Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2120: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D" CIRCUIT; DTC P2122: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D" CIRCUIT LOW INPUT; DTC P2123: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D" CIRCUIT HIGH INPUT; DTC P2125: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "E" CIRCUIT; DTC P2127: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "E" CIRCUIT LOW INPUT; DTC P2128: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "E" CIRCUIT HIGH INPUT; DTC P2138: THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH "D"/"E" VOLTAGE CORRELATION Toyota Tundra I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P2120: датчик положения дроссельной заслонки / педаль датчика / выключатель " D " цепь; Переключателя положения DTP P2122: Датчик положения PEDTLE / выключатель низкий вход; DTS P2123: регулятор / положение педалей сенсора / переключатель " д " вход высокого; P2125 P2127 P2128 P2138

HINT

Это процедура ремонта " датчика положения педали акселератора (APP) ".

Описание цепи

HINT

  1. В этой электрической дроссельной системе не используется трос дросселя.
  2. Этот датчик положения педали акселератора - бесконтактного типа.

Датчик положения педали акселератора вмонтирован в педаль акселератора для определения угла наклона педали. Этот датчик имеет электронное управление и использует элементы Холла.

В датчике положения педали акселератора напряжение, подаваемое на клеммы VPA и VPA2 ЭСУД, изменяется от 0 В до 5 В пропорционально углу наклона педали ускорителя. ВРА - это сигнал для указания фактического угла наклона педалей акселератора и используется для управления двигателем. VPA2 используется для обнаружения неисправностей самого датчика.

Блок управления двигателем определяет текущий угол педали акселератора по этим сигналам, поступающим с клемм VPA и VPA2, а блок управления двигателем управляет электродвигателем дроссельной заслонки на основе этих сигналов.

Схема №610
Схема №611

HINT

После подтверждения расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 использовать сканирующее устройство бортовая система диагностики II или ручной тестер для подтверждения процента открытия педали акселератора.

Схема №612