Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Стартер/Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (2GR-FE)…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (2GR-FE): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Стартер 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Перед началом поиска и устранения неисправностей проверить, влажен ли ЭБУ основного корпуса. Если это так, заменить ЭБУ основного корпуса.

ПримечаниеПри обнаружении одной из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), показанных на рисунке выше, устраните неисправность расшифровка кода ошибки путем выполнения процедуры поиска и устранения неисправностей, относящейся к DCC. Если режим источника питания все еще не может быть изменен нормально, несмотря на устранение неисправности, возможно произошло одно из следующих событий: Линия связи LIN неисправна. Сертификационный ECU определил, что внутри кабины нет ключа. Выключатель двигателя неисправен. ЭБУ основного корпуса работает неправильно.

HINT

Если транспортное средство находится в режиме отмены ключа, перейдите к обычному режиму.refer на " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ". (ref-493497-S30941981742012081000000)

Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. ПРОВЕРИТЬ, ПРОИСХОДИТ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки Снова подключить вывод Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech Stream. ПОДСКАЗКА: когда невозможно включить переключатель двигателя (Ig), подсоединить Technstrem к транспортному средству и включайте и выключайте через 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством. Войдите в следующие меню: Кузов Электрический / Основной корпус / Проверка неисправности 5.
  2. Проверить SMART ключ система Снять батарею датчика электрического ключа. См. раздел " ЗАМЕНА ". При нажатой педали тормоза коснуться метки TOYOTA ключа к переключателю двигателя. Во время работы переключателя двигателя проверить, включен ли переключатель двигателя (ACC) или включен (IG). ПОДСКАЗКА: Когда датчик электрического ключа не может быть проверен, даже если он находится в рабочей зоне, проверка запуска двигателя может быть выполнена путем удаления батареи передатчика из датчика электрических ключей и удержания передатчика против выключателя. (ref-493500-S41259582422012081000000)
  3. Проверить предохранитель (AM2-2) Извлечь предохранитель хтагх1 из релейного блока машинного отделения № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: хтегх2 предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу AM2-2 AM2-2
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (реле контроль) Реле включения двигателя ACC включено (DLC3). Включить выключатель двигателя (IG) и включить устройство TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочтите дисплей на Technstream. ОСНОВНОЕ ТЕЛО Тестер Индикатор Пункт измерения / диапазон нормальное состояние Диагностический переключатель вкл. IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2
  5. Проверить IG1 реле Осмотреть реле хтагх1. Извлечь реле xтагx2 из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батареи не приложено к клеммам 1 и 210 кохм или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу IG1 IG1
  6. Проверить IG2 реле Осмотреть реле хтагх1. Вынуть из релейного блока машинного отделения № 1 реле xтагx2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей не приложено к клеммам 1и 2 10 кохм или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу IG2 IG2
  7. Проверить ACC реле Осмотреть реле АСС. Вынуть из релейного блока машинного отделения № 5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1 и 2 Менее 1 Ом 3-5напряжение аккумуляторной батарей не подается на зажимы 1 и 2х10 ко М или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить жгут и разъём (IG2 реле - MAIN кузов ECU) Вынуть из блока реле машинного отделения № 1 реле хтаг7 или шаг хтг8. Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса xтагх2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Блок реле xtigx3 Клемма Реле 1 - хтаг 4-5 (xткх 5) Всегда IG2 E16 IG2 E16 IG2D IG2 IG2 E16 IG2D
  9. Проверить жгут и разъём (ACC реле OK - MAIN кузов ECU) Вынуть реле из блока реле № 5. Отсоединить E15 основной корпус Блок ЭБУ разъем 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Релейный блок Клемма 1 реле АСС - хтаг1-4 (ACCOHD) Всегда под 1 ом блок Реле E15 E15
  10. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Снять выключатель двигателя.произвести замер сопротивления выключателя. Стандартное сопротивление тестера KOHND Переключатель подключения Состояние Указанное условие 7 (SS1) - 5 (масса) Толкается ниже 1 ом 2 (хтагх1) -5 (Ghn) Нажимает Ниже 1 ом 7 (хт + 2) -5- Не толкается 10 к Омс или выше 2 (xt + 3) шаг (см. SS2 SS1 SS2 (ref-493465-S16281980942012081000000)
  11. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить E15 или xtegx1 разъемы главного корпуса ECU.З аизмерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E16-1 (xtагх3) - корпус Масса всегда от 11 до 14 V xtag-4-6 (xtag + 5) E16 AM1 E15 AM2 E16 GND2
  12. GO TO SMART ключ система (FOR ENTRY FUNCTION) (КОМНАТНЫЙ ОСЦИЛЛЯТОР НЕ РАСПОЗНАЕТ КЛЮЧ). Обратитесь к Room Oscillator does not Recognize ключ
  13. GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (перейти к диагностической карте кодов неисправностей). (ref-493473-S02886137862012081000000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493465-S16281980942012081000000)
Схема №215
  1. РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Когда переключатель двигателя нажимается при нажатой педали тормоза и рычаге переключения передач в P или N, ЭБУ главного корпуса определяет, что это запрос на запуск двигателя. Сертификационный ЭСУ и другие ЭКУ выполняют проверку ключа по линии связи LIN. Главный корпус ЭХУ активирует реле АЦУ. ЭКУ главного корпуса приводит в действие реле IG1 и xtax1. Индикатор состояния переключателя двигателя светится зеленым цветом. IG2 Условное обозначение основного корпуса ЭБУ Сигнал SSW1/SSW2 Включение двигателя (ACC) и сигналы включения ACCD Сигнал срабатывания реле ACC1 хтагх2 Сигнал срабатывания3 Отключение реле Сигнал сработки реле STR STP стояночное положение Сигнал выключателя стоп-сигнала TACH Обнаружение запуска Сигнал запроса на запуск STSW IG2D IG2 STR2

Другие статьи — Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (2GR-FE)