Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0351: IGNITION COIL "A" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0351: IGNITION COIL "A" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0352: IGNITION COIL "B" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0353: IGNITION COIL "C" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0354: IGNITION COIL "D" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0355: IGNITION COIL "E" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0356: IGNITION COIL "F" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0357: IGNITION COIL "G" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT; DTC P0358: IGNITION COIL "H" PRIMARY/SECONDARY CIRCUIT Toyota Tundra I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания " A " первичная / вторична цепь розжига; DTS xP0358: змеевик зажигания " B " первичной / вторичной цепи; d P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0357

HINT

  1. Эти данные указывают на неисправность, связанную с первым контуром.
  2. Если индицируется расшифровка кода ошибки P0351, проверить катушку зажигания № 1 с цепью запального устройства.
  3. Если отображается расшифровка кода ошибки P0352, проверить катушку зажигания № 2 с цепью запального устройства.
  4. Если отображается расшифровка кода ошибки P0353, проверить катушку зажигания № 3 с цепью запального устройства.
  5. Если отображается расшифровка кода ошибки P0354, проверить катушку зажигания № 4 с цепью запального устройства.
  6. Если отображается расшифровка кода ошибки P0355, проверить катушку зажигания № 5 с цепью запального устройства.
  7. Если отображается расшифровка кода ошибки P0356, проверить катушку зажигания № 6 с цепью запального устройства.
  8. Если отображается расшифровка кода ошибки P0357, проверить катушку зажигания № 7 с цепью запального устройства.
  9. Если отображается расшифровка кода ошибки P0358, проверить катушку зажигания № 8 с цепью запального устройства.

Описание цепи

Эти данные указывают на неисправность, связанную с первым контуром.

Система прямого зажигания (DIS) представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, которая зажигает один цилиндр с одной катушкой зажигания. В 1-цилиндрической системе зажигания одна свеча зажигания подключается к концу вторичной обмотки. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, подается непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода до заземлителя.

ЭСУД определяет угол опережения зажигания и выдает сигналы зажигания (igts) для каждого цилиндра. С помощью IGT, ЭСУБ включает и выключает силовой транзистор внутри запального устройства и этим включает и отключает ток на первичную катушку. При отключении тока к первичной катушке во вторичной катушке образуется высокое напряжение и это напряжение прикладывается к свечам зажигания для создания искр внутри цилиндров. По мере того как ЭСАД отсекает ток до первичной катушки, запальное устройство посылает сигнал подтверждения розжига обратно на зажигание.

Схема №597
Схема №598

Справка: Осмотр с помощью осциллографа.

Во время прокрутки или работы на холостом ходу проверить форму сигнала между клеммами IG1 - IG8 и E1, а также IGF1, xtangx3 и Е1 разъемов блок управления двигателем Е5 и Э7. IGF2

Схема №599
Схема №600

Если модуль блок управления двигателем не принимает IGF после посылки IGT, он интерпретирует это как неисправность в воспламенителе и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Схема №601
Схема №602

Другие статьи — Органы управления двигателем - (2UZ-FE) - диагностика