Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - 1,8 л, AWW и AWP (платформа а4)…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 1,8 л, AWW и AWP (платформа а4): Диагностика Volkswagen Golf Mk4

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 61 иллюстрация ~24 мин чтения

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики), функции

Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220- оснащен памятью расшифровка кода ошибки.

При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с индикацией типа неисправности.

После оценки информации модуль управления двигателем выбирает один из различных кодов, см. " расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА: SAE P0 КОДЫ " или " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1102 TO P1238, VAG 17510 TO 18570 ", и сохраняет их до тех пор, пока содержимое памяти Дтц не будет стерто. (ref-213859-S20826702152006010500000)(ref-213859-S00048672172006010500000)

Неисправности, которые возникают только время от времени, будут иметь добавление " спорадическая неисправность " на распечатке. Эти неисправности будут указаны на дисплее добавлением " / SP ". Причиной спорадических неисправностей может быть, например, неплотный контакт или короткое обрыв цепи. Если случайная неисправность не возникает снова в течение 40 фаз прогрева (запуск двигателя ниже 50 ° C температура охлаждающей жидкости - выключается выше 72 ° С), она будет удалена из памяти расшифровка кода ошибки.

Сохраненные коды можно считывать с помощью сканирующего устройства VAG1551, мобильного сканируемого устройства VAG1552 или нового тестера xtigx2 (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY ". VAS5051 (ref-213859-S33089456082006010500000)

Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправностей, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ", и код готовности должен генерироваться заново. (ref-213859-S33089456082006010500000)

Код двигателя AWW, см. КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWOW, GENERATING

Код двигателя AWP, см. КОД ГОТОВНОСТИ К КОДУ ДВИГАТЕЛЯ AWPS, GENERATING

Если подача напряжения прерывается, модуль управления двигателем теряет все " выученные " и / или " базовые " значения для контроля датчика кислорода, скорости холостого хода и давления зарядки. Поэтому в зависимости от пробега автомобиля могут возникнуть значительные проблемы с ходовыми характеристиками.

Все значения, полученные модулем управления двигателем, будут стерты при отрыве разъема модуля управления двигателем или отсоединении аккумуляторной батареи. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки сохраняется. Когда двигатель впоследствии запускается, холостой ход может быть грубым в течение короткого периода. В этом случае оставьте двигатель работать на несколько минут на холостом ходу или выполнить более длительный тест-драйв, пока процесс обучения не будет завершен. Процедура после разомкнутой цепи подачи напряжения, см. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-213862-S38811858922006010500000)

ПримечаниеОбщие сведения о бортовой диагностике (бортовая система диагностики) можно найти в руководствах по эксплуатации сканирующего устройства VAG1551, мобильного сканируемого устройства VAG1552 или нового тестера VAS5051.

Функции, которые можно выбрать при использовании инструментов сканирования VAG1551/1552 или xtegx1 VAS5051

ПримечаниеПредварительные условия для выбора требуемых функций приведены в следующей таблице.

ФункцияПредпосылка
Функции на VAG1551/1552 или на VAS5051Двигатель неподвижен, зажигание включеноРабота двигателя на холостом ходуУправляемое транспортное средство
01Проверка версий модуля управленияДаДаДа
02Проверка памяти расшифровка кода ошибкиДа (1)ДаДа
03Режим выходного диагностического тестаДаНетНет
04Основные настройки (2)ДаДаДа
05Стереть память расшифровка кода ошибкиДаДаДа
06Конечный выходДаДаДа
07Модуль управления кодомДаНетНет
08Считывание блока измеряемых значенийДаДаДа
10АдаптацияДаНетНет
15Считывание кода готовностиДаДаДа
(1) Выполнять только с включенным зажиганием, когда двигатель не запускается (сначала запустить стартер в течение как минимум 6 секунд). (2) Необходимо выполнить после следующего: Замена модуля управления двигателем, модуля управления дроссельной заслонкой, двигателя или отключающей батареи.
(1)Проводить только с включенным зажиганием, когда двигатель не запускается (сначала проработайте стартером не менее 6 секунд).
(2)Необходимо проводить после следующего: Замены модуля управления двигателем, модуля управления дроссельной заслонкой, двигателя или отключающей аккумуляторной батареи.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К ФУНКЦИЯМ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЯМ

Условия испытаний

  1. Все предохранители должны быть исправны.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
  3. Наземная (масса) связь между двигателем и кузовом должна быть исправной.

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

VAS5051 Система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве, подключения и выбор модуля управления двигателем

Все функции, которые ранее можно было выполнить с помощью VAG1551/1552, также могут быть выполнены новым тестером VAS5051 в рабочем режиме бортовой диагностики (бортовая система диагностики) транспортного средства.

= VAS5051 Инструкции по эксплуатации системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств

  1. Все предохранители должны быть исправны.
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
  3. Наземная (масса) связь между двигателем и кузовом должна быть исправной.

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Схема №231
  1. Подключить тестер VAS5051 с помощью диагностического кабеля VAS5051/1 или xtegx2 следующим образом: VAS5051/3B
  2. Вставить штекер диагностического кабеля в диагностическое соединение.
  3. В зависимости от требуемой функции: включить зажигание или запустить двигатель, см. " ФУНКЦИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫБРАНЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ VAG1551/1552 SCAN TOOLS OR VAS5051 ", Таблица " Выбираемые функции ". ПРИМЕЧАНИЕ: В функциях 04 - Базовая настройка / 08 - Считывание блока данных зоны отображения будут перечислены сверху вниз. Если дисплей не показывает то, что описано в последовательности работ (ref-213859-S25260220142006010500000)

См. VAS5051 Инструкции по эксплуатации системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств

Индицируется на дисплее

Схема №232

Выбор режима работы

  1. Нажать кнопку на дисплее для параметра " Vehicle бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) " - стрелка.

Индицируется на дисплее

Схема №233

Выбор системы транспортного средства

  1. Нажать " 01- двигатель electronics " на дисплее.

На дисплее отображаются идентификация и кодирование модуля управления, например:

Схема №234

Если кодировка отличается от версии транспортного средства, то

  1. Проверить кодировку модуля управления, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, КОДИРОВКА

Индицируется на дисплее

Схема №235

Выбор функции диагностики

На этом этапе доступны все функции диагностики.

  1. Нажать желаемую функцию на дисплее. Дальнейшие меры, см. процедуры ремонта.

Память расшифровки кодов ошибок

Проверить память расшифровка кода ошибки всех модулей управления, см. " AUTOMATIC проверка SEQUENCE " (автоматическая тестовая последовательность). (ref-213859-S31205052892006010500000)

Память расшифровки кода ошибки, проверки и стирание (функции 02 и 05)

Если подача напряжения прерывается, модуль управления двигателем теряет все " выученные " и / или " базовые " значения для контроля датчика кислорода, скорости холостого хода и давления зарядки. Поэтому в зависимости от пробега автомобиля могут возникнуть значительные проблемы с ходовыми характеристиками.

В этом случае

  1. Выполнить проверку холостого хода, см. ПРОВЕРКА ХОЛОСТОГО ХОДА
  2. Выполнить более длительный тест-драйв, пока не будут устранены плохие ходовые характеристики.

Последовательность автоматического тестирования

Во время испытаний и сборочных работ неисправности могут быть обнаружены в других модулях управления, таких как отсоединенная вилка. Поэтому по завершении расшифровка кода ошибки память всех модулей управления должна быть проверена и стерта. Для этого

  1. Дважды нажать клавишу 0 для адресного слова " Automatic проверка sequence " и подтвердите ввод клавишей Q. VAG1551 передает последовательно все известные адресные слова.

Когда модуль управления отвечает своей идентификацией, на дисплее появляется количество сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или сообщение " No расшифровка кода ошибки recognized ".

Любые системные сбои, которые сохраняются, будут отображаться один за другим и распечатываться. Затем VAG1551 передаст следующее адресное слово.

Автоматическая тестовая последовательность завершена, когда на дисплее отображается следующее

Схема №236
  1. Стереть все памяти расшифровка кода ошибки, а затем провести дорожное испытание. Во время дорожного испытания должны быть выполнены следующие условия эксплуатации: Температура охлаждающей жидкости должна превышать 80 ° C. При достижении температуры рабочие условия (холостой ход, частичный дроссель, полный дроссель и превышение) должны быть достигнуты несколько раз. На полной дроссельной заслонке скорость должна превышать 3500 об / мин.
  2. Еще раз проверить память расшифровка кода ошибки всех модулей управления, используя " автоматическую тестовую последовательность ". Если нет памяти DCC
  3. Нажать клавишу -- >.

Индицируется на дисплее

Схема №237
  1. Нажать клавиши 0 и 6 для функции " End Выход " (завершить вывод) и подтвердите ввод клавишей Q.

Таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки): коды SAE P0

ПримечаниеОписание кода неисправности перечислено в соответствии с кодом диагностики SAE или VAG. Соответствующие неисправности электронного акселератора " EPC " дополнительно обозначаются лампой предупреждения о сбоях в электронном акселераторе (" сигнальная лампа ЕРС ") в приборной панели. Объяснение типов неисправностей (например, " обрыв цепи / короткое замыкание на массу (масса) "): См. инструкции по эксплуатации сканирующего устройства Если компоненты указаны как неисправные: Сначала проверить проводку и разъемы к этим компонентам, а также схему массы системы. (ref-213859-S33089456082006010500000)

ПримечаниеVAG1551 вывести на печать, например: 16497 хтагх1 035датчик температуры всасываемого воздуха -хтгх2 Сигнал слишком велик Спорадическая неисправность P0113 G42

ПримечаниеПояснение: 16497 - Код неисправности P0113 - Дополнительный код неисправности (только для США в настоящее время и игнорировать) 035 = Тип неисправности как число Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -хтагкс1 = Неисправный путь тока или неправильное расположение Сигнал слишком большой = тип неисправности как текст Спорадические неисправности = неполадки, которые не всегда присутствуют, например, неплотный контакт G42

ПримечаниеОписание кодов неисправностей системы зажигания: Тип системы - Pxxxx = Код неисправности привода - xx Частота вращения коробки передач - хх Стандартный код: P0xxx = Коды неисправностей, определенные согласно стандарту SAE с указанными текстами неисправностей воздуха P1xxx = Дополнительные коды неисправностей выхлопных газов - соответствующие коды, предоставленные производителем P2xxx - Коды неполадок, определенные в соответствии с стандартом SAЕ с приведенными текстами из модели 2000 года P3xxx = Дополнительное управление выхлопными газами - соответствующими кодами, предоставленными изготовителем из системы 2000 года Группа:

Режим диагностического тестирования выхода (функция 03), выполнение

Режим диагностического тестирования выхода активирует следующие компоненты в указанной последовательности

  1. Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80
  2. Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
  3. Реле насоса впрыска вторичного воздуха -J299
  4. Перепускной регулирующий клапан сточного затвора -N75
  5. Клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205
  6. Система вентиляции бака насоса обнаружения утечек (LDP)
  7. Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- Дополнительно для двигателя код AWP
  8. Вакуумный насос тормозной системы -V192- (только автоматическая коробка передач) Продолжение для всех двигателей
  9. Топливный инжектор цилиндра 1 -N30
  10. Топливный инжектор цилиндра 3 -N32
  11. Топливный инжектор цилиндра 4 -N33
  12. Топливный инжектор цилиндра 2 -N31
  1. Все предохранители должны быть исправны.
  2. Зажигание включено, двигатель не работает

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

ПримечаниеРежим выходного диагностического тестирования может быть выполнен только в том случае, если двигатель неподвижен и зажигание включено. Выходной диагностический тестовый режим будет отключен, если запущен двигатель или распознан вращательный импульс. Во время режима выходного диагностических тестов отдельные конечные органы управления будут активированы до перехода к следующему конечному органу управления нажатием кнопки. Окончательные органы управления проверяются акустически или прикосновением. При необходимости повторить выход диагностического тестового режима без предварительного запуска двигателя.

