Система классификации пассажиров (тип сиденья) (диагностика - введение): Обзор Toyota Tacoma II рестайлинг

Описание системы

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ В системе КЛАССИФИКАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С БОКОВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ НА СТОРОНЕ ВОЗДУХА1 ECU рассчитывает вес переднего пассажира по сигналу датчика классификации водителя и пассажиров. Эта система определяет, что пассажир является ребенком при обнаружении веса менее 25 кг (55,1 фунта), а также отключает подушку безопасности со стороны переднего пассажира и сбоку от нее (* 1).
2. ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ Датчик классификации пассажиров установлен между рамой подушки сиденья и подушкой подушки сиденья. Датчик давления установлен на раме сиденья. Датчиком давления определяется давление, прикладываемое сидящим пассажиром к переднему пассажирскому креслу. ЭБУ классификации пассажиров по сигналам датчика давления определяет, развернута или нет подушка безопасности со стороны переднего пассажира и боковая подушка (* 1) со стороны передних пассажиров. ПОДСКАЗКА: * 1: для автомобилей, оборудованных боковыми и навесными защитными подушками безопасности.
3. ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик натяжения ремня безопасности установлен на внешнем ремне переднего сиденья для обнаружения ДУС (детской удерживающей системы).
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ (ДЛЯ СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Датчик положения сиденья (для стороны переднего пассажира) установлен со стороны водительского сидения - боковая рейка-ползун для определения положения сиденья на стороне переднего пассажира.