Система классификации пассажиров (тип сиденья) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554309-S39848363062013052000000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554561-S38303841002013052000000)
4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " Проверка на наличие коды неисправностей. Результат Выводится Result Proceed to DCC. A DTS не выводится. B B -- > GO TO " PROBLEM SYMPTOMS TABLE " A: Перейти к следующему шагу (ref-554561-S23839973782013052000000)(ref-554561-S19563507772013052000000)
5. Коды неисправностей CHART. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554561-S15639751622013052000000)
6. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
7. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Расшифровка кода ошибки CLEARANCE (Current и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц " Очистить коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554561-S23839973782013052000000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Proceed to DCC не выводится. На выходе находится DCT. B B -- > Переход к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-554561-S23839973782013052000000)
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров, который работает нормально. Загорается индикатор вкл. / выкл. Подушки безопасности пассажира и сигнальная лампа SRS. B B -- > Переходите к шагу 5 A: Переходим к следующему шагу (ref-554561-S38303841002013052000000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

Схема №186

Войти

1. Система натяжения Датчик зажигания - Стойк ВТ + Коробка-Выкл Выключатель - (1шгр.хс) -пн а Разъем: -ПОЗАВ.ГОС на Корпус: - (-в1) -блт Гкг С Ж4п Л4-3- (+) -шв Нсд + + (-г5x1гк Х + + + -с - По+ - --1- + + - (? - -gвключение Вквключ/ / - (-) -@unk@.вк- - (=) -выключвключить Включен (+ (- -) - - - Вк/ -вк(-ВК+ (+ +) - ВК/ -) + (Вквключения Включается + Включено ВК:: - - Импульс::: ВКВКЛЮЧЕНИЕ - - -p(ВК.(- (3 (- > -генера:) - - - Генератор Вквключает: ВКВК:? - Формирования: 4 - (T(: - Включая::) -импульс(Включен / + -) • / - - Выключ(Включено - + + / (- Импульс: O10 GSW4 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10 DLC3 O10 O10 O10 O10 Датчик натяжения Gxb 4 (-) Всегда под 1 В O10-13 (Bsw) - O10-14 (Pgnd) G - P-G Боковая пряжка, линия включения зажигания низкий: от 4 до 7 Ma Hi: от 12 до 18 м O10-5 масса O10 O10 O10 O10 O10 O10 O10

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. ПРОВЕРКА DLC3 Инструмент управления зажиганием на стороне автомобиля, возможно, использует ISO 9141-2 для протокола связи. Расположение клемм xtigx1 соответствует положительному стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15765-4. Символы (№ клеммы) Описание терминала Указанное условие SIL (7) - Sg (5) Шина + линия во время передачи Импульс генерации CGS (4) - корпус Масса шасси всегда DLC3 DLC3 DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО ИМИТАЦИИ СИМПТОМОВ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких признаков. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем с горизонтальным встряхиванием. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и среда, в которых возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от опыта или навыков техника, если устранение неисправностей продолжается без подтверждения симптомов проблемы, что-то важное, вероятно, будет пропущено, и в некоторых точках операции ремонта могут быть сделаны неправильные предположения. Это приводит к остановке во время устранения вибраций. Соединительное соединение и точка опоры вибрации являются основными областями, которые должны быть тщательно проверены.
3. ИНДИКАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О СРАБАТЫВАНИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА Индикатор включения / отключения сигнализации включается. Индикатор включенного и выключенного состояния подушки безопасности для пассажира горит примерно 4 секунды, а затем выключается примерно 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен, индикатор включенного или отключенного состояния подушек безопасности для пассажиров показывает включение или отключение в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Проверить, что выключатель зажигания включен. Убедиться в том, что индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности горит примерно 4 секунды, а затем выключает их примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице на предыдущем шаге относительно индикатора включения / отключения пассажирской надувной подушки безопасности, когда после включения выключателя зажигания прошло примерно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: Когда в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности обнаруживается, что на экране сигнализации отображается сигнал тревоги Dtc0 / 23, устраните неполадки в системе классификации пассажиров. С помощью Techstream выполнить считывание и очистку сигнала тревоги коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Иначе данные коды неисправностей не могут быть прочитаны и очищены. Проверить наличие сигналов тревоги. Подключить сигнал тревоги к сигналу тревоги DLC3. Установить переключатель зажигания в положение ВКЛ. При наличии сигнала тревоги. B1650 DLC3

Список данных/активные испытания

HINT

Доступ к списку данных, отображаемому Techstream, позволяет проверить значения переключателей и датчиков без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных в качестве первого шага устранения неполадок является одним из методов сокращения времени диагностики.

1. DATA LIST FOR OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. После отображения на экране Tech-stream прочитайте список данных. ПОДСКАЗКА: указанное условие для калибровки нулевой точки в таблице ниже должно быть выполнено, когда выполняется калибровка нулевой точки. Датчик выходного давления MAX0, установлен на: 25датчик выходного давления Измерительный диапазон подушечки.38 Определение состояния датчика нулевая точка Калибровка Диагностическое примечание 240 Классификация кресел Сиденье / Ng: данные не определены AM50: Взрослый сидит и кресло находится в заднем положении xtag1: взрослый сидит и сиденье находится в переднем положении CHILD: Ребенок сидит ВЫКЛЮЧЕНО: Свободен - пассажирская пряжка Sw Выключатель (для пассажира) AF05 AF05/AM50/CHILD/OFF Макс. выходная температура терморезистора 0 / мин.: 25°C Макс.: 90 ° С (194 ° E) - от -40 до + 85 ° S (от-40 ° до + 185 ° D) От 3 до + 40 ° C- (от 36 до + 104 ° Е) Если значение выходит за пределы диапазона указанного условия для калибровки нулевой точки, то отрегулировать температуру в надлежащем диапазоне при помощи кондиционера и т.д.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если в результате поиска и устранения неисправностей, связанных с дополнительной удерживающей системой, обнаруживается расшифровка кода ошибки B1650 / 32, то следует провести поиск и устранение неисправностей для системы классификации водителя и пассажиров на основе нижеследующей таблицы.