Шаг работы 1: Проверка памяти расшифровки кодов ошибок

Индицируется на дисплее

Схема №238
Схема №239
  1. Нажать клавиши 0 и 2 для функции " Проверить память расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее будет отображаться количество сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или " Нет распознанных DCC! ". Если DCT сохранен
  2. Восстановление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), распечатанных с использованием таблицы расшифровка кода ошибки. Коды SAE P0 см. в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) TABLE: SAEP CODES ".коды SAE P1 см. в разделе " коды неисправностей P1102 TO P1238, VAG 17510 TO 18570 " Если ДТПТК не хранится (ref-213859-S20826702152006010500000)(ref-213859-S00048672172006010500000)
  3. Нажать клавишу -->.
  4. Продолжить работу с шага 3.

Рабочий шага 2: стереть память расшифровки кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №240
Схема №241
  1. Нажать клавиши 0 и 5 для функции " Стереть память расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q. ПРИМЕЧАНИЕ: Код готовности сбрасывается или стирается каждый раз при стирании памяти DCT.О писано на дисплее ЗАМЕЧАНИЕ: Если зажигание выключено между " Проверить память Дтц " и " Сотереть память д
  2. Нажать клавишу -->.

Рабочий шага 6: Диагностика состояния датчика кислорода

Индицируется на дисплее

Схема №242
Схема №243
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 0 для " дисплей group number 30 " и подтвердите ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Позвольте двигателю продолжать работать на холостых оборотах.
  3. Проверка рабочего состояния управления кислородным датчиком перед катализатором (зона отображения 1): Технические характеристики: x11
  4. Проверить рабочее состояние датчика кислорода после катализатора (зона отображения 2): Технические характеристики: xxx ПРИМЕЧАНИЕ. Биты в зоне отображения 2 не будут установлены на 1 до тех пор, пока температура катализатора не поднимется выше 350 ° C (см. Группа дисплеев 34, зона показа 2).

Значимость трехзначного числового блока в зонах отображения 1 и 2

Значение, если дисплей = 1
123
1Активен контроль датчика кислорода
1Датчик кислорода в рабочем состоянии
1Включен обогрев датчика кислорода

Значимость блока трехзначных чисел в зонах отображения 1 и 2

Если технические характеристики не получены

  1. Нажать клавишу -->.
  2. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ". Если спецификации получены (ref-213859-S33089456082006010500000)
  3. Нажать клавишу C.

Рабочий этапа 7: Диагностическая система вентиляции цистерн

Условия испытаний

Схема №244
  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 60 ° C, см. группу отображения 04, зону отображения 3. Отображается на дисплее
Схема №245
  1. Нажать клавиши 0, 7 и 0 для " дисплей group number 70 " и подтвердите ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - дисплей zones) Когда диагностика инициируется модулем управления двигателем дисплей в зоне дисплея 4 перескакивает из положения " проверка OFF " в положение " проверка ON "
  2. Запуск двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не отобразится спецификация " EVAP OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  3. Нажать клавишу -->.
  4. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  5. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 8: Диагностика старения кислородного датчика перед катализатором (монитор продолжительности цикла)

Индицируется на дисплее

Схема №246
Схема №247
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 4 для " дисплей group number 34 " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.
  3. Нажать педаль акселератора в широко открытое положение дроссельной заслонки. Обороты двигателя увеличиваются модулем управления до 1800-2200 об / мин.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800-2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне дисплея 4 не переключится с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON ". Температура катализатора в зоне отображения 2 должна быть между 350 и 500 ° C.
  5. Проверка длительности цикла в зоне показа 3: Спецификация: максимум 2,5 с
  6. Продолжать поддерживать скорость 1800-2200 об / мин до тех пор, пока спецификация " B1-S1 OK " не появится в зоне дисплея 4. Если дисплей не показывает, как описано
  7. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  8. Нажать клавишу -->.
  9. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  10. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  11. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 9: Диагностика системы вторичного воздуха

Индицируется на дисплее

Схема №248
Схема №249
  1. Нажать клавиши 0, 7 и 7 для " дисплей group number 77 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Позвольте двигателю продолжать работать на холостом ходу. Если диагностика инициирована из модуля управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переключается с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON "
  3. Продолжать работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не появится спецификация " Syst. OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  4. Нажать клавишу -->.
  5. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  6. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 10: Диагностика системы управления кислородными датчиками

