Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.0L - Турбонагнетатель, G-CHARGER - общая информация - код (ы) двигателя: BPY: Обзор Volkswagen Eos I

В следующей таблице приведены быстрые ссылки на всю информацию, содержащуюся в этой информации.

Общие сведения см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-475617-S00031278132012052300000)
Меры предосторожности см. в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-475617-S40960485872012052300000)
Чистые условия труда. См. " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-475617-S12192969522012052300000)
Рециркуляционный клапан турбонагнетателя N249, проверка. См. " РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕССОРА N249, ПРОВЕРКА ". (ref-475617-S37774944452012052300000)
Перепускной регулирующий клапан Wastegate N75, проверка. См. " ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН WEXGATE N75, ПРОВЕРКА ". (ref-475617-S41686630312012052300000)

Для всех турбонагнетателя, G-зарядное устройство расположение компонентов. См. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ " " Рециркуляционный клапан турбонаддува N249, Проверка " " Турбокомпрессор, G- Charger " " турбокомпрессор ". (ref-475534-S24754567452012052300000)(ref-475617-S37774944452012052300000)(ref-475617-S05718034132012052300000)(ref-475617-S20173970932012052300000)

Для всех процедур снятия / установки турбокомпрессора, G-Charger и спецификации крутящего момента. См. " турбокомпрессор ", " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". " Рециркуляционный клапан турбонагнетателя N249, Проверка " " Турбокомпрессор, Г-зарядное устройство " ", Турбонаддув ". (ref-475534-S40636796932012052300000)(ref-475534-S16571080342012052300000)(ref-475617-S37774944452012052300000)(ref-475617-S05718034132012052300000)(ref-475617-S20173970932012052300000)

ПримечаниеВсе специальные инструменты производителей, а также обычные инструменты могут содержать номер детали конкретного производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом послепродажного обслуживания или доступны для покупки через Vw. На особые инструменты производителей и общие инструменты, которые содержат конкретный номер детали изготовителя, можно ссылаться в иллюстрациях процедуры тестирования, показывающих использование или установку инструмента. Если специальный инструмент производителя не используется, эквивалентный инструмент aftermarket может быть установлен таким же образом, как и специальный инструмент завода-изготовителя. Тестовый бокс 105 pinag98 / 42 доступен для приобретения или аренды.

  1. Система наддувочного воздуха должна быть надлежащим образом уплотнена.
  2. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки.
  3. Перед повторной установкой шланги и трубопроводы наддувочного воздуха, а также их соединения не должны содержать масла и смазки.
  4. Не собирайте шланги и магистрали наддувочного воздуха со смазками, содержащими масла, только при необходимости покройте водой (без присадок).
  5. Обратить внимание на установочные метки на шлангах и комплектующих.
  6. Все шланговые соединения для системы наддувочного воздуха закрепляются хомутами пружинного типа или соединительными муфтами.
  7. Устанавливать только одобренные хомуты для крепления шланговых соединений.
  8. Клещи для пружинных зажимов VAS 5024 A или Клещи для шланговых зажимов V.A.G 1921 рекомендуются для установки пружинных зажимов.
  9. Для соединительных муфт всегда обращайте внимание на следующие моменты

Отсоединить соединительную муфту, потянув за фиксирующий зажим -стрелку-.

Отсоединить шланг и трубопровод без помощи инструментов.

При сборке убедиться, что удерживающие язычки -а- надежно зацеплены.

Схема №223
  1. Перед навинчиванием магистрали подачи масла заправить турбонагнетатель моторным маслом у наливной трубки.
  2. После установки турбонагнетателя дайте двигателю поработать на холостом ходу около 1 минуты, не увеличивая частоту вращения двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонагнетатель.