ПримечаниеКлапаны должны регулироваться с двигателем при нормальной рабочей температуре, но не работать. Для начальных настроек после сборки предоставляется холодная спецификация.
- При нормальной рабочей температуре двигателя остановите двигатель и снимите крышку клапана. Вывести поршень № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что качалки на № 1 ослаблены, а № 4 затянуты.
- Если нет, проверните коленчатый вал на 1 оборот. Повторно выровнять вырез на шкиве демпфера с меткой времени 0 ° на крышке ремня ГРМ. Отрегулируйте впускные клапаны № 1 и 2 и выпускные клапаны № 1 и 3.
- Проверните коленчатый вал на один полный оборот (360 °) по часовой стрелке для совмещения метки ГРМ на шкиве демпфера с меткой «О» на крышке ГРМ. Отрегулируйте впускные клапаны № 3 и 4 и выпускные клапаны № 2 и 4.
| Клапан | Горячий вход. (мм) | Холодный вход. (мм) |
|---|---|---|
| Впуск | .008 (.20) | .007 (.18) |
| Выпускная система | .012 (.30) | .011 (.28) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА