если двигатель не остановится, заменить отсечной топливный клапан -N109-.

При останове двигателя

1. Продолжение режима выходного диагностического теста при остановленном двигателе и включенном зажигании.

Активация байпасного клапана регулятора перепускного клапана перепускного клапана -N75

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (7 из 13). Схема №427

Войти

Электромагнитный клапан должен срабатывать, а шток для блока регулирования давления наддува на турбонагнетателе должен перемещаться взад и вперед (не менее 3-4 раз, пока в вакуумном резервуаре есть разрежение).

Если электромагнитный клапан не работает

1. Проверить электромагнитный клапан регулирования давления зарядки -N75

См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ НАДДУВА

Активировать реле запальной свечи -J52

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (8 из 13). Схема №428

Войти

Реле должно щелкать.

Включение и выключение реле также можно наблюдать по осветлению и затемнению внутреннего света в результате потребления мощности запальной свечи.

Если реле не щелкает

1. Проверить реле запальной свечи

Активировать индикаторную лампу запальной свечи -K29

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (9 из 13). Схема №429

Войти

Индикатор свечи накаливания -K29- не мигает

Индикатор свечи накаливания -K29- должен мигать.

1. Проверить индикаторную лампу запальной свечи -K29

Активирующее реле для низкой теплоотдачи -J359- (только на автомобилях с механической коробкой передач)

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (10 из 13). Схема №430

Войти

Реле должно щелкать.

Если реле не щелкает

1. Проверить реле низкого выхода тепла

Активирующее реле для высокой теплоотдачи -J360- (автомобили с механической коробкой передач)

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (11 из 13). Схема №431

Войти

Реле должно щелкать.

Если реле не щелкает

1. Проверить реле на наличие подогрева охлаждающей жидкости, высокая теплоотдача -J360-.

Активация индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и переключателя -K82

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (12 из 13). Схема №432

Войти

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен мигать.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не мигает

1. Проверить индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и переключатель -K82

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Функция 03: Выполнение режима диагностического тестирования выхода (13 из 13). Схема №433

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -6- для «End выход» и подтвердите кнопкой -Q.
2. Выключить зажигание.

Функция

Код готовности представляет собой 8-значный цифровой код, который отображает состояние диагностики выбросов.

После успешного завершения бортовой диагностики системы (например, системы рециркуляции отработавших газов) соответствующая цифра кода номера будет изменена с 1 на 0.

Диагностика производится через регулярные промежутки времени во время нормального вождения. Рекомендуется, чтобы код готовности был установлен после выполнения ремонта системы выбросов, чтобы гарантировать правильное функционирование этих систем. Если во время диагностики будет обнаружен расшифровка кодов ошибок, он будет введен в память расшифровка кода ошибки.

При каждом стирании памяти расшифровка кода ошибки или прерывании подачи напряжения код готовности будет стираться.

1. Когда двигатель работает на холостом ходу, подключить сканирующее устройство (ST) VAG 1551/VAG 1552 и выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- с «Адресным словом» 01., см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Отображение кода готовности (1 из 3). Схема №434

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -8- для «Read measuring value block» и подтвердите кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Отображение кода готовности (2 из 3). Схема №435

Войти

1. Нажать кнопки -0-, -1- и -7- для «дисплей group number 17» и подтвердите кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее: (1... 4 = Зоны отображения)

VAG 1551 Scan Tool дисплей - Отображение кода готовности (3 из 3). Схема №436

Войти

1. Проверить код готовности в зоне индикации 2

Спецификация: x000xxxx

1. Проверить код готовности в зоне индикации 4

Спецификация: 0xxxxxxx

В случае получения спецификации

1. Нажать кнопку -->.
2. Нажать кнопки -0- и -6- для «End выход» и подтвердите кнопкой -Q-.
3. Выключить зажигание.

Если технические характеристики не получены

1. Нажать кнопку -->.
2. Установить код готовности, см. READINESS CODE, SETTING

Шаг работы: 1

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 35 секунд.

