Повторная сборка
HINT
Использовать высокотемпературную смазку для смазки подшипников и деталей скольжения при сборке стартера.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- УСТАНОВКА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Нанести высокотемпературную смазку на сателлиты и штыревые части планетарного вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Высокотемпературная смазка Установить 3 планетарные шестерни на корпус привода стартера в сборе.
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Нанести высокотемпературную смазку на шайбу и вал якоря Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ Высокотемпературная консистентная смазка Установить узел якоря стартера на концевой каркас коллектора стартера в сборе с Помощью плоскогубцев для стопорных колец установить шайбу и новое стопорное кольцо. При помощи нониусного суппорта замерить защелкивающееся кольцо. Максимальная длина 5,0 мм (0 197 дюйма) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Длина если длина больше максимальной, заменить защелкивающее кольцо новым.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Установить крышку концевой рамы коллектора стартера в узел концевой рамы коммутатора стартера.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Совместите шпоночную канавку пластины якоря стартера с ключом внутри ярма стартера в сборе и установить пластину якоря пускателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ключ * 2 Шпоночная канавка
- УСТАНОВИТЬ СБОРКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Совместить резиновую деталь на торцевой раме коллектора стартера с вырезом ярма стартера в сборе Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резина * 2 Вырез Установить узел торцовой рамы коммутатора стартера к узлу ярма пускателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Магнит узла ярмы стартера может притягивать узел якоря стартера при установке узла концевой рамы коллектора стартёра, вызывая поломку магнита.
- УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместить выступ узла ярма стартера с вырезом корпуса привода стартера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вырез * 2 Выступ Установить узел ярма пускателя двумя сквозными болтами. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт-сила)
- УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести высокотемпературную смазку на плунжер, возвратную пружину и крюк. Подвесить крючок плунжера магнитного выключателя в сборе на крюк приводного рычага. Поставить плунжерный выключатель и возвратную рессору. Установить магнитный выключатель в сборе 2-мя винтами. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Присоединить гайкой подводящий провод к клемме С. Вращающий момент: 10 Н · м (102 кгс * км, 7 фут * лф).
Схема №59
Схема №60
- УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер на 2 болта. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить разъем стартера. Соединить провод стартера с гайкой и накройте гайку клеммным колпачком.
- УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРОНШТЕЙНА БАТАРЕИ Установить арматуру кронштейна батареи 2-мя болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРА Установить передний кронштейн аккумулятора с 4 болтами. Для болта А Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * лбф) для болта В Вращающий момент: 19 Н • м (196 кгс * см., 14 фут. * лб) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт А Болты В Закрепить 2 зажима жгута проводов.
- УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
- УСТАНОВКА БАТАРЕИ
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
- УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАЖИМ Закрепить крюк батарейного зажима на кронштейне передней батареи Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ Гайка болта Частично затянуть гайку и временно установить болт. Отрегулировать положение батарейного хомута Затянуть гайку с болтом Момент затяжки: 17 Н * м (168 кгс * см, 12 фут * лбф) для гайки Крутящий момент: 4,9 Н · м (50 кгс * км, 43 инч. * лб) Закрепить 2 зажима жгута проводов.
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №61
- Проверить стартер реле (ST) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.