Зубчатый ремень и звездочки: Диагностика Toyota Tercel L20

Как проверить зубчатый ремень и звёздочку: диагностики

1. Проверить зубья ремня на наличие трещин или повреждений. Если обнаружено повреждение зуба, убедиться, что распределительный вал не заблокирован. При обнаружении износа или трещин на торце плоского ремня проверить наличие забоин с одной стороны замка натяжного ролика.
2. Если обнаружен износ или повреждение только одной стороны ремня, проверить направляющую ремня и центровку каждого шкива и звездочки. Если на зубцах ремня обнаружен заметный износ, проверить прокладку крышки ГРМ на наличие повреждений и правильность установки.
3. Убедиться в отсутствии посторонних материалов на зубьях звездочки. Проверить холостой шкив ремня ГРМ на плавность вращения. При обнаружении шероховатости или шума заменить.

1. Перед снятием проверить люфт торца распределительного вала. Стандартный торцевой люфт -.0031-.0071" (.080-.180 мм). Максимальный торцевой люфт.0098" (.250 мм). Если зазор выходит за допустимые пределы, заменить распределительный вал и/или головку цилиндров в сборе.
2. Проверить на изгиб, поместив распределительный вал в блоки «В». С помощью циферблатного индикатора установить указатель на центральной цапфе. Повернуть распределительный вал и измерить общее биение. Максимальный предел изгиба для 3A-C составляет 0,0024 "(0 060 мм). На 4A-C и 4A-LC предел изгиба составляет 10 "(0 004 мм). Если превышен предел, заменить распределительный вал.
3. С помощью микрометра проверить высоту кулачков распределительного вала на предмет чрезмерного износа. Стандартная высота лепестка составляет 1,5366-1,5370»(39 030-39 040 мм) для 3A-C с 4-ступенчатой трансмиссией и 1,5528-1,5531»(39 440-39 450 мм) для всех остальных. Минимальная высота выступа составляет 1,5248»(38 730 мм) для 3A-C с 4-ступенчатой трансмиссией и 1,5409»(39 140 мм) для всех остальных. Если износ ниже предельного, заменить распределительный вал.
4. Измерить с помощью микрометра шейки подшипников распределительного вала. Заменить распределительный вал, если цапфы показывают забоины, задиры или износ. Осмотреть крышки кулачковых подшипников на предмет отслаивания или задиров. Если колпачки повреждены или чрезмерно изношены, заменить головку и распределительный вал.
5. Проверить масляный зазор распределительного вала при затянутых крышках распределительного вала и подшипников методом Plastigage. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать распределительный вал во время измерения. Максимальный зазор 0 004 "(0,10 мм). При превышении зазора заменить распределительный вал и головку цилиндров.