Шаг работы: 2

1. Дорожные испытания.

Автомобили с механической коробкой передач: на 3-й передаче.

Автомобили с автоматической коробкой передач: на 2-й передаче.

1. Ехать не менее 5 секунд при постоянной частоте вращения двигателя 2000 об/мин (наблюдать за тахометром).

Шаг работы: 3

1. Ускорение при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) с 2200 об/мин в течение не менее 8 секунд.

Шаг работы: 4

1. Выключить двигатель и подождать не менее 10 секунд.
2. Повторить шаги теста 1-3.

Шаг работы: 5

1. Считать код готовности, см. READINESS CODE, DISPLAYING

Если код готовности не в порядке

1. Проверить память расшифровка кода ошибки на наличие сохраненных расшифровка кода ошибки, если это правильно, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
2. Снова выполнить рабочие шаги.

Меры безопасности

Соблюдать следующее, если во время тест-драйва требуется испытательное оборудование

Испытательное и измерительное оборудование должно быть закреплено на заднем сиденье и приводиться в действие 2-м лицом из этого места.

1. При работе двигателя на холостом ходу подключить сканирующее устройство (ST) VAG 1551/VAG 1552 и выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с «Адресным словом» 01, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551 - считывание блока измеряемых величин (1 из 4). Схема №437

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -8- для «Read measuring value block» и подтвердите кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551 - считывание блока измеряемых величин (2 из 4). Схема №438

Войти

1. Выбрать номер дисплейной группы.

1. Нажать кнопки -0-, -0- и -0- для «дисплей group number -0-» и подтвердите кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551 - считывание блока измеряемых величин (3 из 4). Схема №439

Войти

(1... 10 Зоны отображения)

Изменение ссылочной диаграммы дисплейной группы. Схема №440

Войти

1. Если получены спецификации во всех зонах отображения, нажать кнопку.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего прибора VAG 1551 - считывание блока измеряемых величин (4 из 4). Схема №441

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -6- для «End выход» и подтвердите кнопкой -Q.
2. Выключить зажигание.

Отображение группы 000 в режиме ожидания. Схема №442

Войти

1) Измеренные значения действительны только при включенной рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Когда двигатель работает на холостом ходу, рециркуляция отработавших газов выключается примерно через 2 минуты, поэтому дайте импульс дроссельной заслонки или перезапустите двигатель, чтобы сигнализировать о том, что рециркуляция отработавших газов снова включен.

Отображение группы 001 в режиме ожидания. Схема №443

Войти

Оценки

1. Информацию о вводимом количестве см. в разделе Оценка: Отображение вводимого количества.
2. Информацию о модулирующем напряжении датчика перемещения поршня см. в разделе Оценка: модулирующий датчик перемещения поршня -G419- дисплей напряжения.

Оценка: Дисплея впрыснутого количества

ОЦЕНКА: ОТОБРАЖЕНИЕ ВВОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА

Оценка: Датчика смещения поршня с плавной регулировкой -G419- индикатор напряжения

ОЦЕНКА: МОДУЛИРУЮЩИЙ ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ G149 ИНДИКАТОРОМ НАПРЯЖЕНИЯ.

Отображение группы 002 в режиме ожидания. Схема №444

Войти

Оценки

1. Положение дроссельной заслонки см. в разделе «ОЦЕНКА: дисплей «ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ»»(ref-213880-S34627823032006011900000)
2. Рабочее состояние см. в разделе «ОЦЕНКА: «РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ» дисплей»(ref-213880-S18384176452006011900000)

Оценка: Дисплея «Положение дроссельной заслонки»

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Оценка: Дисплея «Рабочее состояние»

Значимость цифр в блоке 3-х разрядных чисел для условий работы двигателя

ОЦЕНКА: ОТОБРАЖЕНИЕ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ

Отображение группы 003 в режиме ожидания. Схема №445

Войти

Оценки

1. В отношении массы воздуха, втянутого в (указанный), см. раздел Оценка: масса воздуха, втянутого в (указанный) дисплей.
2. В отношении массы воздуха, втянутого в (фактическую), см. раздел Оценка: масса воздуха, втянутого в (фактическую) индикацию.