Индицируется на дисплее

Схема №250
Схема №251
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 7 для " дисплей group number 37 " и подтвердите ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.
  3. Нажать педаль акселератора в широко открытое положение дроссельной заслонки. Обороты двигателя увеличиваются модулем управления до 1800-2200 об / мин. Если диагностика инициируется от модуля управления двигателем, то дисплей в зоне отображения 4 перескакивает из положения " проверка OFF " (тест выключен) в положение " проверка ON "
  4. Продолжайте поддерживать скорость 1800-2200 об / мин до тех пор, пока в зоне 4 дисплея не появится надпись " Syst. OK ". Если на дисплее не отображается описание
  5. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  6. Нажать клавишу -->.
  7. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  8. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  9. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 11: Диагностика старения кислородного датчика после катализатора

Индицируется на дисплее

Схема №252
Схема №253
  1. Нажать клавиши 0, 4 и 3 для " дисплей group number 43 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - Зоны отображения)
  2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.
  3. Нажать педаль акселератора в широко открытое положение дроссельной заслонки. Обороты двигателя увеличиваются модулем управления до 1800-2200 об / мин.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800-2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне отображения 4 не переключится с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON ". Температура катализатора в зоне показа 2 должна быть мин. 300 ° C.
  5. Продолжайте поддерживать скорость 1800-2200 об / мин до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не появится спецификация " B1-S2 OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  6. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  7. Нажать клавишу -->.
  8. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  9. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  10. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 13: Диагностика катализатора

ПримечаниеДиагностика будет завершена только в том случае, если диагностика старения кислородного датчика успешно выполнена первой.

Индицируется на дисплее

Схема №254
Схема №255
  1. Нажать клавиши 0, 4 и 6 для " дисплей group number 46 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее индицируется: (1... 4 - Зоны отображения)
  2. Нажать на педаль тормоза и удерживать.
  3. Нажать педаль акселератора в широко открытое положение дроссельной заслонки. Обороты двигателя увеличиваются модулем управления до 1800-2200 об / мин.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800-2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне дисплея 4 не переключится с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON ". Температура катализатора в зоне отображения 2 должна быть по крайней мере 440 ° C.
  5. Продолжайте поддерживать частоту вращения двигателя на уровне 1800-2200 об / мин до тех пор, пока в зоне 4 дисплея не появится спецификация " catb1 OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  6. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  7. Нажать клавишу -->.
  8. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  9. Отпустить педаль акселератора и педаль тормоза.
  10. Нажать клавишу -->.
  1. Неподвижное транспортное средство
  2. На транспортных средствах с рычагом селектора автоматической коробки передач в положении " P " или " N "
  3. Все предохранители должны быть исправны.
  4. Все электроприемники, например фары и задний стеклоподъемник должны быть выключены.
  5. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 В.
  6. Температура всасываемого воздуха менее 80 ° C, см. группу отображения 04, зона отображения 4
  7. Температура охлаждающей жидкости между 60 и 80 ° C, см. группу отображения 04, зона отображения 3
  8. Температура катализатора должна быть не менее 350 °, см. группу отображения 34, зона отображения 2
Схема №256

ПримечаниеБлок предохранителей расположен за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.

Шаг работы 1: Проверка памяти расшифровки кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №257
Схема №258
  1. Нажать клавиши 0 и 2 для функции " Проверить память расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее будет отображаться количество сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или " Нет распознанных DCC! ". Если DCT сохранен
  2. Исправление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), распечатанных с использованием таблицы расшифровка кода ошибки. Коды SAE P0 см. в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (Дтк) TABLE: SAЕ Р0 CODES ". Для получения информации о кодах SAE P1 см. " коды неисправностей P1102 TO P1238, VAG 17510 TO 18570 ". Если не хранится ни один код DTP (ref-213859-S20826702152006010500000)(ref-213859-S00048672172006010500000)
  3. Нажать клавишу -->.
  4. Продолжить работу с шага 3.

Индицируется на дисплее

Схема №259
Схема №260
  1. Нажать клавиши 0 и 5 для функции " Стереть память расшифровка кода ошибки " и подтвердите ввод клавишей Q. ПРИМЕЧАНИЕ: Код готовности сбрасывается или стирается каждый раз при стирании памяти DCT.О писано на дисплее ЗАМЕЧАНИЕ: Если зажигание выключено между " Проверить память Дтц " и " Сотереть память д
  2. Нажать клавишу -->.

Рабочий этапа 5: диагностика системы EVAP (система вентиляции резервуара)

  1. Нажать клавиши 0 и 4 для функции " Introduct basic setting " и подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

Схема №261
Схема №262
  1. Нажать клавиши 0, 7 и 1 для " дисплей group number 71 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - Зоны отображения)
  2. Позвольте двигателю продолжать работать на холостом ходу. Если диагностика инициирована из модуля управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переключается с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON "
  3. Продолжать работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне отображения 4 не отобразится спецификация " Syst. OK ".

ПримечаниеЕсли во время диагностики дисплей в зоне отображения 4 перескакивает из состояния " проверка ON " (тест вкл.) в состояние " Тестовое выключено ", а в зоне дисплея 2 отображается состояние " Abort " (прекращение работы), повторить диагностику утечки. При повторении диагностики может потребоваться приблизительно 60 секунд до того момента, как на дисплее в зоне просмотра 4 произойдет перескок из режима " Тест выкл ". в режим " Тестирование включено ".

  1. Нажать клавишу Ckey.

Рабочий шага 6: Диагностика топливной системы

Индицируется на дисплее

Схема №263
Схема №264
  1. Нажать клавиши 1, 0 и 7 для " дисплей group number 107 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Позвольте двигателю продолжать работать на холостом ходу. Если диагностика инициирована из модуля управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переключается с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON "
  3. Продолжать работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не отобразится спецификация " Syst. OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  4. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  5. Нажать клавишу C.

Рабочий этапа 7: Диагностика системы вентиляции цистерн

Условия испытаний

  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 60 ° C, см. группу отображения 04, зона отображения 3.

Индицируется на дисплее

Схема №265
  1. Нажать клавиши 0, 7 и 0 для " дисплей group number 70 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Позвольте двигателю продолжать работать на холостом ходу. Когда диагностика инициируется модулем управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переходит от " проверка OFF " к " проверка ON "
  3. Запуск двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не отобразится спецификация " EVAP OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  4. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  5. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 9: Диагностика старения кислородного датчика после катализатора

Индицируется на дисплее

Схема №266
Схема №267
  1. Нажать клавиши 0, 4 и 3 для " дисплей group number 43 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее отображается: (1... 4 - Зоны отображения)
  2. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне дисплея 4 не перескакивает из состояния " тест выключен " в состояние " тест включен ". Температура катализатора в зоне отображения 2 должна быть как минимум 300 ° C.
  3. Продолжайте поддерживать скорость 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока спецификация " B1-S2 OK " не появится в зоне дисплея 4. Если дисплей не показывает, как описано
  4. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.
  5. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  6. Нажать клавишу -->.

Рабочий шага 10: Диагностика состояния кислородного датчика

Индицируется на дисплее

Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Нажать клавиши 0 и 8 для функции " Read measured value block " (считывание блока измеренных значений) и подтвердите ввод с помощью клавиши Q. Отображается на дисплее
  2. Нажать клавиши 0, 3 и 4 для " дисплей group number 34 " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее: (1... 4 - дисплей zones)
  3. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока: Температура катализатора в зоне показа 2 не должна быть не менее 350 ° С.
  4. Нажать клавишу C.

Индицируется на дисплее

Схема №271
Схема №272
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 0 для " дисплей group number 30 " и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее: (1... 4 - дисплей zones)
  2. Проверка рабочего состояния управления кислородным датчиком перед катализатором (зона отображения 1): Технические характеристики: x11
  3. Проверить рабочее состояние датчика кислорода после катализатора (зона отображения 2): Технические характеристики: xxx ПРИМЕЧАНИЕ. Биты в зоне отображения 2 не будут установлены на 1 до тех пор, пока температура катализатора не поднимется выше 350 ° C (см. Группа дисплеев 34, зона показа 2).

