Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система классификации пассажиров (отдельный тип сиденья) (д…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (отдельный тип сиденья) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Подушки безопасности 16 иллюстраций ~28 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, вывернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сидения.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не опрокинулось. Длительное удержание сиденья может вызвать проблему, такую как деформация рельса сиденья. Держите сиденье только столько времени, сколько необходимо.
Схема №366
Схема №367
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранятся в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Переведите переключатель зажигания в включенное состояние. Проверить коды неисправностей. Возможно, обратитесь к кодам " Проверка / очистка Dtc ".переключение xt0 B1771 B1771 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и узлу внутреннего ремня переднего сиденья Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Убедиться, что разъемы (на стороне ECU для классификации пассажиров и правой стороне пряжки) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить соединители от ECU классификации пассажиров и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O5-9 (BSOK) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. Ниже 1 V O5- 5-5 (Бзаменить GN1) - шаг массы
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить J11-2 и J11-1 разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Ремонт сиденья Указанное условие O5-9 (Bs5) - Заменить
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема C. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O5-9 (Bsw) - O4-5 (Lgnd) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить NO.1 SEST провод OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить № 1 Сиденье провод (TO масса) Measure the resistance Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O5-9 (Bsw) - Корпус заземлен Всегда 1 Mohms или выше O6-5 (Fgnd) -кузов масса Всегда 1mhom или выше Ng -- > REPAIR OR заменить NO.1 ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. Проверить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторе. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Включить выключатель зажигания для проверки положения замка. B1771 B1771 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh. Включить переключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить передний ремень в сборе Rн. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". СОВЕТ: Провести осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. Подключить отрицательный (--) терминальный кабель к аккумулятору. Повернуть выключатель зажигания в соответствии с положением включения. B1771 B1771 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ЭБУ Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ЭСУ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена ". отображается на экране Tectream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартные значения от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-554560-S42944488342013052000000)

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №368
Схема №369
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Переключите переключатель зажигания в положение ON. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc ". ПОДСКАЗКА: сначала проверить наличие других коды неисправностей в ECU для классификации пассажиров и затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Использовать поток Techstream, чтобы очистить коды неисправностей ECU.В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания на позицию замок. B1780 B1780 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации жильцов и датчику классификации жильцов спереди Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы Проверить, что разъемы (на стороне классификации пассажиров ECU и передней левой стороне датчика классификации пассажиров) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить разъемы от корпуса классификации пассажиров ECU и датчика классификации пассажиров No.11 спереди Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие O4-1 (SGD1) - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V O4- 7 (xagx1) SIG1 SVC1
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью служебных проводов подключить O6-1 (SVC1) и O4-3 (SGD1), а также подсоединить провода O5-2 (хтагх2) и О6- 3 (хфаг7) соединительного разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно подключать сопротивление к служебным контактам при подключении соединительных клемм. SIG1 SGD1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебные провода от разъема C. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие O4-7 (SIG1) - O5-1 (SGD1) Всегда 1 Mohms или выше O3-11 (xthagx2) - O + 4-1 OK (хтагх3) всегда 1 Мохмс или более высокий O4- шаг ремонта Всегда 4 -7 (Хг4-4) От ТО - ВСЕГДА - выше SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДА КРЕСЛА № 1 (К ЗЕМЛЕ) Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O4-1 (SGD1) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше O5-7 (SIG1) - Массы на корпус Обязательно 1 О · м или более O3-11 (xthagx2) -земление на корпусе Всегда Необходимо 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЬ NO. SVC1
  8. Проверить расшифровка кода ошибки: не следует подключать разъемы к системе классификации пассажиров ECU и датчику классификации пассажиров Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания в положение ON. Очистить все данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить данные, сохраненные в блоке управления системой классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. B1780 B1780 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Отображается на экране Technstream.ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Использовать отрицательный (-) клеммный кабель для подключения к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить все выходные сигналы xtcs, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в ECU по классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей по классификации водителей и пассажиров, иначе коды неисправностей не может быть сброшен на выключатель зажигания. B1780 B1780 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе ПРАВ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554553-S12198430872013052000000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-554560-S42944488342013052000000)

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №370
Схема №371
  1. Проверка расшифровка кода ошибки: включить переключатель зажигания. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации водителя и пассажиров. В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. B1781 B1781 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров Rh. OK Разъемы правильно подключены. ng -- > OTHERS разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы Проверить, что разъемы (на стороне классификации пассажиров ECU и передней стороне датчика классификации пассажиров Rh) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить соединители от корпуса классификации пассажиров ECU и датчика классификации передних пассажиров Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие O4-2 (SGD2) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V O4- 8 (xagx1) SIG2 SVC2
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7 Всегда отсоединяйте отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Используя служебные провода, подключить O7-1 (SVC2) и O5-3 (SGD2), а также подсоединить O6-2 (xthagx2) и О7 -3 (хtag8) соединительного разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительного подключения сопротивления к служебным контактам SIG2 SGD2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебные провода от разъема C. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O4-8 (SIG2) - O3-2 (SGD2) Всегда 1 Mohms или выше O4- 12 (xthagx2) -o5 Всегда 1mhoh or более высокий O1 Mahst всегда Ремонт (XTTAG3) шаг O- всегда 1 или более высокий О4-8 (Заменить Xx4 - > Ox5 - Всегда 5 - следующий Ремонт x S- Исправ- 1 - всегда провод SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДА СИДЕНЬЯ No1 (НА ЗЕМЛЮ) Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O4-2 (SGD2) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше O3-8 (SIG2) - Массы корпуса всегда 1 Мо М или выше О5-12 (xthagx2) -земление корпуса Обязательно 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА NO GO 1 Сиденье STEP: SVC2
  8. Проверить расшифровка кода ошибки: не следует подключать разъемы к блоку классификации пассажиров и переднему датчику классификации пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания в положение ON. Очистить все данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить данные, сохраненные в блоке классификации пассажиров ECU, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. B1781 B1781 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Отображается на экране Technstream.ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Использовать отрицательный (-) клеммный кабель для подключения к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить все выходные сигналы xtcs, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в ECU по классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей по классификации водителей и пассажиров, иначе коды неисправностей не может быть сброшен на выключатель зажигания. B1781 B1781 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе ПРАВ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554553-S12198430872013052000000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-554560-S42944488342013052000000)

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №372
Схема №373
  1. Проверка расшифровка кода ошибки: включить переключатель зажигания. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации водителя и пассажиров. В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. B1782 B1782 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВОССТАНОВИТЬ РАЗЪЕМЫ Проверить, чтобы разъемы (на стороне классификации пассажиров ECU и задней стороне датчика классификации пассажиров Lh) не были повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". OK Соединители не деформированы или не повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить соединители от корпуса классификации пассажиров ECU и датчика классификации задних пассажиров Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие O4-3 (SGD3) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V O4- 5 (xagx1) SVC3 SIG3
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. С помощью служебных проводов подключить O8-1 (SVC3) и O6-3 (SGD3), а также подсоединить провода O9-2 (xthagx2) и a8-3 соединительного разъема C. SIG3 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SGD3
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебные провода от разъема C. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O4-5 (SVC3) - O3-3 (SGD3) Всегда 1 Mohms или выше O4- 9 (xthagx2) - О4--о3 (хтагх3) Постоянно 1 Мохмс или выше О4 -5шт Ремонт (XAG4-4) - Всегда SIG3 SGD3 SVC3 SIG3
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДА КРЕСЛА № 1 (К ЗЕМЛЕ) Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O4-3 (SGD3) - Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше O4- 5 (SVC3) - Массы на корпусе Всегда 1m h или 9 (хтагх2) -зем На КОРПУС ВСЕГДА 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА NO GO 1 Сиденье step: SIG3
  8. Проверить расшифровка кода ошибки: использовать этот Dtc для классификации пассажиров ECU и датчик классификации задних пассажиров Lh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " DTS проверить / сброс ". HINT: Сначала очистить коды неисправностей хранится в Ecu классификации пассажиров, а затем в узле датчика подушки безопасности центра не может быть очищен. B1782 B1782 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Отображается на экране Technstream.ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,72 фунта) Ng -- > См. Шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. Проверить расшифровка кода ошибки моделирование Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей от ESC классификации жильцов, иначе коды неисправностей не может быть сброшена на выключатель зажигания. B1782 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе ПРАВ. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554553-S12198430872013052000000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-554560-S42944488342013052000000)

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №374
Схема №375
  1. Проверка расшифровка кода ошибки: включить переключатель зажигания. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации водителя и пассажиров. В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. B1783 B1783 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Убедиться, что разъемы (на правой стороне блока управления и датчика классификации пассажиров) не повреждены. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу (ref-554553-S12198430872013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить соединители от корпуса классификации пассажиров ECU и датчика классификации задних пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие O4-4 (SGD4) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V O4- 6 (xagx1) SVC4 SIG4
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок 7 всегда. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 сек. С помощью служебных проводов подключить O9-1 (SVC4) и O6-3 (SGD4), а также подсоединить O8-2 (хтагх2) и о9-3 соединительного разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сопротивление проводов O5 при подключении к служебным контактам. SIG4 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SGD4
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Отсоединить служебные провода от разъема C. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O4-6 (SVC4) - O3-4 (SGD4) Всегда 1 Mohms или выше O5-10 (xthagx2) - О4 -4 (хтагх3) всегда 1 MOHMS or более высокий O4- шаг ремонта: Всегда 4-6 (х4-4 - > Og - 10 - Всегда - всегда 1 провод SIG4 SGD4 SVC4 SIG4
  7. ПРОВЕРКА ПРОВОДА СИДЕНЬЯ № 1 (НА ЗЕМЛЮ) Измерить сопротивление. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие O4-4 (SGD4) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше O3-6 (SVC4) - Массы корпуса всегда 1 Мо М или выше О5-10 (xthagx2) -зазем корпуса ВСЕГДА 1 MOHMS или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА NO ПЕРЕХОД на следующий шаг провода сиденья: 1 SIG4
  8. Проверить расшифровка кода ошибки. Использовать этот метод Dtc для классификации пассажиров ECU и датчик классификации задних пассажиров Rh. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в блоке классификации пассажиров Ecu, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности не может быть очищен. B1783 B1783 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Отображается на экране Technstream.ng -- > См. шаг 13 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. Проверить расшифровка кода ошибки simulation Использовать отрицательный (-) клеммный кабель для подключения к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Очистить все выходные сигналы xtcs, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в ECU по классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей по классификации водителей и пассажиров, иначе коды неисправностей не может быть сброшен на выключатель зажигания. B1783 B1783 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАМОК. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Заменить переднее кресло на раму доводчика в сборе ПРАВ. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  14. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить проверку чувствительности. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-554560-S42944488342013052000000)
ПредупреждениеЧтобы предотвратить неожиданное срабатывание подушки безопасности, отсоединить следующие разъемы перед осмотром деталей, таких как жгуты проводов, если необходимо применить датчики Techstream к разъему центрального узла датчика подушки безопасности.
  1. (a) Повернуть выключатель зажигания в положение замок.
  2. (b) Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд.
  3. (c) Отсоединить соединители от узла датчика центральной подушки безопасности.
  4. (d) Отсоединить соединители от рулевой подушки в сборе.
  5. (e) Отсоединить соединитель от узла подушки безопасности переднего пассажира.

HINT

Если боковые и навесные защитные подушки безопасности не установлены, пропустите следующие шаги.

  1. (f) Отсоединить разъем от левой подушки безопасности переднего сиденья в сборе.
  2. (g) Отсоединить разъем от подушки безопасности переднего сиденья в сборе Rh.
  3. (h) Отсоединить разъем от левой защитной подушки безопасности в сборе.
  4. (i) Отсоединить соединитель от защитной подушки безопасности занавеса в сборе Rh.
  5. (j) Отсоединить соединитель от левого наружного ремня переднего сиденья в сборе.
  6. (k) Отсоединить соединитель от внешнего ремня переднего сиденья в сборе Rh.

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. Проверка расшифровка кода ошибки: включить переключатель зажигания. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации водителя и пассажиров. В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. B1790 B1790 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. Проверить CONNECT разъёмы Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU для классификации пассажиров и центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT COUNTERS OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Убедиться, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и на стороне ECU для классификации пассажиров) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Соединители не деформированы или не повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить подушки безопасности датчик сборка CENTER COMMUNICATION цепь (FOR обрыв) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить O5-8 (Fsr +) и O5- 4 (ФСР-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении к условию сопротивления X12 шаг Ta. A23 A23
  5. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ЦЕПЬ УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема E. Измерить сопротивление.стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A23-12 (FSP +) - xtigx1-13 (FSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу A23
  6. Проверить подушки безопасности датчик сборка CENTER COMMUNICATION цепь (TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A23-12 (FSP +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 V выкл.х1-13 (FSPP -) - Кузов масса Переключатель включения на Нсм. шаг 15, см. A23
  7. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ЦЕПЬ УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (НА ЗЕМЛЮ) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A23-12 (FSP +) - Корпус Всегда заземлен 1 МО м или выше A23-13 (FSP-) - шаг массы Всегда см. далее MOHHH >
  8. Проверка расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к системе классификации пассажиров ECU и центральному датчику подушки зажигания. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". СОВЕТ: Сначала удалить любые коды неисправностей из системы классификации пассажиров Ecu, а затем включить центральный датчик подушки безопасности. B1790 B1790 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  12. Проверка расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъем к датчику для классификации водителя и пассажиров. Можно подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение " Включено ". Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка dtc ". СОВЕТ: Сначала очистить коды неисправностей хранится в блоке управления для классификации пассажиров, а затем в узле центральной подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки выключателя зажигания. B1790 B1790 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  13. ПРОВЕРКА ПРОВОДА КРЕСЛА № 1 (НА ОБРЫВ) Отсоединить разъем провода сиденья № 1 от ЭБУ классификации пассажиров. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель Е. Измерить сопротивление Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние BH1-5 (FSP +) - хтагх1 (ФСП-) Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА № 1 ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПОЛ > BH1-6
  14. ПРОВЕРКА ПРОВОДА КРЕСЛА № 1 (НА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ) Отсоединить разъем провода сиденья № 1 от ЭБУ для классификации пассажиров. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние BH1-5 (FSP +) - BH1-6 (ФСП-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА № 1 ПРОВОД СИДЕНЬЯ ИСПРАВЕН -- > ВОССТАНОВЛЕНИЕ или ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПОЛ
  15. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) контактный кабель пола от батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода кресла № 1 ниже классификации пассажиров ЭБУ. Отключить соединитель от классификации жильцов ЭСУ. Подсоединить к батарее отрицательный (−) контактный провод зажигания. Перевести переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение на стандартном напряжении тестера. BH1-5 BH1-6
  16. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД СИДЕНЬЯ № 1 (НА ЗЕМЛЮ) Отсоединить разъем провода кресла № 1 от ЭБУ классификации пассажиров. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние BH1-5 (FSP +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше BH1-6 (ФСП-) -масса корпуса Всегда 1MHMS или выше Ng -- РЕМОНТ ПРОВОДА ИЛИ ЗАМЕНА NO ДЛЯ РЕМОНТА ПОЛА ОК >

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр электрожгутов) затруднено, отвернуть болты установки переднего правого кресла в сборе, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В вышеуказанном случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удержание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблемы, такие как деформация рельса сидения. Держите сиденье только столько, сколько необходимо.
Схема №380
Схема №381
  1. Проверка расшифровка кода ошибки: включить переключатель зажигания. Очистить любой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить поток коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в центральном узле датчика подушки безопасности. Использовать Techstream для очистки коды неисправностей классификации водителя и пассажиров. В противном случае коды неисправностей не может быть очищен. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. B1793 B1793 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  2. Проверить CONNECT разъёмы Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации жильцов и датчикам классификации жильцов. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT COUNTERS OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъёмы Проверить, что разъемы (на стороне классификации пассажиров ECU и на стороне датчиков классификации пассажиров) не повреждены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ". OK Соединители не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
  4. Проверить № 1 Сиденье провод (TO B +) Отсоединить разъемы от переключателя классификации пассажиров ECU и 4 датчиков классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие O4-11 (SVC1) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. Ниже 1 ом Oh4-12 (xtag1) - масса SVC2 SVC3 SVC4
  5. Проверить № 1 Сиденье провод (TO масса) Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный провод от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное O4-11 (SVC1) - Корпус Масса Всегда 1 МО м или выше O4- 12 (SVC2) -кузов Корпус масса Всегда лен всегда 1 Мо М или выше O + 4-5 (Xag2) SVC3 SVC4
  6. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR обрыв) Measure the resistance Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O4-11 (SVC1) - O6-1 (SVC1) Always Below 1 ом O3-12 (хтагх2) - О7-1 [хтегх3] Along Belower 1 Ом O4- 5 (xтаг4) -o8-1 Ремонт Htx Oh (x5) всегда ниже SVC2 SVC2 SVC3 SVC3 SVC4 SVC4
  7. Проверить № 1 Сиденье провод (FOR короткое замыкание) Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие O4-5 (SVC3) - O3-6 (SVC4) Всегда 1 Mohms или выше O5-6 / SVC4 / O6-11 (Xt AG3) всегда 1 MOHM или более высокий O7-5 / Ah (x4-12) -ag SVC1 SVC1 SVC2 SVC2 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC3
  8. Проверка расшифровка кода ошибки. Не следует подключать разъемы к датчику классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / очистка DTS ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU для классификации пассажиров, а затем в центральном блоке датчика безопасности. Использовать выключатель Techstream, чтобы очистить датчик B1793 B1793 (ref-554560-S39251585062013052000000)(ref-554560-S39251585062013052000000)
  9. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554556-S22077143692013052000000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". OK " Калибровка нулевой точки завершена " отображается на экране Technstream. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554560-S42944488342013052000000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream проверить чувствительность. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандарт от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ref-554560-S42944488342013052000000)

Другие статьи — Система классификации пассажиров (отдельный тип сиденья) (диагностические коды и тесты симптомов)