Оценка: Воздушная масса, втянутая в (указанный) дисплей

ОЦЕНКА: ВОЗДУШНАЯ МАССА, ВТЯГИВАЕМАЯ В (ЗАДАННЫЙ) ДИСПЛЕЙ

Оценка: Воздушная масса, втянутая в (фактический) дисплей

ОЦЕНКА: ВОЗДУШНАЯ МАССА ВТЯГИВАЕТСЯ В (ФАКТИЧЕСКИЙ) ДИСПЛЕЙ

Отображение группы 004 в режиме ожидания. Схема №446

Войти

Оценки

1. Начало впрыска (указано) см. в разделе Оценка: начало впрыска (указано)
2. Начало впрыска (фактическое) см. в разделе Оценка: начало отображения впрыска (фактическое).

Оценка: Начала впрыска (указанный) дисплей

ОЦЕНКА: НАЧАЛО ОТОБРАЖЕНИЯ ВПРЫСКА (УКАЗАННОГО)

Оценка: Начала отображения впрыска (факт)

ОЦЕНКА: НАЧАЛО ОТОБРАЖЕНИЯ ВПРЫСКА (ФАКТ)

Группа просмотра 005

Отображаемые значения не полезны для поиска и устранения неисправностей отдела обслуживания.

Группа отображения 5 - начальные условия. Схема №447

Войти

Группа индикации 006 с включенным зажиганием. Схема №448

Войти

1) 0 = Транспортные средства с системой круиз-контроля, система круиз-контроля отключена, 1 = Транспортные средства с системой круиз-контроля, система круиз-контроля включена, 255 = Транспортные средства без системы круиз-контроля

Оценки

1. Информацию о мониторе педали тормоза см. в разделе Оценка: Дисплей монитора педали тормоза.
2. Информацию о системе круиз-контроля см. в разделе Оценка: Дисплей системы круиз-контроля

Оценка: Дисплея монитора педалей тормоза

Значимость цифр в 3 -значном числовом блоке для монитора тормозной педали

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Оценка: Дисплея системы круиз-контроля

Значимость цифр в 6 -значном блоке для системы круиз-контроля

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Группа индикации 007 с включенным зажиганием (двигатель холодный, не работает). Схема №449

Войти

1) Детали температурных спецификаций невозможны. Когда двигатель холодный, температуры топлива, всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя должны приблизительно соответствовать температуре окружающей среды. Если температура заметно отклоняется, необходимо проверить соответствующий датчик.

Оценки

1. Температуру топлива см. в разделе Оценка: Отображение температуры топлива
2. Температуру всасываемого воздуха см. в разделе Оценка: отображение температуры всасываемого воздуха.
3. Температуру охлаждающей жидкости двигателя см. в разделе Оценка: отображение температуры охлаждающей жидкости.

Оценка: Дисплея температуры топлива

ОЦЕНКА: ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА

Оценка: Дисплея температуры всасываемого воздуха

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Оценка: Дисплея температуры охлаждающей жидкости

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Группа отображения 009

Отображаемые значения не полезны для поиска и устранения неисправностей отдела обслуживания.

Группа отображения 009 - ограничение введенного количества. Схема №450

Войти

Группа отображения 012

Отображаемые значения не полезны для поиска и устранения неисправностей отдела обслуживания.

Дисплейная группа 012 - Система запальной свечи. Схема №451

Войти

Группа индикации 013 - Плавное регулирование холостого хода. Схема №452

Войти

Оценки

1. Для Цил. 1-4 количество впрыска плавного хода, см. Оценка: дисплей плавного хода на холостом ходу

Оценка: на холостом ходу плавный ход дисплея управления

1. Система впрыска топлива оснащена плавным регулированием оборотов холостого хода. Могут быть различия в мощности между отдельными цилиндрами (допуски компонентов, размеры струй, сжатия и т.д.), которые распознаются и выравниваются посредством выборочных впрыскиваемых количеств.
2. Распознавание на холостом ходу осуществляется посредством сигнала от датчика частоты вращения двигателя -G28- который подает четыре сигнала на оборот коленчатого вала в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если сигналы подаются в одном и том же ритме, то все цилиндры работают одинаково. Если один цилиндр слабее, коленчатый вал занимает больше времени для следующей половины оборота. И наоборот более мощный цилиндр разгоняет коленчатый вал, поэтому времени уходит меньше.
3. Если ЭСУД распознает разницу, то соответствующему цилиндру дают больше или меньше топлива, пока двигатель снова не заработает равномерно.
4. +... мг/Ч: Соответствующий цилиндр менее мощный, чем цилиндр № 3, и поэтому снабжается большим количеством топлива.
5. ... мг / ч: Соответствующий баллон является более мощным, чем баллон № 3, и поэтому снабжается меньшим количеством топлива.

Группа отображения 015

Отображаемые значения не полезны для поиска и устранения неисправностей отдела обслуживания.

Группа отображения 015 - расход топлива. Схема №453

Войти

Группа индикации 016 - Дополнительный нагреватель. Схема №454

Войти

Оценки

1. Информацию о дополнительном нагревателе см. в разделе Оценка: Дисплей дополнительного нагревателя
2. Информацию об активации элементов нагревателя см. в разделе Оценка: Дисплей активации элементов нагревателя

Оценка: Дополнительный дисплей обогревателя

Значение цифр в 8-значном числовом блоке для дополнительного нагревателя

ОЦЕНКА: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ ОБОГРЕВАТЕЛЯ

Оценка: Дисплея активации элемента нагревателя

Значимость фигур в 2 -значном числовом блоке для включения нагревательного элемента

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ АКТИВАЦИИ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА

Группа индикации 19 с включенным зажиганием. Схема №455

Войти

Оценки

1. Напряжение от датчика смещения поршня с плавной регулировкой см. в разделе Оценка: Датчик смещения поршня с плавной регулировкой -G419- отображение напряжения (пуск/останов)

Оценка: Датчика перемещения поршня с плавной регулировкой -G419- индикация напряжения (старт/стоп)

ОЦЕНКА: МОДУЛИРУЮЩИЙ ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ -G419- ИНДИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ (СТАРТ/СТОП)

Оценка: Начала впрыска (фактический) дисплей

ОЦЕНКА: НАЧАЛО ВПРЫСКА (ФАКТИЧЕСКОЕ) ОТОБРАЖЕНИЕ

Оценка: Дисплея рабочего цикла клапана холодного запуска

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ РАБОЧЕГО ЦИКЛА КЛАПАНА ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА

Оценка: Впрыскиваемое количество (требование водителя) дисплей

ОЦЕНКА: ОТОБРАЖЕНИЕ ВПРЫСКИВАЕМОГО КОЛИЧЕСТВА (ТРЕБОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ)

Оценка: Ограничения количества впрыска из-за массы втягиваемого воздуха (предотвращение задымления) дисплей

ОЦЕНКА: ОГРАНИЧЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКА ИЗ-ЗА МАССЫ ВОЗДУХА, ВТЯНУТОЙ В ДИСПЛЕЙ

Оценка: Воздушная масса, нарисованная в дисплее

ОЦЕНКА: ВОЗДУШНАЯ МАССА ВТЯГИВАЕТСЯ В ДИСПЛЕЙ

Оценка: Дисплея давления во впускном коллекторе (давление зарядки)

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ ДАВЛЕНИЯ (ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА) ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ

Оценка: Отображения положения педалей акселератора

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.

Оценка: Дисплея абсолютного давления коллектора (фактический)

ОЦЕНКА: ДИСПЛЕЙ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА (ФАКТ.)