Значимость трехзначного числового блока в зонах отображения 1 и 2

Значение, если дисплей = 1
123
1Активен контроль датчика кислорода
1Датчик кислорода в рабочем состоянии
1Включен обогрев датчика кислорода

Значимость блока трехзначных чисел в зонах отображения 1 и 2

Если технические характеристики не получены

  1. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.
  2. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) MEMORY ". Если спецификации получены (ref-213859-S33089456082006010500000)
  3. Нажать клавишу -->.

Рабочий шага 11: Диагностика старения кислородного датчика (монитор продолжительности цикла)

Индицируется на дисплее

Схема №273
  1. Нажать клавиши 0 и 4 для функции " Introduct basic setting " и подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее

Схема №274
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 4 для " дисплей group number 34 " (показать номер группы 34) и подтвердите ввод клавишей Q.

Индицируется на дисплее: (1... 4 - Зоны отображения)

Схема №275
  1. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне дисплея 4 не перепрыгнет с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON ". Температура катализатора в зоне отображения 2 должна быть между 350 и 500 ° C.
  2. Проверка длительности цикла в зоне показа 3: Спецификация: максимум 2,5 с
  3. Продолжайте поддерживать скорость 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не появится спецификация " B1-S1 OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  4. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.
  5. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  6. Нажать клавишу C.

Рабочий шага 12: Диагностика системы управления кислородными датчиками

Индицируется на дисплее

Схема №276
Схема №277
  1. Нажать клавиши 0, 3 и 7 для " дисплей group number 37 " и подтвердить ввод клавишей Q. Индицируется на дисплее: (1... 4 - дисплей zones) Если диагностика инициирована из модуля управления двигателем, то дисплей в зоне отображения 4 перескакивает от " проверка OFF " к " проверка ON "
  2. Продолжайте поддерживать скорость 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не появится спецификация " Syst. OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  3. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.
  4. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  5. Нажать клавишу C.

ПримечаниеДиагностика будет прекращена только в том случае, если сначала успешно завершена диагностика старения кислородного датчика.

Индицируется на дисплее

Схема №278
Схема №279
  1. Нажать клавиши 0, 4 и 6 для " дисплей group number 46 " и подтвердите ввод клавишей Q. На дисплее индицируется: (1... 4 - Зоны отображения)
  2. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока дисплей в зоне дисплея 4 не перепрыгнет с " проверка OFF " (тест выключен) на " проверка ON ". Температура катализатора в зоне отображения 2 должна быть как минимум 440 ° C.
  3. Продолжайте поддерживать частоту вращения двигателя на уровне 1800... 2200 об / мин до тех пор, пока спецификация " catb1 OK " не появится в зоне отображения 4. Если дисплей не показывает, как описано
  4. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.
  5. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  6. Нажать клавишу C.
  7. Снять регулятор частоты вращения двигателя V.a.g 1788 / 10 с педали акселератора.

Рабочий этапа 14: Диагностика системы вторичного воздуха

  1. Позвольте двигателю продолжать работать на холостых оборотах.

Индицируется на дисплее

Схема №280
Схема №281
  1. Нажать клавиши 0, 7 и 7 для группы отображения номер 77 и подтвердите ввод клавишей Q. Отображается на дисплее: (1... 4 - Зоны отображения) Если диагностика инициируется из модуля управления двигателем, дисплей в зоне отображения 4 переходит от " проверка OFF " к " проверка ON "
  2. Продолжать работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока в зоне дисплея 4 не появится спецификация " Syst. OK ". Если дисплей не показывает, как описано
  3. Проверить память расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ". Если дисплей показывает как описано (ref-213859-S33089456082006010500000)
  4. Нажать клавишу -->.
  1. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 С, см. группу индикации 04, зона отображения 3.
  2. Все электроприемники, например фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены
  3. Если автомобиль оборудован кондиционером, то он должен быть выключен.
  4. На транспортных средствах с рычагом селектора автоматической коробки передач в положении " P " или " N "
  5. Никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не должны храниться в памяти расшифровка кода ошибки, см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) MEMORY ", проверяя память (ref-213859-S33089456082006010500000)

Дисплейная группа 34 (управление кислородным датчиком) Диагностика кислородного датчика перед катализатором (проверка возраста с помощью мониторинга продолжительности цикла)

Код готовности

Схема №282

ПримечаниеДля зоны отображения 2: Значение, рассчитанное исходя из частоты вращения двигателя и нагрузки на двигатель.

