Зубчатый ремень и звездочки: Диагностика Toyota Tercel L20

Как проверить зубчатый ремень и звёздочку: диагностики

1. Проверьте зубья ремня на наличие трещин или повреждений. Если обнаружено повреждение зуба, убедитесь, что распределительный вал не заблокирован. При обнаружении износа или трещин на торце плоского ремня проверьте наличие забоин с одной стороны замка натяжного ролика.
2. Если обнаружен износ или повреждение только одной стороны ремня, проверьте направляющую ремня и центровку каждого шкива и звездочки. Если на зубцах ремня обнаружен заметный износ, проверьте прокладку крышки ГРМ на наличие повреждений и правильность установки.
3. Убедитесь в отсутствии посторонних материалов на зубьях звездочки. Проверить холостой шкив ремня ГРМ на плавность вращения. При обнаружении шероховатости или шума замените.

1. Перед снятием проверьте люфт торца распределительного вала. Стандартный торцевой люфт -.0031-.0071" (.080-.180 мм). Максимальный торцевой люфт.0098" (.250 мм). Если зазор выходит за допустимые пределы, замените распределительный вал и/или головку цилиндров в сборе.
2. Проверьте на изгиб, поместив распределительный вал в блоки «В». С помощью циферблатного индикатора установите указатель на центральной цапфе. Повернуть распределительный вал и измерить общее биение. Максимальный предел изгиба для 3A-C составляет 0,0024 "(0 060 мм). На 4A-C и 4A-LC предел изгиба составляет 10 "(0 004 мм). Если превышен предел, замените распределительный вал.
3. С помощью микрометра проверьте высоту кулачков распределительного вала на предмет чрезмерного износа. Стандартная высота лепестка составляет 1,5366-1,5370»(39 030-39 040 мм) для 3A-C с 4-ступенчатой трансмиссией и 1,5528-1,5531»(39 440-39 450 мм) для всех остальных. Минимальная высота выступа составляет 1,5248»(38 730 мм) для 3A-C с 4-ступенчатой трансмиссией и 1,5409»(39 140 мм) для всех остальных. Если износ ниже предельного, замените распределительный вал.
4. Измерьте с помощью микрометра шейки подшипников распределительного вала. Замените распределительный вал, если цапфы показывают забоины, задиры или износ. Осмотрите крышки кулачковых подшипников на предмет отслаивания или задиров. Если колпачки повреждены или чрезмерно изношены, замените головку и распределительный вал.
5. Проверить масляный зазор распределительного вала при затянутых крышках распределительного вала и подшипников методом Plastigage. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать распределительный вал во время измерения. Максимальный зазор 0 004 "(0,10 мм). При превышении зазора замените распределительный вал и головку цилиндров.