| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 20 | 204 | 15 |
| Катушка зажигания x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Крышка V-образного банка x двигатель | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 1 двигатель под крышкой х Кузов | Для болта | 29 | 296 | 21 |
| Для гайки | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Крышка подшипника распределительного вала x головка цилиндра (головки цилиндров левая и правая) | Для головки 10 мм | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Для головки 12 мм | 24 | 245 | 18 |
| Натяжное устройство цепи № 2 и № 3 x головка цилиндра | 21 | 214 | 15 |
| Зубчатая передача распределительного вала x распределительный вал | 100 | 1020 | 74 |
| 1 натяжитель цепи x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 |
| Накладка цепи ГРМ x Крышка цепи синхронизации | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Штуцер x головка цилиндра | 15 | 150 | 11 |
| Головка резьбовая пробка x головка цилиндра | 80 | 816 | 59 |
| Шпилька x Головка цилиндра | Для шпильки A и C | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Для шпильки Б | 20 | 204 | 15 |
| Шпилька x Блок цилиндров | Для шпильки А | 11 | 112 | 8 |
| Для шпильки Б | 4.5 | 46 | 40 дюймов. * фунт |
| Для шпильки ВС | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| № 1 масляная форсунка х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров Количество: 16 | 1-я | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров Количество: 8 | 26 | 262 | 19 |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-я | 25 | 255 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 33 | 336 | 24 |
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 83 | 46 | 61 |
| Монтажный изолятор двигателя x передний кронштейн для монтажа двигателя № 1 и корпус | Для болта | 79 | 806 | 58 |
| Для гайки | 72 | 734 | 53 |
| Компрессор охладителя x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами | 25 | 250 | 18 |
| Положительный кабель батареи x положительная клемма батареи | 12 | 125 | 9 |
| Кабель массы x корпус (правая сторона) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кабель массы x корпус (левый борт) | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
| Кронштейн для жгута проводов x корпус | 10 | 102 | 7 |
| Кронштейн электрожгута x Головка цилиндров правая | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | Для гайки | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Для болта | 10 | 102 | 7 |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| № 1 водовыпускная труба х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Головка цилиндров правая x Блок цилиндров | 1-я | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| 3-я | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Головка цилиндров Lh x Блок цилиндров Количество: 8 | 1-я | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| 3-я | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Головка цилиндров Lh x Блок цилиндров Количество: 2 | 30 | 367 | 27 |
| № 1 гаситель колебаний цепи х Головка цилиндров, Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| № 1 вал промежуточной шестерни х Блок цилиндров | 60 | 612 | 44 |
| Водяной насос x Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Крышка цепи газораспределения x Головка цилиндра, Блок цилиндров | 23 | 235 | 17 |
| Масляный поддон x блок цилиндров | Для болта А, Б и гайки | 21 | 214 | 15 |
| Для болта C | 10 | 102 | 7 |
| Масляный фильтр x Масляный поддон | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Сливная пробка масляного поддона x № 2 масляного поддона | 40 | 408 | 30 |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 250 | 2549 | 184 |
| Крышка головки цилиндров левая и правая x Головка цилиндра | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта Б и гайки | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 27 | 275 | 20 |
| Корпус крышки заливной масляной горловины х Крышка головки цилиндров левая | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Фильтр клапана управления маслом x Головка цилиндров левая и правая | 62 | 632 | 46 |
| Датчик положения коленчатого вала х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Vvt сенсор x головка цилиндра | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Распределительный клапан ГРМ х Головка цилиндров лев и прав | 10 | 102 | 7 |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 |
| Соединение перепуска воды заднее x Головка цилиндров левая и правая | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Кронштейн масляного фильтра x Головка цилиндров лев. | 19 | 194 | 14 |
| Маслоохладитель x Кронштейн масляного фильтра | 68 | 693 | 50 |
| № 1 шкив холостого хода х Крышка цепи ГРМ | 54 | 551 | 40 |
| № 2 шкив холостого хода х Крышка цепи ГРМ | 54 | 551 | 40 |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый и правый х Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 |
| Направляющая щупа уровня масла в двигателе x Головка цилиндров правая | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Устройство натяжения ремня с V-образными ребрами x блок цилиндров | 36 | 367 | 27 |
| Водяной трубопровод нагревателя x Головка цилиндра правая | 9.8 | 100 | 87 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x задний перепускной патрубок для воды | 20 | 204 | 15 |
| Реле давления масла x Кронштейн масляного фильтра | 15 | 150 | 11 |
| Задний № 1 изолятор для монтажа двигателя х Автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Поперечина рамы № 3 x автоматическая коробка передач | 16 | 63 | 30 |
| № 3 поперечина рамы х Кузов | 110 | 1122 | 81 |