Дисплей группы 37 (управление кислородным датчиком) кислородный датчик - испытание периода выдержек

Код готовности

Схема №283

Оценки

  1. Напряжение датчика кислорода см. в разделе " Оценка группы отображения 36, зона отображения 1 - напряжение датчика кислорода, датчик кислорода после катализатора ". (ref-213859-S36378759222006011300000)

ПримечаниеДля зоны отображения 1: Дан весь диапазон отображения.

Схема №284

ПримечаниеДля зон отображения 2 и 4: Обогрев кислородным датчиком может быть ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН в зависимости от условий работы двигателя, поэтому на дисплее в зоне отображения 2 или 4 может отображаться " Htg.b (a) C.ON " или попеременно с " Html.

ПримечаниеДля зоны отображения 3: В случае разомкнутой цепи обогрева кислородным датчиком, дисплей не будет отображаться в группе дисплея 3.

Дисплей группы 43 (управление кислородным датчиком) Диагностика кислородного датчика после катализатора (проверка старения)

Код готовности

Схема №285

ПримечаниеДля зоны отображения 2: Значение, рассчитанное исходя из частоты вращения двигателя и нагрузки на двигатель.

Отображение группы 46 (управление кислородным датчиком) Диагностика катализатора (тест преобразования)

Код готовности

Схема №286
Схема №287

Оценки

  1. В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
  2. Для температуры хладагента см. раздел " Оценка группы отображения 4, отображение зоны 3 - температура хладагента ". (ref-213859-S15619233582006011200000)
  3. Управление кислородным датчиком см. в разделе Оценка группы индикации 33, зона отображения 1 - регулятор кислородного датчика перед катализатором

Примечания к зоне отображения 4

  1. Для обнаружения определенного отказа управление кислородным датчиком отключается при выборе группы отображения 99 в " Basic setting " или включается в " Read measured value block ". После выхода из функции 04 " Базовая настройка " управление кислородного датчика снова автоматически активируется.
  2. Можно переключаться между функцией 04 " Basic setting " и функцией 08 " Read measured value block " нажатием клавиш 4 и 8 на V.a.g 1551 / 1552.

Управление кислородным датчиком дисплейной группы 107 - диагностика топливной системы

Код готовности

Схема №288

Оценки

  1. В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Схема №289

Оценки

  1. В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)

ПримечаниеДля зоны отображения 2: Отображается указанная частота вращения двигателя от модуля управления двигателем (рассчитанная в модуле управления). В исключительных случаях скорость холостого хода может быть адаптирована, см. " СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА, АДАПТАЦИЯ ". Затем автоматически изменяются показатели частоты вращения на холостом ходу с выбранной передачей. (ref-213862-S36247962362006010500000)

ПримечаниеДля зоны отображения 3: A / C-высокий = Кондиционер требует слишком высокую выходную мощность обогрева или охлаждения А / С -низкий = кондиционер не включен.

ПримечаниеДля зоны отображения 4: " Компрессор выключен " всегда отображается на транспортных средствах без кондиционера. Проверка сигнала от и к компрессору кондиционера, см. СИГНАЛ ОТ / В СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА

Схема №290

Оценки

  1. В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
Схема №291

Оценки

  1. В отношении частоты вращения двигателя см. раздел " Оценка группы отображения 1, отображение зоны 1 - частота вращения двигателя (на холостом ходу) ". (ref-213859-S29551661132006011200000)
  2. Режим работы см. в разделе Значимость пятизначного числового блока

ПримечаниеДля зоны отображения 3: Отображается величина, на которую стабилизация частоты вращения холостого хода отошла от предписанного среднего значения. Для нового двигателя значения лежат в положительном диапазоне из-за более высокого трения и в отрицательном диапазоне при работающем двигателе.

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд) - 1,8 л, AWW и AWP (платформа а4)