Как осмотреть транспортный средство
- Проверить стартер CUT реле (ST CUT) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
- Проверить ACC реле (АСС) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- Снять система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (снять систему управления кондиционированием воздуха в сборе). (ref-493503-S24401232182012081000000)
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя. Отделите 2 клешни и вынуть выключатель двигателя.
Схема №43
Схема №44
- Клемма проверить двигатель (батарея) не горит. - Индикатор неисправности: загорается (напряжение питания > масса в сборе, стандартное сопротивление Переключатель подключения Проверить состояние 7 (SS1) - 5 (масса) Не нажата 10 к Ом или выше 2 (SS2) - Не зажжена 5 к Омс или выше 7 (хтагс2) - Нажата 1 к ОТОМ SS1 SS2
Схема №45
- УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Закрепить 2 клешни для установки выключателя двигателя, подключить разъем выключателя.
- Установить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка Установить систему управления кондиционированием воздуха. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-493504-S28075911532012081000000)
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ КРЫШКУ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отсоединить 4 клешни, отпустить рычаг наклона и снять крышку нижней рулевой колонки.
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отстыкуйте разъем выключателя зажигания. Отсоединить клешню и отсоединить разъем электрожгута электромагнита блокировки ключа от разъема выключателя зажигания. Отвернуть 2 винта и снять выключатель зажигания.
Схема №50
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление xt7 Тестер xt4 Состояние переключателя Указанное условие - замок 10 к Ом или выше 2 (AM1) - 3 (ACC) АСС Ниже 1 Ом 2 (хтагх1) -3 (АСК) 2 (ххтагх 2) - 4 (xтаг3) 6-7 (ХХТ + 8 + + Зад Г + + + 1 + (охм + (?) + + 2 + (х + +) + 1 + + AM1 AM1 IG1 IG2 AM2 ST1 AM1 ST1 IG1 IG2 AM2 IG2 ST2